Dassault Falcon 20
# Dassault Falcon 20

Il Dassault Falcon 20 è un aereo business jet francese, progettato e prodotto da Dassault Aviation. Questo è stato il primo business prodotto dall'azienda ed è diventato il primo di una serie di jet business prodotti con lo stesso nome: di questi, sia il più piccolo Dassault Falcon 10 e il più grande Dassault Falcon 50 erano derivati diretti del Dassault Falcon 20.

## Storia

Marcel Dassault diede il via libera alla produzione di 8-10 jet esecutivi o militari chiamati Dassault-Breguet Mistèrè 20 nel Dicembre 1961. Il primo prototipo del Mystère 20 era un aereo, ad ala bassa, dotato di due motori Pratt & Witney JT1A-8i e volò per la prima volta il 4 maggio 1963 a Bordeaux-Merignac. Il modello fu in seguito dotato di nuovi motori General Electric CF700 sotto suggerimento della Pan American World Airways ed alcune dimensioni furono aumentate. In seguito la Pan American ne ordinò 40 nuovi velivoli alla Dassault Aviation. Il velivolo con i nuovi motori volò per la prima volta il 10 giugno 1964 e in seguito La Pan American aumentò gli ordini fino a 160 aerei. Nel 1966 la compagnia ri-disegnò l'aereo che prese inizialmente il nome Fan Jet Falcon, per poi diventare Falcon 20, il nome usato tuttora.

A causa delle numerose legislazioni contro il rumore, il Falcon 20 è stato soggetto di restrizioni all'uso in alcuni paesi, oppure è stato soggetto a retrofit. Questo aereo è stato anche usato come banco di prova volante e laboratorio aereo da molti operatori, come NASA e Draken Europe. Nel Novembre 2012, un Falcon 2012 si è fatto distinguere per essere stato il primo aereo civile a volare con carburante 100% biofuel.

## Versioni derivate

Dall'aereo derivano, oltre che il Falcon 200, il Dassault Falcon 900, il Dassault Falcon 10 - anche se nel caso del Falcon 10 la numerazione farebbe supporre che il Falcon 10 sia stato sviluppato prima - ed il Falcon Guardian/Gardian.

### Falcon 200

Dal Falcon 20 fu sviluppato il Dassault Falcon 200. Questa variante, che utilizza un paio di motori Garrett ATF3, che includeva migliorie, come l'aumento della potenza dei motori, maggior autonomia e maggior comfort. In aggiunta, un numero di Falcon 20 che erano originariamente dotati dei motori CF700 engines furono in seguito re-ingegnerizzati con motori turbofan Garrett TFE731. L'aereo divenne così popolare che la produzione andò avanti fino al 1988, ossia quando fu superato dalle nuove soluzioni tecniche della famiglia Falcon.

### Falcon Guardian/Gardian

Falcon Guardian/Gardian utilizzato dalla Guardia Costiera Statunitense, chiamato anche hu-25, e dalla Marine nationale.

### Falcon 30

Bimotore, una versione più grande, da 30 posti, del Falcon 20, solo prototipo.

### Falcon 40

Bimotore, variante del Falcon 30 per il mercato non nordamericano, da 40 posti, non costruito.

## Utilizzatori

### Governativi

**Francia**

* DGA Essais en vol

    14 Falcon 20E in servizio dal 1968 al 25 novembre 2022.

### Militari

**Algeria**

* al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jaza'iriyya

**Australia**

* Royal Australian Air Force

**Belgio**

* Composante air de l'armée belge

    2 Falcon 20E in servizio dal 1973 al 2016.

**Canada**

* Royal Canadian Air Force
* Canadian Armed Forces

**Rep. Centrafricana**

* Force Aérienne Centrafricaine

    1 Mystère XX consegnato, non si conosce il suo stato di operatività al febbraio 2018.

**Cile**

* Fuerza Aérea de Chile

**Costa d'Avorio**

* Force Aérienne de la Côte d'Ivoire

**Egitto**

* Al-Quwwat al-Jawwiya al-Misriyya

    3 esemplari ad uso presidenziale consegnati. 1 Falcon 20E in servizio al giugno 2019.

**Francia**

* Armée de l'air
* Marine nationale/Aéronautique navale (Gardian)

    5 Falcon 20G in servizio al giugno del 2023.
   * Escadrille 9S sulla BAN Tontouta (Nuova Caledonia) dal 1983 al 2000
   * Escadrille 12S sulla Base aérienne 190 Tahiti-Faa'a (Polinesia francese) dal 1984 al 2000
   * Flottille 25F sulla BAN Tontouta e sulla Base aérienne 190 Tahiti-Faa'a dal 2000 ad oggi e tra il 2001 e il 2003 anche sulla Base aérienne 365 Lamentin (Martinica)

**Guinea-Bissau**

* Força Aérea da Guiné-Bissau

**Gibuti**

* Force Aérienne du Djibouti

**Giordania**

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya

**Iran**

* Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran

    2 Falcon 20E consegnati.
* Niru-ye Havayi-ye Shahanshahiy-e Iran (Imperial Iranian Air Force)

**Libano**

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya

**Libia**

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya (Mirage Weapons Trainer)

**Marocco**

* Forces royales air

**Norvegia**

* Kongelige Norske Luftforsvaret

    2 Falcon 20ECM consegnati a partire dal 1972 e ritirati il 30 settembre 2022. 1 Falcon 20C-5 per la calibrazione dei sistemi, consegnato a partire dal 1979 e ritirato dal servizio il 14 dicembre 2017.

**Oman**

* Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya

**Pakistan**

* Pakistani Fida'iyye

    2 Falcon 20D EW in servizio al febbraio 2019.

**Perù**

* Fuerza Aérea del Perú

**Portogallo**

* Força Aérea Portuguesa

**Spagna**

* Ejército del Aire

    2 Falcon 20EW in servizio al marzo 2020.

**Siria**

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya

**Tunisia**

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jamahiriyya al-Tunisiyya

**Stati Uniti**

* United States Coast Guard: la guardia costiera degli Stati Uniti d'America (USCG) operava un modello del Falcon 20, chiamato HU-25 Guardian. Il Guardian era utilizzato come ricognitore ad alta velocità per localizzare sopravvissuti di incidenti marittimi e dirigere aerei più lenti e navi di soccorso, e per il contrasto al traffico di droga via aerea e marittima.

**Sudan**

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sudaniyya

**Venezuela**

* Fuerza Aérea Venezolana

    1 Falcon 20DC per guerra elettronica in servizio al settembre 2018.
