Großer Preis von Großbritannien 1972
# Großer Preis von Großbritannien 1972

Der Große Preis von Großbritannien 1972 fand am 15. Juli in Brands Hatch statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972. Das Rennen hatte auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

## Berichte

### Hintergrund

Zwei neue Formel-1-Wagen traten in Brands Hatch erstmals in Erscheinung. Darunter der erste unter der Regie von Frank Williams konstruierte Rennwagen, der die Bezeichnung Politoys FX3 trug und von Henri Pescarolo pilotiert wurde. Somit trat das Team Frank Williams Racing Cars erstmals nicht als reines Kundenteam an. Ein weiteres neues Fahrzeug im Feld war der von François Migault pilotierte Connew PC1, dessen erster Rennstart jedoch wegen eines Defektes verschoben werden musste.

Bei B.R.M. gab man das Vorhaben auf, bis zu fünf Werkswagen an den Start zu bringen. Nach dem endgültigen Ausscheiden von Helmut Marko wegen seiner zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Frankreich erlittenen Augenverletzung wurde Jackie Oliver als dritter Fahrer neben Jean-Pierre Beltoise und Peter Gethin für den britischen Grand Prix verpflichtet. Man beließ es an diesem Wochenende bei diesen drei Fahrzeugen.

Da Clay Regazzoni als zweiter Ferrari-Fahrer wegen eines gebrochenen Arms weiterhin ausfiel, Mario Andretti in den USA ein Rennen bestritt und Nanni Galli beim Frankreich-GP nicht konkurrenzfähig gewesen war, gab man dem bei Ferrari als Sportwagen-Pilot unter Vertrag stehenden Arturo Merzario die Chance auf sein Formel-1-Debüt an der Seite von Stammpilot Jacky Ickx. Galli nahm daraufhin wieder seinen Platz im Team Tecno ein.

### Training

Jacky Ickx eroberte im Ferrari die Pole-Position und teilte sich mit dem in der Weltmeisterschaftswertung führenden Emerson Fittipaldi die erste Startreihe. Peter Revson und Jackie Stewart qualifizierten sich für die zweite Reihe. Mit Tim Schenken und Jean-Pierre Beltoise in der dritten Reihe ergab sich ein gemischtes Starterfeld mit sechs unterschiedlichen Wagen auf den ersten sechs Plätzen.

### Rennen

Ickx nutzte seine Pole-Position, um vor Fittipaldi und dem aus der dritten Reihe gut gestarteten Beltoise in Führung zu gehen. Es folgten Stewart, Revson, Schenken und Peterson, wobei Stewart sich innerhalb der ersten Runden deutlich nach vorn kämpfen konnte. In der 25. Runde übernahm er den zweiten Platz von Fittipaldi. In Runde 36 konnte dieser jedoch kontern. Dadurch, dass Ickx in Runde 49 wegen eines Problems mit dem Öldruck aufgeben musste, wurde aus dem bisherigen Duell um den zweiten Platz ein Kampf um die Spitze, bei dem sich Fittipaldi am Ende knapp gegenüber seinem Kontrahenten behaupten konnte.

Revson kam auf einem unangefochtenen dritten Platz ins Ziel. Alle weiteren Fahrer wurden von den drei Podestplatzierten mindestens einmal überrundet.

Nachdem Cevert in Runde 61 ausgeschieden war, lag Peterson lange auf einem scheinbar sicheren vierten Rang, bis in der vorletzten Runde im Bereich der "Paddock Hill"-Kurve sein Motor platzte. Er verlor die Kontrolle über seinen Wagen und kollidierte mit den am Streckenrand abgestellten Fahrzeugen von Cevert und Graham Hill, die zuvor beide an dieser Stelle wegen eines Fahrfehlers ausgeschiedenen waren. Er wurde wegen seiner zurückgelegten Distanz von 75 Runden noch als Siebter gewertet. Chris Amon, der vom 17. Startplatz aus ins Rennen gegangen war, gelangte dadurch auf den vierten Rang vor Denis Hulme und Merzario, der somit bei seinem Formel-1-Debüt direkt einen WM-Punkt erhielt.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell $005^1$ | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 2 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 3 | Schweden Ronnie Peterson | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 4 | Osterreich Niki Lauda | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 5 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 6 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 8 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 9 | Australien Dave Walker | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 43 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM $P160B^1$ | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 12 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | BRM $P160B^1$ | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM $P160B^1$ | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 17 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 17 | Neuseeland Chris Amon | Matra $MS120D^1$ | Matra MS72 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 18 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 19 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 21 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Flame Out Team Surtees | 22 | Australien Tim Schenken | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees | 23 | Italien Andrea de Adamich | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 24 | Frankreich Henri Pescarolo | Politoys FX3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 25 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 26 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 27 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 28 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing | 29 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Italien Martini Racing Team | 30 | Italien Nanni Galli | Tecno PA123/3 | Tecno Series-P 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 31 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Deutschland Team Eifelland Caravans | 33 | Deutschland Rolf Stommelen | Eifelland Typ 21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Darnvall Connew Racing Team | 34 | Frankreich François Migault | Connew PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

$^1$ Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon hatten jeweils ein T-Car zur Verfügung, mit dem sie jedoch keine gezeiteten Trainingsrunden fuhren und auch nicht am Rennen teilnahmen.

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:22,2 | 186,788 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,6 | 185,884 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:22,7 | 185,659 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,9 | 185,211 km/h | 04 |
| 05 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:23,2 | 184,543 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:23,4 | 184,101 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:23,5 | 183,880 km/h | 07 |
| 08 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:23,7 | 183,441 km/h | 08 |
| 09 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 1:23,7 | 183,441 km/h | 09 |
| 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:23,8 | 183,222 km/h | 10 |
| 11 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:23,9 | 183,004 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:23,9 | 183,004 km/h | 12 |
| 13 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:24,0 | 182,786 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:24,4 | 181,919 km/h | 14 |
| 15 | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:24,4 | 181,919 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:24,5 | 181,704 km/h | 16 |
| 17 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 1:24,6 | 181,489 km/h | 17 |
| 18 | Italien Nanni Galli | Italien Tecno | 1:25,1 | 180,423 km/h | 18 |
| 19 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:25,1 | 180,423 km/h | 19 |
| 20 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:25,2 | 180,211 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:25,2 | 180,211 km/h | 21 |
| 22 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:25,5 | 179,579 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:25,6 | 179,369 km/h | 23 |
| 24 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,6 | 179,369 km/h | 24 |
| 25 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 1:26,3 | 177,914 km/h | 25 |
| 26 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich Politoys-Ford | 1:27,4 | 175,675 km/h | 26 |
| 27 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich Connew-Ford | 1:30,3 | 170,033 km/h | DNS |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 76 | 0 | 1:47:50,2 | 02 | 1:24,1 | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 76 | 0 | + 4,1 | 04 | 1:24,0 | |
| 03 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 76 | 0 | + 1:12,5 | 03 | 1:24,5 | |
| 04 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 75 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:25,0 | |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:25,5 | |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 75 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:24,5 | |
| 07 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 74 | 0 | DNF | 08 | 1:25,4 | Unfall |
| 08 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 73 | 0 | + 3 Runden | 10 | 1:25,1 | |
| 09 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 73 | 0 | + 3 Runden | 19 | 1:26,5 | |
| 10 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 71 | 0 | + 5 Runden | 25 | 1:27,5 | |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 70 | 0 | + 6 Runden | 06 | 1:25,5 | |
| 12 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 69 | 0 | DNF | 22 | 1:26,7 | Aufhängungsschaden |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 69 | 1 | + 7 Runden | 23 | 1:26,5 | |
| — | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 64 | 0 | DNF | 05 | 1.25,3 | Aufhängungsschaden |
| — | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 0 | DNF | 12 | 1:25,1 | Fahrfehler |
| — | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 59 | 1 | DNF | 15 | 1:25,1 | Aufhängungsschaden |
| — | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 49 | 0 | DNF | 01 | 1:24,2 | Öldruckverlust |
| — | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 47 | 1 | DNF | 21 | 1:26,1 | Fahrfehler |
| — | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 39 | 0 | DNF | 13 | 1:25,6 | Differentialschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 36 | 0 | DNF | 14 | 1:25,8 | Aufhängungsschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 31 | 0 | DNF | 07 | 1:25,6 | Getriebeschaden |
| — | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:27,3 | Getriebeschaden |
| — | Italien Nanni Galli | Italien Tecno | 09 | 1 | DNF | 18 | 1:28,2 | Fahrfehler |
| — | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich Politoys-Ford | 07 | 0 | DNF | 26 | 1:29,2 | Fahrfehler |
| — | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 05 | 0 | DNF | 16 | 1:27,4 | Motorschaden |
| — | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 03 | 0 | DNF | 20 | 1:28,1 | Unfall |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus | 43 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell | 27 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 21 |
| 04 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 16 |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren | 10 |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Matra | 9 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 9 |
| 08 | Frankreich François Cevert | Tyrrell | 9 |
| 09 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Schweden Ronnie Peterson | March | 5 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees | 4 |
| 12 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 3 |
| 13 | Italien Andrea de Adamich | Surtees | 3 |
| 14 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March | 3 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | McLaren | 2 |
| 16 | Australien Tim Schenken | Surtees | 2 |
| 17 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 1 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 43 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 33 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 27 |
| 04 | Italien Ferrari | 20 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Surtees | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Frankreich Matra | 9 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March | 8 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 1 |
