سوال: چرا موتورهای باقی مانده باید جبران کنند؟ زمینه: تاخیر در CSM ناشی از آتش سوزی باعث شد ناسا بتواند به LM و زحل V که دارای امتیاز انسانی بودند دست یابد. آپولو 4 (AS-501) اولین پرواز بدون سرنشین زحل V بود که دارای CSM بلوک I در 9 نوامبر 1967 بود. توانایی سپر حرارتی ماژول فرمان برای زنده ماندن در یک بازگشت ماه به ماه با استفاده از موتور ماژول سرویس برای ضربه زدن به جو در بالاتر از سرعت بازگشت معمولی به مدار زمین نشان داده شد. این در 4 آوریل 1968 توسط آپولو 6 (AS-502) که دارای CSM و LM Test Article به عنوان بالاست بود دنبال شد. هدف این مأموریت دستیابی به تزریق ماه به ماه بود ، با استفاده از یک بازتاب مستقیم شبیه سازی شده ، با استفاده از موتور سرویس برای دستیابی به سرعت پیش از موعد زحل. دو موتور غیر سرنشین در مرحله سوم از موتورهای آپولو V ، که توسط موتورهای ناسا برای جلوگیری از آسیب های شدید ناشی از سوخت سوخت سوخت و سوخت سوخت سوخت و سوخت از طریق موتورهای پگوشیال به سرعت متوقف شد ، اما در مرحله سوم ، موتورهای سرویس 6 به طور قابل اطمینان از سوخت سوخت سوخت و سوخت را از دست دادند.
دوتا موتور S-II زود از کار افتادن