Bahnstrecke Ostrava-Svinov–Opava východ
# Bahnstrecke Ostrava-Svinov–Opava východ

Ostrava-Svinov–Opava východ :

| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 321 |
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| Streckenlänge: | 116,197 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Maximale Neigung: | 5 ‰ |
| Minimaler Radius: | 555 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Legende von (Wien–) Břeclav (Wien km 0) von odb. Odra von Klimkovice und von Kyjovice-Budišovice 261,869 Ostrava-Svinov nach Bohumín (–Kraków) 264,592 Ostrava-Třebovice 269,417 Děhylov 272,364 Jilešovice 275,932 Háj ve Slezsku 279,462 Lhota u Opavy 280,636 Mokré Lazce 282,272 Štítina 285,877 Opava-Komárov Moravice von Racibórz Studzienna von Olomouc hlavní nádraží von Horní Benešov und von Hradec nad Moravicí 290,139 Opava východ ||

Die Bahnstrecke Ostrava-Svinov–Opava východ ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Ostrava (Ostrau) nach Opava (Troppau).

## Geschichte

Gebaut und projektiert wurde die Strecke als Zweigbahn der Österreichischen Nordbahn. Der Bau begann am 20. August 1853 durch die Gebrüder Klein, offiziell abgeschlossen war er am 17. Dezember 1855. Der erste Zug fuhr am 27. Oktober 1855.

In den Jahren 2005 und 2006 wurde die Strecke umfassend erneuert. Neben der Erneuerung der Gleise sowie der Leit- und Sicherungstechnik wurde die Strecke auch elektrifiziert. Der erste elektrische Zug fuhr in der Nacht vom 5. auf den 6. Dezember 2006.

Linien des SPNV (2011):

* S1 Opava východ–Ostrava-Svinov–Havířov–Český Těšín.
* R1 Opava východ–Ostrava-Svinov–Ostrava hl. n.–Havířov–Český Těšín
* R10 Ostrava-Svinov–Opava východ–Krnov
