ma perchè non si possono fare mercati e fiere nei piccoli paesi con le strade ferrate locali? 
### Query ###
ma perchè non si possono fare mercati e fiere nei piccoli paesi con le strade ferrate locali? 

### Source ###
**IT-DG-2023-870 **
Dogane  principali

3.  Vi  sono  dogane  principali,  nelle  quali,  oltre  all'esercizio  dell
tribuzioni  secondo  l'ordine  cui  appartengono,   si   concentrano   le
cassa,  di  contabilità  e  di  statistica  di  altre  dogane  di  determinate

Trasporti  per  He  non  permesse

4.  Si  possono  percorrere,  cosi  nell'entrata  come  nell'uscita  ,    vi
quelle  che  saranno  stabilite,  col  bestiame  destinato  il  pàscolo,  ai
alle  fiere  e  al  mercati;  o  quando  si  trasportano  le  derrate  che  i
Regno  0  degli  Stati  limitrofi  ricavano  dai  terreni  posti  à\  di  qua  e
linea  doganale.
É  data  la  stessa  facoltà  pel  traspoi^to  del  legname,  della  legni
materie  combustibili,  dei  materiali  da  costruzione  e  stthtil,  quand
ciale  permesso  del  Direttore  delle  Gabelle,  e  si  osservino  le  cond
prescriverà,      y.
Questo  permesso  può  essere  concesso  di  volta  ih  vUfta,  oppili
riodo  determinato  non  maggiore  pe^'di  un  anno.
Passaggio  della  linea  doganale  in  tempo  di  notte

5.  Il  trasporto  delle  merci  attraverso  la  linea  dogatotfte'  e  le  (
operazioni  di  dogana  sono  permesse  In  tempo  di  notte:

1.0  Sulle  strade  ferrate  e  sulle  vie  autorizzate  p^pMsàQf io  d
estrema  di  strada  ferrata  sul  territorio  nazionale  ad  altra'  fh  tefr

2.0  Per  le  merci  portate  dai  corrieri,  oppure  daf  p^Oscafl.       C^r^r^nìo
3,0  Pegli  equipaggi  deh  viaggiatori.  Digitizedby^^O(J^lL


—  870  —

Orario  per  le  operazioni  doganali

Ile  Gabelle  regolano,  ed  occorrendo,  a  norma  delle  istruzioni
al  Ministero,  Forarlo  delle  operazioni  doganali  secondo  gli  ar-
i  corrieri,  dei  convogli  delle  strade  ferrate  e  dei  piroscafi,  e
3gni  del  commercio  siano  soddisfatti  nel  miglior  modo    possi-

sono  presentate  in  dogana  in  ore  non  permesse,  e  quelle  per
ioni  doganali  non  abbiano  potuto  compiersi  nel  giorno,  rimar-
notte  sotto  la  custodia  della  dogana.


**IT-POSTA-1895-001 **
Quante volie abbiamo manifestato il desiderio di qual
cosa di simile nel nostro Friuli! Perchè nan  farcimo
noi ciò che si puté fare sotto al dominio russo?


Un trattato postale


si sla negoziando fra da Francia e l'Inghilterra. Du
per Lolto si sente il hisogno di agevolure le corrispou-
slenze. Le riforme ed i Irottati postali furono in tal nu-
mero gli ultuni anni, che sarebbe utile fave delle conleren-
de europee per rogginngere iu latto di poste J'eqnipara-
zione ili tutti i paesie l'unità di sistema e per generalizza.
Pe subite a tall! i vantaggi che porgono le nauve mie di
comunicazione. Ogai anto in questo vi sono delle no-
vità; per cui non sarebbe da meravigliarsi, che tali
conferenze europee; in cui si Lraltasse di poste, di va-
pori, di strade Ferrate, di lelegrali, si lenessero con una
costante periodicità tutti gli anni. Così i trattati di re.
giprocanza e di noiformità si farebbero con maggiore
facilità, essendo più agevole i intendersi,


La Camera di Commercio di Boulogne


domandò al governo francese la libera introduzione
delle spranghe di ferro estere, per quella quantità che
importano le lince delle strade ferente concesse, È na-
turale dilfatti, che si procuri di costruire strade ferrate
nella ringgior quantità ed al più tenue prezzo possibile.


**MarteGiovedìSabatoFIERE_MERCATI_063 **
Marte*

Giovedì
Sabato


FIERE    E     MERCATI


63-


FIERE

ANNUE

MERCATI  EBDOMADARI

Win  ci  a
i    di

Città  o  terre
iu  cui

o           1

1  -

ve

Epoca  in  cui  ticnsl
caduna  fiera

Città  0  terre
in  cui

'3    re
-O    g

jiorni  della
settimana

iti     CUI

tengonsi   fiere

a

tengonsi  mercati

a  s

tengonsi

JEfGA

Loano

2

23  gennaio
3  dicembre

Pietra

3

2  lunedì  d'ottobre

8  luglio

22  novembre

Pietra

2

Mere.
Sabato

Stellanello

27  novembre

Testi  co

29  agosto

Tori  a  no

1  ì  dicembre

VilLmoxa

23  settembre

Zuccarello

4

24  agosto

BiO

Bobbio

2

20  al  28  giugno               Bobbio

2

IVl.rc.
14  al  4  9  agosto

Sabato

Fontnnarossa

2

31   maggio
4  4  settembre

Correlo

5

6  maggio
4  3  giugno
26  luglio
4  4  agosto
<4  settembre

Ottone

6

«    martedì  dopo  Pasqua
(  lunedì  di  giugno
<0  luglio

Rovegno

4

25,  26  e  27  agosto

i  5  settembre

3  martedì  di  novembre

27  giugno

Varzi

3

lunedì  successivo  all'ult
domenica  d'aprile

Varzi

1

Venerdì

1    agosto

Zavatarello

4

Lunedì

28  ottobre

IAVAIU

Chiavari

4

4  7  e  20  ed  ultimo  giov.|Chiavarì

6

Tulli  i  d

di  gennaio

non  te

i ,  2  e  3  settembre

stivi

4  maggio

6  novembre

Borzonasca

3

3  e  4  maggio
24  agosto
8  dicembre

Ciirasco

3

4  maggio
8  settembre
3  4  decembre

Casarza

4

29  e  30  settembre

Castiglione
Cicagna

Cogorno
Goreglia

4
2

4

2

45  e  46  agosto    -

7   agosto

4 1  settembre

24  al  28  settembre

3  maggio

28  agosto

Fa  vale

4

2  1  aprile

Lavagna

3

giorno  della  SS    Trinità^
28  ottobre

27  aprile

I

638


FIERE     E    MERCATI


....


**DB-IT-Jacopo-da-Ponte-001 **
alla  quale  inclinava  il  sua  ingegno,  in  cambio  di  esaere  ser-
vile seguace  di  altri,  potò  farsi  capo  d*  una  scuola  tutta  sua,
che  giovò  a  tenere  per  un  altro  pò*  di  tempo  viva  la  bellezza
del  colorire  veneziano. Considerando  il  dipingere  di  Jacopo  da
Ponte,  è  forza  confessare  che  il  jiuogo,  dove  si  vive,  è  graadìs-
sima  parte  a  formar  V  indole  dell'  artista. Era  In  que'  tempi
Bassano  una  piccola  terra:  amenisSima  per  pastura;  ricca  di
bestiami  e  di  armenti,  e  a*  mercati  e  alle  fiere  opportuna. Que-
sta semplicità  campestre  e  grazia  di  natura,che  stavano  di  eoa-
tinuo  sugli  occhi  del  da  Ponte,  gli  fecero  a  poco  a  poco  pren-
dere amore  ad  alcuni  soggetti,  che,  tolti  dalle  storie  del  vecchio
e  nuovo  testamento,  e  quasi  sempre  Ogurati  ne'  suoi  quadri,
ritraessero  maggiormente  dei  naturali  costumi  e  semplici  dol-
cezze della  vita  domestica,  e  non  richiedessero  al  pittore  di
spaziare  in  grandiose  e  gagliarde  composizioni  :  anzi  gli  fosse
opportuno  introdurvi  capanne,  paesi,  bestiami,  strumenti  da  cu-
cina, esercizi  villerecci,  lumi  di  candela,  frutta  e  cose  simili. £
se  a  cose  profane  pose  mano,  volle  che  elle  per  V  ordinario  G-
gurassino  mercati  di  bestie  e  d' armenti  ;  vendite  di  rami  e  di
mobilia;  contadini  che  lavorano  nei  diversi  tempi  dell'anno;
un  pollaio;  una  cucina;  una  stanza  da  faccende;  e  in  fine  tulli
que'  soggetti  che,  riferendosi  più  al  vivere  domestico  e  rusii-
cale,  andavano  disponendo  1'  arte  maggiormente  alla  pittura  di
genere  e  di  paesi:  la  quale  cominciata  si  può  dire  allora  a  col-
tivarsi in  Italia  senza  bisogno  di  esempi  di  fuori,  doveva  poi
essere  la  sola  gloria  d'una  intiera  nazione;  cioè  quella  dei
fiamminghi  e  degli  olandesi  ;  coi  quali  esso  Jacopo  ebbe  al-
tresì comune  quel  modo  di  colorir  vago,  verdeggiante  e  vivis-
simamente lumeggiato  con  ristringere  sempre  e  conceairare
la  luce  il  più  che  era  possibile,  perchè  l' effetto  fosse  maggiore
e  più  brillante. Ma  nel  pennelleggiare  fu  tutto  veneto;  cioè
franco  e  risoluto  quanto  ogni  altro  ;  e  se  guardi  ai  suoi  dipimi
(massime  a  quelli  che  si  riferiscono  alla  sua  seconda  maniera)
vedi  uno  sprezzo  di  esecuzione,  che  poi  da  lontano  è  veracis-
sima bellezza. 

**SOFI_1879_001 **
Le condizioni alle quali saranno accettate le sottomissioni per l’acquisto di detti materiali,
nonchè il dettaglio della qualità e quantità dei medesimi e dei lotti in cui sono ripartiti, risul-
tano da appositi stampati che vengono distribuiti, a chi ne faccia richiesta, dalle Stazioni di
GENOVA, BRESCIA, PADOVA, VENEZIA e FIRENZE e dai Magazzini ove i materiali stessi


sono depositati.
Milano, 11 settembre 1879.
LA DIREZIONE DELL'ESERCIZIO.
peregre—a


-r——eTTt-)


SOCIETÀ ITALIANA


PER LE STRADE FERRATE MERIDIONALI


Si notifica ai signori portatori d’ Obbligazioni di questa Società che la Cedola di L. 7.50
maturante al 1° ottobre p. v. sarà pagata, sotto deduzione della tassa di ricchezza mobile e cir—


colazione,


———


Monitore delle Strade Ferrate e degli interessi materiali


696


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18 1810StITp ‘orootta eT[op e ejnsdeo er[ep ‘epruueui #]1®P e}ipuea 6] 164.


**SFIA-1882-Luvino-Caffe-Avviso-543 **
L’aggiudicazione definitiva dell’accollo s'intende però subordinata alla
sanzione del R. Governo.
Firenze, 9 Agosto 1882. I
LA DIREZIONE GENERALE.
e degli interessi materiali 543


Lt)


STRADE FERRATE DELL'ALTA ITALIA


AVVISO


Gara per concessione di CAFFE nella Stazione internazionale
di LUVINO


“ —-_  — =_= — ——-.,— _——_——__———m6—m66y6m—t—m€m______—_
— —__——6T6T  — -———6—ym6»@—»@—m—€__& _——————m&


Dovendosi prossimamente aprire nella Stazione internazionale di LUVINO un esercizio di CAFFÈ
e BUFFET, si fa noto avere l’Amministrazione di queste Strade Ferrate deciso di aprire una
pubblica gara per l’affitto, durante un triennio, dei locali annessi al Caffè stesso, alle condizioni
ed ai patti risultanti dall’Avviso d’asta e da apposito e prestabilito Capitolato d'oneri, visibile
presso le principali Stazioni di questa Rete, che verrà pure rimesso a quelle Ditte le quali ne
facessero domanda alla Direzione dell’Esercizio o alle Stazioni stesse nel termine di giorni 15
dalla data del presente Avviso.
L’Amministrazione si riserva di deliberare l’asta a favore di quell’optante che essa crederà me-
glio, quand’anche la sua offerta non fosse materialmente la più vantaggiosa.
L’asta è aperta a qualunque Ditta intenda di concorrere. Affinchè però la scheda di offerta sia
valida, il concorrente dovrà allegare alla medesima un Certificato della Cassa Centrale dell’Am-
ministrazione che ha sede in Milano, Corso Magenta N. 24, comprovante che egli personalmente,
od a mezzo di un suo rappresentante, vi ha depositato la somma di L. 400 in denaro o in Car-
telle al portatore del Debito pubblico dello Stato al prezzo della Borsa di Milano nel giorno pre-
cedente al deposito. i

Il deposito di gara potrà essere effettuato anche nelle Stazioni di Alessandria, Arona, Novara,
Torino P. N., Genova P. P., Bologna, Firenze, Verona P. V. e Venezia.


**alienazione_stradali_finanze_publiche **
sono  stati  alienati,  ma  sì  solamente  di  sospenderne  l’alic-
nazioiie,  e di  dichiarare  che  questa  non  possa  avere  luogo
se  non  in  virtù  di  un’  altra  legge.  Non  credo  quindi  che
nes.suna  delle  mie  parole  possa  indurre  a pensare  che  con
questi  75  milioni  sia  per  arrivarsi  sino  all’epoca  in  cui  i
bilanci  sarebbero  in  pieno  equilibrio.  Noto  alla  Camera
che,  ove  si  creda  di  dovere  proseguire  nel  sistema  delle
opere  straordinarie,  c che  oltre  alle  strade  ferrate  si  deb-
bano fare  altri  lavori  publici,  sarà  sicuramente  necessario
ricorrere  nuovamente  al  credito.  Un  paese,  le  cui  finanze
sono  meglio  ordinate  delle  nostre,  essendo  entrato  nella
via  delle  spe.se  straordinarie,  trovasi  nella  necessità  di  ri-
correre ogni  anno  al  credito.  Il  Belgio  quasi  ogni  anno  vi
ricorre  per  faro  progredire  il  gran  sistema  di  lavori  pu-
blici che  ha  intrapreso,  il  quale  consiste  non  solo  in  reti
di  strade  ferrate,  ma  anche  in  opere  di  canalizzazione,
di  dissodamento  di  terreni  incolti,  e in  altre  opere  im-
menso di  publica  utilità.  Io  non  dico  che  il  Governo
debba  o non  debba  proseguire  in  questa  via.  So  fosse  pos-
sibile di  svolgere  l’industria  privata  al  punto  che  es.sa  si
potesse  incaricare  delle  grandi  opere  publicho  che  si  fa-
rebbero nello  Stato,  darei  di  buon  grado  la  preferenza  a
questo  sistema;  ma  ove  questo  .spirito  publico  non  si  svol-
gesse, e non  si  svolgesse  in  modo  tale  da  compiere  da  sè
solo  lo  opero  di  publica  utilità  imperiosamente  richieste,
crederei  che,  piuttosto  che  non  farle,  sarebbe  sempre  me-
glio che  venissero  eseguite  dal  Governo  col  mezzo  di
prestiti.

### Analysis ###
Il quesito dell'utente riguarda il perché non si possono fare mercati e fiere nei piccoli paesi con le strade ferrate locali. L'utente sembra interessato a comprendere le difficoltà o le restrizioni legali che impediscono l'organizzazione di mercati e fiere in questi contesti geografici specifici.

Le fonti fornite offrono una gamma di informazioni pertinenti alla questione:
1. **IT-DG-2023-870** tratta delle regole per il trasporto e il passaggio della linea doganale, inclusa la necessità di permessi specifici per il trasporto di merci.
2. **IT-POSTA-1895-001** parla delle riforme postali e dei trattati internazionali, potenzialmente legati alle comunicazioni e ai trasporti.
3. **MarteGiovedìSabatoFIERE_MERCATI_063** fornisce un elenco dettagliato di fiere e mercati tenuti in diverse città, utile per confrontare le differenze tra grandi e piccoli centri.
4. **DB-IT-Jacopo-da-Ponte-001** e **SFIA-1882-Luvino-Caffe-Avviso-543** sono meno diretti ma possono offrire contesto storico e culturale sulle fiere e i mercati.
5. **alienazione_stradali_finanze_publiche** discute le finanze pubbliche e le opere straordinarie, potenzialmente rilevante per il finanziamento di tali eventi.

### Answer ###
La ragione per cui non si possono fare mercati e fiere nei piccoli paesi con le strade ferrate locali è multifattoriale e legata principalmente alle restrizioni legislative, al costo del trasporto e alla logistica. 

Innanzitutto, il trasporto di merci attraverso le linee doganali e le operazioni di dogana devono avvenire solo in determinate condizioni. Secondo **IT-DG-2023-870**, "il trasporto delle merci attraverso la linea doganale è permesso solo in tempo di notte" e richiede permessi specifici<ref name="IT-DG-2023-870">"Trasporti per le non permesse... Passaggio della linea doganale in tempo di notte"</ref>. Questo può rendere particolarmente difficile l'organizzazione di fiere o mercati in piccoli paesi dove le infrastrutture potrebbero non essere adeguatamente sviluppate per gestire tali eventi.

Inoltre, le fiere e i mercati in Italia sono tradizionalmente concentrati nelle città principali. Ad esempio, **MarteGiovedìSabatoFIERE_MERCATI_063** elenca numerosi mercati e fiere che si tengono ogni settimana e annuale in città come Genova, Milano e Firenze, ma manca di menzionare quelli organizzati in piccoli paesi<ref name="MarteGiovedìSabatoFIERE_MERCATI_063">"FIERE E MERCATI"</ref>.

Dal punto di vista economico e finanziario, le piccole località potrebbero non avere le risorse necessarie per organizzare tali eventi. Nel testo **alienazione_stradali_finanze_publiche**, si sottolinea come spesso sia necessario ricorrere a prestiti per completare opere infrastrutturali e strade ferrate, il che indica che questi costi potrebbero essere troppo elevati per i piccoli paesi<ref name="alienazione_stradali_finanze_publiche">"Noto alla Camera che, ove si creda di dovere proseguire nel sistema delle opere straordinarie, c che oltre alle strade ferrate si deb-
bano fare altri lavori publici, sarà sicuramente necessario
ricorrere nuovamente al credito."</ref>.

Infine, anche se le fiere e i mercati avessero luogo nei piccoli paesi, la loro efficacia potrebbe essere limitata dalla scarsa connettività. **IT-POSTA-1895-001** evidenzia la necessità di un trattato postale e di vie di comunicazione efficienti per garantire il successo dei commerci<ref name="IT-POSTA-1895-001">"Un trattato postale
si sla negoziando fra da Francia e l'Inghilterra. Du
per Lolto si sente il hisogno di agevolure le corrispou-
slenze."</ref>.

In conclusione, la combinazione di restrizioni legali, concentrazione degli eventi commerciali nelle città principali, carenza di risorse finanziarie e inefficienza delle vie di comunicazione rende difficile l'organizzazione di mercati e fiere nei piccoli paesi con strade ferrate locali. 