این موتورها از یک سری سیلندر با قطر به تدریج افزایش یافته استفاده می کنند. این سیلندرها برای تقسیم کار به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش طراحی شده اند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به ترتیب ترتیب، اما شکل های مختلف دیگر استفاده می شود. در اواخر قرن نوزدهم، سیستم توربینه ی یار-شوی-تدی-کلیک در برخی موتورهای دریایی سه گانه گسترش استفاده شد. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه گسترش شناخته می شوند. این موتورها با استفاده از یک سری از سیلندر به تدریج افزایش قطر. این سیلندرها طراحی شده اند تا کار را به سهم های برابر برای هر مرحله گسترش تقسیم کنند. همانطور که با موتورهای دوتایی گسترش، اگر فضا در یک پریمیوم است، پس از آن دو سیلندر کوچکتر ممکن است برای مرحله کم فشار استفاده شود. موتورهای چندتایی گسترش به طور معمول سیلندرها را به صورت خطی ترتیب داده اند، اما شکل های مختلف دیگر استفاده شده است. در اواخر قرن نوزدهم، موتورهای چندتایی گسترش چندتایی، از هر دو موتورهای سه گانه گسترش استفاده می کنند. این موتورها از یک سری از سه یا چهار سیلندر استفاده می کنند. این موتورها به ترتیب به عنوان موتورهای سه گانه و چهار گانه گسترش به ترتیب با موتورهای سه گانه و چهار گانه گسترش می شوند. این موتورها به ترتیب با موتورهای سه گانه و چهار گانه و چهار گانه و چهار گانه و چهار گانه و در پایان می باشد.