سوال: "آنچه مکانیسم قدیمی تر دریچه بود؟" زمینه: " موتورهای بخار اغلب دارای دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در دیگ بخار بیش از حد بالا نمی رود؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای دیگ بخار استفاده می شود. یک انتهای اهرم یک وزن یا بهار را حمل می کرد که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می تواند توسط رانندگان موتور تنظیم شود و منجر به بسیاری از تصادفات می شود وقتی راننده دریچه را به پایین می زند تا فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتری از موتور را مجاز سازد. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه با بار قابل تنظیم استفاده می کند که به گونه ای قفل شده است که اپراتورها نمی توانند با تنظیم آن دستکاری کنند مگر اینکه مهر و موم غیرقانونی به طور قابل توجهی شکسته شود. این ترتیب بسیار امن تر است. "
يه اهرم ساده