title: Audi A3 8Y
text: # Audi A3 8Y
  
  L'Audi A3 8Y è la quarta generazione dell'Audi A3, un'autovettura di fascia media (Segmento C) prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2020.
  
  ## Storia e profilo
  
  ### Debutto
  
  La prima apparizione ufficiale della quarta serie della A3 era inizialmente programmata al Salone di Ginevra del 2020, che poi è stato cancellato a causa della Pandemia di Covid-19. Le prime immagini del modello sono state diffuse in rete tramite mezzo stampa da Audi stessa nei primi giorni di marzo.
  
  ### Linea interna ed esterna
  
  La quarta generazione dell'Audi A3 riprende i canoni stilistici adottati su tutte le Audi di recente generazione, sposando uno stile più aggressivo rispetto al passato ma senza perdere la sua eleganza. Il frontale è invaso dalla enorme calandra single-frame e da grandi prese d'aria in basso insieme a dei gruppi ottici full-led di serie appuntiti a completare un frontale molto aggressivo. La fiancata rimane pressoché identica a quella della generazione passata mentre dietro troviamo nuovi fari anch'essi appuntiti per rendere più sportiva la coda.
  
  Gli interni si rinnovano abbandonando il tablet a scomparsa adottando invece uno schermo fisso al centro della plancia, insieme a quello della strumentazione, e nuove bocchette dell'aria non più circolari.
  
  ### Struttura, meccanica e motori
  
  Questa nuova generazione porta in dotazione la stessa piattaforma modulare MQB utilizzata in passato sulla precedente A3 e su diversi altri modelli del Gruppo. Per quanto riguarda le motorizzazioni al lancio ne vengono proposte 4: 2 diesel e 2 benzina con sistema mild hybrid.
  
  * 30 TFSI: motore da 999 $cm^3$ con potenza massima di 110 CV e tecnologia mild hybrid;
  * 35 TFSI: motore da 1498 $cm^3$ con potenza massima di 150 CV e con sistema COD di disattivazione dei cilindri integrato alla tecnologia mild hybrid;
  * 30 TDI: motore turbodiesel common rail da 1968 $cm^3$ con potenza massima di 115 CV.
  * 35 TDI: motore turbodiesel common rail da 1968 $cm^3$ con potenza massima di 150 CV.
  
  Le prime tre versioni sono ordinabili con cambio manuale a 6 rapporti oppure si può pagare un sovrapprezzo per avere il cambio DSG a doppia frizione a 7 rapporti mentre nella versione 35 TDI il cambio automatico è di serie.
  
  Successivamente vengono aggiunte 4 nuove motorizzazioni al listino:
  
  * 40 TFSI: motore da 1984 cm³ con potenza massima di 190 CV
  * 40 TDI: motore turbodiesel common rail da 1968 $cm^3$ con potenza massima di 200 CV
  * 40 TFSI e: motore da 1395 $cm^3$ con potenza combinata a quella di un motore elettrico di 204 CV
  * 45 TFSI e: motore da 1395 $cm^3$ con potenza massima combinata a quella di un motore elettrico di 245 CV.
  
  ### Motorizzazioni
  
  | Modello | Disponibilità | Cilindrata | Potenza | Coppia max | Emissioni $CO_2$ (g/Km) | 0–100 km/h (secondi) | Velocità max (Km/h) | Consumo medio (l/100 km) |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | Motori Benzina |||||||||
  | 30 TFSI | dal 05/2020 | 999 | 85 kW (116 CV) | 200 | 112-136 | 10.6 | 204-210 | 4.9-6.0 |
  | 35 TFSI | dal 03/2020 | 1498 | 110 kW (150 CV) | 250 | 124-142 | 8.4-8.7 | 224-232 | 5.5-6.4 |
  | S3 TFSI quattro | dal 09/2020 | 1984 | 228 kW (310 CV) | 400 | 178-188 | 4.8 | 250 | 7.8-8.3 |
  | Motori Diesel |||||||||
  | 30 TDI | dal 03/2020 | 1968 | 85 kW (116 CV) | 300 | 109-126 | 10.8 | 206-210 | 4.2-4.8 |
  | 35 TDI | dal 03/2020 | 1968 | 110 kW (150 CV) | 360 | 117-132 | 8.4 | 224-232 | 4.5-5.0 |
  | 40 TDI quattro | dall'11/2020 | 1968 | 147 kW (200 CV) | 400 | 144-156 | 6.8 | 243-250 | 5.5-6.0 |
  | Motori Ibridi |||||||||
  | 40 TFSI e | dal 10/2020 | 1395 | 150 kW (204 CV) | 350 | 24-31 | 7.6 | 227 | 1.0-1.3 |
  | 45 TFSI e | dal 12/2020 | 1395 | 180 kW (245 CV) | 400 | 26-31 | 6.8 | 232 | 1.1-1.3 |
  | Motori Metano |||||||||
  | 30 g-tron | dal 09/2020 | 1498 | 96 kW (131 CV) | 200 | 108-116 | 9.7 | 211 | 3.9-4.3 |
  