Bahnstrecke Lwiw–Hrebenne
# Bahnstrecke Lwiw–Hrebenne

Lwiw–Hrebenne :

| Bahnhof in Rawa-RuskaBahnhof in Rawa-Ruska ||
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| Streckennummer: | 69 (polnischer Teil) |
| Streckenlänge: | 98 km |
| Spurweite: | 1520/1435 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Legende von Tscherniwzi, Przemyśl und Sambir 0 Lwiw (Львів-Головний) nach Sdolbuniw und Kiwerzi 2 Klepariw (Клепарів) 3 Rjasna (Рясна) ehemalige Strecke nach Iwano-Frankowe nach Kiwerzi 7 Brjuchowytschi (Брюховичі) Kapeliwka 13 Sawadiw (Завадів) 16 Saschkiw (Зашків) Dumnyzja 22 Kulykiw (Куликів) 28 Mazoschyn (Мацошин) 32 Schowkwa (Жовква) 37 Hlynske (Глинське) Derewjanka 45 Dobrossyn (Добросин) Bila 51 Lawrykiw (Лавриків) Moschtschana 57 Lypnyk (Липник) von Jarosław 65 Rawa-Ruska (Рава-Руська) Rata nach Kowel 73 138,042 Ukraine / Polen von Jarosław 135,801 Hrebenne nach Bełżec ||

Die Bahnstrecke Lwiw–Hrebenne ist eine Nebenbahn in der Ukraine. Sie verläuft von Lwiw, dem Zentrum der Westukraine in nördlicher Richtung nach Hrebenne, einem Grenzdorf im östlichen Polen. Die in einer Spurweite von 1520 mm (russische Breitspur; bis Rawa-Ruska nahe der polnischen Grenze) bzw. 1435 mm (Europäische Normalspur; ab Rawa-Ruska) ausgeführte Strecke ist eingleisig, nicht elektrifiziert und der Betrieb wird durch die Ukrainischen Bahnen, im Speziellen die Lwiwska Salisnyzja geführt.

Die Bahnstrecke wurde durch die Lokalbahngesellschaft Eisenbahn Lemberg–Bełżec (Tomaszów) am 23. Oktober 1887 dem Verkehr übergeben, die Bauarbeiten begannen bereits 1886.

Erst unter polnischer Hoheit erfolgte 1932 die Verstaatlichung der Eisenbahngesellschaft, seither ist die Linie in Staatsbesitz.

Auf polnischer Seite führt heute die Streckennummer 69 bis nach Hrebenne, der internationale Verkehr ab Rawa-Ruska bis Warschau wurde 2005 eingestellt, die Schienenverbindungen in Rawa-Ruska abgebaut, so dass die Grenzstrecke heute stark verwildert ist.

