24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1975
# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1975

Das 27. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 26. bis 27. Juli 1975 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der vierte Wertungslauf der Trophée de l'Avenir dieses Jahres.

## Das Rennen

Erneut überschatteten fatale Unfälle das 24-Stunden-Rennen. Nach dem Katastrophenrennen 1973, in dem Hans-Peter Joisten, Roger Dubos und Massimo Larini ihr Leben verloren, blieb die Veranstaltung 1974 weitgehend unfallfrei. Am Samstagabend des Rennens 1975, als knapp acht Stunden gefahren waren, verunglückte der Niederländer Wim Boshuis tödlich. Boshuis steuerte einen Opel Commodore GS/E, der sich beim Streckenabschnitt La Carrière drehte und mit der Fahrerseite in Fahrtrichtung, quer auf der Bahn zum Stehen kam. Während einige nachfolgende Fahrzeuge trotz des hohen Tempos ausweichen konnten, wurde der Opel von drei Wagen getroffen. Boshuis starb im Wrack. Es dauerte mehrere Stunden, Wrackteile zu beseitigen und Schäden an der Fahrbahn zu beheben. Nach einer langen Safety-Car-Phase arbeiteten Streckenposten während des laufenden Rennens weiter an der Instandsetzung der Leitplanken. Eine halbe Stunde nach dem Ende der Reparaturarbeiten hatte Alain Peltier im Luigi-Rancing-BMW 3.0CSi zwei Kilometer nach der Unfallstelle, beim Abschnitt Blanchimot, einen Reifenschaden. Er verlor die Kontrolle über den BMW, prallte gegen eine Leitblanke und Überschlug sich. Ein Teil der Leitblanke brach weg und traf den 20-jährigen Streckenposten Michel Wilmet am Kopf. Wilmet starb an der Unfallstelle, Peltier blieb unverletzt.

Wie in den Jahren davor gab es den Zweikampf zwischen den BMW 3.0 CSL und CSi sowie den britischen Ford Capri. Die Division 3 dominierten die Werks-Alfa Romeo 2000 GTV. Alle neun gemeldeten Opel Commodore fielen genauso aus wie zwei der vier Ford Capri. Auch der bei Irmscher aufgebaute und von den Rallyepiloten Rauno Aaltonen und Walter Röhrl gefahrene Opel Manta GT/E kam nach einem Motorschaden nicht ins Ziel. Das Rennen gewann das belgische BMW-Trio Jean Xhenceval, Hughes de Fierlant und Pierre Dieudonné mit neun Runden Vorsprung auf die Markenkollegen Noël van Assche und Yvette Fontaine. Yvette Fontaine war die erste Frau, die bei diesem Rennen unter den ersten drei ins Ziel kam.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Div. 4 | 2 | Belgien Luigi Racing | Belgien Jean Xhenceval Belgien Hughes de Fierlant Belgien Pierre Dieudonné | BMW 3.0 CSi | 300 |
| 2 | Div. 4 | 4 | Belgien Atlas Racing Team | Belgien Noël van Assche Belgien Yvette Fontaine | BMW 3.0 CSi | 291 |
| 3 | Div. 4 | 20 | Vereinigtes Konigreich Hermetite Products | Vereinigtes Konigreich Les Blackburn Vereinigtes Konigreich Mike Crabtree | Ford Capri II 3.0 | 288 |
| 4 | Div. 3 | 31 | Italien Autodelta S.p.A. | Frankreich Jean-Claude Andruet Italien Spartaco Dini | Alfa Romeo 2000 GTV | 288 |
| 5 | Div. 3 | 33 | Italien Autodelta S.p.A. | Italien Umberto Grano Italien Giancarlo Gagliardi Italien Vincenzo Cazzago | Alfa Romeo 2000 GTV | 287 |
| 6 | Div. 3 | 40 | Frankreich Lov'Auto Chamaillard | Frankreich Max Antichan Frankreich Jean-Claude Chamaillard | Alfa Romeo 2000 GTV | 283 |
| 7 | Div. 3 | 32 | Italien Autodelta S.p.A. | Italien Mario Litrico Italien Walter Dona | Alfa Romeo 2000 GTV | 282 |
| 8 | Div. 3 | 37 | Belgien Écurie Chardon des Dunes-Dragons | Belgien Claude Crespin Belgien Eric Mandron | Alfa Romeo 2000 GTV | 278 |
| 9 | Div. 2 | 64 | Belgien East Belgian Racing Team | Belgien Maurice Lenaif Belgien Edgar Gillessen Belgien Emmanuel Remion | Toyota Celica GT | 275 |
| 10 | Div. 2 | 53 | Deutschland Audi Racing | Deutschland Johann Abt Deutschland Hans-Joachim Nowak Deutschland Michael Endress | Audi 80 GT | 270 |
| 11 | Div. 4 | 21 | Vereinigtes Konigreich Hermetite Products | Belgien Alain Corbisier Belgien Dany Swyssen | Ford Capri II 3.0 | 269 |
| 12 | Div. 2 | 54 | Deutschland Audi Racing | Belgien Jean-Louis Hecq Belgien Jean-Claude Toby Belgien P. de Wilde | Audi 80 GT | 268 |
| 13 | Div. 2 | 67 | Belgien Arc-en-Ciel Woluwé | Belgien Alphonse Boschi Belgien Jean Caufriez | Alfa Romeo 1600 GTV | 261 |
| 14 | Div. 3 | 38 | Belgien Philippe Sougné | Belgien Claude Cuici Belgien Philippe Sougné Belgien Jo De Gheldere | Alfa Romeo 2000 GTV | 259 |
| 15 | Div. 3 | 41 | Belgien Scuderia Mille Miglia | Belgien Jacques Berger Belgien Richard Mattozza Belgien Jean Degey | Alfa Romeo 2000 GTV | 254 |
| 16 | Div. 1 | 81 | Frankreich Racing Team Tissot | Frankreich Eddie Vartan Frankreich Gérard Pirès Frankreich Jean-Claude Justice | Simca Rallye 2 | 253 |
| 17 | Div. 1 | 91 | Belgien Ecurie Ardennes | Belgien Roger Berndtson Belgien Ugo Meloni Belgien Heinz Gerckens | Fiat 128 Coupé 1300 | 252 |
| 18 | Div. 2 | 51 | Frankreich Audi NSU Angers | Frankreich A. Beziat Frankreich A. Charlier Frankreich Jean-Claude Boucher | Audi 80 GT | 252 |
| 19 | Div. 1 | 85 | Frankreich Amil Racing Team | Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Pierre Laffeach Belgien Xavier Dubois | Datsun Cherry 120A Coupé | 252 |
| 20 | Div. 2 | 70 | Luxemburg Ecurie Goodyear Luxembourg | Luxemburg John Lagodny Luxemburg A. Mathieu | Sunbeam Avenger | 251 |
| 21 | Div. 1 | 89 | Belgien Scuderia Mille Miglia | Belgien Charles Naveau Belgien Tony di Stefano Belgien Pierre Jamin | Fiat 128 Coupé 1300 | 244 |
| 22 | Div. 1 | 92 | Belgien Ecurie Ardennes | Belgien Alfons Taels Belgien Leon Clohse Belgien Georges Cremer | Fiat 128 Rallye | 236 |
| 23 | Div. 2 | 50 | Frankreich Audi NSU Angers | Frankreich Lucien Guitteny Frankreich Jean-Claude Boucher | Audi 80 GT | 231 |
| 24 | Div. 2 | 25 | Vereinigtes Konigreich Butch Tailor Racing Team | Belgien Christine Beckers Vereinigtes Konigreich Jenny Birrell Frankreich Marianne Hoepfner | Triumph Dolomite Sprint | 217 |
| Disqualifiziert |||||||
| 25 | Div. 2 | 61 | Deutschland Postert Toyota Team | Deutschland Hans Stukenbrock Deutschland Horst Bonefeld | Toyota Celica GT | |
| 26 | Div. 2 | 46 | Deutschland KWS Tuning | Deutschland Helmut Döring Luxemburg Aloyse Kridel Deutschland Botch | Ford Escort Mk.I RS 2000 | |
| Ausgefallen |||||||
| 27 | Div. 4 | 19 | Vereinigtes Konigreich Hermetite Products | Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Ford Capri II 3.0 | |
| 28 | Div. 4 | 22 | Vereinigtes Konigreich Hermetite Products | Niederlande Frans Lubin Belgien Raymond Raus | Ford Capri II 3.0 | |
| 29 | Div. 2 | 60 | Deutschland Postert Toyota Team | Deutschland Uwe Reich Deutschland Axel Houben | Toyota Celica GT | |
| 30 | Div. 4 | 1 | Belgien Luigi Racing | Belgien Alain Peltier Belgien Marc Demol Belgien Pierre Dieudonné | BMW 3.0 CSi | |
| 31 | Div. 3 | 49 | Deutschland Irmscher Tuning | Finnland Rauno Aaltonen Deutschland Walter Röhrl | Opel Manta GT/E | |
| 32 | Div. 2 | 58 | Belgien Toyota Racing Squad IMC | Belgien Bernard de St. Hubert Belgien Willy Braillard | Toyota Celica GT | |
| 33 | Div. 2 | 63 | Belgien East Belgian Racing Team | Belgien Emile Holvoet Belgien Joost Byttebier | Toyota Celica GT | |
| 34 | Div. 2 | 63 | Belgien Toyota Racing Squad IMC | Belgien Claude Holvoet Belgien Francis Polak Belgien Jean Wansart | Toyota Celica GT | |
| 35 | Div. 2 | 62 | Deutschland Postert Toyota Team DNRT | Niederlande Arthur van Dedem Niederlande Jelle Hingst | Toyota Celica GT | |
| 36 | Div. 4 | 8 | Belgien BP Belgium | Belgien Flory Roothaert Belgien Paul Calliauw | Opel Commodore GS/E | |
| 37 | Div. 4 | 12 | Niederlande Dutch National Racing Team | Niederlande Huub Vermeulen Niederlande Fred Frankenhout | Opel Commodore GS/E | |
| 38 | Div. 4 | 14 | Niederlande Dutch National Racing Team | Niederlande Wim Boshuis Niederlande Loek Vermeulen Niederlande Aloys Mattijssen | Opel Commodore GS/E | |
| 39 | Div. 4 | 3 | Belgien Luigi Racing | Belgien Jean-Jacques Feider Belgien Jean-Marie Détrin | BMW 3.0 CSi | |
| 40 | Div. 2 | 71 | Belgien Racing Team Tissot | Belgien Freddy Grainal Belgien Jean-Marie Jacquemin Belgien Eric van Peer | Sunbeam Avenger | |
| 41 | Div. 4 | 5 | Belgien Promoteam | Belgien Jeannot Sauvage Belgien Jean-Paul Rieu | BMW 3.0 CSi | |
| 42 | Div. 4 | 11 | Belgien BP Belgium | Belgien Arnaud Guiot Belgien Dany Wauters Belgien Jacky Delhaes | Opel Commodore GS/E | |
| 43 | Div. 4 | 6 | Belgien BP Belgium | Belgien Patrick Nève Belgien René Tricot | Opel Commodore GS/E | |
| 44 | Div. 4 | 15 | Schweiz Stapol. Ing. et Courses | Schweiz Nicolas Bührer Schweiz Charly Guenin | Opel Commodore GS/E | |
| 45 | Div. 4 | 10 | Belgien BP Belgium | Belgien Eddy Joosen Belgien Marco | Opel Commodore GS/E | |
| 46 | Div. 4 | 7 | Belgien BP Belgium | Belgien George Forotti Frankreich Jean-Louis Ravenel Belgien Albert Vanierschot | Opel Commodore GS/E | |
| 47 | Div. 3 | 42 | Luxemburg Elf Racing Luxembourg | Luxemburg Romain Feitler Luxemburg Jean Welchenbach Luxemburg Nico Demuth | BMW 2002 TI | |
| 48 | Div. 4 | 16 | Belgien Wolf Motor Racing Team | Belgien Jean-Charles Goris Belgien Olivier de Croy Belgien Baudoin van der Rest | Chrysler Hemicuda | |
| 49 | Div. 4 | 17 | Belgien Amil Racing Team | Belgien Pierre Rubens Belgien Hermès Delbar Belgien Henry Miroux | Datsun 260Z | |
| 50 | Div. 1 | 86 | Belgien Amil Racing Team | Belgien Philippe Stevens Belgien Henri Sonveau Belgien Arsene | Datsun Cherry 120A Coupé | |
| 51 | Div. 1 | 80 | Belgien Racing Team Tissot | Belgien Remy Marquet Belgien Philippe de Leener Belgien Maurice Gaspard | Simca Rallye 2 | |
| 52 | Div. 2 | 69 | Belgien Novarobel Sapporo-Teac HiFi | Belgien Bernard Carlier Belgien Michel de Deyne Belgien Roland de Jamblinne | Alfa Romeo 1600 GT Junior | |
| 53 | Div. 3 | 36 | Frankreich Roland Imbert | Frankreich Roland Imbert Belgien Jean-Pierre Wielemans Frankreich Lanvin | Alfa Romeo 2000 GTV | |
| 54 | Div. 3 | 34 | Italien Autodelta S.p.A. | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Bernard Béguin | Alfa Romeo 2000 GTV | |
| 55 | Div. 3 | 47 | Belgien Ecurie des Sources | Belgien Charles van Stalle Belgien André Gavage | Ford Escort Mk.I RS 2000 | |
| 56 | Div. 3 | 45 | Belgien Novarobel Sapporo-Teac HiFi | Frankreich Daniel Brillat Belgien Michel Noé | Ford Escort Mk.I RS 2000 | |
| 57 | Div. 3 | 26 | Vereinigtes Konigreich Butch Tailor Racing Team | Vereinigtes Konigreich John Hine Australien Brian Muir Belgien Claude de Wael | Triumph Dolomite Sprint | |
| 58 | Div. 3 | 27 | Vereinigtes Konigreich Butch Tailor Racing Team | Vereinigtes Konigreich John Handley Belgien Julien Vernaeve Frankreich René Metge | Triumph Dolomite Sprint | |
| 59 | Div. 3 | 29 | Belgien Autostal Groeninghe | Vereinigtes Konigreich Vic Elford Belgien Etienne Stalpaert Belgien J. Beckers | Triumph Dolomite Sprint | |
| Nicht gestartet |||||||
| 60 | Div. 4 | 9 | Belgien BP Belgium | Belgien Patrick Nève Belgien Albert Vanierschot | Opel Commodore GS/E | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 61 | Div. 3 | 24 | Vereinigtes Konigreich Butch Tailor Racing Team | Australien Brian Muir Frankreich René Metge | Triumph Dolomite Sprint | $^2$ |
| 62 | Div. 4 | 18 | Niederlande Dutch National Racing Team | Vereinigtes Konigreich David Palmer Belgien Aloys Mattijssen | Mazda Savanna RX-3 | $^3$ |
| 63 | Div. 3 | 48 | | Vereinigtes Konigreich Ken Coffey Vereinigtes Konigreich Cyd Williams | Ford Escort Mk.I RS 2000 | $^4$ |
| 64 | Div. 1 | 88 | Belgien Scuderia Mille Miglia | Belgien Fernand Néri Belgien Fernand Néri junior | Fiat 128 | $^5$ |

$^1$ Unfall im Training $^2$ nicht qualifiziert $^3$ nicht qualifiziert $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 65 | Div. 1 | 95 | Belgien Italpièces Racing Team | Belgien René Laplume Frankreich Marcel Tarrès | Fiat 128 |
| 66 | Div. 2 | 52 | Frankreich Audi NSU Angers | Frankreich L. Longeau Frankreich A. Moriceau | Audi 80 GT |
| 67 | Div. 1 | 87 | Belgien Amil Racing Team | Frankreich Jean-Daniel Raulet Belgien C. Stevens Belgien Henry Miroux | Datsun Cherry 120A Coupé |
| 68 | Div. 1 | 90 | Belgien Scuderia Mille Miglia | Belgien Charles Naveau Belgien Pierre Jamin | Fiat 128 Coupé 1300 |
| 69 | Div. 3 | 28 | Vereinigtes Konigreich Butch Tailor Racing Team | Belgien Claude de Wael Australien Brian Muir Vereinigtes Konigreich Roger Bell | Triumph Dolomite Sprint |
| 70 | Div. 3 | 44 | Luxemburg Elf Racing Luxembourg | Luxemburg Carlo Keller Luxemburg A. Mathay Luxemburg J. Becker | BMW 2002 TI |
| 71 | Div. 2 | 65 | Belgien East Belgian Racing Team | Belgien Marc Gerion Belgien Maurice Lenaif | Toyota Celica GT |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| Div. 4 | Belgien Jean Xhenceval | Belgien Hughes de Fierlant | Belgien Perre Dieudonné | BMW 3.0 CSi | Gesamtsieg |
| Div. 3 | Frankreich Jean-Claude Andruet | Italien Spartaco Dini | | Alfa Romeo 2000 GTV | Rang 4 |
| Div. 2 | Belgien Maurice Lenaif | Belgien Edgar Gillessen | Belgien Emmanuel Remion | Toyota Celica GT | Rang 9 |
| Div. 1 | Frankreich Eddie Vartan | Frankreich Gérard Pirès | Frankreich Jean-Claude Justice | Simca Rallye 2 | Rang 16 |

### Renndaten

* Gemeldet: 71
* Gestartet: 59
* Gewertet: 24
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: 80.000
* Wetter am Renntag: warm, leichter Regen
* Streckenlänge: 14,100 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 300
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4230,000 km
* Siegerschnitt: 177,053 km/h
* Pole Position: Tom Walkinshaw – BMW 3.0 CSi (#1) – 4:26,006 = 190,677 km/h
* Schnellste Rennrunde: Alain Peltier – Ford Capri II 3.0 (#19) – 4:24,004 = 191,982 km/h
* Rennserie: 4. Lauf der Trophée de l'Avenir 1975
