Bahnstrecke Kaxgar–Hotan
# Bahnstrecke Kaxgar–Hotan

Kaxgar–Hotan :

| Strecke der Bahnstrecke Kaxgar–Hotanunten die Kahe-Bahn ||
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| Streckenlänge: | 488 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Legende Xinjiang-Südbahn von Turpan 0 Kaxgar Elektrizitätswerk Brücke über den Kysylsuu 14 Shule 38 Akto 66 Yengisar Qizil Mayake Tuoluolake 187 Yarkant Brücke über den Yarkant Zepu (Poskam) 246 Kargilik Kuoshen 327 Guma Zanggui Kunyu 468 Karakax Industriegebiet Hotan 485 Hotan Bahnstrecke Hotan–Qakilik nach Qakilik ||

Die Bahnstrecke Kaxgar–Hotan (chinesisch 喀什至和田铁路 Kāshí zhì Hétián Tiělù; auch: Kahe-Bahn, chinesisch 喀和铁路 Kā-Hé Tiělù) ist eine Eisenbahnstrecke im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Kaxgar in Kaxgar mit Hotan. Sie ist 488 Kilometer lang.

In Kaxgar beginnt die Xinjiang-Südbahn nach Turpan. Am Bahnhof Kaxgar schließt sich die Bahnstrecke Hotan–Qakilik an. Wichtige Bahnhöfe sind in Akto, Yarkant, Guma, Kunyu und Karakax.

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Bahnstrecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Sie wurde 2010 für den Güterverkehr freigegeben und 2011 für den Passagierverkehr.

Die Bahnstrecke Kaxgar–Hotan ist Teil einer Ringstrecke um die Wüste Taklamakan. Zur Ringstrecke zählen auch die Xinjiang-Südbahn zwischen Korla und Kaxgar, die Bahnstrecke Hotan–Qakilik und die Bahnstrecke Golmud–Korla zwischen Qakilik und Korla.

Im Jahr 2023 verkündete Xi Jinping, dass der Bau einer Anschlussstrecke geplant werde von Kaxgar nach Andijon in Usbekistan über den Torugart-Pass und Dschalalabat in Kirgistan. Darüber hinaus besteht das Fernziel zu einem Anschluss von Kaxgar nach Peschawar in Pakistan.

