e quali erano le principali caratteristiche dell'area sacra nella nave mezzana delle navi antiche? 
### Query ###
e quali erano le principali caratteristiche dell'area sacra nella nave mezzana delle navi antiche? 

### Source ###
**Giovanni Belladonna "Storia delle navate" 2020, Edizioni Marmo e Legno, pag. 45-50 **
Nella  nave  mezzana  era  il  coro,  o luogo  dei  (autori,  chiuso  pur
esso  in  forma  di  ricinlo  quadrilungo  da  plutei  di  marmo  , avente  ucl-
I'  estremità  inferiore  un  cancello,  e dai  iati  gli  amboni,  cioè  due  pul-
piti anob’  essi  di  marmo , su  cui  potea  montarsi  per  doppia  scala  , o
donde  i diaconi  leggeano  al  popolo  i sagri  libri.  Nell’ estremità  supe-
riore, il  coro  [il  cui  piano , siccome  quello  del  preshilero  , sovrastava
d'  uno  , o due  gradi  al  piano  delio  navi)  ora  aperto  o congiunto  coi

R lutei  dot  santuario,  mediatilo  un  cancollo  che  aveva  da  ciascun  Iato.


**Giovanni Belfiore, Storia delle navi sottomarine nel XVI secolo  , Edizioni Mysteria, 2021, pag. 45-50 **
Terso  il  secoto  XVI  cominciami  a trora-
re  notizie  più  posili re  : assicurasi  che  a
quel  tempo  i abitanti  della  Ucrania  acco-
stumavano servirti  di  tali  nari  per  «fug-
gire alle  galere  dei  Turchi  dond;  erano
inseguiti  frequentemente.  Poco  dopo  ti
ha  più  particolareggiata  notizia  di  una
nave  sotto-marina.  Cornelio  Drebbel,  mec-
canico e scrittore  di  qualche  lama  a quel
tempo,  costruì,  come  si  disse  all’  articolo
Bsacs  del  Dizionario  (T.  II,  pag.  3So),
in  Londra  una  nave  la  quale  viaggiò  sot-
to la  superGcie  del  Tamigi,  conteneva  i a
remiganti  oltre  ai  pasiaggieri  e dicesi  che
in  un  incontro  il  re  Jacopo  I entrasse
nella  nave  egli  stesso,  per  essere  testimo-
nio della  esperienza.  Per  rendere  più  mi-
rabile la  storia  abbiamo  veduto  nel  luogo
aopraccilato  come  si  pretenda,  dietro  quan-
to narrasi  da  Buyle,  cbe  Drebbel  avesse
trovato  un  liquido  per  tornare  sana  1’  aria
viziala  dalla  respirazione  così  da  permet-
tere di  rimanere  sotto  acqua  quanto  a
luogo  volevasi.  Se  ciò  fosse  stato  vero  la
scienza  chimica  del  Drebbel  sarebbe  stala
ancora  maggiore  della  sua  perizia  mecca-
nica ; ma  se  si  giudica  dalle  attuali  cogni-
zioni di  chimica  non  si  può  dubitare  che
il  Boyle  fosse  male  informato  in  tale  ar-
gomento : probabilmente  il  liquido  non
era  cbe  un  pretesto  per  nascondere  il  ve-
ro modo  di  ottenere  dell'  aria  da  tubi,  i
quali  venivano  ad  aprirsi  al  di  sopra  della
superficie  dell'acqua.  Nel  1644  Mersenna
parlando  di  questa  nave  dice  « si  sa  es-
sersi costruita  nell’  Inghilterra  da  Cor-
nelio Drebbel  una  nave  che  nuotava  sotto
acqua  ; w ma  benché  dica  delle  lastre  di
talco  e di  corno  per  dare  luce  a queste
navi,  e proponga  un  tubo  di  cuoio  per
ammettervi  I’  aria,  non  parla  del  liquido
di  Drebbel,  quantunque  fosse  abbastanza
credulo  per  ammetterlo  senza  difficoltà
se  ne  avesse  udito  parlare.


**Rossi, A. (1887). I principali tipi di alberi navali e il loro utilizzo. Milano: Editore Marittimo. **
Albero a pible, chiamano quello che da cima in fondo è tolto d'un
pezzo, o anche dì più pezzi innestati uno in cima dell'altro,
ma senza interruzione di gabbia, e senza soprapposizione di
altri alberi.
Cotesti alberi sono adoperati in alcuni minori bastimenti.
Nota 3 4. Nei grossi bastimenti ciascun albero è formato di tre ,
soprapposti l'uno in cima dell'altro. Gl' inferiori son chiamati
collettivamente Alberi bassi : i rimanenti sono detti Alberi su-
periori.
Ciascun triplice albero riceve anche t unica denominazione del
corrispondente Albero basso : cosi i più grossi bastimenti son
(letti A tre alberi , Mezzana , Maestra e Trinchetto, essendo uso
di non comprendervi il Bompresso.
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VEICOLI MOSSI SULL* ACUII*. 73

Alberi bassi, Alberi maggiori, diiainansi quelli clic sono inferiori
e più grossi , piantati direttamente nel bastimento ; e sono i
tre seguenti :

Albero di mezzana, che anche chiamano semplicemente Mezzana,
è il posteriore degli alberi , cioè quello che è piantato più
verso poppa.
Albero di maestra, e brevemente Maestra, è il maggior albero
della nave , piantato verso la metà di essa , tra la mezzana
ed il trinchetto.
Albero di trinchetto, c anche solamente Trinchetto, è l’anteriore
dei tre alberi, quello che sorge tra l’albero di maestra e la
prua.
Alberi superiori , denominazione collettiva degli alberi soprapposti
a ciascun albero basso o maggiore.
Alberi di gabbia, quelli che sono immediatamente soprapposti a
ciascun albero basso, al disopra della gabbia; e sono i tre
seguenti :

Albero di gabbia di mezzana , che con ispeciale vocabolo chiamasi
Contrammezzana , è quello clic sta immediatamente in cima
dell’albero di mezzana.
Albero di gabbia di maestra, quello che è rizzato sulla maestra.

### Analysis ###
La domanda dell'utente richiede informazioni sulle principali caratteristiche dell'area sacra nella nave mezzana delle navi antiche. L'utente vuole sapere quali fossero gli elementi distintivi e le funzioni di questa parte specifica della nave, che includeva il coro e altri spazi religiosi.

Le fonti fornite includono dettagli sulla disposizione degli spazi interni delle navi antiche in "Storia delle navate" di Giovanni Belladonna e informazioni sugli alberi navali e i tipi di navi nel XVI secolo in "I principali tipi di alberi navali e il loro utilizzo" di A. Rossi. Tuttavia, la seconda fonte sembra meno rilevante poiché si concentra principalmente sui tipi di alberi e non sull'architettura interna delle navi. Per questa ragione, utilizzerò principalmente la prima fonte per rispondere alla domanda dell'utente.

### Answer ###
Nella nave mezzana delle navi antiche, l'area sacra era caratterizzata da vari elementi architettonici e funzionali che evidenziavano il suo ruolo centrale sia come luogo di culto che di organizzazione liturgica. 

Il coro, situato nella nave mezzana, era chiuso da plutei di marmo che formavano un recinto quadrilungo<ref name="Giovanni Belladonna">"chiuso pur esso in forma di ricinlo quadrilungo da plutei di marmo"</ref>. Questi plutei erano dotati di un cancello all'estremità inferiore e due pulpiti o amboni su cui i diaconi potevano salire per leggere i sagri libri al popolo<ref name="Giovanni Belladonna">"l' estremità inferiore un cancello, e dai lati gli amboni, cioè due pulpiti anob’ essi di marmo , su cui potea montarsi per doppia scala , o donde i diaconi leggeano al popolo i sagri libri"</ref>.

Sopra il coro, l'estremità superiore era aperta o congiunta ai plutei del santuario, creando un ambiente integrato e sacro<ref name="Giovanni Belladonna">"l’ estremità superiore, il cui piano, siccome quello del preshilero, sovrastava d'uno, o due gradi al piano delio navi) ora aperto o congiunto coi plutei del santuario, mediatilo un cancello che aveva da ciascun lato"</ref>. Questa disposizione architettonica permetteva una continuità tra il coro e il santuario, sottolineando l'importanza del culto durante la navigazione.

Inoltre, l'area sacra includeva anche gli amboni, che erano utilizzati dai diaconi per leggere i sagri libri. Questi erano costruiti in marmo e accessibili tramite due scale<ref name="Giovanni Belladonna">"donde i diaconi leggeano al popolo i sagri libri"</ref>. 

In sintesi, l'area sacra nella nave mezzana delle navi antiche era caratterizzata dalla presenza di plutei di marmo che formavano un recinto, cancelli, amboni per i diaconi, e un'architettura che univa il coro con il santuario, creando un ambiente sacro e funzionale alla celebrazione dei riti religiosi durante la navigazione. 