من می دانم که پاسخ به این سوال "چه بخشی از بخار را نمی توان توسط کاربر تنظیم کرد؟" در این است " موتورهای بخار اغلب دارای دو مکانیسم مستقل برای اطمینان از اینکه فشار در بخار بیش از حد بالا نمی رود؛ یکی ممکن است توسط کاربر تنظیم شود، دوم معمولا به عنوان یک شکست نهایی طراحی شده است. چنین دریچه های ایمنی به طور سنتی از یک اهرم ساده برای مهار یک دریچه پلاگین در بالای بخار استفاده می کردند. یک انتهای اهرم دارای وزن یا بهار بود که دریچه را در برابر فشار بخار محدود می کرد. دریچه های اولیه می توان توسط رانندگان موتور تنظیم شد، که منجر به بسیاری از تصادفات شد وقتی راننده دریچه را به پایین می کشید تا فشار بخار بیشتر و قدرت بیشتری از موتور را مجاز کند. نوع جدیدتر دریچه ایمنی از دریچه با بار قابل تنظیم استفاده می کند که قفل شده است تا اپراتورها با چنین مهر و مومی به طور غیرقانونی دستکاری نکنند مگر اینکه این تنظیم به طور قابل توجهی امن تر باشد. آیا می توانید به من بگویید که چه چیزی است؟ "
دریچه های ایمنی