Lockheed Martin X-55
# Lockheed Martin X-55

Die Lockheed Martin X-55 ist ein Erprobungsträger im Rahmen des „Advanced Composite Cargo Aircraft“-Programms (ACCA) der US-Luftwaffe.

## Beschreibung

Bei der X-55 handelt es sich um eine modifizierte Version der Dornier 328JET, die im Rahmen des ACCA-Projekts von Lockheed Martin in den Skunk Works umgebaut wurde. Das Projekt wurde von den Air Force Research Laboratory der US-Luftwaffe entworfen und dient der Erforschung neuer Verbundwerkstoffe. Dafür wurde der Rumpf durch eine 16,8 m lange und 3,05 m breite Kunststoffzelle ersetzt, um Gewichtseinsparungen zu erreichen. Insbesondere soll dabei festgestellt werden, ob die leichtere Kunststoffzelle den hohen Belastungen standhalten kann und geringere Wartungszyklen ermöglicht. Das gesamte ACCA-Programm dient als Grundlagenforschung für ein noch nicht näher definiertes Nachfolgemuster für den schweren strategischen C-5-Transporter.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| - | - |
| Länge | 21,28 m |
| Spannweite | 20,98 m |
| Flügelfläche | 40 m² |
| Flügelstreckung | 11 |
| Tragflächenbelastung | minimal (Leermasse): k. A. maximal (max. Startmasse): 391 kg/m² |
| Höhe | 7,20 m |
| Leermasse | k. A. |
| max. Startmasse | 15.655 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 756 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 10.670 m |
| Reichweite | 1.480 km |
| Triebwerke | zwei Pratt & Whitney Canada PW306/9-Turbofantriebwerke mit je 26,9 kN Schub |
