Volkswagen Original Teile Logistik
# Volkswagen Original Teile Logistik

Die Volkswagen Original Teile Logistik GmbH & Co. KG (Volkswagen OTLG) ist eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG mit Sitz in Baunatal. Von sieben Vertriebszentren in Baunatal, Dieburg, Köln, Ludwigsburg Ludwigsfelde, München und Norderstedt aus versorgt die OTLG 4700 Servicepartnerbetriebe der Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Seat, Cupra und Škoda in Deutschland und Dänemark mit Original Teilen, Zubehör und Servicedienstleistungen.

## Geschichte

Die Volkswagen OTLG, so wie man sie heute vorfindet, entstand erst durch eine Reihe von Konsolidierungsmaßnahmen.

Fand man 1966 noch 96 Großhändler, die zwischen 3500 Einzelhändlern und dem Volkswagen Werk vermittelten, so erfolgt heute die Belieferung Deutschlands aus 7 Vertriebszentren heraus.

1972 baute Audi sieben Vertriebszentren (u. a. in Dieburg, Bremen und Ingolstadt). In den darauffolgenden Jahren von 1973 bis 1976 wurden die Vertriebszentren von Volkswagen und Audi zusammengelegt und in der Anzahl von 96 auf 22 Standorte reduziert. Die Zeit bis 2000 wurde weiterhin von Schließungen und Fusionen diverser Standorte geprägt, was Gebietsveränderungen und eine neue Aufgabenverteilung bedingte.

Am 1. Oktober 2003 wurde dann die Volkswagen OTLG aus den verbliebenen 12 Standorten (Norderstedt, Wedemark, Köln, Ratingen, Emsdetten, Unna, Dieburg, Würzburg, Ludwigsburg, München, Berlin und Baunatal) gegründet.

## Standorte

Die OTLG verteilt sich mit Insgesamt 7 Vertriebsstandorten auf ganz Deutschland:

* Zentrale (Baunatal)
* Vertriebszentrum Nord (Norderstedt)
* Vertriebszentrum Brandenburg (Ludwigsfelde)
* Vertriebszentrum West (Köln)
* Vertriebszentrum Mitte (Baunatal)
* Vertriebszentrum Rhein Main (Dieburg)
* Vertriebszentrum Südwest (Ludwigsburg)
* Vertriebszentrum Südbayern (München)

## Leistungen

Die sieben Vertriebszentren der Volkswagen OTLG beinhalten eine Lagerfläche von insgesamt rund 440.000 m², was etwa 62 länderspieltauglichen Fußballfeldern entspricht. Hiervon erfolgt die tägliche Kommissionierung und Bereitstellung von ca. 200.000 Positionen für:

* 2.600 Volkswagen und Audi Partner
* 2.000 Seat und Škoda Partner
* 150 Partner in Dänemark

Des Weiteren werden die Service Partner 2-mal täglich beliefert, sodass ein Servicegrad von 98 % binnen 24h erreicht werden kann.

Nachfolgend sind die Leistungen der Volkswagen OTLG mit einer kurzen Beschreibung abgebildet:

| Leistungen | Beschreibung |
| - | - |
| Partnerbetreuung und -beratung | Umfangreiche und qualifizierte Betreuung durch entsprechende Außendienste |
| Partnerqualifizierung | Qualifizierung durch diverse Schulungsangebote |
| Kostenlose Entsorgung | Kostenlose Entsorgung von: Altreifen Stoßfängern Radhausschalen Kraftstoffbehältern Bremsscheiben weiteren Altstoffen |
| Räderhotel | Bundesweites Räderhotel in Zusammenarbeit mit Kooperationspartnern |
| Angebot und Betreuung von Serviceleistungen | Angebot und Betreuung von Serviceleistungen rund um das Teilegeschäft Dispositionssysteme Informationssysteme etc. |

## Sortiment

Die Volkswagen OTLG beliefert ca. 4.700 Händler der Marken Volkswagen PKW und Nutzfahrzeuge sowie Audi, Seat/Cupra und Škoda mit Original Teilen bzw. Original Zubehör. Dieses Angebot wird noch zusätzlich durch Räder und Reifen, Markenzubehör, Werkstattausrüstung und Betriebsmittel ergänzt. Dementsprechend ist die Volkswagen OTLG ein Vollsortimenter und bietet dem Einzelhandel insgesamt über 400.000 Positionen an. In diesem Zusammenhang stellt die zunehmende Teilevielfalt die Volkswagen OTLG vor immer neue Herausforderungen, welche das Unternehmen u. a. mit Projekten wie der DNO D begegnet.

## Großprojekt „DNO D“

Mit der Gründung der Volkswagen OTLG entstand zunehmend der Bedarf nach einer logistischen Neuorganisation, wozu bereits 2002 mit der strategischen Planung begonnen wurde. In diesem Zusammenhang steht die Abkürzung DNO D für die Depotnetzoptimierung Deutschland. Bis zum Start von DNO D fand die logistische Abwicklung innerhalb der Volkswagen OTLG in den historisch gewachsenen Strukturen statt und stieß aus verschiedenen Gründen an ihre Grenzen.

Hieraus abgeleitet wurden im Vorfeld folgende Planungsprämissen festgelegt:

* Zwei tägliche Belieferungen aller Service Partner
* Hoher Servicegrad (98 %)
* Fünf-Markenfähigkeit (Integration der Marken Seat und Škoda)
* Händleranzahl pro Standort von mindestens 400 bis 500 Betrieben

Im Zuge der Umsetzung dieser Anforderungen wurde eine letzte Konsolidierung der verbliebenen zwölf Vertriebszentren auf sieben nötig. Diese sind in Norderstedt, Köln, Dieburg, Ludwigsburg, München, Ludwigsfelde und Baunatal ansässig. Ebenfalls mussten die Kapazitäten in den bestehenden Vertriebszentren erweitert bzw. ausgebaut werden. Lediglich in Berlin war eine Erweiterung technisch nicht möglich und bedingte so den Neubau eines kompletten Vertriebszentrums in der Nähe von Berlin in Ludwigsfelde.

Mit der erfolgreichen Durchführung des Projektes konnten u. a. folgende Verbesserungen erreicht werden:

* Belieferung von knapp 5000 Partnern möglich (vorher knapp 3000)
* flächendeckendes Angebot der zweiten taggleichen Belieferung
* Reduzierung der Fahrstrecke (um 25 %)
* Reduzierung der Emissionen (um 32 %)
* Integration der Werkstattentsorgung
* Einrichtung produktspezifischer Lagertechnik

Ab 2007 findet man die Volkswagen OTLG in der heutigen Struktur wieder.

