Admiral’s Cup
# Admiral’s Cup

Der Admiral’s Cup war von 1957 bis 2003 einer der bedeutendsten Segelwettbewerbe für Hochseeyachten. Er galt als inoffizielle Weltmeisterschaft im Hochseesegeln.

## Ausrichter

Ausrichter der Regatta war der Royal Ocean Racing Club (RORC) in Cowes auf der Isle of Wight. Seit 1957 wurde der prestigeträchtige Vergleich in jedem ungeraden Jahr ausgetragen. Es waren nationale Mannschaften mit je drei Booten zugelassen, bei der letzten Austragung 2003 gingen einmalig Vereinsmannschaften mit je zwei Booten an den Start. Der Admiral’s Cup wurde zuweilen mit dem America’s Cup verwechselt.

## Geschichte

Im Jahr 1957 wollten Sir Myles Wyatt, der Admiral (Vorsitzende) des Royal Ocean Racing Club und seine Clubkameraden Peter Green, John Illingworth, Geoff Pattinson und Selwyn Slater eine Aufwertung der traditionsreichen, aber nach dem Zweiten Weltkrieg zu internationaler Bedeutungslosigkeit verkommenen Cowes Week erreichen. Sie schlugen dem RORC einen neuen Segelwettbewerb vor mit dem Titel Admiral’s Cup und stifteten gleichzeitig den zu gewinnenden Silberpokal mit Goldauflage im Wert von 300 Pfund Sterling (damals rund 3000 DM). Eine Teamwertung (pro Nation drei Yachten) sollte über den Sieger entscheiden. Die Wettfahrten sollten nach einem Punktesystem berechnet werten, wobei die beiden Inshore-Rennen auf dem Solent einfach, das 220 Seemeilen lange Channel Race doppelt und das Fastnet Race zum Finale dreifach gewertet werden sollte. Die beiden Inshore-Rennen waren der Britannia Cup und der New York Yacht Club Cup der Cowes Week. 1977 erweiterte man die Wettfahrten um ein drittes Inshore-Rennen.

In den Jahren 2001 und 2005 wurden trotz intensiver Bemühungen des RORC die Wettfahrten abgesagt, da es zu wenige Interessenten gab. Seitdem wurde kein Admiral's Cup mehr ausgetragen, obwohl es auch Bewerbungen aus Travemünde gab. Eine 2013 und 2014 als Nachfolgeveranstaltung zum Admiral’s Cup geplante Regatta des Kongelig Dansk Yachtklub auf dem Øresund musste auch wegen geringen Interesses abgesagt werden.

## Ereignisse

1971 war der britische Premierminister Edward Heath Skipper und Eigner eines der Gewinnerboote Morning Cloud (S&S 42). Er war auch Kapitän des siegreichen britischen Teams, bestehend aus den drei Yachten Prospect of Whitby, Morning Cloud und Cervantes IV.

Das Fastnet-Rennen war bis 1999 einer der Einzelwettbewerbe und die Abschlussregatta des Admiral’s Cup, wird jedoch nunmehr als eigenständige Veranstaltung organisiert. 1979 endete das Fastnet-Rennen tragisch. Das Regattafeld geriet in einen nicht vorhergesagten Orkan. Im Bereich der Labadie-Sandbank kenterten viele Boote, und 15 Teilnehmer und vier Retter ertranken. In der Folge wurden die Sicherheitsregeln verschärft, und die Teilnehmerzahl wurde beschränkt.

## Siege und Platzierungen

| Jahr | 1. Platz | 2. Platz | 3. Platz | teilnehmende Teams |
| - | - | - | - | - |
| 1957 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | ./. | 2 |
| 1959 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Niederlande Niederlande | Frankreich Frankreich | 3 |
| 1961 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Niederlande Niederlande | 5 |
| 1963 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Schweden Schweden | 6 |
| 1965 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Australien Australien | Niederlande Niederlande | 8 |
| 1967 | Australien Australien | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 12 |
| 1969 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Australien Australien | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | 11 |
| 1971 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Australien Australien | 17 |
| 1973 | Deutschland Deutschland | Australien Australien | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 16 |
| 1975 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Deutschland Deutschland | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 19 |
| 1977 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Hongkong Hongkong | 19 |
| 1979 | Australien Australien | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Italien Italien | 19 |
| 1981 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Deutschland Deutschland | 16 |
| 1983 | Deutschland Deutschland | Italien Italien | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 15 |
| 1985 | Deutschland Deutschland | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Neuseeland Neuseeland | 18 |
| 1987 | Neuseeland Neuseeland | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Australien Australien | 14 |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Danemark Dänemark | Neuseeland Neuseeland | 14 |
| 1991 | Frankreich Frankreich | Italien Italien | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 8 |
| 1993 | Deutschland Deutschland | Australien Australien | Frankreich Frankreich | 8 |
| 1995 | Italien Italien | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Deutschland Deutschland | 8 |
| 1997 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Deutschland Deutschland | Italien Italien | 7 |
| 1999 | Niederlande Niederlande | Europa Europa | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | 9 |
| 2001 | annulliert | | | |
| 2003 | Australien Australien | Spanien Spanien | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Italien Italien | 8 |
| 2005 | annulliert | | | |

### Sieger

Neun Sieger stellten die Teams aus Großbritannien, vier aus Deutschland, jeweils drei aus den Vereinigten Staaten und Australien.

### Deutsche Erfolge

* 1973 gewannen die deutschen Yachten Saudade, Rubin, Carina III
* 1983 gewannen die deutschen Yachten Sabina, Pinta, Outsider
* 1985 gewannen die deutschen Yachten Outsider, Rubin G VIII, Diva
* 1993 gewannen die deutschen Yachten Pinta, Rubin XII, Container
