این موتورها از یک سری سیلندر با قطر به تدریج افزایش یافته استفاده می کنند. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم باشد، ممکن است دو سیلندر کوچکتر برای مرحله فشار پایین استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به صورت خطی ترتیب داده بودند، اما از شکل های مختلف دیگر استفاده می شد. در اواخر قرن نوزدهم، سیستم توربینه ی یارو-سکویدی در برخی از موتورهای دریایی استفاده می شد و به ترتیب به عنوان موتورهای سهتایی و چهارتایی گسترش شناخته می شد. این موتورها با استفاده از یک سری از سیلندرها با قطر به تدریج افزایش می یابد. این موتورها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم باشد، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله فشار پایین استفاده شود. در اواخر قرن نوزدهم، موتورهای سهتایی گسترش با موتورهای سهتایی و چهارتایی استفاده می شد، اما این موتورها به عنوان یک موتورهای سهتایی گسترش با سرعت کمتر و در نهایت با موتورهای سهتایی تقسیم شده با موتورهای سهتایی تقسیم شده با موتورهای سهتایی.
کارایی 