سوال: دریچه های قدیمی چه مکانیزمی داشتند؟ زمینه: موتورهای بخار اغلب دارای دو مکانیزمی مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در دیگ بخار بیش از حد بالا نمی رود؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک ایمنی نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای دیگ بخار استفاده می کردند. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط موتورها تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را به پایین می کشید تا فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتری از موتور را فراهم کند. نوع جدیدتری از دریچه ایمنی از دریچه با بار بهار تنظیم شده استفاده می کند که به گونه ای قفل شده است که اپراتورها نمی توانند به طور غیرقانونی با مهر و موم آن دستکاری کنند مگر اینکه این ترتیب به طور قابل توجهی امن تر باشد.
يه اهرم ساده