سوال: "چه بخشی از بخار را نمی توان توسط کاربر تنظیم کرد؟" زمینه: "موتورهای بخار اغلب دارای دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در بخار بیش از حد بالا نمی رود؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای بخار استفاده می کردند. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار محدود می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط موتورها تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را به پایین می کشید تا فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتری از موتور را فراهم کند. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه با بار بهار تنظیم شده استفاده می کند که به گونه ای قفل شده است که اپراتورها نمی توانند به طور غیرقانونی با مهر و موم آن دستکاری کنند مگر اینکه این تنظیم به طور قابل توجهی امن تر باشد. "
دریچه های ایمنی