سوال: کدام بخش از بخار را نمی توان توسط کاربر تنظیم کرد؟ موتورهای بخار اغلب دارای دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در بخار بیش از حد بالا نمی رود؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای بخار استفاده می کردند. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط رانندگان موتور تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را به پایین می گرفت تا فشار بخار و قدرت بیشتری از موتور را مجاز کند. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه قابل تنظیم بارگیری استفاده می کند که قفل شده است تا اپراتورها با چنین دستکاری غیرقانونی به مهر و موم بهار دستکاری نکنند مگر اینکه تنظیم آن به طور قابل توجهی امن تر باشد.
دریچه های ایمنی