Großer Preis von Großbritannien 1952
# Großer Preis von Großbritannien 1952

Der Große Preis von Großbritannien 1952 fand am 19. Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das fünfte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

## Hintergrund

Die enorme Zahl von 32 Nennungen traf für den Grand Prix auf der baulich leicht geänderten Strecke von Silverstone ein. Neben den Werksteams von Ferrari und Gordini trat hier erstmals Connaught mit vier Wagen für Downing, Poore, Thompson und McAlpine bei einem Weltmeisterschaftslauf an. Doch weder das Team noch einer der Fahrer etablierte sich in den nächsten Jahren in der Fahrerweltmeisterschaft. Im Ferrari-Werksteam stand den Stammpiloten Ascari, Farina und Taruffi je ein 500 mit 2,0-l-Motor zur Verfügung, das Privatteam Ecurie Espadon meldete einen 500 für Rudolf Fischer und einen weiteren 212 mit 1,5-l-V12-Motor für seinen Schweizer Landsmann Peter Hirt. Weitere private Ferrari-Nennungen gaben Peter Whitehead und Roy Salvadori ab. Letzterer gab hier sein Debüt in einem Weltmeisterschaftslauf. Bei Gordini ersetzte Maurice Trintignant den eine Woche zuvor verletzten Jean Behra. Neben Connaught starteten mit 4 HWM, 5 Cooper und je einem Alta, ERA, Frazer-Nash und Aston sechs weitere britische Marken. Das Maserati-Werksteam war nicht erschienen.

## Training

Trotz der großen Anzahl von englischen Fahrzeugen hatte keines von ihnen gegen die erneut dominanten Ferraris eine echte Chance. Farina und Ascari fuhren mit jeweils 1:50 min die schnellsten Zeiten, gefolgt von Taruffi, der 3 Sekunden langsamer war. Manzon im Gordini vervollständigte die erste Startreihe. Die Connaught lagen mit den Cooper in etwa gleichauf und teilten sich die zweite Reihe.

## Rennen

Den Start gewann Ascari vor Farina und dem exzellent gestarteten Dennis Poore im Connaught. Taruffi verlor zum dritten Mal in Folge am Start deutlich an Positionen und musste sich erst wieder nach vorne kämpfen. In der 14. Runde konnte er sich auf die dritte Position vorarbeiten. Von da an schien das Rennen einen ähnlich eintönigen Verlauf zu nehmen wie in Frankreich. Doch in der 26. Runde bog Farina in die Box ab, um seine Zündkerzen zu wechseln. Dadurch fiel er auf die siebte Position zurück. Der Kerzenwechsel brachte jedoch keine entscheidende Verbesserung und so konnte er sich im weiteren Verlauf des Rennens nur noch um einen Platz verbessern. Ascari gewann seinen dritten Grand Prix in Folge, den zweiten, bei dem er das gesamte Feld überrundete. Hinter den Ferraris behaupteten sich die Connaught in ihrem ersten Rennen erstaunlich gut. Der bestplatzierte war Poore, der zeitweilig auf dem dritten Platz lag, sich aber in der 49. Runde Mike Hawthorn im Cooper geschlagen geben musste. Von den 32 gestarteten Fahrzeugen waren am Ende noch 22 dabei. Für die damalige Zeit bedeutete das eine sehr hohe Zuverlässigkeit der Rennwagen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead | 1 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Alta F2 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead | 21 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari | D |
| Vereinigtes Konigreich Aston | 2 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston NB | Butterworth 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 3 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 4 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 5 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 6 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | 7 | Vereinigtes Konigreich David Murray | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich A H M Bryde | 8 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn | 9 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 10 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 11 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles | 12 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA G-Type | Bristol 2.0 L6 | D |
| Italien Caprara | 14 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Italien Ferrari | 15 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 16 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 17 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 19 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 20 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari 212 | Ferrari Tipo 166 | P |
| Vereinigtes Konigreich Team Anthony Crook | 23 | Vereinigtes Konigreich Tony Crook | Frazer-Nash 421 | BMW 2.0 L6 | D |
| Frankreich Gordini | 24 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 25 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 26 | Thailand B. Bira | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Belgien Ecurie Belge | 27 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini T15 GC | Gordini | E |
| Vereinigtes Konigreich Team F.A.O. Gaze | 28 | Australien Tony Gaze | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 29 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 30 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 31 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Schweiz Enrico Platé | 32 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 33 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 34 | Italien Gino Bianco | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 35 | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati A6GCM | Maserati | P |

## Klassifikation

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 1:50,000 | 154,18 | 1 R |
| 2. | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 1:50,000 | 154,18 | 1 RM |
| 3. | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 1:53,000 | 150,08 | 1 LM |
| 4. | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 1:55,000 | 147,47 | 1 L |
| 5. | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Vereinigtes Konigreich Connaught | 1:56,000 | 146,20 | 2 R |
| 6. | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Vereinigtes Konigreich Cooper | 1:56,000 | 146,20 | 2 M |
| 7. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 1:56,000 | 146,20 | 2 L |
| 8. | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Vereinigtes Konigreich Connaught | 1:56,000 | 146,20 | 3 R |
| 9. | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Vereinigtes Konigreich Connaught | 1:57,000 | 144,95 | 3 RM |
| 10. | Thailand Birabongse Bira | Frankreich Gordini | 1:57,000 | 144,95 | 3 LM |
| 11. | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 1:57,000 | 144,95 | 3 L |
| 12. | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Vereinigtes Konigreich Alta | 1:58,000 | 143,73 | 4 R |
| 13. | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 1:58,000 | 143,73 | 4 M |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 1:58,000 | 143,73 | 4 L |
| 15. | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 1:58,000 | 143,73 | 5 R |
| 16. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich E.R.A. | 1:59,000 | 142,52 | 5 RM |
| 17. | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:00,000 | 141,33 | 5 LM |
| 18. | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:00,000 | 141,33 | 5 L |
| 19. | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Italien Ferrari | 2:00,000 | 141,33 | 6 R |
| 20. | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | 2:00,000 | 141,33 | 6 M |
| 21. | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 2:00,000 | 141,33 | 6 L |
| 22. | Vereinigtes Konigreich David Murray | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:02,000 | 139,01 | 7 R |
| 23. | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 2:02,000 | 139,01 | 7 RM |
| 24. | Schweiz Peter Hirt | Italien Ferrari | 2:03,000 | 137,88 | 7 LM |
| 25. | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | 2:03,000 | 137,88 | 7 L |
| 26. | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:05,000 | 135,68 | 8 R |
| 27. | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 2:06,000 | 134,60 | 8 M |
| 28. | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 2:07,000 | 133,54 | 8 L |
| 29. | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:08,000 | 132,50 | 9 R |
| 31. | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | | | 9 LM |
| 32. | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | | | 9 L |
| DNS | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | 3:28,000 | 81,54 | |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | km/h | s. Rd. | Führung |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 85 | 2:44:11,000 | 146,34 | 1:52,000 | 85 |
| 2. | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 84 | 2:44:16,000 | 144,54 | | |
| 3. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 83 | 2:44:31,000 | 142,60 | | |
| 4. | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Vereinigtes Konigreich Connaught | 83 | 2:45:05,000 | 142,11 | | |
| 5. | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Vereinigtes Konigreich Connaught | 82 | 2:44:49,000 | 140,63 | | |
| 6. | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 82 | 2:45:02,000 | 140,45 | | |
| 7. | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Vereinigtes Konigreich Cooper | 82 | 2:45:48,000 | 139,80 | | |
| 8. | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Italien Ferrari | 82 | 2:45:55,000 | 139,70 | | |
| 9. | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Vereinigtes Konigreich Connaught | 82 | 2:46:10,000 | 139,49 | | |
| 10. | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | 81 | | | | |
| 11. | Thailand Birabongse Bira | Frankreich Gordini | 81 | | | | |
| 12. | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Vereinigtes Konigreich Alta | 80 | | | | |
| 13. | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 80 | | | | |
| 14. | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 79 | | | | |
| 15. | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 79 | | | | |
| 16. | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 79 | | | | |
| 17. | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | 78 | | | | |
| 18. | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 77 | | | | |
| 19. | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 76 | | | | |
| 20. | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 76 | | | | |
| 21. | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | 75 | | | | |
| 22. | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 69 | | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 72 | Zündung | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 43 | Motor | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich E.R.A. | 36 | Motor | | | |
| DNF | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 21 | Getriebe | | | |
| DNF | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 19 | Motor | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich David Murray | Vereinigtes Konigreich Cooper | 14 | Motor | | | |
| DNF | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 9 | Kupplung | | | |
| DNF | Schweiz Peter Hirt | Italien Ferrari | 3 | Bremsen | | | |
| DNF | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 0 | Bremsen | | | |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | | | | | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Ferrari | | | 9* | 9* | 9* | 27 |
| 2. | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 9* | | | 4 | 6 | 19 |
| 3. | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | | | 6 | 6 | | 12 |
| 4. | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Kuzma | | 8 | | | | 8 |
| 5. | Frankreich Robert Manzon | Gordini | | | 4 | 3 | | 7 |
| 5. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | | | 3 | | 4 | 7 |
| 7. | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 6 | | | | | 6 |
| 7. | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Kurtis Kraft | | 6 | | | | 6 |
| 9. | Frankreich Jean Behra | Gordini | 4 | | | | | 4 |
| 9. | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Kurtis Kraft | | 4 | | | | 4 |
| 11. | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 | | | | | 3 |
| 11. | Vereinigte Staaten Duane Carter | Lesovsky | | 3 | | | | 3 |
| 11. | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught | | | | | 3 | 3 |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper-Bristol | 2 | | | | | 2 |
| 14. | Vereinigte Staaten Art Cross | Kurtis Kraft | | 2 | | | | 2 |
| 14. | Belgien Paul Frère | H.W.M. | | | 2 | | | 2 |
| 14. | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini | | | | 2 | | 2 |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught | | | | | 2 | 2 |
| 19. | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Kurtis Kraft | | 1* | | | | 1 |
