شما به عنوان یک ناشر، این مطلب خبری را با کدام‌یک از عنوان‌های ارائه‌شده در مجله نشر می‌دهید؟ 
پزشکی -گزینه اول
ورزشی -گزینه دوم
اجتماعی -گزینه سوم
فرهنگی هنری -گزینه چهارم
علمی فناوری -گزینه پنجم
سیاسی -گزینه ششم
بین‌الملل -گزینه هفتم
اقتصادی -گزینه هشتم

مطلب خبری: آسمان تهران یک هفته پرتردد را پشت سر گذاشت. فرودگاه‌های مهرآباد و امام خمینی) ره) هفته پیش شاهد رفت و آمد سران، وزرای خارجه، معاونان، کارشناسان و نمایندگان ویژه ۱۲۰ کشور جهان بودند. کشورهایی که وجه اشتراکشان عضویت در یک جنبش است؛ جنبش عدم تعهد. بعد از مصر که سه سال متمادی ریاست این جنبش را بر عهده داشت، سران کشورهای عضو، راهی تهران شده بودند تا ریاست این اجلاس را به ایران بسپارند. به زعم کارشناسان، برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای عضو جنبش عدم تعهد بزرگترین رخداد سیاسی در حوزه بین‌الملل در طول سی سال گذشته در ایران بوده است. همین موضوع، چرایی حساسیت‌ها و برنامه ریزی‌های دقیق برای برگزاری اجلاس را مشخص می‌کند. به گفته مسئولین و متولیان، از یک سال پیش تدابیر لازم برای نشست سران جنبش عدم تعهد اندیشیده شده بود و بخش‌های مختلف دخیل در برگزاری نشست خود را آماده کرده بودند تا در روزهای برگزاری اجلاس به بهترین شکل ممکن از مهمانان پذیرایی کنند. آمادگی کامل فرودگاه‌ها فرودگاه تنها راه ورود سران کشورها به ایران بود؛ پس فرودگاه‌های کشور نیز مانند سایر بخش‌ها و بلکه با حساسیتی بیشتر، خود را برای این واقعه مهم آماده کرده بودند. کمیته فرودگاهی و پروازی شانزدهمین اجلاس سران جنبش غیرمتعهدها تشکیل و محمود رسولی نژاد، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور به عنوان رییس این کمیته معرفی شد. با تشکیل این کمیته بود که جلسات منظم و مکرری به منظور تامین امنیت، تشریفات، امور عملیاتی پروازها، هندلینگ، کترینگ و رفع نواقص احتمالی برگزار شد. ایجاد هشت کارگروه تخصصی برای پیشبرد اهداف کمیته از اقداماتی بود که در اولین جلسه کمیته فرودگاهی شانزدهمین اجلاس جنبش غیرمتعهدها مصوب شد. کارگروه زمانبندی نشست و برخاست، کارگروه تخصیص محل پارک هواپیما، کارگروه تعیین مسیرهای ورود وخروج و محل استقرار خودروهای میهمانان، کارگروه تسهیلات پاویون، کارگروه هندلینگ، کترینگ وسوخت گیری، کارگروه امنیت و تسهیلات ترددی کارکنان وخدمه پروازی، کارگروه فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) و کارگروه حفاظتی هشت کارگروهی بودند که بلافاصله اقدام به برگزاری جلسات و اخذ تصمیمات لازم کردند- نتیجه این جلسات که قریب به ۸۵۰ نفر ساعت جلسه در سطح مدیران عالی (برگزاری ۸ جلسه کمیته فرودگاهی و پروازی) و ۱۲۰۰ نفر ساعت جلسات کارشناسی کارگروه‌های ۸ گانه …
عنوان:
اقتصادی