برداشت کلی شما از مقاله‌ی داده‌شده چیست؟

مقاله: به‌طور کلی موتورهای احتراق داخلی بر مبنای دفعات توان در هر دور چرخش موتور به دو دسته کلی موتورهای دو زمانه و موتورهای چهار زمانه تقسیم می‌شوند. موتورهای دوزمانه از لحاظ ساختاری ساده‌ترند لیکن موتوهای چهارزمانه کارایی بیشتری دارند. اولین قدم مهم برای توسعه موتورهای چهارزمانه در اواسط قرن نوزدهم میلادی انجام گرفت. در این زمان یک مهندس فرانسوی به نام بودور شا چهار اصل اساسی را برای کار کردن موتورهای احتراقی ارائه کرد. که در واقع توسعه این اصول و بکارگیری آن‌ها باعث ساخته‌شدن موتورهای چهارزمانه گردید. این اصول به قرار زیرند: اتاقک احتراق باید کوچکترین نسبت سطح به حجم ممکن را داشته باشد. فرایند انبساط باید تا حد ممکن سریع انجام شود. تراکم در ابتدای مرحله انبساط باید تا حد امکان زیاد باشد. کورس انبساط می‌بایست تا حد امکان زیاد باشد. پس از تلاش‌های فراوانی که برای محقق کردن این اصول در ساخت موتورها انجام گرفت در سال ۱۸۷۶ یک مهندس آلمانی به نام نیکلاوس اتو توانست موتوری را به ثبت برساند که همان چرخه چهارزمانه را به کار می‌بست. این چهار عمل عبارتند از: مرحله مکش مرحله تراکم مرحله توان مرحله تخلیه که در بیشتر موتورهای امروزی بکار می‌روند. موتورهای چهارزمانه خود گروهی از موتورهای احتراق داخلی هستند. موتورهای احتراق داخلی برای کار کردن به یک سری قطعات و سیستم‌ها نیازمندند. نظیر سیستم سوخت‌رسانی، بدنه موتور، سیستم سوپاپ‌ها، سیستم خنک‌کننده و … لیکن موتورهای چهارزمانه دارای مکانسیم‌هایی می‌باشند که انجام چهار مرحله مکش، تراکم، توان و تخلیه را به صورت مجزا ممکن می‌سازد (در موتورهای دوزمانه مراحل مکش و توان و تخلیه و تراکم با هم انجام می‌شوند) این مکانسیم‌ها عبارتند از: سیستم سوخت‌رسانی و تنظیم سوخت سیستم سوپاپ‌ها مانیفولد هوا و مانیفولد دود سیستم زمان‌بندی اشتعال مرحله مکش: پیستون از نقطه بالایی سیلندر شروع به حرکت رو به پایین می‌کند، سوپاپ هوا باز می‌شوند، پیستون پایین می‌رود و اجازه می‌دهد با مکشی که ایجاد می‌کند مخلوط سوخت و هوا سیلندر را پر کند. این مرحله تنفس یک سیلندر درون موتور چهارزمانه درونسوز است. مقدار کمی سوخت احتیاج است تا هوا مخلوط شده در این مرحله وارد موتور گردد. مرحله تراکم: در این مرحله پیستون شروع به بالا آمدن می‌کند تا مخلوط سوخت و هوای وارد موتور شده را کمپرس کند. در این …
برداشت:
موتور بنزینی (به انگلیسی : petrol engine) گونه‌ای موتور درون‌سوز است که در آن از چرخه اتو برای تولید توان استفاده می‌شود . فرق اصلی آن با دیگر موتورها استفاده از جرقه شمع برای اشتعال است .