متن زیر در چه دسته‌بندی قرار می‌گیرد؟ 
پزشکی (الف
ورزشی (ب
اجتماعی (ج
فرهنگی هنری (د
علمی فناوری (ه
سیاسی (م
بین‌الملل (و
اقتصادی (ی

متن: به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، لیلا موسوی با اشاره به اهداف اسناد بالادستی تدوین‌شده مبنی بر دستیابی به سهم ۲۰ درصدی در حوزه مسافر و ۳۰ درصدی در حوزه بار بیان کرد: منابع مالی در نظر گرفته‌شده در بودجه طرح‌های عمرانی، بودجه‌های جاری و سایر منابع دولتی به تنهایی رسیدن به اهداف اسناد بالادستی در صنعت ریلی را ممکن نمی‌کند. وی ادامه داد: آنچه به صنعت حمل و نقل ریلی کمک می‌کند تا به اهداف بالادستی دست پیدا کند، استفاده از منابع و سرمایه‌های بخش خصوصی است. وی افزود: مشوق‌هایی به منظور حضور بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل ریلی در نظر گرفته‌شده که رسیدن به اهداف پیش‌بینی‌شده در برنامه ششم توسعه را محقق می‌سازد. موسوی بیان کرد: ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقا نظام مالی کشور یک ظرفیت خوب و بی‌نظیر برای بخش خصوصی است تا به واسطه آن وارد سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی شوند. وی گفت: از آنجا که قیمت حامل‌های انرژی و سوخت در کشور ما بسیار ارزان است و از آنجا کهکه مصرف سوخت در کشور سه برابر سرانه جهانی است، بنابراین این موضوع بار اقتصادی بسیاری به کشور وارد می‌کند. وی افزود: به منظور جبران قیمت پایین سوخت در کشور، ماده ۱۲ طراحی‌شده و به واسطه این قانون، سرمایه گذارانی که در صنعت حمل و نقل ریلی کشور سرمایه گذاری می‌کنند که منجر به انتقال بار از جاده به ریل شود می‌توانند اصل سرمایه خود را به کمک یارانه سوخت دریافت کنند. موسوی توضیح داد: به ازای هر تن کیلومتر باری که از حمل و نقل جاده‌ای به حمل و نقل ریلی منتقل شود معادل ریالی ۳۵ سی‌سی و به ازای هرنفرکیلومتر معادل ریالی ۲۰ سی‌سی صرفه‌جویی سوخت به سرمایه گذاران تعلق می‌گیرد. به گفته موسوی، سقف اعتباری که برای این بخش در نظر گرفته‌شده است ۷ ٫ ۵ میلیارد دلار بوده و ظرفیت چشمگیر و فرصت مناسبی برای سرمایه گذاران در حوزه ریلی است. 
دسته‌بندی:
اقتصادی (ی