ابتدا متن و موضوع زیر را با دقت بخوان و سپس ادامه متن را با تمرکز به موضوع فراهم‌شده یادداشت کن

موضوع: اجتماعی
متن: به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ برو دیگه، کی بهت گواهینامه داده؟، همونی که به تو گواهینامه داده، مگه کوری؟، جلوم بسته است. بوق، بوق، بوق. این صحبت‌ها و صداها بخش‌هایی از دیالوگ‌هایی است که شاید هر روزه در آغاز صبح کاری یا هر زمان دیگری به گوش افراد بسیاری که پشت چراغ قرمز ایستاده یا درون یکی از ماشین‏ها نشسته‏ اند می‏رسد و به مرور زمان مشکلات جبران ناپذیری بر جامعه وارد می‌کند. یکی از مواردی که این روزها در سطح جامعه در عین سبب خیر بودن، گاهی منجر به آلودگی صوتی و ترافیک می‌شود، چراغ‌های راهنمایی و رانندگی است. این ابزار کنترل ترافیک، در عین مفید بودن، در برخی مناطق به جهت کاربردهای نامناسب اثر عکس داشته و به ایجاد ناهنجاری در نظم و آرامش می‌انجامد. چراغ‌های راهنمایی و رانندگی اسباب نظم یا مخل آسایش؟! زمان سبز و قرمز بودن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی نباید از ۴۵ تا ۵۰ ثانیه بیشتر باشد، ولی در حال حاضر در بعضی معابر مدت چراغ‌ها ۳ تا ۵ دقیقه طول می‌کشد و این مورد یکی از مسائل ایجاد ترافیک است. این مسئله وقتی بحرانی‌تر می‌شود که بین چراغ‌های راهنمایی و رانندگی با وجود زمان‌های طولانی تناسب نیست، یعنی زمان چراغ قرمز نسبت به چراغ سبز بیشتر است. سعید، ۲۹ ساله، مهندس الکترونیک، می‌گوید: وقتی زمان زیاد چراغ سبز حدود ۶۰ ثانیه و چراغ قرمز به چند دقیقه می‌رسد باعث می‏شود مردم زمان زیادی را پشت چراغ صرف کنند و این مورد باعث افزایش ماشین‌های پشت چراغ قرمز می‌شود و ترافیک به وجود می‌آید. ماشین‌ها هم برای این‌که بعد از سبز شدن چراغ زودتر عبور کنند مبادرت به بوق زدن‌های مکرر می‌کنند، که علاوه بر آلودگی صوتی و آلودگی هوا، صبر و حوصله مردم هم از بین می‌رود. دکتر مصطفی اقلیما، جامعه‌شناس و استاد دانشگاه معتقد است: در ایران چراغ‌های راهنمایی و رانندگی تنطیم درستی ندارند. در بیشتر نقاط دنیا وقتی چراغ قرمز یا سبز می‌گذارند براساس شلوغی روز و ساعت آن است. در غیر از این زمان‌ها یعنی زمان‌های خلوت یا با جمعیت کمتر، چراغ‌های چشمک‌زن در نظم شهری و ترافیک استفاده می‌شود، اما در کشور، این روش را کمتر می‌بینیم و گاهی شاهد حضور چراغ‌های قرمز با زمان ۴ تا ۵ دقیقه در ساعت‌ها و خیابان‌های کم تردد هستیم. نیروهای انسانی موثر یا افسرانی برای دو سال خدمت؟! این زمان‌های طولانی و نامتناسب در برخی از خیابان‌های شهر که ترافیک …
ادامه متن:
ار فعال باشند، ترافیک کمتر و وقتی این چراغ‌ها توسط افسران راهنمایی و رانندگی اداره می‌شود ترافیک در آن محل تشدید می‌شود که علاوه بر ناراحتی و به هم ریختن اعصاب، اعتراض رانندگان را از بوق ماشین‌ها متوجه می‌شویم. اقلیما، معتقد است: گاهی میان چراغ‌های قرمز یا سبز، افسران به هدایت عابران پیاده یا ماشین‌ها اقدام می‌کنند. در حالی که این اقدام در صورتی که تناسب بین چراغ‌ها وجود نداشته باشد، بیشتر به بی نظمی و آلودگی صوتی کمک می‏کند. بهتر است این افسران، ابتدا چراغ‌ها را متناسب کرده و سپس به هدایت و نظم ترافیکی اقدام کنند. دعوا و ضرر جانی به خاطر چند ثانیه مجموعه ثانیه شمار، نیروهای انسانی غیر حرفه‌ای، عدم تناسب زمان چراغ‌ها، گرفتن زمان افراد و ازدحام وسایل نقلیه در پشت چراغ‌های قرمز، گاهی اوقات سبب دعواهایی در حین عبور از این چراغ‌ها می‌شود. علی، ۳۳ ساله، مدیر یک شرکت خصوصی می‌گوید: روزی در یکی از چهارراه‌ها که چراغ قرمز آن به طور معمول زمان زیادی را محاسبه می‌کند توقف کرده بودم. در ازدحام زیاد ماشین‌ها به دلیل زمان طولانی، پس از سبز شدن، تعدادی از سرنشینان، در پیشی گرفتن از هم به یکدیگر رحم نمی‌کردند، ناگهان سرنشینی جلوی ماشین من پیچید که به او تذکر دادم اما با پرخاشگری پیاده و با من گلاویز شد. قانونی مدون اما اشتباه در اجرا چراغ راهنمایی و رانندگی براساس مقررات، یکی از ابزار پلیس برای کنترل ترافیک است. اگر در شرایطی یکی از معابر قفل شود پلیس می‌تواند برای تسهیل در تردد از چراغ راهنمایی و رانندگی استفاده کند و حتی اگر چراغ قرمز باشد پلیس فرمان حرکت دهد. به عبارتی قانون و مقررات می‌گوید نحوه تردد، چراغ راهنمایی و رانندگی و مدیریت برای رفع گره‌های ترافیکی، جزو اختیارات پلیس است. اقلیما معتقد است: در این زمینه قانون به شکل مدون وجود دارد اما گاهی در اجرا دچار مشکل هستیم یعنی تعدادی از نیروهای اجرایی در عمل به قانون و اجرا کوتاهی کرده و به درستی آن را اجرا نمی‌کنند. آموزش و استفاده از نیروهای زبده‌تر ضروری به نظر می‌رسد. حال خوشی میانه چهارراهم آرزوست! با همه این اوصاف، به نظر می‌رسد که نامتناسب بودن زمان انتظار چراغ‌های راهنمایی و از سوی دیگر برخی اقدامات و قوانین ترافیکی، خود معضلی در جهت افزایش آلودگی صوتی و بیماری‌های عصبی در جامعه است. چهار راه هایی که علاوه بر تنظیم نامتناسب چراغ‌های راهنمایی، گاهی با حضور افسران...