به خاطر بخش زیر "تاخیری در CSM ناشی از آتش سوزی، ناسا را قادر ساخت تا به LM و زحل V که دارای امتیاز انسانی بودند، دست یابد. آپولو 4 (AS-501) اولین پرواز بدون سرنشین زحل V بود که یک CSM بلوک I را در 9 نوامبر 1967 حمل کرد. توانایی سپر حرارتی ماژول فرمان برای زنده ماندن در یک بازگشت ماه به ماه با استفاده از موتور ماژول سرویس برای ضربه زدن به جو با سرعت بالاتر از سرعت بازگشت عادی به مدار زمین نشان داده شد. این در 4 آوریل 1968 توسط آپولو 6 (AS-502) که CSM و یک مقاله آزمایش LM را به عنوان بالاست حمل کرد ، دنبال شد. هدف این ماموریت دستیابی به تزریق ماه به ماه بود ، و به دنبال آن با استفاده از یک موتور بازگردان مستقیم شبیه سازی شده ، با استفاده از موتور سرویس برای دستیابی به بازدهی با سرعت بالا بود. موتور زحل V با مشکل نوسان پوگ ، که ناشی از احتراق غیر ثابت موتور بود ، که با استفاده از موتور سرویس ماژول برای ضربه زدن به جو با سرعت بالاتر از سرعت عادی بازگشت به مدار زمین نشان داده شد. پس از این ، ناسا قادر بود تا با استفاده از موتورهای موتورهای بازگردان ماه به عنوان بالاستردرد به طور قابل اطمینان از آسیب دیدنی در مراحل دوم و سوم از موتورهای هوا را از دست بدهد. پس از مرحله دوم ، ناسا قادر بود تا با استفاده از موتورهای بازگردان از موتورهای ماه به عنوان بالاسترد را از زحل 6 را متوقف کند.
آسیب به موتور مرحله سوم