SIAI-Marchetti SM.1019
# SIAI-Marchetti SM.1019

Die SIAI-Marchetti SM.1019 war ein Kurzstart-Verbindungsflugzeug, das auf Grund einer Anforderung des italienischen Heeres entstand.

## Entwicklung und Technik

Bei der SM.1019 handelte sich um eine verbesserte Version der Cessna L-19, mit der die italienischen Heeresflieger nach dem Zweiten Weltkrieg ausgerüstet worden waren. Die ursprüngliche SM.1019, deren Erstflug am 24. Mai 1969 erfolgte, hatte im Vergleich zur L-19 ein stärkeres Triebwerk (Allison 250-B15C) und ein überarbeitetes Leitwerk. Auf Grund des serienmäßigen Einbaus der besseren Turboprop-Propellerturbine Allison 250-B17B (400 PS, 298 kW) erhielten die Maschinen dann die Herstellerbezeichnung SM.1019A. Die Armeebezeichnung lautete SM.1019EI. Die italienischen Heeresflieger erhielten ab Sommer 1976 insgesamt 81 Maschinen, die zu Verbindungs-, Beobachtungs- und Transportaufgaben verwendet wurden. Die Flugzeuge sind nicht mehr im Truppendienst. Eine Maschine befindet sich in einem Luftfahrtmuseum in San Possidonio bei Modena, eine weitere in einem Militärmuseum in Rom.

## Militärische Nutzer

* Italien Italien

       Italienische Heeresflieger

## Technische Daten

| Kenngröße | SIAI-Marchetti SM.1019A |
| - | - |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 8,52 m |
| Spannweite | 10,97 m |
| Höhe | 2,23 m |
| Flügelfläche | 16,16 m² |
| Flügelstreckung | 7,4 |
| Leermasse | 690 kg |
| max. Startmasse | 1450 kg |
| Antrieb | ein Allison 250-B17B-Turboprop-Triebwerk; 298 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 7620 m |
| Reichweite vollgetankt | 1340 km |
