من می دانم که پاسخ به این سوال "چرا یک راننده موتور دریچه را بسته و اجازه می دهد فشار بخار بیشتر ایجاد شود؟" در این است "در موتورهای بخار اغلب دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در دیگ بخار بیش از حد بالا نمی رود وجود دارد؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگ در بالای دیگ بخار استفاده می کرد. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار مهار می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط رانندگان موتور تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را به پایین بسته تا فشار بخار و قدرت بیشتری از موتور را مجاز کند. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه قابل تنظیم استفاده می کند که قفل شده است تا اپراتورها ممکن است چنین دستکاری غیر قانونی با مهر بهار انجام ندهند مگر اینکه تنظیم آن به طور قابل توجهی امن تر باشد. آیا می توانید به من بگویید چه چیزی است؟ "
قدرت بيشتري از موتور