به خاطر بخش زیر "تاخیری در CSM ناشی از آتش سوزی، ناسا را قادر ساخت تا به LM و زحل V که دارای امتیاز انسانی بودند، دست یابد. آپولو 4 (AS-501) اولین پرواز بدون سرنشین زحل V بود که یک CSM بلوک I را در 9 نوامبر 1967 حمل کرد. توانایی سپر حرارتی ماژول فرمان برای زنده ماندن در یک بازگشت ماه به ماه با استفاده از موتور ماژول سرویس برای ضربه زدن به جو در بالاتر از سرعت بازگشت عادی مدار زمین نشان داده شد. این در 4 آوریل 1968 توسط آپولو 6 (AS-502) که CSM و یک مقاله آزمایش LM را به عنوان بالاست حمل کرد ، دنبال شد. هدف این ماموریت دستیابی به تزریق ماه به ماه بود ، و به دنبال آن با استفاده از یک موتور بازگردان مستقیم شبیه سازی شده ، با استفاده از موتور سرویس ماژول برای دستیابی به بازدهی با سرعت بالا بود. موتور زحل V با مشکل نوسان پگوگو تجربه کرد ، که ناشی از احتراق غیر ثابت موتور بود ، که در آن موتورها قادر به جلوگیری از آسیب شدید به موتورهای زحل در مرحله سوم بودند. پس از این ، ناسا قادر بود تا به طور رضایت بخش پاسخ به این سوال شود که موتورهای بازنشسته در مرحله سوم از موتورهای زحل را از دست بدهد. پس از استفاده از موتورهای سوخت در مرحله دوم و سوم ، موتورهای سرویس ماژول را متوقف کردند. "
ساترن پنجم