title: L’Encyclopédie/1re édition/SOLDAT
text: # L’Encyclopédie/1re édition/SOLDAT
  
  SOLDAT, s. m. (Art militaire.) est un homme de guerre, qui s’engage de servir un prince ou un état moyennant une certaine paye.
  
  Ce mot est formé de l’italien soldato, & celui-ci du latin solida, ou solidata, ou solidus, solde ou paye ; cependant Pasquier aime mieux le dériver du vieil mot gaulois solet doyer, un soldier ; & Nicode le fait venir de soldurrus.
  
  Le soldat est celui qui reçoit la paye ; le vassal est celui qui est obligé de servir à ses propres dépens ; le volontaire est celui qui sert à ses dépens, mais de bonne volonté. Voyez Vassal, &c.
  
  Du Cange remarque que les anciens soldats ne devoient point avoir moins de cinq piés & demi de haut, & qu’on appelloit cette mesure incomma ou incoma. Chambers.
  
  On doit, selon Vegece, s’attacher sur toute chose à connoître par les yeux, par l’ensemble des traits du visage, & par la conformation des membres, ceux qui peuvent faire les meilleurs soldats. Il y a, dit cet auteur, des indices certains & avoués par les gens d’expérience pour juger des qualités guerrieres dans les hommes, comme pour connoître la bonté des chevaux & des chiens de chasse. Le nouveau soldat doit avoir les yeux vifs, la tête élevée, la poitrine large, les épaules fournies, la main forte, les bras longs, le ventre petit, la taille dégagée, la jambe & le pié moins charnus que nerveux. Ces qualités peuvent dispenser d’insister sur la hauteur de la taille, parce qu’il est plus nécessaire que les soldats soient robustes que grands. Nouv. trad. de Vegece. On préfere les soldats levés dans la campagne à ceux des villes, parce qu’ils sont plus propres à soutenir les travaux & les fatigues militaires. (Q)
  
  Soldats de marine, (Marine.) ce sont des soldats qu’on emploie sur mer, & qui travaillent à la manœuvre des écoutes & des couets.
  
  Soldats gardiens, (Marine.) soldats qu’on entretient sur les ports. Il y en a trois cent dans le port de Toulon ; & pareil nombre dans les ports de Brest & de Rochefort ; & cinquante au Havre-de-Grace ; outre 300 qu’on entretient à la demi-solde dans chacun de ces trois premiers ports.
  
  