Sto cercando informazioni dettagliate sui lavori di Vincenzo Scamozzi durante il periodo 1604-1610 relativi ai progetti di miglioramento delle lagune e dei porti di Venezia. Ho trovato un testo che parla della sua proposta distribuita in 10 capi, ma mi serve più chiaro. Qualcuno può aiutarmi a capire meglio queste proposte? 
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Sto cercando informazioni dettagliate sui lavori di Vincenzo Scamozzi durante il periodo 1604-1610 relativi ai progetti di miglioramento delle lagune e dei porti di Venezia. Ho trovato un testo che parla della sua proposta distribuita in 10 capi, ma mi serve più chiaro. Qualcuno può aiutarmi a capire meglio queste proposte? 

### Source ###
**1604-1610-SavjEsecutoriAlleAcque **
1604-1610


S. X. In questo tempo la Magistratura veneta detta dei
Savj ed Esecutori alle acque occupavasi grandemente intorno
agli interramenti delle lagune, sempre considerate a buon
dritto quali inespugnabili baluardi della città di Venezia,
contro cui possa bellica non avrebbe giammai potuto, se nelle
viscere del suo governo non si fossero celati li semi del più
mortale veleno. Or non è dubbio, che all'istituzione perfetta
d’un Architetto s’ aspettano pur esse le teorie dell’ idraulica ,
quali, congiunte a quelle delle proporzioni e della meccanica,
gli danno sicura norma alle costruzioni, che le circostanze ed
ì bisogni richiedono al buon regolamento dell’ acque. E che
dell’idranlica fosse conoscitore Binizioni lo abbiamo veduto


5a dl


pei suoi lavori in Monfumo e per le fontane di casa Zen; ma
la prova della sua:perizia fu ben da più nella prefata occasione.
L’ eccellentissimo Senato a’ di g luglio 1604 decretava vza
ricognizione allo Scamozzi, quale parerà conveniente e’
ragionevole alla Signoria, per le proposte e ricordi offerti
dallo stesso per rimuover le atterrazioni delle lagune, per
assicurar i lidi, fondar i porti e migliorare i canali. Vera-
mente desiderio di Vincenzo nella Supplica 27 giugno eva;
che gli si fosse accordata un’annua provvisione. Le sue pro»
poste poi le aveva distribuite ne’ 10 capi seguenti; e bastano
le sole rubriche a dar notizia ed a formar giusta idea della va-
stità dei suoi pensamenti. 1.° Cause della diversità dei mari,
città, porti antichi; conservazione e aumento di alcuni altri: 2.°
Cause per cui si atterrano di continuo i porti e le lagune di Ve-
nezia. 3.° Cause delle crescenze, torbide dei torrenti, fiumi, e.


**ispettori_geometri_italia **
Nelle  ispezioni  ordinarie  di  cui  gl'ispettori  del  ge-

ono  annualmente  incaricati  dal  ministero,  essi  knno

le  attribuzioni  seguenti:

ano  gli  uffici  compresi  nella  circoscrizione  del  loro

[conoscono  il  modo  in  cui  vi  procedono  le  diverse

jrvizio  interno,  specialmente  in  quanto  si  riferisce

ento  dell'archivio  e  alla  tenuta  dei  diversi  registri

stati  periodici  ecc. ,  prescritti  dai  regolamenti  in

icano,  col  confronto  dei  relativi  inventari,  il  mate-
►prietà  dell'amministrazione  dato  in  consegna  agli
;i,  ne  couvstatano  lo  stato  di  conservazione,  e  si  as-
per  qualità  e  quantità  corrisponda  ai  bisogni  del
fanno  all'occorrenza  le  proposte  che  reputano  op-
r  la. conservazione  od  il  completamento  di  questo

ise  alle  rice^^lte  istruzioni  ed  ai  bisogni  riconosciuti
S  discutono  e  concertano  con  gli  ingegneri  capi,  sen-
3gneri  di  sezione ,  il  programma  degli  studi  e  dei
lali  da  compiersi,  concretando  l'ordine  di  precedenza
ni  e  le  proposte  del  personale  da  adibirtisi ,  non-
ù  propria  modalità  tecnica  che  assicuri  un'  esatta
i^e  dei  progetti  ed  una  buona  esecuzione  delle  opere;
ìcano  il  modo  col  quale  sono  condotti  gli  studi  di


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progetti  e  le  relative  operazioni  sul  terreno,  e  prescrivono  le
variazioni  ed  i  miglioramenti  che  stimano  utili  neir  interesse
dell'economia  e  del  buon  esito  dell'opera;

e)  riconoscono  mediante  visite  locali  il  modo  in  cui  sono
eseguite  le  opere  ordinarie  e  straordinarie  di  manutenzione ,
di  riparazione  e  di  nuova  costruzione,  per  accertarsi  se  siano
in  ogni  parte  osservate  le  disposizioni  dei  rispettivi  contratti
e  quelle  dei  regolamenti  riguardo  alle  opere  m  economìa;  ed
in  tale  occasione  verificano  in  qual  modo  siano  tenuti  i. rela-
tivi registri  e  danno  gli  ordini  e  le  istruzioni  occorrenti  per
la  più  sollecita  esecuzione  dei  lavori;

f)  esaminano  le  divergenze  insorte  fra  le  direzioni  tecni-
che e  gli  appaltatori  riguardo  alla  esecuzione  dei  lavori  ed  al-
l'applicazione delle  disposizioni  dei  contratti. 

**BOLLETTINO POLITICO 2000/76 **
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Per tatti gli Stati d'Europa e l'Egitto ,, > 15 =


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© BOLLETTINO: POLITICO


Un dispaccio da Pietroburgo ci reca |
îl sunto” della ‘citeolare del principe ,
Gorciakoff ai rappresentanti della Rus- I

ia all’estero, che fu, spedita, come già
precedente telegramma, gio-


tata oggi; lunedì,» alle: potenze, Dopo
aver fatto lavstoria ‘delle. trattative idi-
plomatiche în seguito salla- crisi orien-
tale, è - notato l’accordo firiale delle
‘grandi potenze nella Conferenza” vil
ran vancelliere russo cerca ‘di stabi-
pia Ùl modus tenéndi della diplomazia
îr questa nuova fase della quistione.
ul 0. russo. invoca; un'aziona, co-
mune nell'interesse della pace, fa. voti
per: la continuazione) dell'accordo del-
l'Europa; ed«à:a quest’intanto .che sol-
Iecita le cinque potenze-sottoserittrici del
trattato di Parigi’ a manifestare-le loro
intenzioni di fronte all'insuocesso della
Conferenza è al rifiuto formale della
Turchia alle proposte fnà ORO ba
circolare, ali 19n0,a giudicarnò dal suntò,
non. accenna ad alcuna proposta chiara
e concreta per parto, della Russia, ana
lascia. capire. che a Pietroburgo si.è
risoluti ad: agire, chela, Russia non
intende compromettere il suononore,.il
suo prestigio "ei ‘suoi vlisegni politici,
dinanzi alla ‘cecità della Turchia: valle
sue velleità riformatrici. “IM principe
Gorciakof, in ultima analisi, sembra
yoglia .dire che. la Russia. tenta nno
sforzo per indurre l'Europa a jntervg-
nire o.a delegare a questo scopo una
potenza, e che, fallito.quest'intento, Ja
Russia. procederà con perfetta indipen-
denza. Ma; sarà meglio:aspettare il testo
di questo importante + documento ele
informazioni più sicure in-proposito.


**DB-IT-2023-001 **
»
dal signor ministro dei lavori pubblici, ed | "'# © die ortuno di qui riportare | n) Doglioni rimarca come la proposta l.amper- ia di Belluno e con la Società dell’al. Caffè al see
esso, riferendosi alla sosta, che natural- | focumenti e. sia sue Viso non tenga nessun conto del Convegno # ig TE er î porti mosti dotta dll Seo
ri È, a lato colla Società dell’ Alta Itali intervenuti pere lorano sinceramente
neele tetgl Fraspgi totti pH de: Proporta del commendatore Lompertico -— |" Fombri richiama l' o. ghe non sinti apcor trovato va messo accetta | dae ore dale doo Cover 23 dicemb cat
horazioni, Copa IP pr pel Consorzio Puiova- Vicenza- Treviao ziario del progetto. Dice di non tabilire la concordia fra le Provincie, 1 Verdi sabato fra
sidente del Consiglio, si riservò dal pren- Ni «parlare più che pr fare osservazioni, per es- che petrebb: partorire effetti utilissimi - Verd:. Marcia Luisa Miller. — 2. Fabioni. formali
dere nel frattempo impegni relativamente La Provincia ed il Comune di Venezia e la | s9re istruito. £ ves» che il tempo è denaro, ma À Mazurka L'Ingenuità — 3, Zivertbal. Sinfonia voli deli’ l
Si tracciato, in vista dell arbitramento, al | proniatia d Bellu» a-cedva0 a1 Consorzio dlle | Più vero che il denaro è denaro, La diflren- di Treviso e di Padora peo-| LUSRC= 3, Sicaun Poi” Parco d'ario da
È ; Pr st È i i bil one con , > Sap ho la quest
quale fu dal Ministero sottoposta, l' oppo- | ica br» adora Treviso Vicenza per 00° | dirircana di ie e Sito. creare rme, te | una parte a Montebelluna, dall'altra n'Cesiai | — S Verdi. Foa quali dat
dizione da parte della Società dell'Alta |stituice il nuyvo Consorzio ferroviario vento i jore impor- | UnA, parle a_ È ” ri ali st
linea fe iaria Ti Vi la cu' sede è stabilita in Venezia. tanza per Venezia che nun ha molto denaro. per Camposampiero assumerei di adope- elle confer
talia alla linea ferroviaria Treviso-Vicenza. 2 Crede importante l'ossersazione Doglioni. Chie. | fem! per far concorrere rispettivamente anche Bullettino della Questura d venziou
Certo sarebbe stato meglio se fino da]. op s:opo del Consorzio veneto di costruire de un confronto di spesa le due Provincie di Veneza e di Belluno. — La Guardie di P. $. 

**DazeGlio_Lettere_001 **
Sabato,  non  ricevendo  lettere,  sono  rimasto  tra  due^
parte  pensando  che  le  cose  andavan  bene  ,  parte  co^
noscendo  essere  tra  i  possibili  che  non  m'avessi  scritto,
appunto  per  aspettare  di  potermi  dare  un  meglio  deciso  ;
e  vedo  che  quest'ultima  supposizione  era  la  vera:  però
non  ero  precisamente  in  pena,  essendo  certo  che  Del-
l'Acqua non  avrebbe  mai  mancato  alla  promessa.  La
lettera  d'ieri,  al  principio,  m'ha  spaventato,  e   mi  son


110  LETTERE  DI    M.   D'aZEGLIO

fermato,  quasi  temendo,  invece  d'andar  allo  studio,  di
dover  tornar  addietro  all'  ufficio  de'  corrieri  pel  posto.
Ho  ringraziato  Dio  di  cuore,  trovando  alla  fine  le  buone
nuove  di  domenica;  e  se  piace  a  Dio,  quest'anno  il
tributo  alla  primavera  sarà  saldato,  anche  a  miglior
mercato  del  solito.
Ti  dirò  che,  anche  qui,  v'è  gran  reumatiche;  si  vede
che  c'è  proprio  un  influsso.  Ho  piacere  che  Rina  abbia
avuto  caro  il  quadretto,  e  che  l'abbia  trovato  bello  :
mi  pare  anche  a  me  che ,  per  una  cosetta  così ,  sia
venuto  benino:  non  posso  dirti  con  che  piacere  1'  ho
fatto,  onde  non  ti  stupire  che  abbia  trovato  il  tempo.
Sto  ora  terminando  un  quadro  mezzano  per  Balbo ,
che ,  ieri ,  un  altro  mi  voleva  portar  via  per  forza ,  e
non  voleva  capire  eh'  era  promesso:  come  vedi,  al  mio
studio  c'è  la  fila.  Ma  non  credo  che  farò  tutte  le  com-
missioni che  ho,  perchè  sento  bisogno  di  riposarmi;  e
sceglierò  quelle  che  sono  meglio  sonanti.  Ti  prego  di
dire  a  Devecchi ,  che  ho  avuta  la  sua  lettera ,  e  che
gli  risponderò  domani,  per  non  far  il  disordine  di  due
lettere  in  una  mattina.  Penso  che,  appena  possa ,  an-
drai in  campagna,  e  ciò  gioverà  a  te,  e  a  Rina.


**Bellini_Puritani_1825-1835 **
Sua dimora io quella città, ed amicizia col Rossini

I Puritani'

Prima rappresentazione dei Puritani a Parigi.
Riceve ODori

Nuove proposte, e contratti per musiche..
Va a Pateaai: sua ultima infermità, e morte.
Si difTonde la notizia della morte del Bellini.
Attestati di dolore in Napoli e- in Catania.
Messa funebre e sepoltura del cadavere in Parigi
Si accennano alcuni lavori inediti del Bellini.
Si considerano le qualità dello stile del Bellini , e le

da lui introdotte

Raffaele Saozi e Vincenzo Bellini.
Ili

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novità



80
ivi
83
85
ivi



91
ivi
93
96



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ANNO

1825
1SS6
1827
1829

(Si

1830
1831

<c
1833
1835



TITOLO

Adelson e Salvii

Bianca e Gernan e

Pirata

Straniera urini

Zaira blache,Inchindi

I Cafblèti e MoN|gli

Sonnambula

Norma egrini

Beatrice di TENDCurioni



I Puritani



i,Lablache.
Mu* 1S17.7D

\'iCj fìi V'iutTn^T Fk'llini aut tìU
Loeb Music library




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V.
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**LEVA_MARE_2023_001 **
(i)  Sono  soggetti  alla  leva  di  mare

i**  I  cittadini  del  Regno,  i  quali  per  lo  spazio  di  4  mesi,  abbiano,  dopo  compiuta  Tetà  di  io
anni,  esercitata  la  navigazione  sul  mare  o  sui  laghi,  ovvero  la  pesca  all'estero  od  in  alto  mare,
costiera,  nei  porti,  nei  laghi  o  nelle  lacune,  oppure  il  mestiere  di  oarcaiuolo  o  battellante  di  porti,
spiaggìe,  lagni  o  lagune,  sotto  qualsiasi  denominazione.  Sono  però  esclusi  dalla  leva  marittima  i
gondolieri  di  Venezia  addetti  al  servizio  dei  privati  od  ai  traghetti  interni  della  città,  quando  per
altri  motivi  non  debbano  esservi  soggetti;

2"  Coloro  che  per  lo  spazio  di  6  mesi  abbiano  esercitato  il  mestiere  di  maestro  d'ascia  o
di  calafato  di  galleggianti  in  mare,  laghi  o  lagune,  oppure  che  a  4  mesi  di  esercizio  in  quelle
arti,  aggiungano  un  mese  di  navigazione;

3"  Gli  operai  addetti  alle  costruzioni  navali  od  a  costruzioni  o  riparazioni  di  macchine  e
caldaie  di  piroscafi,  i  quali  soddisfacciano  alle  condizioni  di  esercizio  stabilite  nel  precedente  n.  2  ;
4*^  I  fuochisti  ed  altri  individui  impiegati  sotto  qualsiasi  titolo  per  Io  spazio  di  6  mesi  in
servizio  delle  macchine  a  vapore  dei  galleggianti  in  mare,  sui  laghi  o  sulle  lagune;

5**  Coloro  che  al  31  dicembre  deiranno  nel  quale  compiono  il  19°  anno  d'età  abbiano  otte-
nuto dagli  Istituti  o  dalle  Scuole  di  nautica  la  licenza  di  capitano  marittimo,  costruttore  navale  o
macchinista;  come  pure  quelli  che  nel  tempo  sopra  indicato,  da  un  anno  almeno,  si  trovino
inscritti  fra  gli  alunni  di  detti  Istituti  e  Scuole,  ovvero  attendano  agli  studi  nautici,  di  costruzione
navale  o  di  macchine  marine  a  vapore  presso  professori  privati,  debitamente  riconosciuti  e  autorizzati.

### Analysis ###
L'utente sta cercando informazioni dettagliate sui lavori di Vincenzo Scamozzi tra il 1604 e il 1610, con particolare riferimento ai progetti di miglioramento delle lagune e dei porti di Venezia. Ha trovato una proposta distribuita in 10 capi ma desidera maggior chiarezza su queste proposte. Le fonti fornite includono una varietà di testi storici che trattano sia dell'architettura idraulica che delle proposte specifiche di Scamozzi per Venezia.

### Answer ###
Nel periodo tra il 1604 e il 1610, Vincenzo Scamozzi, architetto rinomato del suo tempo, fu incaricato dalla Magistratura veneta dei Savj ed Esecutori alle acque per esaminare le questioni relative all'interramento delle lagune di Venezia<ref name="1604-1610-SavjEsecutoriAlleAcque">"S. X. In questo tempo la Magistratura veneta detta dei Savj ed Esecutori alle acque occupavasi grandemente intorno agli interramenti delle lagune."</ref>. Scamozzi era noto per le sue conoscenze nell'idraulica e nella meccanica, qualità necessarie per elaborare un progetto efficace per il miglioramento delle infrastrutture idrauliche della città<ref name="1604-1610-SavjEsecutoriAlleAcque">"Or non è dubbio, che all'istituzione perfetta d’un Architetto s’ aspettano pur esse le teorie dell’ idraulica , quali, congiunte a quelle delle proporzioni e della meccanica, gli danno sicura norma alle costruzioni."</ref>.

Il Senato veneziano decise di consultare Scamozzi su come rimuovere le atterrazioni delle lagune, assicurare i lidi, fondare nuovi porti e migliorare i canali, decretando il 27 luglio 1604<ref name="1604-1610-SavjEsecutoriAlleAcque">"L’ eccellentissimo Senato a’ di g luglio 1604 decretava...per le proposte e ricordi offerti dall’ stesso per rimuover le atterrazioni delle lagune, per assicurar i lidi, fondar i porti e migliorare i canali."</ref>. Scamozzi presentò le sue proposte in dieci capi distinti:

1. Cause della diversità dei mari, città, porti antichi; conservazione e aumento di alcuni altri.
2. Cause per cui si atterrano di continuo i porti e le lagune di Venezia.
3. Cause delle crescenze, torbide dei torrenti, fiumi, ecc.
4. Misure da prendere per fortificare le lagune e gli argini, evitare l'insidiosa azione degli scavi e la corrosione.
5. Motivi per cui le provincie circostanti possono essere danneggiate dai cambiamenti nelle acque.
6. Forma dei fossati e delle strade attorno alla città, con particolare riferimento alla protezione dalle inondazioni.
7. Proposte per migliorare l'efficacia delle misure adottate.
8. Considerazioni sulla costruzione di moli e dighe.
9. Suggerimenti sulle operazioni di scavo e riempimento.
10. Altri dettagli tecnici, come la distribuzione delle acque e la regolamentazione dei canali<ref name="1604-1610-SavjEsecutoriAlleAcque">"Le sue proposte poi le aveva distribuite ne’ 10 capi seguenti; e bastano le sole rubriche a dar notizia ed a formar giusta idea della vastità dei suoi pensieri."</ref>.

Queste proposte rappresentano un contributo significativo all'idraulica e all'ingegneria civile del XVI secolo, illustrando l'approccio metodico e dettagliato di Scamozzi nel voler migliorare le condizioni delle lagune e dei porti di Venezia. 