Bahnstrecke Modena–Sassuolo
# Bahnstrecke Modena–Sassuolo

Modena–Sassuolo :

| Eine ALe 228-Garnitur beim Halt im Bahnhof Modena piazza ManzoniEine ALe 228-Garnitur beim Halt im Bahnhof Modena piazza Manzoni ||
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| Kursbuchstrecke (IT): | 430 |
| Streckenlänge: | 19 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | A |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende RFI-Strecken von Mailand und nach Mantua 0,00 Modena 34 m SEFTA-Strecke nach Mirandola (bis 1964) RFI-Strecke nach Bologna 2 Modena Policlinico (seit 2004) 3+446 Modena piazza Manzoni SEFTA-Strecke nach Vignola (bis 1972) 4+456 Via Tabaroni 5+401 Via Panni-Opificio 6+699 Saliceta-San Giuliano Autostrada A1 7+622 Fornaci 9+240 Baggiovara Ospedale (seit 2005) 9+386 San Martino 10+047 Baggiovara (alt) 10+145 Baggiovara 11+219 Casinalbo 11+916 Cartiera 13+191 Formigine 15+459 Fossa 16+519 Fiorano 18+058 Quattroponti Verbindungsgleis zum ACT-Bahnhof 19+303 Sassuolo Terminal Sassuolo Radici FER-Strecke nach Reggio Emilia ||

Die Bahnstrecke Modena–Sassuolo ist eine italienische normalspurige Nebenbahn.

Die eingleisige Strecke wird von Ferrovie Emilia-Romagna betrieben und ist mit 3 kV-Gleichstrom elektrifiziert.

## Geschichte

Die Strecke wurde am 1. April 1883 als 950 mm-Schmalspurbahn ohne Zwischenhalte eröffnet. 1932 wurde sie auf Normalspur umgewandelt und elektrifiziert.

## Verkehr

Die Strecke dient heute ausschließlich den Regionalverkehr, der von TPER betrieben wird. Es wird ein integrierter Bahn- und Busdienst angeboten, der gemeinsam im Stundentakt verkehrt. In der Hauptverkehrszeit ist die Taktfrequenz zum Halbstundentakt verdichtet. Am Sonn- und Feiertagen werden die Züge durch Busse ersetzt.

Zugkreuzungen finden planmäßig in den Bahnhöfen Modena piazza Manzoni und Formigine statt.

Zum Einsatz kommen ehemalige belgische Elektrotriebwagen der Reihe AM 54, die als ALe 228 bezeichnet werden. Ab Juni 2016 sollen zwei Garnituren der Baureihe ALe 582 dazu kommen, um die ältere Triebwagen abzulösen.

