سوال: "L" در "LP" چه چیزی را نشان می دهد؟" زمینه: "یک روش برای کاهش میزان این گرمایش و خنک سازی در سال 1804 توسط مهندس انگلیسی آرتور وولف اختراع شد که در سال 1805 موتور ترکیبی فشار بالا وولف خود را ثبت اختراع کرد. در موتور ترکیبی ، بخار فشار بالا از دیگ بخار در یک سیلندر با فشار بالا (HP) گسترش می یابد و سپس وارد یک یا چند سیلندر فشار پایین (LP) می شود. گسترش کامل بخار در حال حاضر در چند سیلندر رخ می دهد و همانطور که گسترش کمتری در هر سیلندر رخ می دهد ، گرما کمتری توسط بخار در هر یک از آنها از دست می رود. این باعث کاهش میزان گرمایش و خنک سازی در هر سیلندر می شود و بهره وری موتور را افزایش می دهد. با مرحله بندی گسترش در چند سیلندر ، متغیر چرخش می تواند کاهش یابد. برای بدست آوردن فشار کار از یک حجم بخار پایین تر به عنوان یک حجم بیشتر از این سیلندر نیاز دارد زیرا این حجم بخار را اشغال می کند ، بنابراین ، نتیجه در سیلندر های با فشار پایین است. "
پایین تر