title: Produzione di locomotive a vapore nel mondo
text: # Produzione di locomotive a vapore nel mondo
  
  L'analisi della produzione di locomotive a vapore nel mondo viene considerata dagli storici della tecnologia e da quelli dell'economia un mezzo per determinare il grado di sviluppo tecnico ed economico dei Paesi in cui essa si svolse.
  
  ## Generalità
  
  La bibliografia specializzata tecnica ed economica ha presentato, nel tempo, molti riepiloghi della consistenza dei parchi di locomotive e automotrici a vapore delle varie società ferroviarie e anche varie sintesi riguardanti una o più nazioni.
  
  Alla pagina 31 delle sue Lezioni di Tecnica ed Economia dei trasporti, vol 1° Tecnica dei trasporti, Milano, Libreria editrice politecnica Cesare Tamburini, 1952, Guido Corbellini stimava che nel 1951-1952 le locomotive di tutti i sistemi di trazione (a vapore, a combustione interna [Diesel] ed elettrici) in servizio in tutto il mondo fossero circa 350 000.
  
  Lo stesso autore, in un suo articolo del 1961, scrisse che nel 1900 sulla rete ferroviaria mondiale circolavano "300 000 locomotive a vapore".
  
  ## Riepilogo cronologico
  
  La tabella riepilogativa che segue è basata sulle ricerche di Philip Atkins, a lungo bibliotecario presso il National Railway Museum di York e studioso di storia delle ferrovie. Come segnalato dal suo autore, la lacunosità delle fonti primarie ha permesso di stabilire, in diversi casi, solo in modo approssimato quante macchine siano state costruite e in quali periodi. Nell'ultima colonna sono citati i casi di costruzioni eseguite dopo la chiusura delle linee di produzione regolari.
  
  L'autore non ha considerato né i casi di ricostruzione a nuovo e di trasformazioni radicali (come quella subita dall'unità 3450 della SAR) né la costruzione di repliche di originali non più esistenti come la Adler o la Bayard. Inoltre, poiché alla data della pubblicazione la macchina era in via di completamento, non ha inserito nell'elenco, pur avendola citata nel testo, la locomotiva "Tornado".
  
  | Stato | Locomotive prodotte | Periodo di produzione | Costruzioni dopo la chiusura delle linee di produzione regolari |
  | - | - | - | - |
  | Stati Uniti d'America | 177 000 | 1831-1955 | |
  | Germania | 155 000 | 1839-1966 | Nel 1988 costruite delle unità di rodiggio C senza focolare per raccordi industriali. |
  | Gran Bretagna (Inghilterra) | 81 500 | 1804-1964 | Nel 1971 costruite delle unità di rodiggio B1 (locomotive-tender) per l'Indonesia. |
  | Gran Bretagna (Scozia) | 28 250 | 1835-1962 | |
  | Gran Bretagna (Galles) | circa 250 | 1804-1920 | |
  | Russia | 50 000 | 1845-circa 1959 | |
  | Francia | 35 000 | 1839-1956 | |
  | Belgio | 15 895 | 1835-1956 | |
  | Austria | circa 15 000 | 1840-1958 | Nel 1973 costruite delle unità di rodiggio C senza focolare per raccordi industriali. |
  | Giappone | 11 000 | 1884-1967 | |
  | Cina | 10 000 | 1881-1999 | |
  | Polonia | 7 923 | 1926-1963 | |
  | Ungheria | 7 573 | 1873-1959 | |
  | Cecoslovacchia | 7 076 | 1900-1958 | |
  | Canada | 7 000 | 1860-1956 | |
  | Italia | 5 741 | 1846-1956 | |
  | India | 4 256 | 1873-1972 | Nel 1975 costruita un'unità di rodiggio 1D1 per l'India, utilizzando componenti ancora disponibili tra le scorte di magazzino. |
  | Australia | 3 469 | 1862-1958 | Nel 1969 costruita un'unità di rodiggio (2D2)(2D2) Garratt per l'Australia, utilizzando componenti ancora disponibili tra le scorte di magazzino. |
  | Svezia | 3 351 | 1853-1953 | |
  | Svizzera | 3 000 | 1873-1952 | Nel 1996 costruite delle unità di rodiggio D1 (locomotive-tender) per la Svizzera. |
  | Spagna | 1 753 | 1883-1961 | |
  | Finlandia | 1 403 | 1900-1957 | |
  | Romania | 1 300 | 1896-1964 | Nel 1987 costruite delle unità di rodiggio D (locomotive-tender) per ferrovie forestali. |
  | Paesi Bassi | 1 100 | 1900-1950 | |
  | Irlanda | 750 | 1841-1942 | Nel 1957 costruite delle unità di rodiggio BB alimentate con la torba per l'industria. |
  | Nuova Zelanda | 638 | 1873-1956 | |
  | Iugoslavia | 550 | 1939-1961 | Nel 1964 costruite delle unità di rodiggio C senza focolare per raccordi industriali. |
  | Norvegia | 322 | 1861-1941 | |
  | Danimarca | 190 | 1900-1950 | |
  | Cile | 123 ? | circa 1870-1920 | |
  | Argentina | 82 ? | 1883-1942 | |
  | Sudafrica | 21 | 1883-1942 | |
  | Lettonia | 11 | 1933-1934 | |
  | Rhodesia | 10 | 1954-1955 | |
  | Indonesia | 6 | circa 1900-1923 | |
  | Bulgaria | 3 | 1948-1950 | |
  | Vietnam | 3 | 1961-1964 | |
  | Maiorca | 2 | 1902-1903 | |
  | Turchia | 2 | 1961 | |
  | Portogallo | 1 ? | 1944? | |
  | Brasile | dato indisponibile | 1937-? | |
  | Totale | circa 636 000 | 1804-1999 | |
  