Sto cercando di capire meglio il ruolo delle navi durante i combattimenti navali del passato, in particolare come funzionava la catena di comando e quali strategie venivano adottate per la difesa. Il testo che ho trovato parla del Presidente e dell'Accusato, che discutono della necessità di avere un legno leggero pronto per i movimenti immediati in caso di combattimento. Qualcuno potrebbe chiarirmi meglio come funzionava esattamente questa dinamica? 
### Query ###
Sto cercando di capire meglio il ruolo delle navi durante i combattimenti navali del passato, in particolare come funzionava la catena di comando e quali strategie venivano adottate per la difesa. Il testo che ho trovato parla del Presidente e dell'Accusato, che discutono della necessità di avere un legno leggero pronto per i movimenti immediati in caso di combattimento. Qualcuno potrebbe chiarirmi meglio come funzionava esattamente questa dinamica? 

### Source ###
**senato_italia_corte_giustizia **
Presidente. Comi; avvenne allora clic avendo
avolo dai Immandante Martini le inforiunzioiii che io
Affoivìatoìv correva anche questo perirolo delta rol-
Itir.i della catena che regge il frenello nella traver-
sala, comi; mai ella dis.se al Comandante Martini che
probabilmenle in caso di combattimento sarebb-i mon-
talo ^xìWWffmuìfilorf ?

Non vi era in pronto altro legno più a tallo di questo
per dirigere il cmnh.iliiinenlo?

Accusato. Ili iiii(>adi |jallagli:i no. Vi poleva essere
un legm» più leggiero, ma allora mi sarebbe convcmilo
stare fiieri dilla linea di battaglia.
P<T stare ili linea di battaglia non vi poteva c.ssere
che un legno che eomballesse : vi orano navi che forse
.ivevano la .sie.‘jsa veloeiià, ma erano legni che non
stanno in linea di Irallaglia per cui occorre avere al-
meno Irenl'i ('annoili.
i~rcsic'cnte. Ma ella aveva per nave ammiraglia
il He

NelFonline di messa non aveva ella stabilito clic
ÌWffondafóre sarebbe .stalo accanto fì\ Hr {ritalia ùd a
sua difesa?

Accusaf;o. VAHouda/ore aveva questa specialità di
essere a difesa del He d'flaiia, ma la dife.'a del He
d Italia mm era artidaia a Ini .«o|o, poiché tutte le
navi hanno per le leggi nostre; c por statuto della lat-
tica n.ivale l’ohbligo di difendere non solo la nave ani*
iniruglia, ma anclie (|ualunquu legno die sia attaccato
(la forze stiperiori.
Dunque egli era la Moxca^ cioè il legno airordinc
immediato del legno Ammiraglio.
Chi st.i sopra la nave ammiraglia ne ha accanto
uii:i che è sjUo ì suoi ordini jiiiimul^ali e di cui sì
serve per mandare ordini, ed a (|uest’unizÌo serviva


Dìgitized by Google




— 80 —


SENATO DEL REGNO — ALTA CORTE DI GIl'STIZIA


\'.\f fondatore. li legno mnmirnglio non potrebbe fnre
egegiiiro ì movinn'iiti fm In linen senza quest') le^no.


**VIRG_7-83_85_359 **
V  4,  43        19  Ferg.  georg,  IH  450        20  pingues  Rom.         ungine  G         caeras  L
coeras  GK  21   Verg,  georg.  IIII  ^\  sq.  {deficit  Rom.)         22  dulces  Med.         24

Verg.  Aeti.  I  168  Mg.  (deficit  Pai.)        25  fesas  G        navis]  non  auis  R  nares  Med.,
qui  V.  169  coUocat  post  v,  168,  addita  tamen  noia  "  26  ullta  H


LIBER  VII  83-85  359

p.  775.  76  P.  p,  349  k.
idem  in  V:  *    ■  ^

Quoque  magìs  fessas  opleni  dimittere  navis.
idem  in  eodem:

Maneraque  in  navis  ternos  optare  iuvencos.
ssimilitcr  faciunt  accusativum  eiusdem  formae  seniper  pluralia,  ut  *hi  ma-
nes  horum  manium  hos  manes'  vel  ^manis'  -  Virgilius  in  IIII  Ae-
ueidos:
•^  Id  cinereni  aut  manis  ccedis.  curare  sepuitos?  _,

Ures  Irium  hos^  et  *has  Ires*  vel  Uris'.    idem  in  HI  Aeneidos:
10  tris  adeo  incertos  ca^ca  caligine  soles

Erramus  pelago.
In  *er'   quoque  desinentìa,  qu^e  i  tenmnant  ablativum,  similiter  fa-
ciunt accusaU\aim  pluralem  plerumque  per  *is',  rai'o  per  ^es':   *acer  ab
acri  hos  acri»'.     Virgiiius  in  XI:    ••
»5  ?  ',  ;  metuensque  moneret,

Acfis  esse  virbs.
similiter  ^saluber  salubrìs'a  salubri  salubres'  vel  *salubris*,  *imber  ab{|  85
imbri   hos'imbres'  vel  Mipbris*  -  Virgilius  in  Villi:

Cum  fremit  ad  caulas,  ventos  perpessus  et  imbris.
30  idem  in  XII:

spargitque  salubris
A'mbrosiae  sucos  et  odoriferam  panaceam  .,
*Deceraber'  (quod  proprium  est)  *a  Decembri  hos  Decembres'  vel  *De-
cembris'.     Uoratius  in  I  epistularum:
^  Me  quater  undenos  sciat  implevisse  Decembris.
similiter  *celer^  vel  ^celeris  a  celeri'  -  Virgilius  in  III  Aeneidos:

'•
1   Verg.  Aen.  V  29  (deficil  Rom.)  2  Quoue  Med.  Pai.  et  tic  H  (?)  Wallraf.


**BATTAGLIA_NAVI_001 **
vi 8Ì gittarono dentro. Gli Argivi coatretii
dalla necessità ai ritrassero daUf navi dU
fronte» e calcati rimanevaa qui presso alle
tende, nè si disperdevano pei campo • Im-
perocché vei^ogna e timore li tratteneva;

zioni ch'egli descrive , e del luogo ove accadono , ci i«
si scorge tutto distintamente come se si fosse nell'a-
zione medesima. Fino ad ora ti era combattuto nello
spazio ch'era tra la muraglia e la prima linea delle na*
yì. Ora i Greci cacciati da Ettore al di là della prima
linea non sono arrestati che dalla seconda , ossia da
quella fila di navi ch'era suila spiaggia più presso al
mare . Quindi 0 .lero le chiama ultime e prime vale a
dir prime rispetto al mare , e ultime se si guarda alia
muraglia. 1 Greci adunque combattendo aveano primui
le due linee delle navi alle loro ipalle: oraesioodQrof*
•piati al di là oella prima linea, quosta veniva a ei*
ser loro in faccia. Quest'è ciò ch'esprinie il Poeta col*
le parole: stavano colla faccia alle ngid, ywìm a dire
alla prima fila. Non si può imma^nart quanti falli
•ienai cominessi dagli Autori per aver ignorato questa
disposisione del campo di battaglia e dei combattenti*
Lo stesso Bacine , che di tutti i nostri Poeti Tragica
conobbe gli antichi meglio d'ogn' altra» s'ingannò di
gran Innga di questo combattimento delle sue navi^
poiché nella tna Andromaca , eh' è una della ^iia piìk
belle Tragedie 9 h dire ad Oreste:

Et sait ce pi* un jour ce fils peut ntiréprenirt?
Pmtt-étre dans nos porti naiu/U verrom d$semdre,
Tel qu'a» a <oii pére emhraser nes vainemtx.
Et la fiamme à la main ìes mime sur les eaux.


**ZweihundertUndSechsteUebung **
Warum gzanfen fil) diefe Leute? — Sie zanken ſich,
meil fie nicht wiffen, Mas fie thun follen. — Hat man
Das Fener löſchen können? — Man hat es endlich lö—
ſchen können; aber man ſagt, daß verſchiedene Häuſer ab-


— i


— 189 —

gebrannt find. — Sat man Nichts retten fonnen? — Man
bat Nichts retten können; denn anftatt Das Feuer zu lö⸗
{chen, fingen die Elenden, die herbeigeeilt maren, zu plün⸗
bern an. — Was ift gefchehen? — Es ift ein grofies
Ungliid geſchehen. — Warum find meine Freunde ohne
mic abgercift? — Sie haben big 12 Ubr auf Sie ge-
wartet, und da fie ſahen, daß Sie nicht famen, fo find fie
abgereift. — Erzählen Sie uns doch, mas Ihnen neulich
begegnet ift. — Sehr gern, aber unter ber Vedingung,
daß Sie mir aufmerffam gzubiren, ohne mid zu unter:
brechen. — Wir merben Sie nicht unterbrechen; Sie kön⸗
nen deffen gewiß fein. — Als id neulid im Schauſpiele
war, fab id das fprechende Gemälde und die meinende
Frau aufführen. — Da dieſes letztere Stück nicht fondere
lich unterhaltend für mich war, ſo ging ich ins Concert,
wo die Muſik mir ein heftiges Kopfweh verurſachte. —
Ich verließ alsdann das Concert, indem ich es verwünſchte,
und ging geradezu in das Narrenhaus, um meinen Vetter
zu beſuchen.
206. Zweihundert und ſechſte Uebung.


**DIFESA_CATENA_163 **
Nozioni preliminari » 163

Stendere la catena e serrarla . . . . » lf>7

Marcia, movimenti e fuochi della catena. » 170

Difesa dalla cavalleria » 171

Dare il cambio alla catena » 172

Rinforzare la catena » 175

Attacco alla baionetta » 175


Digitized by Google


XII


INDICE


Scuola di compagnia.
Scopo dell'istruzione Pag. 176

Composizione e riparto della compagnia. » 176

Istruzione della compagnia in ordine chiuso.


**Affaence_SousSigné_1838_001 **
L'afflaence  des  afiaires  confiées  aux  soins  da  soussigné
dans  ies  divers  Départemeats  qui  sont  à  sa  cbar^;  surtoat
pendant  l'epoque  où  Ies  Cortes  ont  été  réunis,  Fa  empédìé
de  répondre  plus  tòt  à  la  dite  note  de  S.  S.%  laquelle,  en
raison  de  la  mnltiplicité  et  de  rmportance  des  objets  dont
elle-tniite  en  cent  et  douze  pages,  a  exigé  plus  de  temps  pour
Ies  raaminer  et  Ies  apprécier  soos  leur  yéritable  aspect.
C'est  avec  bien  pea  de  fondement  que  dans  la  note  citée
de  S.  S.*  il  est  cherché  à  faire  croire  que  dans  celie  de  Mr.  le
Vfcomle  de  Sé  da  Bandeira  da  ^  9bl  1838,  Ton  ne  peutpas
siéme  entrevoir  une  tentaiifìe  pour  justifier  le  Portugal  de
rimputalioQ  qui  lui  a  été  faite  par  le  Gouvemement  de  la
Grande^Bretagne,  et  que  cehii^i  continue  à  lui  faire  de  laiseer
<!mìiiBaermec impunite  le  traiodesesclaves^ous  sonpavillon.
La  simile  lecture  de  la  dite  note  démontre  le  contraire.  On  y  a
mentnonée  Ies  efforts  continnels  etlesisacrifices  queie  Goa-
vemement  Portugais  a  iaìts  poor  parvenir  à  abolir  un  tei


458

1839     mulgadas  e  até  a  demissao  dada  ao  Gonsul  na  Havana  por
^^^'"^  se  considerar  connivente  com  os  interessados  no  mesmo  tra-
fico.
Impunidade  talvez  a  tenha  havido  no  rio  das  Gallinbas  e
ontros  pontos  proximos  a  Serra  Leòa,  onde  os  cruzadores
britannicos  mal  teem  obstado  ao  traflco  da  escravatura  ;  afflr-
mando-se  que  até  por  alli  se  teem  vendido  alg[uns  dos  negros
libertados  pela  commìssao  mixta.  Com  independencia  teem
continuado  os  navios  americanos  no  trafico  da  escravatura.


**po-2023-nominalizacao **
. (a) Para distingua os numeros bum do outro f
oraria o artigo a terminagao r por se dizer no sin*

?;ular 9 pi|. A % e no plural 0i 9 ou As ; o que nJo
ai para differengar entre si os casos , por serem to-
dos semelhantes ao Nominativo dentro do mesmo
rumerò; porque dizemos sempre no singular , ou
A 9 e no piura) Os 9 ou As; porém suppre-se està
falta de terminale» diversas para se distinguirem os
casos huns dos outros, antepondo' a cada bum del*
Jes, tirando ao Nominativo, huma particula, qut
serve de Sinai para o dar a-conhecer; pois de Ge-
nitivo he sempre sina) a preposic,ào De , de Dati*
vo precisamente a preposto A 3 de Accusativo ,
quando leva particula (por se usar tambem' esse
caso sem ella algumas vezes) he a preposigào A 3
ou Para , ou qualquer das outras preposiefìes , quo
tao sinal de Accusativo. Finalmente de Ablativo he
sinal a preposigào De , ou Em 9 ou Par , ou qual-*
quer das outras preposic.6es , que sao sinal de Abla-
tivo. E por causa desta variedade de parti cu las f
que <fjjj[trcngà0 os casos do *itt&o 7 V* ^a &w



Ntiìfl, iing.
Nominativo 0.
Genitivo cPo. (a)

Dativo a-o.
Accusativo o, a-o,

para-o.
Ablativo (Po , n-o , (6)

ptUo (e)



POKTUGVEZA. 1%

Num. plur.
Nominativo 0« t

Genitivo cfoi.
Dativo a-oi.
Accusativo 08 9 a-os »

para* os.
Ablativo d*o«, n-o« f

peUos.
mos , que elle se declina por casos ; porque rigoro*
samente fallando, o artigo he indeclinavel dentro de>
metmo nùmero, por nìo variar a terminagao.

### Analysis ###
L'utente sta cercando informazioni sul ruolo delle navi durante i combattimenti navali del passato, con particolare attenzione alla catena di comando e alle strategie di difesa. Ha trovato un testo che parla del Presidente e dell'Accusato che discutono della necessità di avere una nave leggera pronta per movimenti immediati in caso di combattimento. L'utente desidera chiarimenti su come funzionava esattamente questa dinamica.

Analizzando le fonti fornite, possiamo vedere che alcune offrono dettagli specifici sulla catena di comando e sulle tattiche utilizzate nelle battaglie navali storiche. Ad esempio, **senato_italia_corte_giustizia** descrive la discussione tra il Presidente e l'Accusato riguardo alla necessità di una nave leggera pronta a rispondere rapidamente agli ordini. **DIFESA_CATENA_163** fornisce ulteriori dettagli sulla difesa e sui movimenti della catena di comando. Altri testi, come **BATTAGLIA_NAVI_001**, offrono una panoramica sulle tattiche utilizzate nei combattimenti navali, mentre **po-2023-nominalizacao** potrebbe essere meno rilevante poiché si concentra su aspetti grammaticali e lessicali del portoghese.

### Answer ###
Durante i combattimenti navali del passato, era fondamentale avere una struttura di comando chiara e una nave ammiraglia robusta che poteva guidare le altre navi sotto il suo controllo. Il Presidente e l'Accusato discutono nella loro conversazione della necessità di avere una nave più leggera pronta per movimenti immediati in caso di combattimento. Questa nave doveva essere disposta in linea di battaglia e pronta a rispondere rapidamente agli ordini<ref name="senato_italia_corte_giustizia">"Comandante Martini...vi sarebbe convenuto stare in linea di battaglia."</ref>.

La nave ammiraglia aveva il compito di coordinare gli altri legni, garantendo la difesa non solo di se stessa ma anche degli altri navigli sotto il suo comando<ref name="senato_italia_corte_giustizia">"tutte le navi hanno per le leggi nostre...l’obbligo di difendere non solo la nave ammiraglia, ma anche qualsiasi legno che sia attaccato dalle forze superiori."</ref>. In caso di attacco, la catena di comando assumeva una importanza cruciale. I movimenti della catena erano essenziali per mantenere l'ordine e la coerenza delle operazioni<ref name="DIFESA_CATENA_163">"Stendere la catena e serrarla...Marcia, movimenti e fuochi della catena."</ref>.

Inoltre, le tattiche di difesa potevano variare ampiamente. Ad esempio, durante la battaglia di Troia, i Greci furono costretti a ritirarsi dalla prima linea di navi e ad affrontare la seconda linea, mostrando l'importanza della posizione e della formazione dei navigli<ref name="BATTAGLIA_NAVI_001">"Greci cacciati da Ettore al di là della prima linea...combattendo aveano prima le due linee delle navi alle loro spalle."</ref>.

In sintesi, la catena di comando e la presenza di navi leggere pronte a rispondere rapidamente agli ordini erano cruciali per la capacità di condurre un'efficace battaglia navale. La nave ammiraglia, con il suo ruolo centrale, doveva non solo guidare ma anche proteggere le altre navi sotto il suo comando, garantendo così la vittoria nel combattimento. 