من می دانم که پاسخ به این سوال "یک راننده موتور برای تنظیم نوع مدرن تر دریچه چه کاری باید انجام دهد؟" در "در موتورهای بخار اغلب دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در دیگ بخار بیش از حد بالا نمی رود وجود دارد؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگ در بالای دیگ بخار استفاده می کرد. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط رانندگان موتور تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را برای فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتری از موتور محکم کرد. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه قابل تنظیم استفاده می کند که قفل شده است تا اپراتورها با چنین مهر و موم به طور غیرقانونی دستکاری نکنند مگر اینکه تنظیم آن به طور قابل توجهی امن تر باشد. آیا می توانید به من بگویید که چه چیزی است؟ "
مهر و موم غيرقانوني شکسته شده