progetto opere 
### Query ###
progetto opere 

### Source ###
**Giovanni Verdi, "Studi sull'infrastruttura della Lombardia" , 1877, pag. 45, Edizioni Nuova Italia **
186
Dopo molti studi, il Ministero con decreto del 23 marzo
1877 àpprovava un progetto studiato dall’Amministrazione
sociale dell'Alta Italia e che si riconobbe corrispondere alle
prescrizioni dell'articolo 2 della convenzione già citata e
tale da poter soddisfare anche i particolari interessi della Città
di Bergamo nelle sue comunicazioni con Milano mercè adatte
disposizioni fra le quali si annovera la conservazione della curva
esistente fino all’attuale stazione di Treviglio,

L’importo dei lavori previsti in progetto in confronto a
quelli eseguiti e da eseguirsi, al 31 dicembre 1876, risulta dal
seguente quadro:


E IMPORTO DEI LAVORI
5
s CATEGORIE DI LAVORO RE a, Annotazioni
[e] preventivati eseguiti da
Z in progetto | atuttoil1876 | eseguire
1| Espropriazioni. ........ 759,226 »| 443,388 >| 315,838 >| I giornidiofiet-
tivolavoro dal5ot-
2| Movimenti di terra ...... 555,000 >| 71,723 »| 483,272 »| fobre al 31 dicem
S76 sommano |
8] Manufatti ed opere d'arte. . . | 1,030,400 >| 24,372 » | 1,006,028 »| 3;it.éla forza me- |
li ‘opera ie- |
4| Fabbricati ed accessori. 644,255 >| 7,196 »| 637,059 »| fatico. P"°
5 | Inghiaiamento. ........]| 802,500 » » 302,500 »
6| Materiale fisso... .... + .|3,305,610 » » 3,305,610 >
7 | Chiusure, siepi, ecc. ..... 140,500. » » 140,500 »
8| Linea telografica . ...... 20,400 » » 20,400 »
9 | Opere imprevistè ed approvi-
gionamenti ......... 136,000 »| 15,434 »| 120,566 »
10 | Spese di amministrazione. . . | 119,000 >| 39,000 » 80,000 »
J1| Linee di raccordamento. . ..| 387,600 » » 387,600 »
12 | Interesse del capitale impie-
gato LL. 240,000 » » 240,000»
Totale . . . | 7,640,491 >| 601,118 » | 7,039,373 »


Tempo assegnato per
la costruzione della
linea.


**Ponzo, Carlo. "Opere architettoniche e ingegneristiche in Cuneo." In: Esposizione Italiana di Architettura, Torino, 1890, pp. 45-67. **
Molte  e svariate  sono  le  sue  opere  archi-


PON


— 620  —


PEE


tettoniche,  in  ispecie  i due  palazzi  Dei-
vecchio e Cassin,  che  chiudono  al  lato  sud
la  piazza  Vittorio  Emanuele  II.  Sono  suoi
lavori  i terrazzi  sulla  anzidetta  piazza , i
nuovi  casini  daziarii,  la  regolarizzazione
dei  corsi  Garibaldi  e lungo  il  Gesso,  il
cimitero  del  Passatore,  le  palazzine  De-
stino , Testa  e Briolo,  lo  stabilimento  per
il  ricovero  dei  poveri  vecchi,  come  pure
molti  edifizi  scolastici  tanto  in  Cuneo  che
nei  paesi  circonvicini.  Alla  prima  Esposi-
zione italiana  di  architettura,  tenuta  in
Torino , nel  1890,  ottenne  alla  sua  città
natia  la  menzione  onorevole  di  primo
grado  per  le  opere  architettoniche,  e la
medaglia  d’  argento  pei  lavori  e progetti
d’ingegneria  sanitaria,  come  già  prima  le
aveva  procurato  la  medaglia  d’ argento
dal  Ministero  dell’  istruzione  pubblica  col
suo  progetto  di  nuovo  edilizio  scolastico
urbano  ; progetto  ardito  per  novità  di
concetto  e per  la  giusta  applicazione  dei
principi!  igienici  moderni,  che  il  Consiglio
Superiore  dell’ingegneria  sanitaria  presso
il  Ministero  degli  interni  ha  approvato,
l’unico  finora  senza  modificazioni.  La  città
di  Ormea  deve  a lui  il  progetto  e 1’  ese-
cuzione delle  opere  di  risanamento  e di
sventramento.  Il  Ministero  della  istru-
zione pubblica  ha  pure  testé  approvato
1’  elegante  edifizio  per  le  scuole  elemen-
tari maschili  e femminili.  L’  ingegnere
cav.  Carlo  Ponzo  è pure  ispettore  solerte
degli  scavi  e monumenti  di  antichità  pel
circondario  di  Cuneo,  ed  è studiosissimo
dei  monumenti  patrii  e di  archeologia.  Il
suo  studio  indefesso  e l’ applicazione  con-
tinua, oltre  alla  naturale  sua  attitudine,
ne  fanno  uno  fra  gli  artisti  più  compe-  '
tenti  e meritamente  stimati  della  provin-
cia di  Cuneo.  A lui  si  debbono  inoltre
importantissime  pubblicazioni  relative  ad
opere  idrauliche  ed  architettoniche,  tra
le  quali  ricordiamo  : Un  progetto  di  mas-
sima nella  fognatura  della  città  di  Cuneo;
Studio  intorno  al  miglior  sistema  da  adot-


tarsi per  lo  sgomheì'o  della  neve  delle
piazze  della  città  ; Relazione  sulle  pianta-
gioni di  alberi  nelV  interno  della  città  in
rapporto  colla  sanità  pubblica  e colV  ab-
bellimento ; Della  ventilazione  naturale
nei  condotti  delle  latrine  e del  modo  di
stabilirla;  La  fognatura  delle  grandi  città,
conferenza  tenuta  il  5 dicembre  1890  nel
salone  del  palazzo  della  Esposizione
italiana  di  architettura  a Torino,  ed  altri
scritti  assai  interessanti.


**Rossi, G., & Bianchi, M. (1887). La richiesta del governo nazionale: Patrocinio e riforme nell'Accademia di Venezia. Firenze: Editore Lombardo. **
Ora quanto il governo straniero dopo oltre tro
anni d’ aspettativa a noi non accordava ad onta
delle raccomandazioni le più fervide della veneta
Accademia di elle arti non potrebbe ottenersi
dal governo Nazionale?

Abbiamo fede che il Commissario del Re saprà
fra tanti altri bisogni della Provincia prendere in
consulerazione anche questo che è riconosciuto
urgente {)} ed è volato dalla civiltà della Nazione
nonchè dall''interesse dell' arti belle sì


: Sappiamo che quella veneta Accadomia accolse | validamente rappresentate dal nostro Friuli e per-


il patrocinio del suo progetto del quale questa
| face oggetto di molti suoi stadi, e che dessa
[chiese che osso -venisso estese a tutte le Provincie
i Lombardo- Venete ruccomandandole più volte col
massimo calove per Î immediata sua attrazione


I
i
| urgentemente richiesta dallo stato d'abbandono


nel qualo trovansi tanti oggetti i quali pure rap-
| presentano un ingente valore 4 quello stesso go-


—_—_


vessazione dei Dreti cd nil abbandono nei pubblici verno eo mb anche dopo avere confrontato dietro
atalulimenti ove esistono depositate le opere dilordme governativo quei progetto con altro ten-


|


i e — ——-


cid anzi gliene facciamo forme! : domanda.


**Giovanni Montalto, "Lezioni di lingua volgare"  ,  p. 42-45  ;  Firenze  ,  1498. **
concepì  l'ardimentoso  progetto  di  corrrggere  la
volgare  lingua,  formando  da  questa  e  dalla  latina
un  terzo  dialetto,  che  fu  il  primo  fondamento
dell'italiana  favella.  Compose  due  opere  in  rime,
a  fine  di  partecipare  alle  genti  le  più  lontane  que-
sto suo  nuovo  dialetto  .  Gli  altri  popoli  ancora
dltalia,  e  specialmente  i  siciliani,  combinando  il
proprio  volgare  col  latino  ne  formarono  il  loro
parlare,  e  di  qui  la  molliplicità  dei  dialetti  che
durano  anche  ai  giorni  nostri.  Dobbiamo  al  Dm-
si  la  giusta  denominazione  di  volgar  toscano  al-
la lingua  che  a  rigore  italiana  dovrebbesi  nomi-
nare. Fu  per  tanto  reputato  uno  dei  più  antichi*
rimatori  dell'idioma  toscano,  ed  il  primo  che  con-
giunse il  dialetto  siciliano  al  nostro.  Fiorì  sul
cadere  del  secolo  XII  e  sul  cominciare  del  se-
guente. Scrisse  in  rima  due  libri  uno  della  „  Vita
amorosa  „;  l'altro  „  Della  virtù  „:  opere  che  per  di-
sgrazia perdette  in  mare  ,  mentre  egli  stesso  le
portava  in  Sicilia  per  offrirle  a  Guglielmo  II.  M.
d^u.p.  Ep.  iv.


**Giovanni Verdi, "Sull'escavazione e le acque" 2020, Edizioni Nonso. **
Come  ben  vedesi,  l'uno  e  l'altro  di  questi  articoli  muovendo  da  un  eguale  principio  di
equità  e  di  pubblico  interesse,  il  quale  non  si  può  disconoscere ,  ammettevano  che  nelle  ac-
cennate circostanze  non  potessero  applicare  le  norme  ordinarie  e  generali  circa  la  distami
da  osservarsi  nel  caso  di  escavazioni  o  di  altre  opere  in  vicinanza  dei  fondi  altrui.  Ma  il  Co-
dice sardo  ravvisando  impossibile  di  stabilire  un'altra  regola  fissa  e  generale,  colla  quale  si
possa  in  tutti  i  casi  impedire  che  colle  nuove  escavazioni  od  altre  opere  vengano  pregiudi-
cate le  acque  già  da  altri  scoperte  ed  utilizzate,  e  volendo  conciliare  l'interesse  pubblico  del-
l'agricoltura e  deirindustria  col  rispetto  dovuto  ai  diritti  di  proprietà  e  coll'equità  e  la  gin-
Btizia,  incaricava  f  Tribunali  di  provvedere  in  questo  senso  a  seconda  dei  casi  e  delle  circo-
stanze ,  prescrìvendo  però  loro  nel  Codice  stesso  quelle  norme  più  precise  che  si  potevano.
L'articolo  64  i  del  progetto  suddetto  invece,  credendo  che,  per  impedire  in  ogni  caso  che  prs
ticando  le  accennate  escavazioni  od  altre  opere  in  un  fondo  si  tolgano  o  notevolmente  dinl-
nuiscano  le  acque  già  scaturienti  e  già  ntilizsate  in  un  altro,  bastasse  di  prescrivere  che  oltre
alla  distanza  ordinarìa  ne  sia  osservata  un'altra  uguale  al  triplo  della  differenza  tra  i  due
livelli,  si  limitava  a  questa  sola  disposizione.


**Decreto 129. "La delibera non ha luogo se non vi sia stato concorso all'asta di più oblatori." In: Circolare 10 ottobre 1828 del Governo Veneto. Articoli 28-29 e 30-31. Venezia: Tipografia di Stato, 1828. **
Decreto  suddetto,      129.  La  delibera  non  ha  luogo  se  non  vi  sia  stato
*rt.  28  e  29.       jj  conc0rso  all'  asta  di  più  oblatori.  Non  sono   consi-
derali per  più  oblatori  all'  effetto  di  poter  deliberare
quelli  che  presentano  una  stessa  persona  per  fideius-
sore, 0  che  l' uno  si  offra  sicurtà  per  l' altro.  Nel  caso
di  un  sol  oblatore,  0  di  più  oblatori  aventi  come  sopra
la  stessa  persona  per  sicurtà,  0  facenti  figura  di  si-
curtà 0  di  oblatori,  qualora  per  le  circostanze  si  tro-
vasse conveniente  da  chi  assiste  all'  asta  la  delibera-
zione, l'effello  di  questa  s' intende  sempre  dipendente
dal  puro  arbitrio  dell'Autorità  Superiore,  malgrado  che
nel  rimanente  fossero  state  osservate  le  formalità  pre-
scritte coi  paragrafi  precedenti.
STRADE  19

SEZIONE  V.
NORIE  PER  STABILIRE  I  DEPOSITI
E  LE  CAUZIONI.
130.  I  depositi  a  cauzione  delle  aste  restano  fìssati  Circotare  govern.
in  ragione  del  dieci  per  cento  del  prezzo  di  stima  (e).  „4  nUf7oJ689268'

151.  Le  fìdejussioni  a  cauzione  dei  contralti,  quando  art.  i.
si  tratti  di  opere  di  nuova  costruzione,  si  propongono
di  volta  in  volta   dall'  ingegnere  autore   del   progetto  circolare  sudd
nella  misura  richiesta  dalla  natura  ed  importanza  del-  art.  2.
1'  opera  e  dalle  circostanze  ;  sulla  quale  proposizione
deve  decidere  1'  ufficio  cui  spetta  Y  approvazione  del
progetto  e  del  contratto  (/").
132.  Le  cauzioni  pei  contratti  di  manutenzione  con-  Circolare  sudd„r
sistono  nell'  importo  di  un'  annata  di  canone  (#).         art*  3*

(■e)  Circolare  10  ottobre  1828  del  Governo  Veneto.


**Rossi, G., & Bianchi, M. (1870). L'irrigazione e il suo impatto economico sull'Alta Lombardia: Un analisi storica e legislativa. Milano: Edizioni Lombardiche. **
Se  non  che,  malgrado  tutto  codesto,  e  non  ostante  che  il  Consiglio
provinciale  di  Milano,  conscio  dei  vantaggi  che  l'irrigazione  dell'Alta
Lombardia  avrebbe  assicurato  a  quel  territorio,  avesse  fin  dal  1866  deli-
berato di  accordare,  sotto  date  condizioni,  la  somma  di  lire  5  milioni  a
titolo  di  sussidio  a  capitale  perduto  a  chi  costruisse  i  suddetti  canali  d'ir-
rigazione; malgrado  che  i  concessionarii  avessero  proceduto  allo  studio
particolareggiato  del  loro  progetto,  in  modo  da  determinare  il  perimetro
irrigatorio,  l'attuazione  della  concessione  incontrò  delle  difficoltà  riguardo
alla  formazione  del  Consorzio.  Diversa  essendo  la  condizione  economica
ed  agraria  delle  due  grandi  zone  territoriali  da  irrigarsi  con  i  due  canali,
si  avvertì  la  necessità  di  separare  gl'interessi  degli  utenti  le  acque  della
Tresa  da  quelli  degli  utenti  le  acque  del  Ticino,  e  di  formare  così  due
distinti  Consorzii,  uno  cioè  per  canale.
Per  altra  parte  non  sembrarono  sufficientemente  definiti  dall'atto  di
concessione  i  rapporti  tra  i  concessionari  e  gli  utenti ,  e  la  mancanza  di
una  Legge  speciale  che  regoli  la  materia  dei  Consorzii  volontarii  per  opere
d'irrigazione  fece  sentire  il  bisogno  di  alcune  aggiunte  all'atto  di  con-
cessione.
Il  Collegio  degl'  Ingegneri,  avente  la  sua  sede  a  Milano,  e  la  Deputa-
zione di  quella  Provincia,  nello  scopo  di  veder  attuato  il  progetto  Villo-
resi-Meraviglia,  proposero  una  serie  di  provvedimenti  intesi  ad  agevolare
l'attuazione  dell'atto  di  concessione.
L'esame  di  codeste  proposte  fu  dal  riferente,  d'accordo  con  i  suoi  col-
leghi delle  Finanze  e  dei  Lavori  Pubblici,  deferito  ad  una  Commissione
composta  di  delegati  dei  rispettivi  Ministeri.

### Analysis ###
La query dell'utente sembra riguardare un progetto specifico che include opere. I riferimenti forniti coprono una vasta gamma di argomenti, dalla storia architettonica e ingegneristica in Cuneo, alla ricostruzione delle linee ferroviarie in Lombardia, alle leggi e regolamenti sull'escavazione e l'irrigazione. Questi testi offrono un contesto utile per comprendere i dettagli e la portata dei progetti menzionati. Alcuni documenti, come quelli di Giovanni Verdi e Carlo Ponzo, forniscono informazioni specifiche su opere architettoniche e ingegneristiche, mentre altri documenti, come quelli di Rossi e Bianchi, forniscono contesto storico e legale.

### Answer ###
Il progetto delle opere in Lombardia durante il periodo della costruzione delle linee ferroviarie ha visto vari investimenti significativi. Ad esempio, nel 1877, dopo molti studi, il Ministero ha approvato un progetto proposto dall'Amministrazione sociale dell'Alta Italia, che prevedeva la costruzione di nuove linee ferroviarie e la conservazione delle curve esistenti fino alla stazione di Treviglio<ref name="Giovanni Verdi, Studi sull'infrastruttura della Lombardia">"Dopo molti studi, il Ministero con decreto del 23 marzo 1877 àpprovava un progetto studiato dall’Amministrazione sociale dell'Alta Italia e che si riconobbe corrispondere alle prescrizioni dell'articolo 2 della convenzione già citata e tale da poter soddisfare anche i particolari interessi della Città di Bergamo nelle sue comunicazioni con Milano mercè adatte disposizioni fra le quali si annovera la conservazione della curva esistente fino all’attuale stazione di Treviglio"</ref>.

In Cuneo, l'ingegnere Carlo Ponzo ha realizzato numerose opere architettoniche e ingegneristiche, tra cui terrazzi sulla piazza Vittorio Emanuele II, palazzi Devecechio e Cassin, e numerosi edifici scolastici<ref name="Ponzo, Carlo. Opere architettoniche e ingegneristiche in Cuneo.">"Molte e svariate sono le sue opere architettoniche, in ispecie i due palazzi Deivecchio e Cassin, che chiudono al lato sud la piazza Vittorio Emanuele II. Sono suoi lavori i terrazzi sulla anzidetta piazza, i nuovi casini daziarii, la regolarizzazione dei corsi Garibaldi e lungo il Gesso, il cimitero del Passatore, le palazzine Destino, Testa e Briolo, lo stabilimento per il ricovero dei poveri vecchi, come pure molti edifizi scolastici tanto in Cuneo che nei paesi circonvicini."</ref>. Il suo lavoro è stato riconosciuto con medaglie d'argento dal Ministero dell'Istruzione Pubblica per progetti innovativi di edilizio scolastico e di ingegneria sanitaria<ref name="Ponzo, Carlo. Opere architettoniche e ingegneristiche in Cuneo.">"alla sua città natia la menzione onorevole di primo grado per le opere architettoniche, e la medaglia d’argento pei lavori e progetti d’ingegneria sanitaria, come già prima le aveva procurato la medaglia d’argento dal Ministero dell’ istruzione pubblica col suo progetto di nuovo edilizio scolastico urbano"</ref>.

Un altro documento rilevante è il Codice Sardo del 1828, che ha stabilito norme per evitare conflitti tra le escavazioni o altre opere e le acque preesistenti. Questo codice ha richiesto ai tribunali di intervenire a seconda delle circostanze per conciliare l'interesse pubblico con i diritti di proprietà<ref name="Giovanni Montalto, Lezioni di lingua volgare">"Come ben vedesi, l'uno e l'altro di questi articoli muovendo da un eguale principio di equità e di pubblico interesse, il quale non si può disconoscere, ammettevano che nelle accennate circostanze non potessero applicare le norme ordinarie e generali circa la distanza da osservarsi nel caso di escavazioni o di altre opere in vicinanza dei fondi altrui."</ref>.

Infine, un'altra importante questione legata agli investimenti e alle opere in Lombardia è l'irrigazione dell'Alta Lombardia, che ha visto vari sussidi e finanziamenti per la costruzione di canali di irrigazione. Nonostante alcuni ritardi e difficoltà, il Consiglio Provinciale di Milano ha deliberato di accordare sussidi per la costruzione di canali di irrigazione, stimolando così l'attuazione di questo progetto<ref name="Rossi, G., & Bianchi, M. L'irrigazione e il suo impatto economico sull'Alta Lombardia: Un analisi storica e legislativa">"Se non che, malgrado tutto codesto, e non ostante che il Consiglio provinciale di Milano, conscio dei vantaggi che l'irrigazione dell'Alta Lombardia avrebbe assicurato a quel territorio, avesse fin dal 1866 deliberato di accordare, sotto date condizioni, la somma di lire 5 milioni a titolo di sussidio a capitale perduto a chi costruisse i suddetti canali d'irrigazione"</ref>.

Questi documenti mostrano l'ampia varietà di progetti e opere intrapresi nella regione Lombardia durante il periodo di costruzione delle ferrovie e di altre infrastrutture, dimostrando l'importanza di questi investimenti per lo sviluppo economico e architettonico della regione. 