George Arents
# George Arents

George Arents (* 21. April 1916; † Mai 1992) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.

## Familie und Herkunft

George Arents wurde in eine vermögende US-amerikanische Familie hineingeboren. Sein Großvater und sein Vater verdienten ihr Geld in der Tabakindustrie. In einigen Publikationen wird Arents auch als George Arents junior bezeichnet, um ihn von seinem Vater gleichen Namens zu unterscheiden. Arents der Ältere nahm 1904 am Vanderbilt Cup teil, wo er schwer verunfallte. Sein Mechaniker verlor dabei das Leben. Arents war nie verheiratet, bekennend homosexuell und lange Jahre mit dem Rennfahrer David Cunningham liiert.

## Karriere

Arents war in den 1950er-Jahren als Rennfahrer aktiv und unterstützte 1957 gemeinsam mit Jan de Vroom Luigi Chinetti finanziell bei der Gründung von North American Racing. Als Fahrer war er in den Vereinigten Staaten und in Europa bei Sportwagenrennen am Start, ab 1958 vor allem für N.A.R.T. International waren seine größten Erfolge der vierte Endrang beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959 und der fünfte ein Jahr später.

## Statistik

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - |
| 1957 | Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team | Ferrari 290MM-C | Niederlande Jan de Vroom | Ausfall | Bremsdefekt |
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team | Ferrari 250 GT Berlinetta | Belgien André Pilette | Rang 4 | |
| 1960 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT SWB | Vereinigte Staaten Alan Connell | Rang 5 | |
| 1961 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT SWB | Vereinigte Staaten George Reed | Ausfall | Elektrik |
| 1962 | Italien Automobili O.S.C.A. | Osca 1600GT Zagato | Frankreich José Behra | Ausfall | Getriebeschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1957 | Niederlande Jan de Vroom | Ferrari 500TRC | Niederlande Jan de Vroom | Vereinigte Staaten 48 David Cunningham | Rang 14 | |
| 1958 | Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team | Ferrari 250 GT LWB | Vereinigte Staaten 48 George Reed | Vereinigte Staaten 48 Don O’Dell | Rang 7 | |
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 RRR Enterprises | Ferrari 250 GT LWB | Vereinigte Staaten 48 George Reed | Vereinigte Staaten 48 Don O’Dell | Rang 46 | |
| 1960 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT LWB | Vereinigte Staaten William Kimberly | | Rang 7 | |
| 1961 | Italien Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT LWB | Frankreich Fernand Tavano | | Ausfall | Differential |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1957 | Jan de Vroom North American Racing Team | Ferrari 500TRC Ferrari 290MM | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Jan de Vroom North American Racing Team | Ferrari 500TRC Ferrari 290MM | | 14 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | | 7 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | 46 | | | 4 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | | 7 | | | 5 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT | DNF | | | DNF | 4 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Osca | Osca 1600 GT | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | |
| 1962 | Osca | Osca 1600 GT | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1965 | North American Racing Team | Ferrari 275 GTB | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | North American Racing Team | Ferrari 275 GTB | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 11 |
