به خاطر بخش زیر "تاخیری که در CSM به دلیل آتش سوزی ایجاد شد ، ناسا را قادر ساخت تا به LM و زحل V که دارای امتیاز انسانی بودند ، دست یابد. آپولو 4 (AS-501) اولین پرواز بدون سرنشین زحل V بود که در 9 نوامبر 1967 با حمل CSM بلوک I انجام شد. توانایی سپر حرارتی ماژول فرمان برای زنده ماندن در بازگشت ماه به ماه با استفاده از موتور ماژول سرویس برای ضربه زدن به جو با سرعت بالاتر از سرعت عادی بازگشت مدار زمین نشان داده شد. این در 4 آوریل 1968 توسط آپولو 6 (AS-502) دنبال شد که CSM و LM را به عنوان بالاست حمل کرد. هدف این ماموریت دستیابی به تزریق ماه به ماه بود ، و به دنبال آن با استفاده از یک موتور بازگردان مستقیم شبیه سازی شده ، موتور سرویس برای دستیابی به بازدهی با سرعت بالا بود. موتور زحل V با مشکل نوسان پگوگو ، که ناشی از احتراق غیر ثابت موتور بود ، که در آن موتورها از سوخت سوخت در داخل خط عبور ماه زنده ماند. پس از این ، ناسا قادر بود تا به طور رضایت بخش پاسخ دهد به این سوال در مورد استفاده از موتورهای بازنشینی در مرحله سوم و سوم ، اما پس از تاخیر در استفاده از موتورهای بازنشینی ماه به عنوان بالاسترددست ، موتورهای خدمات در مرحله سوم را لغو کرد. "
اين کار باعث شد که ناسا بتونه در مورد LM و ساتورن 5 به اندازه ي انسان ها کار کنه