این موتورها از یک سری از سیلندر با قطر به تدریج در حال افزایش استفاده می کنند. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به ترتیب ترتیب، اما شکل های مختلف دیگر استفاده می شود. در اواخر قرن نوزدهم، سیستم تورکروی یار-سکلیک-تدی در برخی از موتورهای دریای سه گانه توسعه استفاده شد. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه توسعه شناخته می شوند. این موتورها با استفاده از یک سری از سیلندر به تدریج افزایش قطر. این سیلندرها طراحی شده اند تا کار را به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش تقسیم کنند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. در اواخر قرن نوزدهم، موتورهای سه گانه Y-T استفاده شد. این موتورها با موتورهای سه گانه و چهار گانه توسعه به ترتیب به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه تقسیم می شوند. این موتورها با استفاده از موتورهای سه گانه گسترش به طور کلی، به طور کلی، به عنوان موتورهای سه گانه تقسیم شده اند اما در پایان، با موتورهای سه گانه تقسیم شده است. این موتورها با سرعت تر از موتورهای سه گانه تقسیم شده است.
کار را برای هر مرحله از توسعه به سه قسمت مساوی تقسیم کنید