なぜF-15EX Eagle IIは、現代の攻撃的な戦争戦闘を行うための理想的な航空機ではないのでしょうか？
2018年、アメリカ空軍（USAF）とボーイングは、アメリカ空軍のF-15C/Dに代わるF-15QAをベースとした単座型の改良型案であるF-15XまたはアドバンスドF-15について議論した。 改良には、最大 22 発の空対空ミサイルを搭載できる AMBER 兵器ラック、赤外線捜索および追跡、高度なアビオニクスおよび電子戦機器、AESA レーダー、耐用年数 20,000時間の改良された構造が含まれます。 同一の機能を備えた、それぞれ F-15CX および F-15EX と呼ばれる単座および複座の派生型が提案されました。 USAF は複座型を選択しました。これは、複雑な任務のために1人のパイロットによって、またはパイロットと WSO によって飛行することができ、いつかは共同戦闘機を制御することもできます。 この決定の理由の1つは、生産が複座の F-15 モデルだけだったということです。

アメリカ空軍は、F-22 の生産が終了し、F-35 が遅れ、F-22 の生産が遅れたため、艦隊規模を維持するために F-15EX を購入しました。 -15℃の熟成品。 2028年までに現代の防空に対して生き残ることはできないと予想されているが、F-15EXは本土および空軍基地の防衛を実行し、限られた防空に対して飛行禁止区域を強制し、スタンドオフ兵器を配備することができる。 2020年7月、米国防総省は3年間で8機のF-15EXを12億ドルで発注した。 2020年8月、アメリカ空軍はフロリダ州とオレゴン州空軍のF-15CをF-15EXに置き換える計画を発表した。 F-15EX は、2021 年2月2日に初飛行を行いました。最初の F-15EX は、2021 年3月にアメリカ空軍に引き渡され、さらなる試験のためにフロリダ州のエグリン空軍基地に飛行しました。

2021 年4月7日、その初飛行は行われました。 正式名称イーグルIIが発表されました。 2021年度の国防支出法案では、F-15EX調達に12機分12億3,000万ドルの資金が投入され、受注総数は20機となりました。 アメリカ空軍は2022年5月までに144機のF-15EXを発注した。 同社は発注を80機に減らすことを提案している。最初に運用されるF-15EXにはコンフォーマル燃料タンクが供給されない。 空軍の2024会計年度予算案には、さらに24機のF-15EXを購入するための資金が含まれており、計画されている保有機数は最大104機となる。
ボーイングF-15EXイーグルIIは、2028年までに現代の防空システムに対して生き残ることができないと予想されています。 軍用ハードウェアの取得には長い時間がかかるため、この航空機は今後数年間、多くの攻撃的な戦闘任務に適しているとは言えません。