Großer Preis von Deutschland 1952
# Großer Preis von Deutschland 1952

Der Große Preis von Deutschland 1952 fand am 3. August auf dem Nürburgring statt und war das sechste von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

## Hintergrund

Obwohl die zahlreichen britischen Teams und Fahrer nicht zum Großen Preis von Deutschland gemeldet hatten, konnten die Veranstalter auf 34 Nennungen bauen, sogar zwei mehr als in Silverstone. Ferrari trat wieder in der üblichen Besetzung Ascari – Farina – Taruffi an, ergänzt durch vier private Meldungen. Für Gordini trat der wieder genesene Jean Behra an. Dafür musste Prinz Bira seinen Platz räumen. Erstmals mit dabei war das Maserati-Werksteam, das Felice Bonetto ins Rennen schickte, der zumindest im Training kurioserweise mit einer Tabakspfeife im Mund fuhr. Aufgefüllt wurde das Feld durch zahlreiche Meldungen deutscher Fahrer, die normalerweise bei internationalen Rennen nicht vertreten waren. Die bekanntesten unter ihnen waren Paul Pietsch und Toni Ulmen, beide auf Veritas.

## Training

Das Training bot ein paar Überraschungen. Zwar waren die beiden Ferraris von Ascari und Farina nicht zu schlagen, jedoch wurde die erste Reihe von den Gordinis von Trintignant und Manzon ergänzt, während Taruffi in der zweiten Reihe stand. Paul Pietsch schaffte mit seinem Veritas ebenfalls einen Platz in der zweiten Reihe. Nur 30 der 34 gemeldeten Fahrer traten zum Rennen an.

## Rennen

Am Start zog Ascari vorne weg und kam als Führender vor Farina aus der ersten Runde zurück, in der bereits sieben Fahrer, darunter auch Paul Pietsch, ausschieden. Bis zur vorletzten Runde schien sich alles so zu entwickeln, wie man es aus den vorausgegangenen Rennen gewohnt war. Ascari fuhr dem Feld davon, gefolgt von Farina und Taruffi. Farina kam aber diesmal nicht von Taruffi weg, und so konnte der Sieger des GP der Schweiz zweimal an Farina vorbeiziehen. In der vorletzten Runde brach jedoch seine Achse; er war gezwungen, so langsam zu fahren, dass der Schweizer Ferrari-Privatfahrer Rudolf Fischer ihn noch überholen konnte. Ascari bekam in der vorletzten Runde ebenfalls ein Problem und fuhr in die Boxen, um Öl nachfüllen zu lassen. Das erlaubte Farina einen Vorsprung von 9 Sekunden auf Ascari herauszufahren. Doch Ascari gelang es in der letzten Runde, Farina wieder zu überholen, selbst einen Vorsprung von 14 Sekunden auf Farina herauszufahren und das Rennen zu gewinnen. Da dieses Ereignis in einer einzelnen Runde stattfand, spiegelte es sich in den Rundentabellen nicht wider, und so lag Ascari offiziell seit der dritten Runde des Grand Prix von Belgien für fast vier Rennen ohne Unterbrechung in Führung. Mit seinem Sieg war Ascari nicht nur der neue Weltmeister des Jahres 1952, er hatte auch die maximal mögliche Punktzahl erreicht (vier Siege und vier schnellste Runde), die ein Fahrer laut dem damals gültigen Reglement erreichen konnte, das nur die vier besten Resultate aus acht Rennen wertete.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Ferrari | 101 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Italien Ferrari | 102 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Italien Ferrari | 103 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Italien Scuderia Marzotto | 104 | Italien Piero Carini | Ferrari 166C (1952) | Ferrari | P |
| Italien Maserati | 105 | Italien Felice Bonetto | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Frankreich Gordini | 107 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 108 | Frankreich Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 109 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Team Marcel Balsa | 110 | Frankreich Marcel Balsa | BMW Special | BMW 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 111 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 112 | Belgien Paul Frère | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 113 | Belgien Johnny Claes | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich Aston | 114 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston NB41 | Butterworth 2.0 L4 | D |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 115 | Italien Gino Bianco | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 116 | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 117 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 118 | Schweiz Rudolf Schoeller | Ferrari 212 | Ferrari Tipo 166 (2.0 V12) | P |
| Belgien Ecurie Francorchamps | 119 | Belgien Roger Laurent | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Vereinigtes Konigreich Team F.A.O. Gaze | 120 | Australien Tony Gaze | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Deutschland Team Fritz Riess | 121 | Deutschland Fritz Riess | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Theo Helfrich | 122 | Deutschland Theo Helfrich | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Willi Heeks | 123 | Deutschland Willi Heeks | AFM-50 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Helmut Niedermayr | 124 | Deutschland Helmut Niedermayr | AFM-50 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Toni Ulmen | 125 | Deutschland Toni Ulmen | Veritas Meteor | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Adolf Brudes | 126 | Deutschland Adolf Brudes | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Motor-Presse-Verlag | 127 | Deutschland Paul Pietsch | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Hans Klenk | 128 | Deutschland Hans Klenk | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Josef Peters | 129 | Deutschland Josef Peters | Veritas RS | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Karl-Günther Bechem | 130 | Deutschland Karl-Günther Bechem | BMW Bechem | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Ludwig Fischer | 131 | Deutschland Ludwig Fischer | AFM-49 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Willi Krakau | 133 | Deutschland Willi Krakau | AFM-50 | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Team Willi Krakau | 134 | Deutschland Harry Merkel | BMW Krakau | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Demokratische Republik 1949 Team Ernst Klodwig | 135 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Ernst Klodwig | BMW Heck | BMW 2.0 L6 | D |
| Deutschland Demokratische Republik 1949 Team Rudolf Krause | 136 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Rudolf Krause | BMW Reif | BMW 2.0 L6 | D |

## Klassifikation

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 10:04,400 | 135,64 | 1 R |
| 2. | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 10:07,300 | 134,99 | 1 RM |
| 3. | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 10:19,100 | 132,42 | 1 LM |
| 4. | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 10:25,300 | 131,10 | 1 L |
| 5. | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 10:26,300 | 130,89 | 2 R |
| 6. | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 10:41,900 | 127,71 | 2 M |
| 7. | Deutschland Paul Pietsch | Deutschland Veritas | 10:56,300 | 124,91 | 2 L |
| 8. | Deutschland Hans Klenk | Deutschland Veritas | | | 3 R |
| 9. | Deutschland Willi Heeks | Deutschland A.F.M. | | | 3 RM |
| 10. | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | | | 3 LM |
| 11. | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | | | 3 L |
| 12. | Deutschland Fritz Riess | Deutschland Veritas | | | 4 R |
| 13. | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | 4 M |
| 14. | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | 4 L |
| 15. | Deutschland Toni Ulmen | Deutschland Veritas | | | 5 R |
| 16. | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | | | 5 RM |
| 17. | Belgien Roger Laurent | Italien Ferrari | | | 5 LM |
| 18. | Deutschland Theo Helfrich | Deutschland Veritas | | | 5 L |
| 19. | Deutschland Adolf Brudes | Deutschland Veritas | | | 6 R |
| 20. | Deutschland Josef Peters | Deutschland Veritas | | | 6 M |
| 21. | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | | | 6 L |
| 22. | Deutschland Helmut Niedermayr | Deutschland A.F.M. | | | 7 R |
| 23. | Deutschland Rudolf Krause | Deutschland BMW | | | 7 RM |
| 24. | Schweiz Rudolf Schoeller | Italien Ferrari | | | 7 LM |
| 25. | Frankreich Marcel Balsa | Deutschland BMW | | | 7 L |
| 26. | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | | | 8 R |
| 27. | Italien Piero Carini | Italien Ferrari | | | 8 M |
| 29. | Deutschland Ernst Klodwig | Deutschland BMW | | | 9 R |
| 30. | Deutschland Günther Bechem | Deutschland BMW | | | 9 RM |
| 32. | Belgien Johnny Claes | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | 9 LM |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | | | |
| DNS | Deutschland Ludwig Fischer | Deutschland A.F.M. | | | |
| DNS | Deutschland Willi Krakau | Deutschland A.F.M. | | | |
| DNS | Deutschland Harry Merkel | Deutschland BMW | | | |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | km/h | s. Rd. | Führung |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 18 | 3:06:13,300 | 132,07 | 10:05,100 | 18 |
| 2. | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 18 | 3:06:27,400 | 131,90 | | |
| 3. | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 18 | 3:13:23,400 | 127,17 | | |
| 4. | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 17 | 3:06:19,700 | 124,66 | | |
| 5. | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 17 | 3:09:01,400 | 122,88 | | |
| 6. | Belgien Roger Laurent | Italien Ferrari | 16 | 3:08:56,500 | 115,70 | | |
| 7. | Deutschland Fritz Riess | Deutschland Veritas | 16 | 3:14:41,300 | 112,29 | | |
| 8. | Deutschland Toni Ulmen | Deutschland Veritas | 15 | 3:18:27,500 | 103,27 | | |
| DNF | Deutschland Helmut Niedermayr | Deutschland A.F.M. | 14 | nicht klassiert | | | |
| DNF | Belgien Johnny Claes | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 14 | nicht klassiert | | | |
| DNF | Deutschland Hans Klenk | Deutschland Veritas | 13 | nicht klassiert | | | |
| DNF | Deutschland Ernst Klodwig | Deutschland BMW | 13 | nicht klassiert | | | |
| DNF | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 8 | Unfall | | | |
| DNF | Deutschland Willi Heeks | Deutschland A.F.M. | 6 | | | | |
| DNF | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 6 | Getriebe | | | |
| DNF | Deutschland Adolf Brudes | Deutschland Veritas | 5 | Motor | | | |
| DNF | Frankreich Marcel Balsa | Deutschland BMW | 5 | | | | |
| DNF | Deutschland Günther Bechem | Deutschland BMW | 5 | Zündung | | | |
| DNF | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 4 | Hinterachse | | | |
| DNF | Deutschland Rudolf Krause | Deutschland BMW | 3 | | | | |
| DNF | Schweiz Rudolf Schoeller | Italien Ferrari | 3 | Aufhängung | | | |
| DNF | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | 2 | Motor | | | |
| DNF | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 1 | Unfall | | | |
| DNF | Deutschland Paul Pietsch | Deutschland Veritas | 1 | Getriebe | | | |
| DNF | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 1 | disqualifiziert | | | |
| DNF | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 1 | Getriebe | | | |
| DNF | Deutschland Theo Helfrich | Deutschland Veritas | 1 | | | | |
| DNF | Deutschland Josef Peters | Deutschland Veritas | 1 | | | | |
| DNF | Italien Piero Carini | Italien Ferrari | 1 | Bremsen | | | |
| DNF | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 0 | | | | |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | | | | | | Punkte |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1. | Italien Alberto Ascari | Ferrari | | | 9* | 9* | 9* | 9* | 36 |
| 2. | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 9* | | | 4 | 6 | 3 | 22 |
| 3. | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | | | 6 | 6 | | 6 | 18 |
| 4. | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 6 | | | | | 4 | 10 |
| 5. | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Kuzma | | 8 | | | | | 8 |
| 6. | Frankreich Robert Manzon | Gordini | | | 4 | 3 | | | 7 |
| 6. | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | | | 3 | | 4 | | 7 |
| 8. | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Kurtis Kraft | | 6 | | | | | 6 |
| 8. | Frankreich Jean Behra | Gordini | 4 | | | | | 2 | 6 |
| 10. | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Kurtis Kraft | | 4 | | | | | 4 |
| 11. | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 | | | | | | 3 |
| 11. | Vereinigte Staaten Duane Carter | Lesovsky | | 3 | | | | | 3 |
| 11. | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught | | | | | 3 | | 3 |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper-Bristol | 2 | | | | | | 2 |
| 14. | Vereinigte Staaten Art Cross | Kurtis Kraft | | 2 | | | | | 2 |
| 14. | Belgien Paul Frère | H.W.M. | | | 2 | | | | 2 |
| 14. | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini | | | | 2 | | | 2 |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught | | | | | 2 | | 2 |
| 19. | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Kurtis Kraft | | 1* | | | | | 1 |
