در موتورهای بخار دو مکانیسم مستقل وجود دارد که اطمینان حاصل می کند فشار در بخار بیش از حد بالا نمی رود. یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک ایمنی نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای یک بخار استفاده می کردند. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط رانندگان موتور تنظیم شد و منجر به بسیاری از حوادث شد وقتی راننده دریچه را به پایین می گرفت تا فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتری از موتور را فراهم کند. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه بهار قابل تنظیم استفاده می کند که به گونه ای قفل شده است که اپراتورها نمی توانند با مهر و موم تنظیم آن به طور غیرقانونی دستکاری کنند. این ترتیب بسیار امن تر است.
فشار در بخار زیاد نمیشه