متناسب با متن زیر، یک عنوان انتخاب کرده و آن را خلاصه کنید

متن: هدف اصلی از تولید دوچرخه فیبر کربن نمایش قابلیت‌های فناوری چاپ سه‌بعدی و نرم‌افزار این استارتاپ است که امکان تولید قطعات سبک و مقاوم کامپوزیت فیبر کربن را برای صنایعی نظیر فضانوردی، حمل و نقل هوایی و خودروها با قیمت به مراتب کمتر فراهم می‌کند. فریم‌های ارزان‌قیمت از لوله‌هایی از جنس فولاد کم کربن ساخته می‌شوند. این فولاد استحکام تسلیم پایینی دارد. دلیل گران بودن فیبر کربن معمولی این است که کارگران الیاف را حول یک محور چرخانده و آن‌ها را به صورت دستی به مواد چسبناک یا رزین آغشته می‌کنند. در مرحله بعد برای نفوذ این مواد به الیاف و افزایش هرچه بیشتر استحکام، مواد درون کوره قرار داده می‌شوند. arevo برای غلبه بر این مشکل از بازویی رباتیک برای چاپ شکل سه‌بعدی قالب دوچرخه بهره می‌برد. این ابزار رشته‌های فیبر کربن را از طریق نازل خارج کرده و برای یکپارچه کردن آن ماده‌ای ترمو پلاستیک را ذوب می‌کند. یک دوچرخه معمولی که با این نوع آلیاژ ساخته شود، بگونه ایست که هرمتر لوله آن حدود ۸۶۰ گرم جرم دارد. فولادهای سبک‌تر که از جنس فولادها آلیاژی با عنصر آلیاژی کروم و مولیبدن هستند، به‌طور تقریبی استحکام تسلیمشان دو برابر فولادهای کم کربن می‌باشد. یک دوچرخه معمولی که با این نوع آلیاژ ساخته شود، بگونه ایست که هرمتر لوله آن حدود ۶۰۰ گرم جرم دارد. امروزه روند استفاده از آلیاژهای سبک به سمت استفاده از آلیاژهای آلومینیوم و تیتانیوم رفته‌است. آلیاژ آلومینیوم استحکام تسلیمش مقدار بسیار کمی از فولادهای کم کربن بیشتر است اما چگالی‌اش حدود یک سوم آن می‌باشد. آلیاژ تیتانیم حدودا سه برابر فولادهای کم کربن استحکام دارند و از طرفی چگالی آن‌ها حدود نصف فولادهای کم کربن می‌باشد. فریم‌های فلزات سبک معمولا توسط جوشکاری ساخته می‌شوند. در مورد آلیاژ تیتانیوم جوشکاری در حضور اتمسفر گازی خنثی انجام می‌شود که این امر سبب می‌شود فرایند جوشکاری آن‌ها زمان‌بر و هزینه‌بر شود. این محدودیت‌ها در تولیدات انبوه باید در نظر گرفته شوند. آلیاژ آلومینیوم استحکامش را بخاطر عملیات حرارتی سخت کردن رسوبی بدست می‌آورد. اگر اتصال با جوشکاری صورت پذیرد از ناحیه اتصال استحکام حاصل از سخت کردن رسوبی از بین می‌رود. در این صورت باید مجددا پس از جوشکاری کل فریم عملیات حرارتی شود. این امر موجب اتلاف هزینه و زمان مضاعف خواهد شد. از طرف دیگر اگر …
جواب:
"دوچرخهٔ های کامپوزیتی" میتواند عنوان مناسب و "بسیاری از دوچرخه‌ها هنوز هم به‌طور دستی ساخته می‌شوند ، که این امر امکان آزمایش مواد نوین و روش‌های ساخت جدید در مقاس کوچک را مقدور می‌سازد . آزمایش این مواد بر روی هواپیماها و اتومبیل‌ها هزینهٔ بسیار بالایی خواهد داشت . پس می‌توان آن‌ها را بر روی دوچرخه‌ها آزمود . از طرفی باتوجه به سرعت نسبتا پایین‌تر دوچرخه‌ها نسبت به اتومبیل و هواپیماها ، در صورت شکست و از کار افتادن مواد ، خسارات به مراتب سبک‌تر خواهند بود . فریم (قاب) دوچرخه‌ها ، از لوله ساخته می‌شوند و نحوهٔ اتصال لوله‌ها به یکدیگر از فاکتورهای اصلی مونتاژ و انتخاب مواد محسوب می‌شود . در قرن بیستم میلادی قاب دوچرخه‌ها از لوله‌های فولادی ساخته می‌شدند و توسط فرایند لحیم کاری سخت (brazing) به یکدیگر متصل می‌شدند ." میتواند خلاصه ی مناسبی برای این متن باشد