Großer Preis von Großbritannien 1985
# Großer Preis von Großbritannien 1985

Der Große Preis von Großbritannien 1985 fand am 21. Juli in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte

### Hintergrund

Das Teilnehmerfeld entsprach exakt dem des Großen Preises von Frankreich zwei Wochen zuvor.

Neben Patrick Tambay wurde nun auch Derek Warwick mit dem weiterentwickelten Renault RE60B ausgestattet.

Eddie Cheever griff auf eine weiterentwickelte Version des Alfa Romeo 184T aus dem Vorjahr zurück, da sich der 185T in der ersten Saisonhälfte als nicht konkurrenzfähig erwiesen hatte.

### Training

Keke Rosberg war der erste Pilot, der auf dem 4,719 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitskurs eine Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 160 Meilen pro Stunde absolvierte. Er qualifizierte sich damit für die Pole-Position vor Nelson Piquet, Alain Prost und Ayrton Senna. Die dritte Startreihe wurde von Nigel Mansell und dem in der Fahrer-Weltmeisterschaft führenden Michele Alboreto gebildet.

22 der insgesamt 26 Piloten absolvierten ihre schnellsten Trainingsrunden mit Durchschnittsgeschwindigkeiten über 240 km/h, die schnellsten 11 sogar mit mehr als 250 km/h.

### Rennen

Ein sehr guter Start brachte Senna vor Rosberg, Mansell und Prost in Führung. Hinter Andrea de Cesaris folgte der vom zweiten Platz aus gestartete Nelson Piquet auf dem sechsten Rang.

In der ersten Kurve kollidierte Stefan Johansson mit Patrick Tambay. Dies führte zu einer weiteren Kollision zwischen Piercarlo Ghinzani und Philippe Alliot. Für alle vier beteiligten Piloten war das Rennen somit beendet, wobei Johansson als einziger noch den Weg zu seiner Box absolvieren konnte.

Bis zur fünften Runde kämpfte sich de Cesaris an Prost und Mansell vorbei auf den dritten Rang. Im neunten Umlauf zog Prost, der kurz zuvor Mansell passiert hatte, wieder an de Cesaris vorbei. Als Rosberg in der 16. Runde aufgrund eines Turboladerschadens aufgeben musste, gelangte Prost auf den zweiten Rang.

Ab der 22. Runde lag Niki Lauda auf dem dritten Rang hinter Senna und dem rasch auf diesen aufholenden Prost. Lauda schied in Runde 58 aufgrund eines Elektrikdefektes aus, sodass Alboreto den dritten Rang einnehmen konnte. In derselben Runde übernahm Prost die Führung, da Senna mit Motorproblemen zu kämpfen hatte. Der Brasilianer konnte zwar spontan kontern, schied jedoch in Runde 60 aufgrund von Kraftstoffmangel aus.

Alain Prost siegte mit einer Runde Vorsprung vor Michele Alboreto und Jacques Laffite, der vier Runden vor Schluss Nelson Piquet überholt hatte. Derek Warwick und Marc Surer erreichten die Plätze fünf und sechs.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 2 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 6 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Schweiz Marc Surer | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 9 | Deutschland Manfred Winkelhock | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Italien Teo Fabi | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 30 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:06,107 | 256,983 km/h | 1:05,591 | 259,005 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:08,933 | 246,448 km/h | 1:06,249 | 256,433 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:06,308 | 256,204 km/h | 1:08,532 | 247,890 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:06,324 | 256,143 km/h | 1:06,794 | 254,340 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:09,080 | 245,924 km/h | 1:06,675 | 254,794 km/h | 05 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:06,793 | 254,344 km/h | 1:07,427 | 251,952 km/h | 06 |
| 07 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:11,082 | 238,997 km/h | 1:07,448 | 251,874 km/h | 07 |
| 08 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:07,581 | 251,378 km/h | 1:07,696 | 250,951 km/h | 08 |
| 09 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:07,678 | 251,018 km/h | 1:07,871 | 250,304 km/h | 09 |
| 10 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:07,743 | 250,777 km/h | 1:09,001 | 246,205 km/h | 10 |
| 11 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:08,169 | 249,210 km/h | 1:07,887 | 250,245 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:08,238 | 248,958 km/h | 1:08,604 | 247,630 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:09,989 | 242,730 km/h | 1:08,240 | 248,951 km/h | 13 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:08,384 | 248,427 km/h | 1:10,110 | 242,311 km/h | 14 |
| 15 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:09,572 | 244,184 km/h | 1:08,587 | 247,691 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:10,756 | 240,098 km/h | 1:08,656 | 247,442 km/h | 16 |
| 17 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:09,870 | 243,143 km/h | 1:08,672 | 247,385 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:10,299 | 241,659 km/h | 1:09,114 | 245,803 km/h | 18 |
| 19 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:09,413 | 244,744 km/h | 1:09,131 | 245,742 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:10,718 | 240,227 km/h | 1:09,242 | 245,348 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:11,162 | 238,729 km/h | 1:09,609 | 244,055 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:11,072 | 239,031 km/h | 1:10,345 | 241,501 km/h | 22 |
| 23 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:13,645 | 230,680 km/h | 1:15,363 | 225,421 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 1:17,856 | 218,203 km/h | 1:13,713 | 230,467 km/h | 24 |
| 25 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:16,400 | 222,361 km/h | keine Zeit | — | 25 |
| 26 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,009 | 220,603 km/h | 1:16,596 | 221,792 km/h | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 65 | 0 | 1:18:10,436 | 03 | 1:09,886 | |
| 02 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 64 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:11,290 | |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 64 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:11,649 | |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 64 | 0 | + 1 Runde | 02 | 1:11,837 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 64 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:12,383 | |
| 06 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 63 | 0 | + 2 Runden | 15 | 1:12,135 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 63 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:12,432 | |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 63 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:12,765 | |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 62 | 0 | + 3 Runden | 14 | 1:13,111 | |
| 10 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 60 | 0 | DNF | 04 | 1:10,032 | Kraftstoffmangel |
| 11 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 59 | 0 | + 6 Runden | 26 | 1:17,854 | |
| — | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 57 | 0 | DNF | 10 | 1:10,905 | Elektronikausfall |
| — | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 57 | 0 | DNF | 19 | 1:13,021 | Unfall |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 41 | 0 | DNF | 07 | 1:12,089 | Kupplungsschaden |
| — | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 38 | 0 | DNF | 23 | 1:17,486 | Aufhängungsschaden |
| — | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 37 | 0 | NC | 08 | 1:12,068 | nicht gewertet |
| — | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 28 | 0 | DNF | 18 | 1:14,486 | Motorschaden |
| — | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 21 | 0 | DNF | 01 | 1:12,914 | defekte Auspuffanlage |
| — | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 17 | 0 | DNF | 05 | 1:13,532 | Kupplungsschaden |
| — | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 17 | 0 | DNF | 22 | 1:15,055 | Ölverlust |
| — | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 06 | 0 | DNF | 24 | 1:17,499 | Motorschaden |
| — | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 04 | 0 | DNF | 09 | 1:18,250 | gebrochenes Schaltgestänge |
| — | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 01 | 0 | DNF | 11 | 2:31,135 | Kollisionsfolgeschaden |
| — | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 00 | 0 | DNF | 13 | — | Kollision |
| — | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 00 | 0 | DNF | 21 | — | Kollision |
| — | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 00 | 0 | DNF | 25 | — | Kollision |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 37 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren | 35 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Lotus | 26 |
| 04 | Finnland Keke Rosberg | Williams | 18 |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari | 16 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham | 13 |
| 07 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 11 |
| 08 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus | 9 |
| 09 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier | 6 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows | 6 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 4 |
| 13 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell | 4 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier | 3 |
| 15 | Osterreich Niki Lauda | McLaren | 3 |
| 16 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |
| 17 | Schweiz Marc Surer | Brabham | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Italien Ferrari | 56 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 38 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 35 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams | 23 |
| 05 | Frankreich Renault | 15 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 14 |
| 07 | Frankreich Ligier | 9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 4 |
