مقاله‌ی زیر به همراه خلاصه آن در وب‌سایت ویکیپدیا آمده است. موضوع آن را مشخص کنید

مقاله: (تک پیستون) نام داردکه شامل دو محفظه (۱ -گرم کن ۲ -احتراق) است به ازای هر پیستون ۴ سوپاپ وجود دارد. نحوه کار آن به گونه‌ای است حرارتی ایجاد شده در محفظه احتراق (که از چرخه چهارگانه چرخه اتو و چرخه دیزل ایجاد می‌شود) به محفظه گرمکن که با هم در تماسند منتقل می‌شود. و این تماس به نوعی مانع از دوریز حرارت می‌گردد. این مدل تقریبا شبیه موتور چهار زمانه است ولی علاوه بر ایجاد نیرو از احتراق سوخت انبساط گازهای حاصله از از انبساط هوای محبوس در گرمکن نیز برای تولید نیرو استفاده می‌کند. لازم به ذکر است که همین هوای منبسط‌شده دوباره با سوخت ترکیب‌شده و احتراق یافته تا مولد دومین نیر باشد. پیستون در این نوع موتور شش زمانه به ازای هر تزریق سوخت ۳ بار بالا وپایین می‌رود. در این موتور ۲ مولد نیرو وجود دارد ۱ - (سوخت) ۲ - (هوا یا دود) (پیستون مقابل) نام دارد که شامل ۲ پیستون رو به روی‌هم است. می‌توان گفت این مدل به گونه‌ای ترکیبی از موتور چهار زمانه و موتور دوزمانه است ولی بر خلاف مدل قبلی چون ۲ پیستون دارد در هر چرخه ۶ فرایند انجام می‌دهد در واقع وجود ۲ پیستون موجب ایجاد سامانه بدون سوپاپ شده‌است. سامانه ۲ پیستونه در موتورهای معمولی جایگزین پیستون شده اما ضریب تراکم را افزایش می‌دهد. ۱ -راندمان بالا‌تر.۲ - ۳۰ درصد کاهش مصرف سوخت.۳ - ایجاد صدا کمتر.۴ -کاهش گازهای گلخانه‌ای.۵ -قدرت بیشتر نسبت به حجم موتور یکسان در موتور پیستون مقابل انتقال نیرو به صورت متقارن بین پیستون‌ها تقسیم نمی‌شوند. 
خلاصه: موتور شش زمانه (به انگلیسی: six-stroke engine) یکی از انواع موتورهای درون‌سوز، که بر اساس ساختار موتور چهارزمانه است اما با این تفاوت که دارای چند ویژگی افزوده است که باعث افزایش کارایی موتور و کاهش گازهای گلخانه‌ای می‌شود. دو نوع از موتورهای شش زمانه از سال ۱۸۹۰ رو به توسعه گذاشتند. حرارت به محفظه‌ای که با محفظه احتراقی در تماس است منتقل می‌شود. 
موضوع:
موتور شش زمانه