Bahnstrecke Luino–Mailand
# Bahnstrecke Luino–Mailand

Luino–Mailand :

| Streckennummer (RFI): | 24 |
| - | - |
| Kursbuchstrecke (IT): | 160 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 3 kV cc = |
| Zweigleisigkeit: | Gallarate–Mailand |
| Legende S 30 von Cadenazzo 50,715 Luino 204 m 43,876 Porto Valtravaglia 216 m 42,092 Caldè 213 m Laveno (2935 m) FN-Bahnstrecke Saronno–Laveno Verbindungsgleis zum FN-Bahnhof 31,236 Laveno-Mombello 206 m Mombello (1136 m) nach Oleggio 27,970 Sangiano (ehem. Bahnhof) 223 m 23,596 Besozzo 231 m 19,126 Travedona-Biandronno (ehem. Bahnhof) 249 m 15,965 Ternate-Varano Borghi 258 m Del Ronco (1585 m) 9,517 Mornago-Cimbro 274 m 5,161 Besnate (ehem. Bahnhof) 277 m A 8 von Domodossola und von Varese 0,000 Gallarate 242 m siehe Bahnstrecke Domodossola–Mailand Milano Centrale 130 m ||

Die Bahnstrecke Luino–Mailand ist eine Schienenverbindung zwischen den Städten Luino und Mailand im Norden Italiens.

Die in Normalspur gebaute Strecke ist elektrifiziert, sodass auch Verkehr mit Elektrolokomotiven und -triebwagen möglich ist. Die Strecke gehört der RFI, einem 100%igen Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato (FS).

## Geschichte

Die Strecke entstand durch die Zusammenfassung mehrerer Abschnitte, die eröffnet wurden wie es folgt:

* 18. Oktober 1858: Rho–Mailand
* 20. Dezember 1860: Gallarate–Rho
* 4. Dezember 1882: Luino–Laveno
* 17. März 1884: Laveno–Gallarate
