دسته‌بندی مخصوص به متن را مشخص کن
دسته‌بندی‌ها: علم و تکنولوژی، هنر و سینما، بازی ویدیویی، کتاب و ادبیات، سلامت و زیبایی، عمومی، راهنمای خرید

چرا خودروهای هیدروژنی بزرگ‌ترین چالش تسلا و ایلان ماسک هستند؟ امروزه طیف گسترده‌ای از تحلیلگران و حتی مردم عادی اعتقاد دارند آینده از آن اتومبیل‌های الکتریکی بوده و تسلا به عنوان طلایه‌دار و اصلی‌ترین تولیدکننده چنین مدل‌هایی، به موفقیت‌های بیشتری دست پیدا خواهد کرد. اما در این بین کارشناسانی نیز هستند که خودروهای پیل سوختی را جایگزین بهتری دانسته و معتقدند این دسته از وسایل نقلیه به دلیل وابسته بودن به بیشترین ماده موجود در هستی یعنی هیدروژن و عدم تولید آلایندگی سازگاری بیشتری با محیط‌زیست دارند. با وجود مزایای زیاد، تعداد منتقدین خودروهای هیدروژنی کم نیست. ایلان ماسک مدیرعامل تسلا یکی از این افراد به شمار می‌رود. آقای ماسک بارها به تمسخر خودروهای هیدروژنی پرداخته و این تکنولوژی را ایده‌ای کاملا احمقانه توصیف کرده است. خودروهای الکتریکی و پیل سوختی در کنار تفاوت‌های ساختاری، شباهت‌هایی را نیز با هم دارند. به منظور درک بهتر تفاوت‌ها و شباهت‌ها باید کمی به تشریح ساختار آنها بپردازیم. هسته اصلی خودروهای الکتریکی را باتری و یک یا چند موتور برقی تشکیل می‌دهد. این خودروها به اختصار با نام BEV شناخته‌شده و محصولات تسلا بهترین مثال در این زمینه هستند. در مقابل خودروهای هیدروژنی فاقد باتری بوده و الکتریسیته مورد نیاز آنها از ترکیب هیدروژن و اکسیژن بدست می‌آید. الکتریسیته‌ای که از این طریق تولید می‌شود، مستقیما به پیشرانه که در در حقیقت یک موتور الکتریکی است، منتقل‌شده و آن را به کار می‌اندازد. این خودروها هم به طور اختصاری با عنوان FCEV شناخته می‌شوند. تویوتا میرای، هوندا کلاریتی و هیوندای نکسو از معروف‌ترین اتومبیل‌های هیدروژنی هستند. اتومبیل‌های برقی در حال حاضر با سه مشکل اصلی روبرو هستند. این مشکلات که بسیاری از مردم بخاطر آنها قید خرید یک خودروی برقی را می‌زنند، عبارتند از: زمان زیاد برای شارژ شدنمسافت قابل پیمایش محدود و تعداد ایستگاه‌های شارژ کمقیمت بالاتر در مقایسه با همتایان بنزینیحال سوالی که پیش میاید اینست که آیا خودروهای هیدروژنی هم دارای مشکلات فوق هستند؟ از لحاظ زمان شارژ، برتری با این دسته از خودروهاست، زیرا در عرض زمانی کمتر از ۵ دقیقه مخزن هیدروژن یک FCEV در ایستگاه‌های مخصوص پر می‌شود؛ این زمان تقریبا مشابه با سوخت‌گیری یک اتومبیل درون‌سوز در پمپ‌بنزین است. اما در ایستگاه‌های سوپرشارژ تسلا با ۱۵ …
جواب:
علم و تکنولوژی