سوال: کدام یک از موارد زیر یک جزء موتور نیست: پیستون ، دیواره های سیلندر یا ضربه؟ زمینه: موتورهای یونی فلو تلاش می کنند تا مشکلات ناشی از چرخه ضد جریان معمول را برطرف کنند ، جایی که در طول هر ضربه ، دروازه و دیواره های سیلندر توسط بخار اگزوز عبور می کنند ، در حالی که بخار ورودی گرمتر بخشی از انرژی خود را در بازگرداندن دما کار تلف می کند. هدف از یونی فلو رفع این نقص و بهبود بهره وری با ارائه یک دروازه اضافی که توسط پیستون در پایان هر ضربه آشکار می شود و جریان بخار را فقط در یک جهت ایجاد می کند. به این ترتیب ، موتور یونی فلو با گسترش ساده ، بهره وری مشابه سیستم های ترکیبی کلاسیک را با مزایای برتر اضافه شده از بار بخشی ، و بهره وری قابل مقایسه با توربین های ترکیبی کلاسیک برای موتورهای کوچکتر زیر هزار اسب بخار تولید می کند. با این حال ، موتورهای انبساط گرادینت در امتداد دیواره بخار در حال چرخش ، در حالی که موتورهای کواتوری بخار در یک موتور سرد به مشکلاتی عملی می پردازند. پاسخ: در حالی که یک موتور بخار سرد در داخل دیوارهای موتور است.
سکته مغزی