Sietas Typ 148
# Sietas Typ 148

Der Typ 148 ist ein Container-Feederschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.

## Geschichte

Der Typ 148 stellt eine Weiterentwicklung des Typs 129 dar und wurde ab Ende der 1980er Jahre von verschiedenen Reedereien geordert. Die ersten vier Schiffe der Baureihe lieferte Sietas von März bis Juni 1992 ab, zwei weitere folgten im Frühjahr 1994. Eingesetzt wurden sie anfangs vorwiegend auf Zubringerdiensten in der Nord- und Ostsee, später unter anderem auch im Mittelmeer. Die Jupiter und die Regia baute man 2012/13 zu Viehtransporter um.

## Technik

Die drei kastenförmigen Laderäume (box-shaped) mit einem Rauminhalt von 8.157 m³ sind mit Cellguides für den Transport von Containern und den Transport von Gefahrgutcontainern ausgerüstet. Durch die Form der Laderäume ist der Schiffstyp auch in der Zellulose- oder Paketholzfahrt einsetzbar. Die Tankdecke sind für die Stauung von Schwergut verstärkt. Bei gleichen Lukenabmessungen, wie beim Typ 129 und geringfügig vergrößerten Schiffsmaßen verfügt der Typ 148 über eine größere Containerkapazität und ist erheblich flexibler zu beladen. In der Breite kann ein Container mehr gestaut werden und der Platz vor dem Deckshaus kann 40-Fuß-Container, statt 20-Fuß-Container aufnehmen. Darüber hinaus ist das Schiff für den Transport von überlangen und überbreiten Containern der gängigsten Sondermaße eingerichtet. Es wurden schwergutverstärkte hydraulisch betätigte Faltlukendeckel verwendet, die sich für einzelne Containerbays separat öffnen lassen.

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem MAN 6L48/60 Dieselmotor, der auf einen Verstellpropeller wirkt, die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Die eisverstärkten Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt.

