Volkswagen Scirocco R-Cup
# Volkswagen Scirocco R-Cup

Der Volkswagen Scirocco R-Cup war eine von 2010 bis 2014 im Rahmenprogramm der DTM ausgetragene Rennserie, die jungen Talenten sowie Motorsport-Legenden und prominenten Gaststartern professionellen Rennsport unter gleichen Bedingungen ermöglichte. Motorsportlich und technisch zählte der Cup zu den Markenpokalen. Die Serie löste den ADAC Volkswagen Polo Cup ab, welcher bis 2009 ausgetragen wurde.

## Fahrzeuge

Der 2,0 Liter TSI-Motor des Cup-Sciroccos wurde mit Bio-Erdgas betrieben und galt damit als umweltfreundlichstes Rennfahrzeug der Welt. Die Fahrer wurden durch einen Überrollkäfig, eine Feuerlöschanlage nach FIA-Norm, einen Rennsitz mit gepolstertem Kopfprotektor, einem Sechspunktgurt und dem HANS-System geschützt.

Technische Details :

| Datenbezeichnung | Beschreibung |
| - | - |
| Motor ||
| Motorbauweise | Reihen-Vierzylinder-Motor mit Abgasturbolader, Erdgas-Saugrohr-Einspritzung und Ladeluftkühlung, quer vor der Vorderachse angeordnet |
| Hubraum | 1984 $cm^3$ |
| Leistung | ca. 173 kW/235 PS bei 6000/min |
| Push-to-pass-System | ca. 37 kW/50 PS Mehrleistung (Dauer und Häufigkeit begrenzt) |
| Höchstdrehzahl | 6000/min |
| Drehmoment | ca. 275 Nm bei 3000/min |
| Kraftübertragung ||
| Getriebe | serienmäßiges Sechsgang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb mit Sperrdifferential |
| Fahrwerk ||
| Vorderachse | MacPherson-Federbeine, Dreieckslenker |
| Hinterachse | Multilink-Hinterachse mit H&R-Federn, einfach verstellbar |
| Dämpfer/Federn | ZF-Dämpfer mit H&R-Federn, einfach verstellbar |
| Stabilisatoren | verstellbare H&R-Stabilisatoren vorn und hinten |
| Lenkung | Elektromechanisch unterstützte Zahnstangenlenkung |
| Bremsen | Rundum innenbelüftete Scheibenbremsen (Durchmesser 362 mm vorn und 282 mm hinten), Sechs-Kolben-Festsattel vorn, Einkolben-Faustsattel hinten |
| Räder | ATS-Leichtmetallfelgen, Größe 9 × 18 Zoll |
| Reifen | Dunlop 235/640/18 (Slick- und Regenreifen) |
| Karosserie ||
| Bauart | Selbsttragende Karosserie, Überrollkäfig nach FIA-Norm |
| Spurweite v/h | 1571/1567 mm |
| Fahrleistung ||
| Beschleunigung | 6,3 s (0–100 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | bis ca. 220 km/h |

## Fahrer

Es waren mit Johnny Herbert, Martin Brundle, David Brabham, Mark Blundell, Marc Surer, Jan Lammers, Slim Borgudd, Jacques Laffite, Derek Bell, Nicola Larini, Johnny Cecotto, Tiff Needell, Patrick Tambay einige ehemalige Formel-1-Fahrer in der Serie als Gaststarter im Fahrerfeld. Mit Eve Scheer, Isabelle Biela, Miriam Höller, Sabine Schmitz, Rahel Frey, Maiken Rasmussen, Jasmin Preisig, Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Doreen Seidel, Gosia Rdest und Dominique Regatschnig starteten auch einige Frauen in dieser Serie.

## Ergebnisse

### Sieger des Volkswagen Scirocco R-Cup

| Jahr | Sieger | Zweiter | Dritter |
| - | - | - | - |
| 2010 | Deutschland Kris Heidorn | Deutschland Jann-Hendrik Ubben | Polen Maciek Steinhof |
| 2011 | Polen Mateusz Lisowski | Schweden Ola Nilsson | Vereinigtes Konigreich Daniel Lloyd |
| 2012 | Schweden Ola Nilsson | Vereinigte Staaten Dennis Trebing | Danemark Kasper H. Jensen |
| 2013 | Sudafrika Kelvin van der Linde | Danemark Kasper H. Jensen | Sudafrika Jordan Lee Pepper |
| 2014 | Sudafrika Jordan Lee Pepper | Deutschland Jason Kremer | Schweden Victor Bouveng |

### Sieger der Junior-Cup-Wertung des Volkswagen Scirocco R-Cup

| Jahr | Sieger | Zweiter | Dritter |
| - | - | - | - |
| 2013 | Sudafrika Jordan Lee Pepper | Danemark Nicolaj Møller-Madsen | Deutschland Manuel Fahnauer |
| 2014 | Danemark Nicolaj Møller-Madsen | Deutschland Moritz Oberheim | Frankreich Yann Ehrlacher |
