Suzuki GSX-R 600
# Suzuki GSX-R 600

Die GSX-R600 ist ein Motorrad der Kategorie Supersportler des japanischen Herstellers Suzuki.

Die GSX-R600 ist ein indirekter Abkömmling der GSX-R 750, mit der sie technisch weitgehend identisch ist. Während die Gemischaufbereitung bei der ersten Modellreihe (1997 bis 2000) mit Vergasern erfolgte, setzte Suzuki ab der zweiten Generation auf eine elektronische Saugrohreinspritzung.

Angetrieben wird das Motorrad von einem kurzhubig ausgelegten, flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit Vierventil-Technik. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine Steuerkette, zwei obenliegende Nockenwellen und Tassenstößel. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Mehrscheiben-Ölbadkupplung, ein 6-Gang-Getriebe und eine O-Ring-Kette auf das Hinterrad.

Das Fahrwerk besteht klassenüblich aus einem Leichtmetall-Brückenrahmen, einer Upside-down-Gabel (ab Modelljahr 2004, davor Telegabel) mit 41-mm-Gleitrohren, einer Leichtmetall-Zweiarmschwinge und einem Mono-Federbein. Teleskopgabel und Federbein sind in Federbasis, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar.

## Technische Daten

| | 1. Baureihe | 2. Baureihe | 3. Baureihe | 4. Baureihe | 5. Baureihe | 6. Baureihe |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Typen nach Modelljahr | 1997: Typ V 1998: Typ X 1999: Typ Y 2000: Typ Z | 2001: Typ K1 2002: Typ K2 2003: Typ K3 | 2004: Typ K4 2005: Typ K5 | 2006: Typ K6 2007: Typ K7 | 2008: Typ K8 2009: Typ K9 2010: Typ L0 | 2011: Typ L1 2012: Typ L2 |
| Motor | Viertaktmotor, 4 Zylinder, Reihe, DOHC | Viertaktmotor, 4 Zylinder, Reihe, DOHC | Viertaktmotor, 4 Zylinder, Reihe, DOHC | Viertaktmotor, 4 Zylinder, Reihe, DOHC | Viertaktmotor, 4 Zylinder, Reihe, DOHC | Viertaktmotor, 4 Zylinder, Reihe, DOHC |
| Hubraum | 600 cm³ | 600 cm³ | 600 cm³ | 599 cm³ | 599 cm³ | 599 cm³ |
| Nennleistung | 78 kW (106 PS) (Typen V & X) 81 kW (110 PS) (Typen Y & Z) | 85 kW (115 PS) | 88 kW (120 PS) | 92 kW (126 PS) | 92 kW (126 PS) | 92 kW (126 PS) |
| Nenndrehzahl | 12.100 $min^{−1}$ (Typen V & X) 11.800 $min^{−1}$ (Typen Y & Z) | 13.000 $min^{−1}$ | 13.000 $min^{−1}$ | 13.500 $min^{−1}$ | 13.500 $min^{−1}$ | 13.500 $min^{−1}$ |
| max. Drehmoment | 67,6 Nm bei 10.000 $min^{−1}$ | 67,6 Nm bei 10.800 $min^{−1}$ | 68,0 Nm bei 10.800 $min^{−1}$ | 70,0 Nm bei 11.100 $min^{−1}$ | 70,0 Nm bei 11.100 $min^{−1}$ | 70,0 Nm bei 11.500 $min^{−1}$ |
| Rahmentyp | Leichtmetallbrückenrahmen | Leichtmetallbrückenrahmen | Leichtmetallbrückenrahmen | Leichtmetallbrückenrahmen | Leichtmetallbrückenrahmen | Leichtmetallbrückenrahmen |
| Gesamtlänge | 2.065 mm | 2.040 mm | 2.075 mm | 2.040 mm | 2.040 mm | 2.030 mm |
| Gesamtbreite | 720 mm | 715 mm | 715 mm | 715 mm | 715 mm | 710 mm |
| Gesamthöhe | | | | 1.125 mm | 1.125 mm | 1.135 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm | 130 mm | 128 mm | 130 mm | | |
| Sitzbankhöhe | 830 mm | 830 mm | 825 mm | 810 mm | 810 mm | 810 mm |
| Trockengewicht | 174 kg | 163 kg | 161 kg | 161 kg | 163 kg | |
| Leergewicht fahrfertig | 199 kg | 192 kg | 194 kg | 195 kg | 196 kg | 187 kg |
