در این مورد، در مورد دریچه های گازی که در چرخه موتور به طور مداوم در حال حرکت هستند، می توان گفت که در این چرخه، دریچه های گازی به طور مداوم در حال حرکت هستند. من می دانم که پاسخ به این سوال "دنده های دریچه در یک؟" در " ساده ترین دنده های دریچه، حوادث با طول ثابت در طول چرخه موتور را ایجاد می کنند و اغلب موتور را فقط در یک جهت چرخان می کنند. با این حال، بیشتر مکانیسم معکوس دارند که علاوه بر این می تواند وسیله ای برای صرفه جویی بخار به عنوان سرعت و حرکت به دست آورد با به تدریج "کوتاه کردن قطع" یا به جای آن، کوتاه کردن رویداد پذیرش؛ این به نوبه خود به طور متناسب دوره گسترش را طولانی می کند. با این حال، به عنوان یک و همان دریچه معمولا هر دو جریان بخار را کنترل می کند، یک قطع کوتاه در پذیرش بر دوره های خروجی و فشرده سازی که به طور ایده آل همیشه باید به طور مداوم نگه داشته شود، تأثیر منفی می گذارد. اگر رویداد خروجی بسیار کوتاه باشد، کل بخار خروجی نمی تواند سیلندر را تخلیه کند، آن را خفه می کند و فشرده سازی بیش از حد ("کک").
موتور