Joaquim Rocha dos Santos
Navegação directa entre a Corte e o Amazonas
NAVEGAÇÃO DI RECTA 


ENTRE 


A CORTE EO AMAZONAS 


POR, 


“JOAQUIM ROCHA DOS SANTOS 


MEMBRO DA ASSEMBLÉA LEGISLATIVA PROVINCIAL 
DO AMAZONAS 


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RIO DE JANEIRO 


Typographia de Molarinho e Mont'Alverne, Largo da Carioca 3. 


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AMAZONAS 


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NAVEGAÇÃO DIRECTA 


ENTRE 


A CORTE E O AMAZONAS 


A provincia do Amazonas, importantissima, não só 
pela sua admiravel situação geographia, como egualmente 
pelas suas incalculaveis riquezas naturaes, está incontesta- 
velmente fadada para ser um dos maiores e mais fecundos 
centros da actividade humana, nestas grandiosas e incom- 
paraveis regiões da America do Sul. 


Para isso, entretanto, é necessario queo patriotismo e o 
amor dos seus filhos se afirme e se propague por todos os 
modos, fazendo convergir para alli todos os beneficios salu- 
tares do progresso, todas as influencias de uma civilisação 
proficua, robusta e generosa. : 


Ligada já com muitas das principaes capitaes da Eu- 
topa, por meio da navegação directa ha alguns annos ini- 
ciada entre a capital da Provincia e a Inglaterra, França e 
Portugal ; tendo estabelecido, ainda ha bem pouco tempo, 
a navegação directa entre Manãos e os Estados-Unidos, me- 


A 
— | — 


lhoramento este que foi subvencionado pelo governo pro- 
vincial; o Amazonas, todavia, ainda se não communica di- 
rectamente com a côrte, sendo as suas relações com todo o 
sul do Imperio, feitas por intermedio da capital do Pará ! 


Melhorar similhante situação, tão hostil etão funesta 
ao desenvolvimento e á riqueza da provincia, tem sido a as- 
piração vivissima de todos os espiritos verdadeiramente in- 
teressados pelo futuro e pela grandeza do Amazonas. 


Encarando de frente esta questão ; estudando-a nos seus 
aspectos mais imperceptiveis ; analysando-a por todos os 
lados ; vendo-a por todas as formas, comprehendemos que a 
idéa que ella trazia em si não era de somenos importancia, 
e desde logo resolvemos attacal-a resolutamente. 


Assim é que, na Assembléa Legislativa Provincial do 
Amazonas, apresentamos o seguinte projecto: 


«A Assembléa Legislativa Provincial do Amazonas de- 
creta : 

Art. 1.º Fica o Presidente da Provincia auctorisado a 
“conceder uma subvenção: mensal de 8:0008000, à compa- 
nhia Brasileira de Paquetes a Vapor, afim de estender 
suas viagens uma vez por mez, até ao porto desta capital, 
solicitando dos poderes competentes a necessaria aucto- 
risação para esse fim. 

Art. 2.º Revogam-se as disposições em contrario. — 
Paço da Assembiéa Provincial do Amazonas, 26 de Abril de 
1882. Joaquim Rocha dos Santos.» ; 


Este projecto, recebido com agrado, não só pelos meus 
ilustres collegas da Assembléa, como pelo commercio e por 
toda a população do Amozonas, foi immediatamente sanc- 
cionado pelo Esm. Se. Dr. José Lustosa da Cunha Para- 
naguá, distincto Presidente d'a quella- Provincia. 


a 
Es js 


S. Ex,, ligando o maior interesse a esta medida, tem 
até hoje empregado todos os exforços para que ella se rea- 
lise, logrando assim o Amazonas ver-se ligado à capital do 
Imperio por meio da navegação directa. 


Apezar disso, porém, foi-me indispensavel vir à côrte, 
para o fim de expor ao governo geral, mais minuciosamen- 
te, todo o alcance deste importante melhoramento. Não al- 
lJudiremos aos sacrifícios nem aos trabalhos que nos tem 
custado esta viagem. E essa seguramente a parte mais in- 
significante e mais nulla do nosso plano, cuja victoria def- 
finitiva nos parece, já agora, infallivel. A questão afi- 
gura-se-nos toda de tempo. Os primeiros passos estão dados. 

Apenaschegamos à côrte, dirigimo-nos immediatamente á 
S.M. o Imperador, cujo interesse pela prosperidade do Ama- 
zonas podemos constatar nestas paginas, attenta a maneira 
porque fomos ouvidos pelo sabio monarcha. No nosso me- 
morial, que em seguida reprodusimos, expusemos a S. M., 
com a maior clareza que nos foi possivel, os varios aspectos da 
questão e as suas vantagens correspondentes. S.M. promet- 
teu-nos fazer o que pessoalmente lhe fosse permittido para 
que vissemos coroados de bom exito os nossos esforços. 


Eis o memorial que apresentamos ao ilustrado Chefe da 
Nacão : 


SENHOR 
« O deputado provincial Joaquim Rocha dos Santos, co- 


nhecedor do proverbial interesse que liga V. M. aos mais 
vitaes interesses das provincias e deste Imperio, pede res- 


bai 
peitosamente venia para expor os motivos, que indtziram 
a Assembléa Provincial do Amazonas a adoptar o projecto 


de lei n. 577 de que fui autor, relativo a navegação directa 
entre Manaus e Rio de Janeiro. 


« O progresso feito nestes ultimos annos pela provincia 
do Amazonas, é subejamente conhecido de V. M. que com 
tanto zelo e patriotismo fomenta e acompanha o desenvol- 
vimento da riqueza publica. 


« Basta lembrar que as estações fiscaes, thermometro 
por onde se póde marcar o gráu de prosperidade local, tem 
arrecadado, nos dous ultimos exercicios financeiros, renda 
cada anno dupla a do interior. 


« Sem precisar pedir as maravilhosas explicações deste 
phenomeno economico, quasi unico no Império, está ahi 
para attestal-o a actividade dos filhos daquella provincia, 
a prodigiosa uberdade do seu sólo, o consideravel acerescimo 
de população adulta produzido pela immigração. 


« A riqueza da zona amazonica excede, por ventura, a 
de outras de mais afortunada notoriedade e só precisa do 
labor humano, que a vá recolher ou transformar em espe- 
cies de facil permuta. 


« Desde Oreland e La Gudanime até Agassis e Hartt, 
não tem feito a sciencia, na pessoa de seus mais devotados 
apostolos, senão patentear os gerações descuidosas os the- 
souros que a natureza prodigalisou aquelle valle, El-dorado 
dos seculos idos e talvez dos vindouros. 


« A tremenda calamidade que tão duramente pesou so- 
bre as provincias do norte, e com especialidade sobre a do 
Ceará, regateando com usura os primeiros meios de subsis- 
tencia a sua laboriosa população ,obrigou-a a abandonar o lar 


SER per 


domestico, atristado pela miseria, arrojando-a aos milhares, 
quaes novos polacos, sem patria, às mais afastadas pla- 
gas do Imperio. 


« Ao Amazonas coube recolher, talvez em mais crescido 
numero; milhares de infelizes cearenses, que foram ahi 
encontrar lenitivo às suas dores e campo à sua actividade. 


« O exito feliz das primeiras levas de imigrantes 
repercutio, em breve, nas praias e sertões do Ceará; e 
como o espectaculo da felicidade tem o encanto de af- 
fagar às almas bem formadas, communicar-lhes seus be- 
neficos resultados, novos e repetidos levas tomaram o 
mesmo caminho, attingindo actualmente o numero de cea- 
renses no vale do Amazonas a mais de 30,000 pessoas. 


« Foi a applicação dessa consideravel massa humana, 
pela maior parte na idade maxima do vigor phisico, que 
determinou o accrescimo rapido da exportação da gomma 
elastica e de outros productos naturaes, cujos direitos 
fizeram elevar as rendas geraes e provinciaes do Ama- 
zonas. 


“« Tendo conquistado portanto, uma das primeiras po- 
sições entre as suas irmãs, pareceu à Assembléa Provin- 
cial, a que tenho a honra de pertencer, não ser fundada 
a exclusão do Amazonas, do concerto geral das provincias 
do Império. Era a unica, onde pode chegar a navegação 
de grande cabotagem, à não estar em communicação di- 
recta com o Rio de Janeiro. 


« Provincias de menor importancia commercial, como o 
Espirito Santo, o Rio Grande do Norte, a Parahyba, Santa 
Catharina, etc. gozavam de ha muito essas vantagens, 
incontestavelmente merecidas, so 


usem O qe 


« O Amazonas, que não está ligado telegraphicamente 
ao sul, mal podia supportar resignadamente esse affas- 
tamento. 


« Em communicação directa com algumas praças da , 
União Americana e Gran-Bretanha, pezava-lhe ter de pedir 
a intermediarios, as mais das vezes, onerosissimos, à apro- 
ximação do Centro do Imperio. 


« Alem dos inconvenientes desta falta resultantes à 
administração, accresciam os prejuizos causados ao com- 
mercio pela baldeação de mercadorias, que não poucas se 
deterioravam ou perdiam completamente. 


« Os passageiros que demandavam Manaus eram tam- 
bem obrigados a demora, mais ou menos longa, na ci- 
dade de Belem, com grave prejuiso de seus haveres e até 
da saude. 

« Attendendo, porém, ás dificuldades financeiras, que 
entorpecem a acção do governo, mesmo nos grandes me- 
Jhoramentos do publico interesse, entendeu a Assemblóa, 
Provincial não dever sobrecarregar o Thesouro Provincial, 
com o onus, consequente as vantagens da navegação di- 
recta para o Rio. 


« Nestas condições adoptou o projecto que tive a hon- 
ra de apresentar, concedendo a subvenção mensal de 
8:000$000 a Companhia Brasileira de Paquetes a vapor afim 
de estender suas viagens, uma vez por mez, até Manaus. 


« Convertido em lei, foi elle sancionado Ípelo poder 
competente. 
« Tendo vindo a esta côrte, entender-me com os poderes 


publicos e com a Companhia Brasileira afim de dar execução 
a essa lei, devo humildemente informar a V. M. de que 


— 9 


esta ideia tem encontrado o mais benevolo acolhimento, 
já do governo, já da gerencia da companhia. 


« Concluindo, pede humilde e respeitosamente a V. M. 
que se digne de lançar suas vistas sobre este melhora- 
mento, de que depende em grande parte o maior alento a 
prosperidade do Amazonas. 


« Implora igualmente, a honra de beijar as mãos de 
V.M. 


« O mais fiel, dedicado, venerador e humilde subdito. 


« Côrte, 5 de Agosto de 1882. 


Joaquim Rocha dos Santos » 


Ao mesmo tempo dirigimo-nos ao Exm. Sr, Conse- 
lheiro André Augusto de Padua Fleury, ministro da Agri- 
cultura, e não só verbalmente, como por meio de um outro 
memorial, a S. Ex. apresentado, entramos na apreciação 
detalhada da nossa idéa, pondo ao serviço do Amazonas, 
como se vê, toda a nossa dedicação. O texto deste me- 
morial é o seguinte : 


« Além das considerações verbaes que tive a honra de 
fazer acerca da navegação do Amazonas, tomo a liberdade de 
offerecer mais alguns esclarecimentos que habilitarão o es- 
clarecido Governo Imperial, a attender com benevolencia 
ao justo pedido da provincia do Amazonas, que até hoje 
nada tem solicitado do Poder Central. 


ms iss 


« O abaixo assignado, confiado no proverbial patriotis- 
mo de V. Ex. e sabendo o interesse que toma pelo desen- 
volvimento material daquella Provincia, pede a attenção de 
V. Ex. para as seguintes observações. 


« A Provincia do Amazonas acaba ;de conceder por lei 
provincial uma subvenção de oito contos de réis por mez à 
Companhia Brasileira de Navegação a Vapor afim de levar 
os seus vapores, uma vez por mez, até ao porto de Manãos. 


« O abaixo assignado como autor do projecto apresen- 
tado à Assembléa Provincial, teve a satisfação de ver que 
S. Ex. o Sr. Dr. José Paranaguá, actual Presidente da 
Provincia, sanccionou e mandou executar a dita lei, enten- 
dendo ser elia de alto alcance para o desenvolvimento ma- 
terial da Provincia. 


« A Assembléa Provincial foi levada a aceitar o pro- 
jecto e votar essa lei pelas reclamações constante do com- 
mércio daquella Provincia, que sobrecarregado como se acha 
com enormes fretes das mercadorias que importa do Rio de 
Janeiro, Bahia, Pernambuco, Maranhão e outros portos, 
não se póde desenvolver e é obrigado a sobrecarregar os 
consumidores, porque lhe falta a indispensavel e regular 
navegação que deve existir entre a Capital do Imperio e 
aquella Provincia. 


« A Companhia Brasileira de Navegação a Vapor, que o 
abaixo assignado ouvio acerca dessa lei Provincial, recebeu 
a proposta da Provincia do Amazonas com a melhor von- 
tade e a sua Directoria, não obstante ser pequena essa pro. 
posta, não tem duvida alguma em attender ao justo re- 
clame daquella Provincia, estendendo as suas viagens até 
a capital della. 


= e> 


« Necessita, porém, a Companhia, para fazer esse impor- 
tonte serviço, de augmentar o seu material fluctuante, fa- 
zendo construir um vapor que importa em não pequena 
somma, o que só poderá effectuar como uma garantia no 
seu contracto de duração estabelecido com o Governo Im- 
perial. 


« Não exige a Companhia augmento de subvenção; e em 
logar de uma viagem mensal proposta pela provincia do 
Amazonas, propõe-se a fazer com regularidade tres viagens 
por mez, entre aquella provincia é os portos da sua escala. 


s Deve o abaixo assignado ponderar a V. Ex. que o (Go- 
verno Imperial subvenciona actualmente a Companhia do 
Amazonas (Limitada) com quatrocentos e oitenta contos 
de réis annuaes, para fazer algumas viagens, entre o 
porto de Manáus e o de Belém (Pará) podendo o Governo 
Imperial obter melhor servico sem onus algum para os co- 
fres geraes, se aceitar a solicitação da Provincia do Ama- 
zonas e a boa vontade que mostra à Companhia Brasileira 
de Navegação a Vapor, attendendo á proposta daquella pro- 
vincia. 

« Tem sido assumpto de discussão o estabelecimento re. 
gular de uma linha subvencionada de navegação a vapor 
entre o Rio de Janeiro e New-York. 


« Reconhece-se que a Companhia que propoz e obteve 
contracto com o Governo Imperial, para estabelecer e man, 
ter essa linha de navegação, não póde ou não quer cumprir 
as condições estipuladas; restando por consequencia ao 
Governo, o direito de rescindir o contrato. 


« Pretenderá' o Governo Imperial abrir nova concur- 
tencia, para o estabelecimento dessa linha de navegação ? 


” 


—igp— 


« Será de reconhecida utilidade, sobrecarregarem-se os 
cofres publicos com mais essa despeza de subvenção ? 


« Obsêrvemos. 


« A exportação do Rio de Janeiro para New-York, é 
de café e assucar. Todas as semanas ha neste porto vapores 
do commercio, que em livre concurrencia carregam estes 
generos a frete; e sem onus para 05 cofres publicos, fazem 
o serviço postal. 


« Estes vapores, construidos quasi que especialmente 
para o serviço de transporte de cargas, com todas as con- 
dições economicas, sem escalas obrigadas e em livre con- 
currencia, podem sem duvida transportar generos deste mer- 
cado parao de New-York e vice-versa, por fretes muito mais 
modicos do que os vapores exigidos pelo Governo Imperial, 
para estabelecimento da linha subvencionada, que são de 
grandes dimensões, marcha accelerada e por conseguinte 
de muito mais dispendioso custeio. 


« Além disto, o augmento do risco que procede das es- 
calas obrigadas, augmentarão proporcionalmente o premio 
dos seguros, e os carregadores preferirão sempre a maior 
modicidade. 


« E'poisclaro, que não trará vantagem alguma o sacri- 
ficio do estado, subvencionando uma linha de vapores en- 
tre este porto é o de New-York ; e nem ella aproveitará às 
Provincias do Norte, além de Pernambuco, porque exis- 
tindo já uma linha de vapores entre Manãos e New-York 
com escala por Pará e S. Thomaz, bastará regular a entra- 
da e sahida desses vapores de forma a encontrarem-se no 
Pará com os da linha Brasileira, para que O serviço postal 
possa ser feito com toda a regularidade. 


EA o Ra 


« O nobre Ministro da Agricultura Commercio e Obras 
Publicas, amigo como é de concorrer para o desenvolvi 
mento do commereio e navegação no Imperio, prestará sem 
duvida a sua ilustrada attenção a estas considerações que 
lhe offerece o humiide signatario.—Côrte, 5 de Agosto de 
1882.—Joaquim Rocha dos Santos.» 


E não ficaram nisto os nossos primeiros trabalhos. A 
importancia do assumpto reclamava todos os nossos exfor- 
ços, e pur isso não hesitamos em nos dirigir quanto antes 
ao lxm. Sr. senador pelo Amazonas, Leitão da Cunha, 
como já nos haviamos dirigido a S. M. o Imperador e ao 
Exm. Sr. Ministro da Agricultura. 


As argumentações por nós adduzidas ao honrado repre- 
sentante do Amazonas na camara vitalicia, acham-se con- 
tidas no seguinte memorial, que então apresentamos à sabia 
consideração de S. Ex. 


« Eum. Sr. Senador Leitão da Cunha. 


« A Assembléa Legislativa Provincial do Amazonas vo- 
tou ultimamente a lei n. 577 autorisando o presidente da 
Provincia a conceder á Companhia de Paquetes à Vapor 
Brasileira uma subvenção de 8 contos de réis mensaes, afim 
de estender a linha, uma vez por mez, até aquella ca- 
pital. 


SP 


« Esta lei foi sanccionada pelo actual Presidente, o 
Exm. Sr. Dr. Paranaguá. 

« Tratei de promover os meios para à realisação desta, 
nova linha de navegação, que deve pôr em communicação 
directa o Rio de Janeiro e as demais provincias do Imperio 
com o Amazonas. Nesse intuito vim á esta côrte afim de en- 
tender-me com a Gerencia da Companhia Brasileira e inda- 
gar da mesma “quaes os meios necessarios para levar a ef- 
feito tão util idéa. 

« Além de outras vantagens que apresenta esta na- 
vegação directa, lembro as seguintes apresentadas pelo 
Gerente daquella Empreza: A companhia ac eita a sub- 
venção de oito contos de réis mensaes e fará 3 viagens 
por mez por aquela quantia, em logar de uma viagem 

como foi votado. 

« O transporte das mercadorias exportadas das pro- 
vincias do sul com destino áquella, terão um abatimento 
provavel de 40 ºo, além das vantagens de não sofirerem 
baldeações e de não chegarem como, quasi sempre chegam, 
hoje em dia, deterioradas. 

Permitta V. Ex. que com alguns exemplos lhe mos- 
tre as vantagens com que contamos. 

Um sacco de café paga do Rio ao Pará 18000; e do Pará 
4 Manãos 18500—Um paneiro de farinha, que paga 200 rs. 
do Maranhão ao Pará é sobrecarregado com descarga, ar- 
mazemnagem, reembarque é frete até Manãos, vindo à che» 
gar alli onerado com mais de 18000. “Transportado pela 
Cori pasta Brasileira directa, o frete do mesmo volume 
não excederá de 600 rs. 

« O. consumo deste e de outros cereaes é presentemênte 
muito avultado, attenta a imigração cearense que tem 


é e 


— 15 — 


affluido para aquella provincia. A importação tem crescido, 
naturalmente na mesma proporção, resultando d'alli gran- 
des vantagens para a provincia e achando nesse facto a 
nova companhia de navegação directa uma poderosa ani- 
mação e frete seguro. 

« Devo ainda fazer notar à V. Ex. que os passageiros 
que se dirigem ao Amazonas, ficam sujeitos no estado de 
Cousas actual, pelo menos à uma demora de 5 dias no 
Pará, sobrecarregando desta fórma as suas despezas de 
transporte. Além disso V. Ex. conhece o interesse politico 
que tem a côrte do Imperio em estabelecer a mais rapida 
communicação directa com aquella remota provincia. 

« Estou certo que logo que o Exm. Sr. ministro da 
Agricultura chame a companhia para renovar o contracto, 
esta fará uma reducção nos preços das passagens e fre- 
tes, de fórma que ainda por menos preço ficarão. 

« Como este assumpto é da competencia do ministro e 
da Companhia, eu não posso indicar 4 V. Ex. qual a diffe- 
Tença exacta; entretanto, garanto a V. Ex. que aquella 
fará um abatimento rasoavel nos fretes e passagens. 

« À companhia exige para estabelecer aquella linha 
a renovação do seu contracto por 5 annos, visto ter de aug- 
mentar o seu material fuctuante afim de emprehender a 
navegação para o Amazonas. 

« V. Ex. que tem dado sobejas provas do interesse que 
toma pelo progresso da provincia que tão brilhantemente 

representa na camara vitalicia, ha de, pois, sem duvida, 
tomar a peito esta causa, que os amazonenses entregam, 
cheios de confiança, ao patriotismo incançavel de V. Ex. 
* Rio, 23 de Agosto de 1882. 
De V. Ex. ete. 


º Joaquim Rocha dos Santos. 


GER 3 e o 


S. Ex., o Sr. senador Leitão da Cunha, tomando o 
maior interesse por esta questão, que considerou urgente, 
apresentou um additivo ao orçamento da Agricultura, fun- 
damentando-o da seguinte fórma : 


DISCURSO PRONUNCIADO NA SESSÃO DE 5 DE 
SETEMBRO DE 1882 


ORÇAMENTO DA AGRICULT URA 


O Sr. Lerrão pa CunHa:—E' sempre, Sr. presidente, 
desagradavel para todos occupar a attenção do senado 
em hora tão adiantada como aquella em que nos achamos; 
entretanto isso é. até certo ponto uma vantagem para 
quem apenas tem em mira pedir certas providencias ao 
governo com relação as exigencias locaes da provincia que 
representa, por ter de cançar com esse assumpto arido, a 
attenção dos poucos membros do senado que se acham 
presentes. E 


« Isto posto, começarei por justificar uma emenda que 
vou mandar à mesa, e para à qual chamo a attenção do no- 
bre ministro, afim de que S. Ex., quando haja de tomar a 
palavra, dizer-nos o que pensa sobre o assumpto della. 


« A assembléa provincial do Amazonas promulgou 
uma lei, autorisando o presidente da provincia a subven- 
cionar com a quantia de 8:0008 os paquetes da companhia 
brasileira que ora vão até ao Pará, afim de estenderem a 
viagem até ao porto de Manãos. 


« Que aessa questão se liga grande importancia o 
prova não só aquelle acto legislativo da assembléa provin- 
cial, como o facto de ter vindo a esta côrte um preposto 


— 1 — 


para combinar, quer com o governo, quer com à directoria 
da companhia a execução dessa autorisação. 


« Chegando elle aqui, entendeu-se com o Sr. ministro 
da agricultura, e consta que'S, Ex. declarou, que não se 
achava autorisado para innovar o contracto actual entre o 
governo e a companhia, declarando tambem a directoria da 
companhia que estava disposta a entrar em accordo si o 
Governo entendesse satisfazer a exigencia da assembléa 
provincial do Amazonas e do commercio da provincia. 


« Como seu representante, não devo senão conformar- 
me com tão justo desejo, fundado em boas rasões, entre as 
quaes a de evitar encommodos e dispendio as baldeações no 
Pará, quer de passageiros, quer de cargas : e por isso vou 
mandar à mesa uma emenda autorisando o governo a in- 
novar o contracto com a companhia brasileira ; a emenda, 
que Jerei depois, é concebida em termos geraes ; o governo 
resolverá como entender melhor, certo de que é essa uma, 
questão, repito, a quea praça de Manãos liga a maior im- 


portancia.» 
ADDITIVO 


« O Sr. Lerrão DA CunHa vai justificar dous additivos 
que, que embora rejeitados na 2º diseussão, julga dever 
submettel-o de novo à consideração do Senado. 


« O primeiro diz respeito à verba de 500:0008 para 
efectuar, verificar e completar os estudos preliminares e 
definitivos de vias ferreas....« 


« Quanto ao outro additivo, refere-se a uma idéa que 
o Senado tambem rejeitou: é a autorisação ao governo 
para innovar o contrato com a Companhia Brazileira 


— 18 — 


de Paquetes, no sentido de fazel-a levar seus vapores 
ao porto de Manãos. Essa emenda, o orador justificou-a, 
mas estavam infelizmente poucos collegas presentes, € 
devido talvez a isto, foi rejeitada. 


« Entretanto, importa a satisfação de uma aspiração 
manifestada por todos os orgãos da opinião da provincia do 
Amazonas, communicado pela Assembléa Provincial, alle” 
gando os grandes inconvenientes que resultam da bai- 
deação, quer de passageisos, quer de carga, feita no porto 
do Pará para os vapores que dalli têm de seguir para 
o de Manãos. 


« A assembléa provincial resolveu então subvencionar 
essa companhia com a quantia de 8:0008 por viagem, afim 
de qualquer desses paquetes que sahem do Rio de Janeiro 
e que vão tocando nos portos do norte, toquem tambem no 
de Manáos. 


« Dessa innovação não vem despeza alguma para os 
cofres publicos e não haverá inconveniente em conferir-se 
essa autorisação ao governo, autorisação pela qual, inno- 
vando o contrato, poderá obter alguma concessão sobre 
portos do norte intermediarios. 


« Nestas condições, deliberou restabelecer as emendas. 


« São lidas, apoiadas e postas em discussão as seguintes 
emendas : 

« Art —Fica o governo autorisado a innovar o contrato 
da Companhia Brazileira de Paquetes à vapor, obrigando-se 
a mesma companhia a fazer seus vapores estenderem suas * 
viagens até o porto de Manãos, capital da provincia do 
Amazonas, sem augmento de despezas para os cofres 
publicos. —29 de Setembro de 1882. —Leitão da Cunha. » 


— 19 — 


Não sendo approvado na 92 discussão do orçamento da 
agricultura, este additivo foi restabelecido e approvado 
na 3º discussão, graças ao patriotismo com que o Senado 
ouviu a palavra do venerando representante da provincia 
do Amazonas, e attendeu á incontestavel importancia do 
assumpto. 


Nesta cruzada, fomos auxiliados! expontaneamente por 
alguns amigos, não só nossos como da provincia que repre- 
sentamos, e entre elles cumpre-nos mencionar o Exm. 
Sr. Dr. José Agostinho dos Reis. 


E” do illustre professor da Escola Polytechnica, o se- 
guinte artigo, publicado no Cruzeiro, onde a questão que 
nos trouxe á Côrte, é valentemente attacada e a causa da 
provincia do Amazonas defendida com. extraordinario 
denodo. 


Eis aqui esse importante artigo : 
A COMMUNICAÇÃO ENTRE A CORTE E MANAUS 


« Este devera ser o penultimo artigo sobre a questão 
da extracção da borracha ; abrimos porém, um parenthesis 
para offerecer ao publico e aos poderes competentes as 
considerações suscitadas em nosso espirito por um facto 
de grande alcance para o futuro desenvolvimento do fe- 
Tacissimo valle amazonense. 


« Referimo-nos ao projecto de lei provincial n. 577, do 


=bj= 


corrente anno, adoptado pela assémbléa legislativa do 
Amazonas, concedendo a subvenção mensal de 8:0008 para 
que os navios da Companhia Brasileira de Navegação a 
Vapor estendam, uma vez por mez, as suas viagens até 
Manaus, capital da provincia. 


« A todos tem maravilhado o rapido progresso das duas 
provincias da amazonia; é preciso, no entanto convir 
que a importancia da provinciado Amazonas accentuou-se 
agora de modo notavel. 


« Pelas leis votadas na assembléa provincial o Ama- 
zonas occupa no anno de 1882 0 primeiro logar entre todas 
as suas irmãs do Imperio. 


«A lei do monte-pio dos empregados provinciaes e 
municipaes, as' verbas destinadas à instrucção publica, 
cuidando sériamente da reforma do lyceu e da escola 
normal; a construeção do mercado de ferro, a autorisação 
de 200:000$ para a edificação do theatro, os estudos para 
o abastecimento d'agua, a lei de que especialmente nos 
oceupamos neste artigo, e muitas outras medidas de grande 
alcance demonstram a verdade do que dissemos. Since- 
ramente apresentamos nossos embora à digna assembléa 
provincial amazonense. Se outro fôra o seu procedimento, 
tambem diverso houvera de ser o nosso aviso no modo de 
fazer a presente appreciação. 


« O procedimento dos representantes amazonenses está 
de accôrdo com o estado actual da nação, com o estado 
prospero das rendas da provincia e principalmente com o 
modo de ver da nossa centralisação, que tantos males tem 
causado ao paiz. S 


« E! preciso que o Pará (e, portanto, O Amazonas) cuide 


— 2) — 


desi» disso Exm. Sr. Dr. João José Pedrosa, de sau- 
dosissima memoria, basta para que demos por plenamente 
justificada a verdade do que afirmamos. 


« As vantagens que hão de provir da communicação 
entre a corte e Manaus, são ao mesmo tempo de grande 
valor para a provincia e não menos para a administração 
geral. 

« Sem indagar das relações que surgem e se multipli- 
cam com o estabelecimento de novas communicações; não 
fazendo grande questão da maior facilidade, commodidade 
e menor preço das passagens nas viagens entre a côrte e 
Manaus; esquecendo, emfim o interesse individual e os 
interesses commerciaes, diante dos interesses geraes, con= 
sideremos que vantagens não encontra o governo com o 
estabelecimento da nova linha, no cumprimento de suas 
ordens, na expedição da correspondencia official, na re- 
messa dos rendimentos geraes, que será feita directamente 
de Manaus à côrte; como desconhecer a maior promptidão 
no expediente administrativo, tão necessario na marcha 
dos negocios publicos ? 


« Até hoje, a correspondencia de Manaus com a côrte 
é feita tendo o correio e estações publicas do Pará por 
escala. Verdade é que, pela grande quantidade de vapores, 
que navegam o Amazonas, esta communicação torna-se 
facil e podem vir malas por todos os paquetes brazileiros 
que estacionam no porto de Belém tres vezes por mez. 


« Isto porém, nada importa com a questão principal da 
navegação directa. Muito proximo á côrte está a provincia 
do Espirito Santo, cuja capital está ligada ao Rio de 
Janeiro pelo telegrapho do Estado, tendo tambem outras 
communicações por mar, e no entanto os vapores de com- 


À dd do ad di a O 


e DO uia 


panhia brazileira fazem escala por Victoria na ida e na 
volta em todas as viagens de 30. 


« O Amazonas não possue por emquanto telegrapho, e 
o Pará só tem o serviço da companhia estrangeira. Se o 
governo necessitar, por exemplo, de informações sobre 
negocio urgente, quando o vapor que tiver de seguir até 
Manaus, achar-se navegando para o norte, um telegramma 
irá precedelo em Belém, e assim a expedição das infor- 
mações pedidas far-se-ha pelo proprio paquete por meio de 
correspondencia directa com a côrte sem transitar pelo 
correio do Pará. 


Nem mais diremos sobre importancia dos muitos bene- 
ficios a provir da realização immediata do grande desejo 
dos amazonenses. Na comparticipação dos direitos e de- 
veres sociaes a provincia do Amazonas, votando a sub- 
venção de que tratamos, adquiriu, sem duvida, novos 
titulos com que se apresenta pedindo ao governo imperial 
todo o apoio de sua parte por que lhe não sejam negados 
os meios de melhor contribuir para o seu progresso e es- 
treitar as relações entre os extremos e a capital do imperio. 


« E é para admirar que o Amazonas mais facilmente 
esteja em communicação com paizes da Europa e Estados- 
Unidos da America do Norte do que com a propria capital 
Prazileira. No entanto já não tão poucos, de companhias 
subvencionadas por aquella provincia os vapores que a 
põem em communicação directa com a Europa e a America 
do norte | 

« E toda essa felicidade de transacções significa, em 
ultima analyse, a vida, a força, o progresso real da pro- 
vincia, cuja receita acaba de ser votada pela assembléa 
provincial no valor de amil e quinhentos contos !! 


am = OE) pm 


. « Urge, pois, que seja levado a effeito o que por em- 
quanto é nobre e justa aspiração da provincia do Amazonas, 


« E não foram só os deputados provinciaes, que bem 
avaliaram o alcance politico, administrativo e commercial 
da provincia, Exm. Sr. Dr. Paranaguá, como se vê pelo 
que diz o Commercio do Amazonas de 28 de Maio ultimo : 


« Lei 577.—Foi sancionada esta lei, que autoriza o 
presidente da provincia a despender até a quantia de 
8:0008 mensalmentente para subvencionar a companhia 
brazileira de paquetes a vapor, afim de estender suas 
viagens uma vez por mez até o porto desta capital, soli- 
citando dos poderes geraes a necessaria autorização para 
este fim.» 


« A mesma folha disse anteriormente : 


« Foi approvada hontem, na assembléa provincial, a 
redacção do projecto que concede uma subvenção de 8:000% 
à companhia de paquetes brazileiros, afim de estenderem 
as suas viagens, uma vez por mez, até esta capital. 


« E' uma medida de grande alcance para esta pro- 
vincia, que assim ficará ligada directamente com a côrte 
do imperio. 

« E” uma aspiração geral do nosso commercio e de 
toda a população da provincia, que esta lei virá satisfazer 
se por ventura transformar-se em realidade. 


« Oxalá queo governo geral tome ao serio a repre- 
sentação que lhe dirigiu a patriotica assembléa provincial 
para tornar efectiva esta medida e que a companhia aceite 
a subvenção votada para fazer este serviço.» 


« Convém que o governo imperial, aproveitando a feliz 
occasião, concorra, como todos até aqui tem feito, para que 


A 


em breve possa êstreitar-sé a união e harmonisar mais 
os interesses do Amazonas com os da capital do imperio. 


« Até aqui a provincia. 


« Comprehendendo a necessidade de enviar um Tepre- 
sentante encarregado de entender-se sobre o negocio com 
a directoria da companhia brazileira com o governo, 
a praça do commercio de Manaus neste sentido deu seus 
poderes ao deputado provincial Joaquim Rocha dos San- - 
tos, o proprio autor do projecto, afim de vir alé à côrte, 
onde actualmente se acha. 


« Sabemos que S. Ex. foi recebido pela companhia c om 
mostras de pleno assentimento aos desejos da provincia. 
sendo apenas necessario, para realisal-os, que o governo se 
não recuse a garantir de algum modo os capitaes que se- 
rão empregados na construeção de um novo paquete. 


As viagens até o porto de Manaus serão feitas no ma- 
ximo dentro do prazo de mais de 6 dias, pois que os paquete 
de escala directa entre Belém e Manaus fazem a viagem em 
cerca de 72 horas na ida e 60 na volta. Não deixaremos 
de lembrar aqui o quanto são deliciosas e agradaveis as 
viagens no gigantesco e soberano rio, sem o incommodo do 
balanço e a magestade da natureza equatorial. 


« A companhia terá, pois, necessidade absoluta de 
construir mais um vapor e tanto basta para ser compre- 
hendida a justiça de sua pretenção. 

« Restabeleca-se o seguinte additivo, rejeitado em 2º 
discussão. 

« Consta-nos que o governo tem autorisação legislativa 
para reformar o contrato com a companhia brazileira de 

“ navegaçãoa vapor ; é, pois a ocasião, 


a 


SOB 


« O serviço das companhias brazileiras, tanto a do 
norte como a do sul, é necessario, indispensavel mesmo 
para a boa marcha dos negocios publicos. Tudo, pois, indica 
uma unica solução, um unico alvitre, unica consequencia 
logica, da qual não desejará separar-se o governo, porque 
se não diga que a má vontade só—a qual não póde, não 
deve existir, e de certo não existe — conseguiu vencer o 
patriotismo de que deram tão grande exemplo a Assembléa, 
Legislativa do Amazonas, votando a lei, e o seu digno 
presidente sanccionando-a. 


« Temos segura crença de que, com o nome deste pre- . 
sidente, a provincia ha em breve ter e respeitar, como de 
seus benemeritos, os nomes do actual presidente do conselho 
e do Exm. Sr. Ministro da Agricultura, Commercio e 
Obras Publicas. —Rio, 5 de Julho de 1882. —José Agostinho 
dos Reis. » 


Reunido neste pequeno folheto a historia documentada, 
do projecto por nós apresentado à Assembléa Provincial 
Legislativa do Amazonas, não tivemos em vista unica- 
mente comprovar a grandeza e a necessidade de tão ale- 
vantada tentativa, senão tambem accentuar mais profun- 
damente a passagem desta idéa pelo pensamento da patria. 
O que é eo que vale a introducção de um melhoramento 
desta natureza, não só para a província do Amazonas como 
tambem para todo o Imperio, julgamo-nos perfeitamente 
dispensados de repetir. 


Temos, sobre esse ponto, produzido e reproduzido lar- 
gamente, os argumentos mais logicos, as razões mais 
rectilineas, os raciocinios mais persuasivos. Compete agora 


a 


— 26 — 


ao governo a realisação efectiva desta obra de civili- 
sação e de progresso; compete ao patriotismo unanime 
dos brazileiros não retardar por mais tempo, para a gene- 
rosa provincia do Amazonas, o advento de uma era sem 
duvida mais cheia de prosperidade e de vida. . 


Não é simplesmente o interesse particular da provincia 
que está a reclamar a navegação directa entre Manãos 
e Côrte; mas tambem o interesse geral da nação, que 
carece evidentemente das forcas resultantes de uma uni- 
ficação completa, que fortaleça e que garanta uma paz 
fecunda entre o Norte e o Sul, e que não venha facultar 
um desequelibrio politico perigoso e funesto para a au- 


tonomia do Imperio. 
“ 
Terminando, cumpre-nos agradecer sinceramente a 


todas as pessoas que nesta capital, nos tem auxiliado nesta 
idéa. Agradecemos igualmente à imprensa, não só da Côrte 
e de Nictheroy, como Ceará, Pará e Amazonas, a sua inter- 
venção utilissima neste assumpto, já esclarecendo-o com 
as suas luzes, já engrandecendo-o com as suas sympathias 
expontaneas. 


A' digna Directoria da Companhia Brasileira de Paque- 
tes a Vapor, assim como ao seu honrado gerente, o Sr. Ber- 
nard Bayrne, deixo tambem aqui assignalado não só o meu 
reconhecimento pessoal, como a gratidão da provincia do 
Amazonas. O apoio prestado por aquelles cavalheiros a 
esta importante empreza, não podia ser mais evidente nem 
mais expressivo. Sabemos que a subvenção proposta à Com- 
panhia Brasileira de Paquetes a Vapor é insignificante em 
face do serviço que ella se propõe prestar; a Companhia, 
porém, longe de impugnar a proposta do governo provin- 
cial, aceitou-a benevolamente, tendo em vista menos os 


o 


seus interesses particulares, do que o interesse colectivo 
de todos. 


Oxalá que sejamos croados do exito mais brilhante, 
O nosso exforço commum ; oxalá que possamos em breve 
ver estreitados por este laço poderoso, a capital do Imperio 
e Manãos. 


Oxalá! 


Côrte, 5 de Outubro de 1882. 


Souguem Liecha des Tantos. 


q + 


ERRA. 
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cultura do Estado do Amazonas. O uso destes 
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