2017年1月6號，一架新時代28B響葡京行車天橋被對面線私家車冼軚撞埋嚟，當時公佈巴士車長日均工時有十一個鐘，已經被公眾質疑車工工時長冇時間休息，今次事故搞錯油門剎車都係懷疑車長返完長工之後返巴士車長兼職工時過長搞成，所以交局先出手禁止兼職車長返工，但係澳門巴士車長嚴重唔夠嘅情況之下，停咗兼職，變相就要令長工要再加班，安全問題令人再質疑，而當局公佈工時其實同正式返工嘅工時係唔一樣，因為工時係冇包埋由車廠攞車或者收車返廠嘅時間，所以實際工時會更長，同埋車長人工底薪底，有成一半以上人工都係靠津貼，所以公司一畀壓力話扣津貼，車長無奈都係要趕轉數。