برداشت کلی شما از مقاله‌ی داده‌شده چیست؟

مقاله: نوع خاصی از سیستم تعلیق دوجناقی در چرخهای جلوی این خودرو بکار رفته‌است. برخی خودروهای با اندازه متوسط به بالا مانند هوندا آکورد (از ۲۰۱۳ به بعد مک فرسون)، مزدا ۶ و بسیاری از انواع ماشین‌های مسابقه دارای این سیستم تعلیق در چرخ‌های جلو هستند. این نکته سیستم تعلیق چرخهای جلو این خودرو را از بسیاری خودروهای هم رده خود جدا می‌سازد. سیستم برق و شبکه مالتی پلکس پژو ۴۰۷ شباهت بسیار زیادی با پژو ۲۰۶ دارد. bsi مدیریت انتقال برق به سایر قسمت‌ها را برعهده دارد. bsi این خودرو اصطلاحا مدل cross range نامیده می‌شود؛ یعنی در هنگام کار با دستگاه عیب یاب بر روی این خودرو در منو انتخاب نوع bsi حتما باید نوع cross range انتخاب گردد. شبکه مالتی پلکس این خودرو از سه شبکه تشکیل شده‌است که توسط bsi با یکدیگر در ارتباط می‌باشند. شبکه این خودرو full can می‌باشد، یعنی از شبکه van در این خودرو استفاده نگردیده است. به سیم‌های این شبکه برق در این خودرو can-h و can-l گفته می‌شود. این سیمها همان data و data bar در شبکه مالتی پلکس پژو ۲۰۶ می‌باشند. پژو ۴۰۷ دو مرتبه در سال‌های ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادفات قرار گرفت. در سال ۲۰۰۴ نسخه سدان آن توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی برای سرنشینان، ۴ ستاره از ۵ ستاره برای کودکان و ۲ ستاره از ۴ ستاره را در بخش عابرین پیاده کسب کند. همچنین در تست سال ۲۰۰۵ که بر روی پژو ۴۰۷ کوپه انجام شد، این خودرو توانست امتیازات کسب‌شده توسط نسخه سدان را تکرار کند. دو مدل از این خودرو در ایران توسط شرکت ایران‌خودرو وارد و عرضه شد. بقیه مدل‌ها، وارداتی هستند و توسط اشخاص یا شرکت‌های دیگری وارد شده‌اند که تعدادشان کم است. بر اساس یک آمار غیررسمی ۱۵۰۰ دستگاه توسط ایران‌خودرو و ۲۰۰ دستگاه توسط واردکننده‌های دیگر وارد شده‌اند. مدلی که شرکت ایران‌خودرو وارد کرده‌است از سری موتور ew ۱۰ a با حجم ۱۹۹۵ سی‌سی تعداد ۴ سیلندر دو نوع گیربکس دستی (be ۴ / ۵) و اتوماتیک (al ۴ tip tronic) است. نوع اتوماتیک آن‌که توسط ایران‌خودرو وارد شده‌است به فول آپشن شرکتی معروف است. برخلاف تصور رایج، ایران‌خودرو هیچ مدلی از این خودرو را نساخته و مونتاژ نکرده‌است. خودرو ۴۰۷ قرار بود جایگزین پژو ۴۰۵ ایران‌خودرو باشد ولی با توجه به سیاست‌های ایران‌خودرو ۴۰۵ بر کنار نشد و تولید ۴۰۷ هم چندین سال بعد متوقف …
برداشت:
پژو ۴۰۷ یک خودرو در کلاس خانوادگی بزرگ است که توسط تولیدکننده خودرو فرانسوی پژو با دو نوع گیربکس دنده‌ای و اتوماتیک بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ تولید می‌شد . گیربکس دنده‌ای ۴۰۷ سرعتی معادل ۲۱۳ کیلومتر در ساعت داشته که در عرض ۱۰/۹ ثانیه به شتاب صفر تا صد می‌رسد . اما گیربکس اتوماتیک دارای سرعتی برابر ۲۰۷ کیلومتر در ساعت است و می‌تواند در عرض ۱۰ ثانیه به شتاب صد کیلومتر برسید . هر دو استاندارد یورو ۴ دارند ، این در حالی است که مصرف سوخت ترکیبی اتوماتیک در هر صد کیلومتر ۱۲ لیتر و معمولی ۱۱ لیتر است . قدرت هر دو ۱۴۰ اسب بخار است . همچنین هر دو مدل از موتوری ۲۰۰۰ سی‌سی برخوردار می‌باشد .