Bahnstrecke Titu–Târgoviște–Pietroșița
# Bahnstrecke Titu–Târgoviște–Pietroșița

Titu-Târgoviște-Pietroșița :

| Bahnhof Târgoviște, 1930Bahnhof Târgoviște, 1930 ||
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| Strecke der Bahnstrecke Titu–Târgoviște–PietroșițaStreckenanfang (blau) und Streckenende (rot) nordwestlich von Bukarest (rechts unten) ||
| Streckennummer: | 104 und 904 |
| Streckenlänge: | 66,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Titu–Teiș |
| Legende Moroeni Schmalspurbahn 66,9 Pietroșița Țâța DJ715 62,8 Țepeș Vodă h. 59,4 Fieni 56,0 Moțăieni h. DN71 53,2 Pucioasa Hm. 50,1 Trainica h. 48,1 Scârlența h. 45,7 Vulcana Pandele Hm. DJ712B 43,6 Grubenbahn Doicești Doicești h. 42,1 Doicești 39,1 Săteni h. 38,1 Aninoasa Hm. spre Ploiești (302) Ialomița 35,7 Teiș Hm. DJ712 DN72A 34,2 Romlux h. DN72 32,1 Târgoviște DN72A 24,9 Văcărești h. DJ722 19,6 Cazaci h. 15,9 Nucet DJ711C 13,5 Movila Dâmbovița h. DJ722 10,6 Bănești h. Dâmbovița 6,6 Podu Rizii h. DJ701A 2,8 Dâmbovicioara h. 1,9 R.2 Titu 0,0 Titu Strecke Pitești–Bukarest ||

Die Bahnstrecke Titu–Târgoviște–Pietroșița ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn nordwestlich von Bukarest in Rumänien.

## Streckenbeschreibung

Die Strecke beginnt östlich des Bahnhofs Titu an einer Abzweigung von der Bahnstrecke Bukarest–Pitești (Streckennummer 901) und führt über Târgoviște nach Norden bis Pietroșița. Sie trägt die Streckennummern 104 und 904.

Der Streckenabschnitt Titu–Teiș ist zweigleisig, während der Strecke Teiș–Pietroșița eingleisig ist. Parallel und in Verlängerung zur Normalspurbahn wird im Streckenabschnitt Fieni–Pietroșița die CFR-760-mm-Schmalspurbahn nach Moroeni betrieben.

## Geschichte

Vom Bahnhof Doiceşti führte während des Ersten Weltkriegs die Grubenbahn Doicești, die vom 5. Dezember 1917 bis März 1918 betrieben wurde, zu den nahegelegenen Braunkohlegruben.

Die Strecke wurde in mehreren Etappen eingeweiht: am 2. Januar 1884 der Abschnitt Titu–Târgoviște, am 27. Mai 1894 der Abschnitt Târgoviște–Pucioasa und am 12. November 1912 der Abschnitt Pucioasa–Pietroșița. Am 15. Mai 2013 wurde der Abschnitt Târgoviște–Pietroșița aufgrund seiner Unrentabilität für den Personenverkehr geschlossen. Am 1. Oktober 2015 nahm CFR Călători den Personenverkehr auf der Strecke Târgoviște–Pietroșița wieder auf. Am 15. Oktober 2015 nahm auch der private Bahnbetreiber Transferoviar Călători den Verkehr auf diesem Abschnitt auf.

Für den Personenverkehr gibt es etwa 16 Zugpaare pro Tag auf dem Streckenabschnitt Titu–Târgoviște (Fahrzeit: 42 min). Zwei Zugpaare pro Tag fahren auf der Gesamtstrecke Titu–Pietroșița (Fahrzeit knapp 2 Stunden).

## Bahnhöfe

* Titu, 2011
* Fieni, 2017
* Târgoviște, 2017
* Pietroșița, 2017
