در موتورهای سه گانه و چهار گانه ، موتورهای سه گانه و چهار گانه به ترتیب شناخته می شوند. این موتورها از یک سری از سیلندر با قطر به تدریج افزایش یافته استفاده می کنند. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتور دو گانه گسترش ، اگر فضا در یک پریمیوم باشد ، ممکن است دو سیلندر کوچکتر برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چند گانه گسترش معمولاً سیلندرها را به صورت خطی ترتیب داده اند ، اما از تشکل های مختلف دیگری استفاده شده است. در اواخر قرن نوزدهم ، سیستم توربینه ی یار-سکوی-تدی در برخی از موتورهای سه گانه دریایی استفاده می شد. این موتورها با موتورهای سه گانه و چهار گانه گسترش به ترتیب شناخته می شوند. این موتورها با یک سری از سیلندرها با قطر به تدریج افزایش می یابد. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتور دو گانه گسترش ، اگر فضا در یک پریمیوم باشد ، ممکن است دو سیلندر کوچکتر برای مرحله کم فشار استفاده شود. در اواخر قرن نوزدهم ، موتورهای سه گانه چند گانه گسترش با سیستم توربینه ی یار-سکوی-تدی-تدی-تدی-تدی استفاده می شد. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه سه گانه سه گانه سه گانه و چهار گانه گسترش سه گانه و چهار گانه گسترش می شوند. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه و چهار گانه گسترش می شوند. این موتورها به ترتیب موتورها به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه و چهار گانه و چهار گانه گسترش می شوند.
توربین