سوال: "یک راننده موتور برای تنظیم نوع مدرن تر دریچه چه کاری باید انجام دهد؟" زمینه: "در موتورهای بخار اغلب دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در دیگ بخار بیش از حد بالا نمی رود وجود دارد؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای دیگ بخار استفاده می کرد. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط رانندگان موتور تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را برای فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتر از موتور محکم کرد. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه با بار بهار قابل تنظیم استفاده می کند که به گونه ای قفل شده است که اپراتورها نمی توانند با مهر و موم آن به طور غیرقانونی دستکاری کنند مگر اینکه این تنظیم به طور قابل توجهی امن تر باشد. "
مهر و موم غيرقانوني شکسته شده