Schleuse Altenrheine
# Schleuse Altenrheine

Schleuse Altenrheine :

| Unterhaupt der Schleuse Altenrheine mit Schiebetor und Steuerstand Unterhaupt der Schleuse Altenrheine mit Schiebetor und Steuerstand ||
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| Lage ||
| Schleuse Altenrheine (Nordrhein-Westfalen) ||
| Koordinaten | 52° 18′ 20″ N, 7° 28′ 32″ O52.3054597.47554238.4Koordinaten: 52° 18′ 20″ N, 7° 28′ 32″ O |
| Land: | Deutschland Deutschland / Nordrhein-Westfalen |
| Ort: | Rheine |
| Gewässer: | Dortmund-Ems-Kanal |
| Gewässerkilometer: | km 117,9 |
| Daten ||
| Eigentümer: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
| Zuständiges WSA: | Westdeutsche Kanäle |
| Bauzeit: | 1971–1974 |
| Betriebsbeginn: | 12. August 1974 |
| Sanierung: | 1994 |
| Schleuse ||
| Typ: | Kammerschleuse |
| Kategorie: | Klasse IV (Europawasserstraße) |
| Wird gesteuert von: | Leitzentrale Bergeshövede |
| Nutzlänge: | 190 m |
| Nutzbreite: | 12,0 m |
| Höhe Oberwasser: | 38,4 m ü. NN |
| Durchschnittliche Fallhöhe: | 3,6 m |
| Obertor: | Hubsenktor |
| Untertor: | Schiebetor |
| Kammer füllen; leeren: | 15 Minuten |
| Sonstiges ||
| Stand: | September 2017 |

Die Schleuse Altenrheine ist eine Schleuse am Dortmund-Ems-Kanal (DEK). Sie liegt in Altenrheine, einem Stadtteil von Rheine im Kreis Steinfurt.

## Allgemeines

Die Schleuse Altenrheine (DEK-km 117,9) gehört zur so genannten Schleusentreppe Rheine. Auf diesem rund 29 Kilometer langen Kanalabschnitt zwischen der Schleuse Bevergern (DEK-km 109,3) und der Schleuse Gleesen (DEK-km 137,9) wird ein Höhenunterschied von knapp 29 Metern überwunden. Auf dem Wasserweg von Bevergern nach Gleesen müssen noch drei weitere Schleusen passiert werden: Rodde (DEK-km 112,5), Venhaus (DEK-km 126,6) und Hesselte (DEK-Km 134,5).

Die Schleuse Altenrheine wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle betrieben. Sie hat eine mittlere Fallhöhe von 3,6 m und wird täglich, außer an Feiertagen, zwischen 06:00 und 22:00 Uhr von der Leitzentrale Bergeshövede bedient und überwacht.

## Schleusenkammer

Die erste Schleuse in Altenrheine wurde 1899 in Betrieb genommen und 1914 durch eine größere Schleppzugschleuse ergänzt. Als Ersatz für die alten Bauwerke wurde ab 1971 eine neue Schleusenkammer für rund 21 Mio. Deutsche Mark errichtet. Sie ist 190 m lang, 12 m breit und ging am 12. August 1974 in Betrieb. Theoretisch würden diese Abmessungen die Passage von Binnenschiffen der Klasse Vb erlauben, die benachbarten Schleusen können zurzeit aber nur Fahrzeuge bis zur Klasse IV (Europaschiff) aufnehmen.

