با توجه به متن زیر " موتورهای یونی فلو تلاش می کنند تا مشکلات ناشی از چرخه ضد جریان معمول را رفع کنند که در آن ، در طول هر ضربه ، پورت و دیواره های سیلندر توسط بخار اگزوز عبور می کنند ، در حالی که بخار ورودی گرم تر بخشی از انرژی خود را در بازگرداندن دما کار تلف می کند. هدف از یونی فلو رفع این نقص و بهبود بهره وری با ارائه یک پورت اضافی که توسط پیستون در پایان هر ضربه آشکار می شود و جریان بخار را فقط در یک جهت ایجاد می کند. به این ترتیب ، موتور یونی فلو با گسترش ساده ، کارایی معادل سیستم های ترکیبی کلاسیک را با اضافه کردن عملکرد بارگذاری جزئی برتر و مزیت کارایی قابل مقایسه با توربین های موتورهای کوچکتر زیر هزار اسب بخار می دهد. با این حال ، موتورهای یونی فلو با گرادیانت گسترش حرارتی در امتداد دیواره سیلندر مشکلات عملی ایجاد می کنند. متن مورد نیاز پاسخ به این سوال است: یک موتور دوچرخه ای یونی فلو در مناطقی که بخار گرم وارد می شود ، در حالی که خروجی سرد است ، چه کاری انجام می دهد؟ پاسخ به این سوال در اینجا است: توجه داشته باشید.
دريچه ي دريايي و ديوارهاي سيليندر