این موتورها از یک سری سیلندر با قطر به تدریج افزایش یافته استفاده می کنند. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به ترتیب ترتیب، اما شکل های مختلف دیگر استفاده می شود. در اواخر قرن نوزدهم، سیستم تورکروی یار-سکلیک-تدی در برخی موتورهای سه گانه دریایی استفاده شد. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه گسترش شناخته می شوند. این موتورها با استفاده از یک سری از سیلندر به تدریج افزایش قطر. این سیلندرها طراحی شده اند تا کار را به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش تقسیم کنند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به صورت خطی ترتیب داده اند، اما شکل های مختلف دیگر نیز استفاده شده است. در اواخر قرن نوزدهم، موتورهای سه گانه گسترش ی چندتایی، از هر دو موتور سه گانه یا چهار گانه استفاده می کنند. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه گسترش سه گانه و چهار گانه گسترش استفاده می کنند. این موتورها با یک سریالندر به ترتیب با یک سریالندر و دوگانه تر می شوند. این موتورهای سه گانه تقسیم شده با موتورهای سه گانه و چهار گانه و در پایان می باشد.
گسترش را به مراحل بیشتری تقسیم کنید تا کارایی را افزایش دهید