من می دانم که پاسخ به این سوال " کدام یک از موارد زیر یک جزء موتور نیست: پیستون ، دیواره های سیلندر یا ضربه؟" در " موتورهای یونی فلو تلاش می کنند تا مشکلات ناشی از چرخه ضد جریان معمولی را برطرف کنند ، جایی که در طول هر ضربه ، پورت و دیواره های سیلندر توسط بخار اگزوز عبور می کنند ، در حالی که بخار ورودی گرمتر بخشی از انرژی خود را در بازگرداندن دما کار تلف می کند. هدف از یونی فلو این است که این نقص را برطرف کند و با ارائه یک پورت اضافی که توسط پیستون در پایان هر ضربه آشکار می شود ، باعث می شود بخار فقط در یک جهت جریان داشته باشد ، کارایی را بهبود بخشد. به این ترتیب ، موتور یونی فلو ساده گسترش کارایی معادل سیستم های ترکیبی کلاسیک با مزیت اضافه شده بارگذاری برتر و کارایی قابل مقایسه با توربین های موتورهای هزار اسب بخار کوچکتر را تولید می کند. با این حال ، گرادیانت گسترش حرارتی در امتداد موتورهای سیلندر وارد می شود. در حالی که یک موتور کوآرتورین در مناطق سرد ، در حالی که نیاز به بخار دارد ، می تواند به شما بگوید که عملکرد عملی در موتورهای دیواری است.
سکته مغزی