شما به عنوان یک ناشر، این مطلب خبری را با کدام‌یک از عنوان‌های ارائه‌شده در مجله نشر می‌دهید؟ 
پزشکی -گزینه اول
ورزشی -گزینه دوم
اجتماعی -گزینه سوم
فرهنگی هنری -گزینه چهارم
علمی فناوری -گزینه پنجم
سیاسی -گزینه ششم
بین‌الملل -گزینه هفتم
اقتصادی -گزینه هشتم

مطلب خبری: به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به آثار مخرب آلودگی هوا بر کودکان اظهار داشت: ضمن درک مسائل و مشکلات معیشتی افرادی که به وسیله این‌گونه وسایل نقلیه ارتزاق می‌کنند، اعتقاد دارم با تصمیم‌گیری قاطع و البته با لحاظ آثار و تبعات اجتماعی و اقتصادی، از چرخه خارج‌کردن موتورسیکلت‌ها و خودروهای آلاینده و دیزل‌های فرسوده از طریق مجموعه‌ای از اقدامات حمایتی، امکان‌پذیر است. وی با اعلام این موضوع که خروج وسایل نقلیه مستهلک به شکل مستقیمی با سلامت مردم به ویژه کودکان و نوزادان شهر سر و کار دارد از اوجب واجبات است، تأکید کرد: در چنین شرایطی، برای سلامت بچه‌های شهر که بیشتر از سایر شهروندان تحت تأثیر آلودگی‌هوا قرار دارند، بسیار نگرانیم. برای موضوعات بسیار کم‌اهمیت از صندوق ذخیره ارزی استفاده می‌شود اما برای حفظ جان مردم نه! معاون شهردار تهران با اشاره به این‌که جای تأسف و تعجب فراوان دارد که برای موضوعات بسیار کم‌اهمیت از صندوق ذخیره ارزی استفاده می‌شود، در صورتی که در مقابل موضوع مهم حذف خودروهای فرسوده که قانون آن نیز وجود دارد، هیچ‌گونه اقدامی نمی‌شود، گفت: خسارتی که وسایل نقلیه آلاینده به سلامت مردم وارد می‌کنند، بسیار بیشتر از هزینه‌ای است که باید صرف خروج خودروهای آلاینده از چرخه حمل و نقل شهری شود. حسینی با بیان این‌که متأسفانه نه به توسعه شبکه مترو کمک می‌شود و نه به تقویت ناوگان اتوبوسرانی و در این میان، این مردم تهران هستند که متضرر می‌شوند، ادامه داد: آن‌ها که می‌گویند مشکل آلودگی هوای تهران مربوط به ساختمان‌های بلند منطقه ۲۲ است، باید به این پرسش پاسخ دهند که پس علت آلودگی‎هوا از اصفهان، اهواز، زابل و زاهدان گرفته تا سنندج، یاسوج، کرمان و کرمانشاه چیست؟ وی با تأکید بر اینکه متأسفانه موضوع هوای تهران، رنگ و بوی سیاسی به خود گرفته و سیاست، بر موضوع آلودگی‌هوا که به صورت مستقیم با جان مردم سر و کار دارد، سایه سیاه خود را گسترانده، افزود: چرا کسی، افرادی را که به جای انجام مقررات، اجرای مصوبات و پرداخت مطالبات شهر تهران و شهروندان آن، با دادن آدرس غلط سعی در انحراف افکار عمومی دارند، مورد سوأل قرار نمی‌دهد؟ روزی ۶۰۰ تا ۸۰۰ خودروی جدید وارد معابر تهران می‌شوند اما یک دستگاه هم …
عنوان:
اجتماعی