ابتدا متن و موضوع زیر را با دقت بخوان و سپس ادامه متن را با تمرکز به موضوع فراهم‌شده یادداشت کن

موضوع: علمی فناوری
متن: باتری‌های لیتیومی نقشی اساسی در انقلاب دیجیتالی ایفا کرده‌اند اما یک مشکل اساسی دارند، احتمال اتش گرفتن یا حتی انفجار خود به خود. اما چرا این باتری‌ها اتش می‌گیرند و محققان برای رفع ان چه کرده‌اند؟ ابتدا بیایید نحوه کارکرد این باتری‌ها را بررسی کنیم. الکتریسیته را می‌توان این‌گونه تعریف کرد: انتقال الکترون‌ها از طریق یک ماده رسانا. باتری روشی برای ذخیره و کنترل جریان الکتریسیته است. باتری چهار بخش اصلی دارد: انود کاتد الکترولیت مدار الکترون‌ها از انود با شارژ منفی به کاتد با شارژ مثبت منتقل می‌شوند و در این بین الکترولیت نقش یک مایع بین انها را ایفا می‌کند. لیتیوم به عنوان استاندارد کنونی برای کاتد به کار می‌رود و امکان انتقال اسان الکترون‌ها را فراهم می‌کند در حالی که وزن کمی هم دارد. اجزای اصلی باتری‌ها باتری‌های لیتیوم یون معمولا از لیتیوم کبالت اکسید به عنوان کاتد، گرافیت به عنوان انود و نمک لیتیوم در ترکیبی از یک یا بیشتر کربنات الکیل تشکیل شده‌اند. ولی این باتری‌ها مشکلاتی دارند. لیتیوم یک فلز قلیایی و بسیار واکنش‌پذیر است. الکترولیت‌های اورگانیک یا دی متیل کربنات، بسیار قابل احتراق هستند. به این ترتیب لیتیوم و الکترولیت دو بخش اصلی این پازل هستند که موجب فرار حرارتی می‌شوند. فرار حرارتی در سلول‌های باتری‌هایی رخ می‌دهد که به طور خود به خود منفجر می‌شوند. دلایلی برای این اتفاق وجود دارد: شارژ بیش از حد باتری افزایش بیش از حد دما اسیب‌های فیزیکی اشکالات تولید که منجر به اتصال کوتاه می‌شود مورد اخر همان مشکلی است که برای گلکسی نوت ۷ سامسونگ پیش امد و البته بعدها این کمپ-ن- کره‌ای با راه‌اندازی فرایند ازمایش ۸ مرحله‌ای اطمینان داد که دیگر مشکل مشابهی برای باتری‌های گوشی هایش پیش نخواهد امد. به طور خلاصه می‌توان گفت هر انچه که موجب افزایش سریع دما شود، می‌تواند در باتری ایجاد مشکل کند. هنگامی‌که فرایندهای شیمیایی متنوع موجب افزایش فوق‌العاده دما می‌شوند، لیتیو
ادامه متن:
م کبالت اکسید شروع به آزاد کردن اکسیژن می‌کند. این اکسیژن می‌تواند با الکترولیت کربنات آلکیل یا اکسید کبالت باقی مانده واکنش دهد. همچنین در حین عمل شارژ شدن بیش از حد، الکترولیت کربنات آلکیل می‌تواند به گاز دی اکسید کربن شکسته شود که می‌تواند به بیرون گسترش پیدا کرده و موجب انفجار الکترولیت و در نهایت منفجر شدن محتویات قابل انفجار باتری شود. مطالعات آزمایشگاهی در مورد فرار حرارتی نشان داده که دو گاز قابل اشتعال هیدروژن و متان نیز در انفجارها یافت شدند که موجب افزایش دما به بیش ۸۵۰ درجه سانتی گراد می‌شوند. قطعا دوست ندارید این میزان دما را با صورتتان حس کنید. در سال ۲۰۱۳ یک نوجوان به دلیل فرار حرارتی باتری گوشی هوشمند دچار سوختگی درجه ۳ شد. این موضوع به قدری شایع شده که اداره هوانوردی فدرال آمریکا ورود برخی از گوشی‌های هوشمند را به هواپیما ممنوع کرده است. همچنین ستاد ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده پس از حادثه‌ای که در سال ۲۰۱۱ برای یک هواپیمای باری افتاد، در مورد حمل باتری‌های لیتیومی به عنوان محموله‌های باری اخطار داده بود. در سال ۲۰۱۷ نیز یک کارخانه باتری سازی دچار آتش سوزی گسترده شد. اما چرا محققان هنوز این مشکل را حل نکرده‌اند؟ شاید آینده باتری‌های لیتیوم یونی در دستان یکی از مخترعان آن، جان گودیناف باشد. او اکنون تیمی از محققان را مدیریت می‌کند که به تحقیق در مورد باتری‌های بهتری مشغول هستند؛ باتری هایی که اشتعال پذیر نباشند، دوام بیشتری داشته باشند و حداقل ۳ برابر انرژی بیشتری نسبت به باتری‌های فعلی فراهم کنند. تیم محققان گودیناف معتقدند که اختراع جدید آنها که بر اساس یک باتری با الکترولیتی از جنس شیشه است، می‌تواند به شیوه بهتری انرژی را ذخیره کند، سریعتر شارژ شود یا شارژ آن خالی شود و در عین حال بتوان آن را به اشکال فیزیکی متنوعی طراحی کرد؛ و این تنها یکی از باتری هایی است که در حال آزمایش هستند. تماشا کنید: نگاهی به مرکز تست پیشرفته سامسونگ برای گلکسی اس ۸