Maruseppu-Waldparkeisenbahn
# Maruseppu-Waldparkeisenbahn

Maruseppu-Waldparkeisenbahn :

| Dampflokomotive Amemiya 21-goDampflokomotive Amemiya 21-go ||
| - | - |
| Strecke der Maruseppu-WaldparkeisenbahnStreckenverlauf ||
| Streckenlänge: | 1,5 km |
| Spurweite: | 762 mm (Schmalspur) |
| Legende Bahnhof ||

Die Maruseppu-Waldparkeisenbahn (japanisch: 丸瀬布森林公園いこいの森鉄道, Maruseppu Shinrinkōen Ikoi no Mori Tetsudō; englisch: Hokkaido Maruseppu Recreation Forest Park Railway) ist eine 1,5 Kilometer lange Museums-Schmalspurbahn in Engaru bei Mombetsu in der Unterpräfektur Okhotsk auf der Insel Hokkaidō (Japan).

## Infrastruktur

In dem Waldpark südlich von Engaru, wurden Schienen mit einer Spurweite von 762 mm (2 Fuß 6 Zoll) verlegt. Neben der Schmalspurbahn gibt es ein Heimatmuseum, die Marugosei-Therme und einen Campingplatz.

## Schienenfahrzeuge

### Dampflokomotiven

Im Waldpark verkehrt die historische Dampflok Amemiya 21-go, die 1928 von der Amemiya Manufacturing Co., Ltd. hergestellt worden war. Sie wurde früher auf der Burari-Waldbahn bei Monbetsu verwendet. Sie wurde am 22. Oktober 2004 als Hokkaido-Erbe unter Denkmalschutz gestellt und wird $jetzt^{(2008)}$ in einem betriebsfähigen Zustand erhalten.

Die Seibu-Dampflokomotive 532 der 5er-Reihe wurde 1928 in Deutschland bei Orenstein & Koppel hergestellt. Sie wurde 1973 von der Seibu-Eisenbahn nach Japan importiert, nachdem sie von einer taiwanesischen Zuckerfabrik verwendet worden war und von 1977 bis 1984 bei der Yamaguchi-Eisenbahnlinie eingesetzt worden war. Nachdem die Strecke umgespurt worden war, kam sie im Oktober 1993 mit vier Seibu-Personenwagen vom Typ 31 zur Maruseppu-Waldparkeisenbahn. Seit 2014 ist sie in nicht funktionsbereitem Zustand im Lokschuppen eingelagert.

Früher wurde dort auch die Dampflokomotive E103 der japanischen E-Klasse in einem nicht-betriebsfähigen Zustand ausgestellt. Sie ist jetzt im Frankfurter Feldbahnmuseum.

### Diesellokomotive

Es gibt eine einsatzbereite sechs Tonnen schwere Diesellok von 1959. Nachdem die Tsurui Municipal Railway 1967 abgeschafft worden war, wurde die Lokomotive seit 1989 im Kushiro-Werk der Stadt Kushiro benutzt. Sie wurde 1996 erworben und von Sapporo Transport Machinery restauriert.

### Wagen

Es gibt mehrere historische Personenwagen bei der Maruseppu-Waldparkeisenbahn.

