این موتورها از یک سری سیلندر با قطر به تدریج افزایش یافته استفاده می کنند. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به ترتیب ترتیب، اما شکل های مختلف دیگر استفاده می شود. در اواخر قرن نوزدهم، سیستم تورکروی یار-شلیک-تدی در برخی موتورهای سه گانه دریایی استفاده شد. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه گسترش شناخته می شوند. این موتورها با استفاده از یک سری از سیلندر به تدریج افزایش قطر. این سیلندرها طراحی شده اند تا کار را به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش تقسیم کنند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. در اواخر قرن نوزدهم، موتورهای سه گانه Y-T به طور معمول با موتورهای سه گانه تقسیم می شوند. این موتورها با یک موتورهای سه گانه تقسیم شده با چهار گانه به ترتیب به ترتیب، به عنوان موتورهای سه گانه تقسیم می شوند. این موتورها با سرعت بیشتری در هر دو مرحله گسترش می شوند.
لرزش