title: Ferrovia Velletri-Segni
text: # Ferrovia Velletri-Segni
  
  La ferrovia Velletri-Segni era una linea ferroviaria del Lazio, un tempo parte del primo collegamento ferroviario per Ceprano e Napoli; oggi non è più esistente.
  
  ## Storia
  
  Le origini della linea risalgono alla Notificazione emanata il 7 novembre 1846 dal governo dello Stato Pontificio per la costruzione di 4 linee ferroviarie tra cui la Roma-Velletri-Segni-Frosinone-Ceprano.. La concessione venne affidata ad una società la Pia Latina (dal 1854 divenuta Società per la ferrovia Pio Latina) che nel 1856 apriva il tratto da Roma-Porta Maggiore a Frascati via Ciampino, nell'estate del 1859 quello fino a Cecchina, il 27 gennaio 1862 quello fino a Segni e a dicembre 1862 i successivi, fino a Ceprano. La ferrovia fu inaugurata interamente, per la parte romana il 1863 da papa Pio IX, come parte del primo collegamento ferroviario fra Roma e Napoli (via Velletri, Segni, Frosinone, Cassino e Caserta) ma venne aperta al pubblico solo dal 1º dicembre dello stesso anno. La linea era a semplice binario, ma con sede predisposta per il raddoppio (mai realizzato).
  
  Nel 1892 in seguito all'attivazione dell'importante variante fra Ciampino e Segni, tuttora utilizzata dalla ferrovia Roma-Napoli (via Cassino), la tratta Velletri-Segni venne declassata a linea di interesse locale, con un modesto traffico pendolare. La Velletri-Segni non fu mai elettrificata: inserita nel novero dei rami secchi, fu chiusa al traffico passeggeri il 20 febbraio 1957. Il servizio viaggiatori venne effettuato da autoservizi sostitutivi, affidati alla ditta Santori&Parenti di Velletri, senza suscitare molti rimpianti. Anzi, si può ben dire che la chiusura passò del tutto o quasi inosservata. Il traffico merci durò fino al luglio 1958 sulla tratta Lariano-Segni e all'aprile 1966 fra Velletri e Lariano, tratta utilizzata come raccordo merci, per l'inoltro delle tradotte composte da carri pianale da caricare con tronchi di castagno, utilizzati dall'amministrazione postale per i pali telegrafici.
  
  Il tronco da Velletri a Lariano venne soppresso nel 1966.
  
  ## Caratteristiche
  
  Stazioni e fermate :
  
  | | | per Roma | per Roma |
  | - | - | - | - |
  | | 0+000 | Velletri | 290 m s.l.m. |
  | | | per Terracina | per Terracina |
  | | 3+038 | Casale di Velletri * 1948 | 296 m s.l.m. |
  | | 5+859 | Colle Cagioli * 1945 | 307 m s.l.m. |
  | | 7+935 | Lariano | 303 m s.l.m. |
  | | 10+217 | Macere * 1936 | 300 m s.l.m. |
  | | 15+473 | Artena-Valmontone | 267 m s.l.m. |
  | | | per Roma (via Cassino) | per Roma (via Cassino) |
  | | 23+333 | Colleferro-Segni-Paliano * 1862 | 204 m s.l.m. |
  | | | per Napoli | per Napoli |
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