appello militari strade 
### Query ###
appello militari strade 

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**TRATTATO-EDIFICARE-2023-001 **
Per  la  manutenzione  giornaliera  delle  strade  s’impiegano  custodi  cantone
nìers  ,  e  si  deve  riguardare  come  indispensabile  questo  mezzo  conservatore;  ma
io  credo  che  questa  spesa  potrebbe  divenire  una  sorgente  d’economia  e  di  libe¬
ralità.
Nel  gran  numero  del  militari  benemeriti  del  governo  ed  al  quali  deve  e
concede  pensioni  si  potrebbero  scegliere  per  canionniers  quelli  che  serbano  forza
bastante  per  lavorare.
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TRATTATO  DELL’ARTE  DI  EDIFICARE


Si  farebbe  costruire  di  distanza  in  distanza  una  casetta  in  muri  formacel
cui  si  agglugnerebbe  un  quadrato  di  terreno  ad  uso  d’  orto  ;  queste  casette  po¬
trebbero  essere  costrutte  uniformemente  con  peristili  sostenuti  da  quattro  tron-
cbi  d’albero  a  guisa  di  colonne.  Servirebbero  essi  a  mettere  a  coperto  i  viag¬
giatori  in  caso  di  tempo  cattivo;  e  queste  cosi  frequenti  abitazioni  contribuireb¬
bero  alla  sicurezza  ed  all’  abbellimento  delle  strade.
A  questi  cantonniers  militari  si  darebbe  una  pensione  annua  ,  che  non  po¬
trebbe  mai  ammontare  alle  spese  unite  dei  cantonniers  e  dei  militari  cui  si  deve
pensione:  ciò  dunque  sarebbe  un’economia  pel  Governo.
I  comuni  su  cui  si  trovano  situate  tali  abitazioni  potrebbero  essere  co¬
stretti  a  fornire  il  terreno  e  forse  a  fare  la  prima  spesa  delle  casuccie  ».


**Tavrfitittalat_Di_2023 **
Tavrfitittalat diquise


A a


Il mondo finanziario si predetupa molto: di


un decreto del Moniteur, ‘che i giornali hanno !
lasciato passare quasi senza commento. Questo |


decreto regola il ‘trasporto di munizioni. da


guerra e le requisizioni militari. Esso assimila |


i cannoni e gli affusti e diversi altri approv-
vigionamenti di guerra a’bagagli delle truppe,
e li sottopone per conseguenza,a, minime | ta-
riffe. Si comprende qual'énorme carico questa
nuova disposizione fa pesare sulle strade di
ferro in tempo di. guerra. Lo stesso,.decretò
dà a certi funzionari il diritto: di autorizzare
i militari a viaggiare, pagando: il quarto del
posto, quand’anche il loro:congedo sia Da spi-
rato, ed 'assimila loro gli allievi delle ‘si
militari ‘e diversi impiegati di ogni natura. La
conferenza delle strade. ferrate sta. per. indi-
rizzare al governo i più vivi reclami.» Nel caso
che questi non, venissero! accolti, essa sembra
decisa a portar l’affare.davanti-il-consiglio di
Stato, essendo»il decreto, esecondotressa ;) con-
trario ai capitolati ‘‘concérmnenti’i carichi ri-
spettivamente assunti tra le compagnie e il
governo. i piste)


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mais

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—_—-


Ci scrivono da Firenzè: 4 febbraio: |.
Sappiamo da Ancona che a Pola si trovano
bastimenti' con‘ bandiera austriaca, aventi a
bordo 4,500 uomini destinati per Ancona.
A Jesi il balî Alessandro Ghisilieri , ottua-
genario, gonfaloniere, si è dimesso con tutta
la magistratura, perchè si è rifiutato ‘a pagare
scudi 300 di ‘cui era stato multatb'il' comune,
perchè alcuni giorni indietro erasi trovato! lor-
dato lo stemma pontificio del comune e del
governo. Vi è stata mandata una compagnia di
truppa indigena, caricando il comune ‘del s0-
prassoldo alla medesima.


**Cavour_Italia_1860 **
Ed  è  questa  che  noi  dobbiamo  ora  esporre  ed  esa-
minare, perchè  è  principalmente  da  essa  che  fu  formata
l'Italia,  cioè  fu  concretato  nel  fatto  politico  l'ideale  della
sua  costituzione  nazionale.
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Capitolo  V.
I.  Le  idee  politiche  del  Conte  dì  Cavour.  —  Giudi  zìi  er-
rati che  sì  fecero  e  si  fanno  su  di  esse.  —  Italianità
perfetta  del  suo  pensiero .  —  II.  Complessità  della  que-
stione italiana  quale  a  luì  si  presentava.  —  Le  rif or-
lile. —  La  libertà.  —  V  indipendenza.  —  III.  Carat-
tere delP opposizione  legale  di  Cavour  alV assolutismo
piemontese.  —  Sita  ripugnanza  e  diffidenza  per  Carlo
Alberto.  —  Giudizi  severi  e  anche  ingiusti  sul  Re  e
sul  suo  governo.  —  La  Società  del  Whist.  —  V  Asso-
ciazione agraria.  —  Primi  ìirti  coi  democratici.  —
Cavour  si  schieì'a  coi  moderati  riformisti.  —  IV.  La
questione  delle  strade  ferrate.  —  Il  libro  del  Conte
Petìtti.  —  L'articolo  di  Cavour  su  questo  libro.  —
Rapporto  tra  la  costruzione  delle  strade  ferrate  e  la
questione  italiana.  —  Appello  a  Carlo  Alberto.  —  Pa-
rallelo tra  il  pensiero  di  Cavour  e  quello  di  Balbo.  —
Cavour  non  è  un  neo-guelfo.


**IT-1817-PRD-MAR-001 **
_ . *

L’ attuai costituzione delle Commissioni , e del Con-
sìglio delle prede marittime è dovuta alla legge de’ 2
Settembre 1817 cd al Decreto del di 8 Aprile 1822.
Appartiene esclusivamente alle Commissioni il giu-
dicare in prima istanza della legittimità delle prede
marittime , e dell’ appartenenza degli oggetti salvati
dal naufragio. v

Esse non son permanenti , ma si riuniscono in oc-
casioni soltanto di preda o di naufragio, e si formano
in ciascun distretto di marina dal Capitano del porto
del luogo , dal Giudice del Circondario , dal Sindaco
comunale, e dal supplente di detto Giudice , il quale vi
esercita le funzioni di ministero pubblico.
Cosi in tutti i distretti del littoralc dcUe Provincie.
Nel distretto prò della marina di Napoli la Commis-
sione -vicn composta da un Capitano di vascello , che la



I 9 I

presiede , dal Gapitano del Porlo , dal più antico cqm-
messario di Marina , e da uno de’ sostituti del Procu-
rator Regio presso il Tribunale civile , il quale vi eser-
cita le funzioni di Ministero pubblico (i).
Al Consiglio poi delle prede marittime appartiene il
riesaminare in grado di appello , ove appello vi sia , le
decisioni pronunziale dalle Commissioni. 11 medesimo
è composto di un presidente , di sci giudici , di un pro-
curator generale , e di un segretario.
In quanto alla procedura finalmente , cosi le Commis-
sioni che il Consiglio son tenuti , a norma del Decreto
de’ 3 i Maggio 1826 , di seguir le regole , e le forme pre-
scritte dalla legge de’ 25 Marzo 1817 sul contenziosa
amministrativo.
CAPO VII.
” . ; » 1

De Tribunali militari.


**architetti-romani-storia **
Gli Architetti Romani furono ufficiali nella pubblica amministrazione
e non artisti alla Greca. Essi soli , siccome militari, furono
ingenui e cittadini, mentre i Greci viventi in Roma erano servi ,
liberti o clienti.
Colorò che scrissero degli Architetti Romani e della lor professione,
se in diverso grado ebbero ingegno , studio e buon volere , difettando
in 'essi la critica ed anche troppo sovente l'erudizione , giammai non
avvertirono come il valore dato dai Greci al vocabolo Architetto e da
essi propagato in tutto l’Oriente, sommamente differisse dal significato
che a quella voce (non indigena, ma mutuala dagli Klleni) attribuirono
i Romani e con essi tutti i popoli occidentali. Dico adunque, comi-
presso i moderni scrittori d’architettura sempre sia stata universa! cre-
denza, che gli architetti, nel Lazio vivessero o nell’Ellade. uomini fossero
attuanti i concetti loro negli edifici, come pittori e scultori li esprimon
ne’ dipinti e ne’ marmi; sempre poi li crcderon artisti, mentre gli archi-
tetti Romani tali non furon mai, ma essenzialmente ufficiali della pubblica
amministrazione e costruttori nella più alta e noliil significazione, esten-
dendosi perciò tal nome agl'ingegneri di acque, ponti, porti c strade ed
a quelli militari munienti città, fortezze. ed accampamenti , nonché a chi
faceva ed adoperava le macchine di guerra.


**LET-IT-591-2023 **
—  Dunque  che  fa?

—  Ije  prime  prove  ripassando  WM,
Ed  ogni  mese  un  foglio  dk,
laiche  in  dieci  anni  lo  finirà.
Se  pur  Bodoni  pria  non  morrà.
—  Lavoro  eterno  I

—  Paga  il  governo.  '


LETTERATURA  DEL  REGNO  D'ITALIA.  591

e  Strade  ;  Oriani  misurava  V  arco  meridiano  fra  Rìmìni  e
Roma;  nelle  scuole  militari  insegnavano  Gollalto  e  Caccia-
nini;  in  quella  dei  paggi  Urbano  Lampredi  ellenista;  Longhi
incideva  Napoleone  ad  Arcole  e  il  ritratto  del  viceré  con  mi-
rabili piume;  una  compagnia  drammatica  reale ^  diretta  da
Fabrichesi^  atteggiava  le  migliori  commedie  e  tragedie;
Bonifazio  Àsioli  da  Correggio  dirigeva  il  conservatorio  di
musica;  Salvatore  Vigano  facea  stupire  cogli]  epici  suoi  bal-
li. Era  ministro  della  giustizia  Luosi,  destro  reggiano,  di
molta  sapienza  legale  e  sostenitore  dello  stretto  diritto;  se-
gretario di  Stato  ÀMini,  che  come  professore  a  Bologna  aveva
acquistato  nome  di  valente  giurista;  Moscati,  esperto  chi-
mico, presedeva  all'  istruzione  pubblica  ;  alle  acque  e  strade
Paradisi  reggiano,  figlio  di  Agostino  buon  poeta,  e  scrit-
tore felice  egli  stesso,  alle  cui  cene  adunavasi  quanto  v'avea
d' eletto  nel  regno,  e  vi  si  tesseano  gì'  intrighi  letterarj  a
favore  delle  mediocrità  e  a  depressione  di  chi  osasse  tenersi
indipendente.

### Analysis ###
L'utente ha effettuato una ricerca con la chiave "appello militari strade", il che indica un interesse per i rapporti tra gli appelli giudiziari, i militari e le strade. Le fonti fornite offrono informazioni su vari aspetti di questo argomento, dalla gestione delle strade e dei cantonnieri militari alla regolamentazione del trasporto di munizioni durante la guerra e alle commissioni amministrative e tributarie.

**TRATTATO-EDIFICARE-2023-001** discute l'importanza delle strade e propone misure per la manutenzione delle stesse, includendo la possibilità di impiegare militari come custodi cantonieri.
**Tavrfitittalat_Di_2023** tratta della regolamentazione del trasporto di munizioni e requisizioni militari durante la guerra, specificando che i cannoni e altri rifornimenti sono considerati bagagli delle truppe e sottoposti a tasse ridotte.
**Cavour_Italia_1860** menziona la questione delle strade ferrate e l'importanza di questa infrastruttura nella soluzione politica italiana.
**IT-1817-PRD-MAR-001** descrive il sistema delle Commissioni e del Consiglio delle prede marittime, inclusa la procedura in grado di appello.
**architetti-romani-storia** parla degli architetti romani e la loro ruolo nelle strutture pubbliche e militari.
**LET-IT-591-2023** fornisce un contesto storico sulle attività culturali e didattiche nelle scuole militari e nei conservatori sotto il Regno d'Italia.

### Answer ###
Il tema degli appelli militari e delle strade è strettamente legato a diverse aree di interesse storico e amministrativo. La gestione delle strade è fondamentale per mantenere efficienti le vie di comunicazione, e secondo il **TRATTATO-EDIFICARE-2023-001**, si propone l'impiego di militari come custodi cantonieri. Questi militari, pensionati o in forza, potrebbero essere utilizzati per la manutenzione delle strade, contribuendo sia alla sicurezza che all'abbellimento delle strade<ref name="TRATTATO-EDIFICARE-2023-001">"si farebbe costruire di distanza in distanza una casetta in muri a cui si agglugnerebbe un quadrato di terreno ad uso d’orto; queste casette potrebbero essere costrutte uniformemente con peristili sostenuti da quattro tronchi d’albero a guisa di colonne. Servirebbero essi a mettere a coperto i viaggiatori in caso di tempo cattivo; e queste cosi frequenti abitazioni contribuirebbero alla sicurezza ed all’abbellimento delle strade."</ref>.

Durante la guerra, la regolamentazione del trasporto di munizioni e requisizioni militari è stata oggetto di un decreto che assimila i cannoni e gli altri rifornimenti ai bagagli delle truppe, applicando tariffe ridotte<ref name="Tavrfitittalat_Di_2023">"Esso assimila i cannoni e gli affusti e diversi altri approvvigionamenti di guerra a’bagagli delle truppe, e li sottopone per conseguenza,a, minime tariffe."</ref>. Questa disposizione ha generato proteste da parte delle ferrovie, che hanno reclamato senza successo, decidendo di presentare la questione al Consiglio di Stato<ref name="Tavrfitittalat_Di_2023">"La conferenza delle strade ferrate sta per indirizzare al governo i più vivi reclami. Nel caso che questi non venissero accolti, essa sembra decisa a portar l’affare davanti-il-consiglio di Stato."</ref>.

Nel contesto italiano del 1860, Cavour ha riconosciuto l'importanza delle strade ferrate nella risoluzione della questione italiana. Egli ha evidenziato che la costruzione di queste infrastrutture era strettamente legata alla politica e all'economia del Regno<ref name="Cavour_Italia_1860">"La questione delle strade ferrate. Il libro del Conte Petìtti. L'articolo di Cavour su questo libro. Rapporto tra la costruzione delle strade ferrate e la questione italiana."</ref>.

Il sistema giudiziario in Italia nel XIX secolo prevedeva anche procedure specifiche per gli appelli amministrativi e marittimi. Le Commissioni, formate da funzionari locali, avevano il compito di giudicare in prima istanza le prede e i naufraghi, mentre il Consiglio delle prede marittime esaminava in grado di appello le decisioni delle Commissioni<ref name="IT-1817-PRD-MAR-001">"Al Consiglio poi delle prede marittime appartiene il riesaminare in grado di appello, ove appello vi sia, le decisioni pronunziale dalle Commissioni."</ref>.

Gli architetti romani, come descritti nella storia, avevano un ruolo significativo nella costruzione di strade, ponti e fortificazioni, dimostrando l'importanza delle competenze tecniche e militari nella gestione delle infrastrutture<ref name="architetti-romani-storia">"gli architetti Romani tali non furon mai, ma essenzialmente ufficiali della pubblica amministrazione e costruttori nella più alta e nohl significazione, estendendosi perciò tal nome agl'ingegneri di acque, ponti, porti c strade ed a quelli militari munienti città, fortezze. ed accampamenti, nonché a chi faceva ed adoperava le macchine di guerra."</ref>.

Infine, sotto il Regno d'Italia, le scuole militari offrivano un'istruzione avanzata in campo tecnico, con figure storiche come Gollalto e Caccianini che insegnavano<ref name="LET-IT-591-2023">"nelle scuole militari insegnava Gollalto e Caccianiui"</ref>. Questa istruzione tecnica e militare era essenziale per il mantenimento delle infrastrutture e la gestione efficace delle risorse durante il periodo napoleonico<ref name="LET-IT-591-2023">"Longhi incideva Napoleone ad Arcole e il ritratto del viceré con mirabili piume."</ref>. 