Großer Preis von Deutschland 1970
# Großer Preis von Deutschland 1970

Der Große Preis von Deutschland 1970 fand am 2. August auf dem Hockenheimring statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

## Berichte

### Hintergrund

Wegen Sicherheitsmängeln am Nürburgring, die die Fahrer im Vorfeld kritisiert hatten, wurde das Rennen ausnahmsweise nicht dort, sondern erstmals auf dem Hockenheimring ausgetragen. Als Reaktion auf den tödlichen Unfall von Jim Clark während eines Formel-2-Rennens zwei Jahre zuvor war diese Strecke im Gegensatz zum Nürburgring inzwischen mit Leitplanken ausgestattet worden. Zudem wurden im Bereich der langen Waldgeraden zwei Schikanen eingefügt, um die Geschwindigkeiten zu reduzieren. Die später ergänzte Ostkurven-Schikane bestand damals allerdings noch nicht.

Dan Gurney hatte seine Formel-1-Karriere nach dem Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen vor dem Rennen beendet und wurde bei McLaren durch Peter Gethin ersetzt.

### Training

Jacky Ickx und Clay Regazzoni bestätigten mit den Startplätzen eins und drei den Aufwärtstrend bei Ferrari, der bereits seit einigen Rennen erkennbar war. Sie rahmten den WM-Führenden Jochen Rindt auf Platz zwei ein. Der amtierende Weltmeister Jackie Stewart musste von einem für seine Verhältnisse enttäuschenden siebten Platz starten.

Hubert Hahne, der als Privatfahrer in einem eigenen March 701 für das Rennen gemeldet war, verfehlte die Qualifikation. Es war sein letzter Versuch, an einem Grand Prix teilzunehmen. Silvio Moser, Andrea de Adamich und Brian Redman wurden ebenfalls nicht zum Start zugelassen.

### Rennen

Nach dem Start behielt Ickx zunächst die Führung vor Rindt. Zusammen mit Jo Siffert, Chris Amon und Clay Regazzoni bildete sich ein Führungsquintett, das sich gegenseitig Windschattenduelle lieferte. Siffert konnte das Tempo nicht dauerhaft halten und fiel zurück. Nachdem Regazzoni und Amon nach etwa drei Vierteln der Renndistanz mit technischen Defekten ausgeschieden waren, blieb lediglich ein Zweikampf an der Spitze zwischen Rindt und Ickx, den Rindt knapp für sich entschied. Der Drittplatzierte Denis Hulme hatte im Ziel rund 80 Sekunden Rückstand auf die beiden.

Für Jochen Rindt war es der vierte Sieg in Folge und sein letzter Grand-Prix-Sieg.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 1 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 23 | Frankreich François Cevert | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 2 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 16 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 17 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 3 | Australien Jack Brabham | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 21 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 4 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 20 | Italien Andrea de Adamich | McLaren M14D | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 5 | Neuseeland Chris Amon | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 12 | Schweiz Jo Siffert | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 6 | Mexiko Pedro Rodríguez | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 18 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 7 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees TS7 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Frankreich Equipe Matra Elf | 8 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS120 | Matra MS12 3.0 V12 | G |
| Frankreich Equipe Matra Elf | 14 | Frankreich Henri Pescarolo | Matra MS120 | Matra MS12 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 9 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 10 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 15 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
| Vereinigte Staaten STP Corporation | 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Colin Crabbe Racing | 22 | Schweden Ronnie Peterson | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 25 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Deutschland Team Hubert Hahne | 26 | Deutschland Hubert Hahne | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Schweiz Silvio Moser Racing Team | 27 | Schweiz Silvio Moser | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| - | - | - | - | - | - |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:59,5 | 204,522 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:59,7 | 204,180 km/h | 02 |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:59,8 | 204,010 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:00,0 | 203,670 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 2:00,5 | 202,825 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:00,9 | 202,154 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:01,0 | 201,987 km/h | 07 |
| 08 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2:01,1 | 201,820 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:01,5 | 201,156 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:01,6 | 200,990 km/h | 10 |
| 11 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2:01,6 | 200,990 km/h | 11 |
| 12 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2:02,0 | 200,331 km/h | 12 |
| 13 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:02,0 | 200,331 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:02,1 | 200,167 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2:02,1 | 200,167 km/h | 15 |
| 16 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:02,1 | 200,167 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:02,2 | 200,003 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2:02,3 | 199,840 km/h | 18 |
| 19 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:02,4 | 199,676 km/h | 19 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Italien De Tomaso-Ford | 2:02,7 | 199,188 km/h | — |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:03,0 | 198,702 km/h | 20 |
| DNQ | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo | 2:03,0 | 198,702 km/h | — |
| 23 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 2:05,2 | 195,211 km/h | 21 |
| DNQ | Schweiz Silvio Moser | Schweiz Bellasi-Ford | 2:06,2 | 193,664 km/h | — |
| DNQ | Deutschland Hubert Hahne | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:07,1 | 192,293 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 50 | 0 | 1:42:00,3 | 02 | 2:00,6 | |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 50 | 0 | + 0,7 | 01 | 2:00,5 | |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 50 | 0 | + 1:21,8 | 16 | 2:02,2 | |
| 04 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 50 | 0 | + 1:55,1 | 13 | 2:02,5 | |
| 05 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 49 | 0 | + 1 Runde | 11 | 2:03,5 | |
| 06 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 49 | 0 | + 1 Runde | 05 | 2:02,3 | |
| 07 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 49 | 0 | + 1 Runde | 14 | 2:04,0 | |
| 08 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 47 | 0 | DNF | 04 | 2:02,9 | Motorschaden |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 46 | 0 | DNF | 15 | 2:01,6 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 37 | 0 | DNF | 20 | 2:04,4 | Motorschaden |
| — | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 34 | 0 | DNF | 06 | 2:01,0 | Motorschaden |
| — | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 30 | 0 | DNF | 03 | 2:01,7 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 24 | 0 | DNF | 10 | 2:03,1 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 20 | 0 | DNF | 07 | 2:02,4 | Motorschaden |
| — | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 15 | 0 | DNF | 09 | 2:03,8 | Getriebeschaden |
| — | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 11 | 0 | DNF | 19 | 2:03,8 | Motorschaden |
| — | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 07 | 0 | DNF | 08 | 2:02,8 | Zündung defekt |
| — | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 05 | 0 | DNF | 18 | 2:02,8 | Motorschaden |
| — | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 04 | 0 | DNF | 21 | 2:05,0 | Aufhängungsschaden |
| — | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 04 | 0 | DNF | 12 | 2:04,9 | Ölleitung undicht |
| — | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 03 | 0 | DNF | 17 | 2:06,1 | Gasgestänge defekt |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus | 45 |
| 02 | Australien Jack Brabham | Brabham | 25 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | 20 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | March | 19 |
| 05 | Neuseeland Chris Amon | March | 14 |
| 06 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 10 |
| 07 | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | 10 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 9 |
| 09 | Frankreich Henri Pescarolo | Matra | 8 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren | 6 |
| 12 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 6 |
| 13 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham | 4 |
| 14 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | March | 4 |
| 15 | Italien Ignazio Giunti | Ferrari | 3 |
| 16 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus | 3 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus | 2 |
| 18 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | March | 2 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | McLaren | 1 |
| 20 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | McLaren | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus | 50 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich March | 33 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Brabham | 29 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren | 27 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Frankreich Matra | 16 |
| 06 | Italien Ferrari | 16 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 |
