title: Aeronautica militare (Federazione Russa)
text: # Aeronautica militare (Federazione Russa)
  
  L'Aeronautica militare russa o VVS RF (in russo: Военно-воздушные силы Российской Федерации, traslitterato: Voyenno Vozdushnye Sily Rossiiskoj Federacii) è la forza aerea della Federazione Russa divenuta, a partire dal 1º agosto 2015 ed assieme alle Forze di difesa aerospaziali e al Forze spaziali, parte integrante delle Forze aerospaziali russe.
  
  Istituita il 7 maggio 1992 a seguito dell'istituzione del Ministero della Difesa da parte di Boris El'cin, è l'erede naturale del Servizio aereo imperiale (1912-1917) e delle Forze aeree sovietiche (1918-1991). È dotata, tra gli altri, di caccia da superiorità, cacciabombardieri, aerei da attacco al suolo e bombardieri strategici a lungo raggio.
  
  Ha ricevuto il battesimo del fuoco a pochi mesi dall'istituzione, partecipando a partire dal 1º ottobre 2015 alle operazioni contro lo Stato Islamico ed ai gruppi ribelli siriani al fianco del governo siriano. È dotata di basi all'estero ed è indipendente rispetto all'Aviazione navale russa, in sigla VMF, che detiene un comando a sé stante.
  
  Al 2019, con più di 4.100 velivoli in servizio attivo, è annoverata tra le più grandi aviazioni al mondo.
  
  ## Storia
  
  ### 2011-2020
  
  Secondo le istruzioni dello stato maggiore delle forze armate del 1º settembre 2011, gli aeromobili a pilotaggio remoto dell'aeronautica militare russa ed il personale che li utilizzava si sono spostati sotto la struttura di comando delle Forze terrestri russe.
  
  Al 2012, l'aeronautica militare russa gestiva un totale di 61 basi aeree, comprese 26 basi aeree con velivoli tattici, di cui 14 dotati di aerei da combattimento. In termini di ore di volo, i piloti nel distretto militare occidentale hanno effettuato in media 125 ore durante l'anno di addestramento 2012. I piloti della base aerea di Kursk hanno raggiunto una media di 150 ore.
  
  Nel febbraio 2014, durante il processo di annessione della Crimea alla Federazione Russa, i mezzi dell'aviazione russa del Distretto militare meridionale sono stati attivati e volati nella penisola per supportare il resto delle operazioni.
  
  Il 1º agosto 2015, l'aviazione russa, assieme alle Forze di difesa aerospaziale, al Comando spaziale ed alle truppe di difesa aerea, hanno dato vita alle Forze aerospaziali russe di cui oggi sono rami operativi.
  
  Il 30 settembre 2015 l'aviazione russa ha inaugurato un massiccio intervento militare in Siria a supporto e su richiesta del governo di Bashar Assad. Il 24 novembre 2015, durante una missione di bombardamento, un F-16 dell'aeronautica militare turca ha abbattuto un Sukhoi Su-24M2 russo che violato il suo spazio aereo. Eiettatisi entrambi i piloti, solo il navigatore è stato tratto in salvo nel corso di una missione Combat SAR. A seguito dell'episodio, il comando delle forze aerospaziali ha incrementato qualità e quantità dei velivoli impegnati nella missione, impiegando i Sukhoi Su-35S come scorta, armando i Sukhoi Su-34 con missili aria-aria ed integrando le difese aeree anche sistemi di ultima generazione S-400, S-300V4, Pantsir-S e Tor-M2.
  
  Nel febbraio 2018 il Su-25 ai comandi del maggiore Roman Filipov viene abbattuto da un MANPAD in prossimità della Provincia di Idlib, precipitando nel territorio controllato dai ribelli di Al-Nusra. Sopravvissuto allo schianto ed accerchiato, Filipov si toglie la vita facendo deflagrare una granata. Nell'esplosione periscono con lui un numero imprecisato di miliziani.
  
  Nel settembre 2018, un aereo da trasporto in avvicinamento alla base aerea di Hmeimm, in Siria, viene abbattuto dalla contraerea siriana impegnata nel respingere un attacco aereo israeliano. Dalle ricostruzioni, i velivoli israeliani avrebbero utilizzato l'Il-18 Coot russo come esca. Nell'incidente periscono 15 uomini fra passeggeri e membri dell'equipaggio.
  
  Nel settembre 2020, due equipaggi a bordo di un Tu-160M stabiliscono nuovi record mondiali di distanza e durata in volo, superando la soglia di 20.000 km percorsi dopo 25 ore continuative di volo. Il precedente record era di 24 ore e 24 minuti ed era stato siglato nel 2010 a bordo della stessa tipologia di aereo.
  
  Il 9 novembre 2020, un elicottero d'attacco Mil Mi-24 russo è stato abbattuto per errore dalle forze armate azere durante la guerra del Nagorno-Karabakh del 2020 uccidendo 2 membri dell'equipaggio e ferendone un altro. Giorni dopo, dopo la firma dell'accordo di cessate il fuoco , le forze di pace russe vengono schierate in Nagorno-Karabakh.
  
  ### 2021-presente
  
  I piani e i programmi di modernizzazione realizzati dagli anni 2010 sono proseguiti nel 2021 come parte del programma di armamento statale della Russia per il 2018-2027.
  
  ## Comando
  
  La carica di Comandante in capo dell'Aeronautica è stata la più alta carica militare della Forza armata dall'istituzione fino al 1º agosto 2015:
  
  | Comandante in capo dell'Aeronautica militare russa | Anni |
  | - | - |
  | Generale Pëtr Dejnekin | 19 agosto 1992 - 22 gennaio 1998 |
  | Generale Anatoly Kornukov | 22 gennaio 1998 - 21 gennaio 2002 |
  | Generale Vladimir Michajlov | 21 gennaio 2002 - 9 maggio 2007 |
  | Colonnello Generale Aleksandr Zelin | 9 maggio 2007 - 27 aprile 2012 |
  | Colonnello Generale Viktor Bondarev | 6 maggio 2012 - 1 agosto 2015 |
  
  A partire dal 1º agosto 2015, tale carica è stata sostituita da quella di Vice-comandante in capo delle Forze aerospaziali e Comandante dell'Aeronautica:
  
  | Vice-comandante in capo delle Forze aerospaziali russe e Comandante dell'Aeronautica russa | Anni |
  | - | - |
  | Il tenente generale Andrej Judin | 1 agosto 2015 - agosto 2019 |
  | Il tenente generale Sergej Dronov | agosto 2019 - oggi |
  
  ## Organizzazione
  
  Organizzazione dell'Aeronautica militare russa dal 1º agosto 2015:
  
  ### 4ª Armata aerea
  
  * 214° Centro di controllo, unità militare 65246 - Novočerkassk
  * 31ª Divisione di difesa aerea - Sebastopoli
  * 5ª Divisione di difesa aerea, unità militare 42352 - Rostov sul Don
  * 1ª Divisione aerea composita della Guardia, Ordine di Suvorov (1ª SAD) - Krymsk
     * 3ª SAP
        * 2 Squadriglie di Su-27SM e una di Su-27P
     * 31ª IAP - Millerovo
        * 2 Squadriglie di Su-30SM
     * 559ª BAP - Morozovsk
        * 3 Squadriglie equipaggiate con 36 Su-34
  * 4ª Divisione aerea composita - Aeroporto di Malinovka
     * 11ª SAP
     * 368ª ShAP
        * 2 Squadriglie di Su-25SM/SM3
     * 960ª ShAP
        * 3 Squadriglie di Su-25SM/SM3
     * 487ª VP
  * 27ª Divisione aerea mista - Sebastopoli
     * 37ª SAP
     * 38ª IAP
     * 39ª VP
  * 30º Reggimento autonomo aviazione mista da trasporto - Aeroporto di Rostov sul Don
  * 16ª Brigata aerea dell'Esercito, unità militare 12628 - Aeroporto di Zernograd
  * 55º Reggimento autonomo elicotteri, Ordine di Kutuzov, unità militare 35666 - Aeroporto di Korenovsk
  * 487º Reggimento autonomo elicotteri, unità militare 44936 - Aeroporto di Budënnovsk
  * 3624ª Base aerea, unità militare 63530 - Repubblica d'Armenia, Erevan, Aeroporto di Erebuni
  
  ### 6ª Armata aerea
  
  * 213° Centro di controllo, unità militare 03213 - San Pietroburgo, insediamento di Chvojny
  * 2ª Divisione di difesa aerea, unità militare 10953 - San Pietroburgo, distretto di Krasnosel'skij, insediamento di Chvojny
  * 32ª Divisione di difesa aerea, unità militare 40963 - Oblast' di Tver', Ržev
  * 105ª Divisione aerea composita della Guardia, Ordine di Suvorov (105ª SAD)
     * 14ª IAP
        * 2 Squadriglie equipaggiate con 24 Su-30SM
     * 47ª SAP
        * 2 Squadriglie equipaggiate con 24 Su-34
     * 159ª IAP
        * 2 Squadriglie di Su-35S
        * 1 Squadriglia di Su-27SM
     * 790ª IAP
        * 2 Squadriglie equipaggiate con 30 Mig-31BM
        * 1 Squadriglia di Su-35SM
     * 105ª SAP
        * 1 Squadriglia equipaggiata con 15 Su-24MR e 4 An-30
  * 33º Reggimento autonomo aviazione composita da trasporto - Aeroporto di Levašov, San Pietroburgo
     * Equipaggiato con 12 velivoli tra An-12, An-26 e Tu-134
  * 15ª Brigata aerea dell'Esercito, unità militare 44440 - Ostrov, aeroporto di Veretie
  * 440º Reggimento autonomo elicotteri, unità militare 41687 - Vjaz'ma, Aeroporto di Dvoevka
  * 332º Reggimento autonomo elicotteri della Guardia, unità militare 12633 - Puškin, Aeroporto di Puškin
  
  ### 11ª Armata aerea
  
  * 26ª Divisione aerea della Guardia, Ordine di Suvorov, unità militare 55345 - Čita
  * 25ª Divisione di difesa aerea - Komsomolsk sull'Amur, Chabarovsk, Lian, Birobidžan
  * 93ª Divisione di difesa aerea, unità militare 03103 - Vladivostok, Nachodka
  * 303ª Divisione aerea mista, Ordine di Suvorov, unità militare 62231 - Churba
  * 120º Reggimento aereo autonomo misto, unità militare 63559 - Domna
  * 266º Reggimento aereo autonomo d'assalto
  * 35º Reggimento autonomo aviazione mista da trasporto - Aeroporto di Chabarovsk
  * 18ª Brigata aerea dell'Esercito, unità militare 42838 - Aeroporto Chabarovsk
  * 112º Reggimento autonomo elicotteri, unità militare 78081 - Čita, Aeroporto di Cherëmuški
  * 319º Reggimento autonomo elicotteri, unità militare 13984 - Černigovka
  
  ### 14ª Armata aerea
  
  * 21ª Divisione di aviazione mista, - Čeljabinsk
  * 76ª Divisione di difesa aerea, unità militare 34244 - Samara
  * 41ª Divisione di difesa aerea, unità militare 29286 - Novosibirsk
  * 24ª Brigata missilistica antiaerea mobile - Divnogorsk, Abakan'
  * 32º Reggimento autonomo aviazione mista da trasporto - Kol'covo, Ekaterinburg, Oblast' di Sverdlovsk
  * 999ª Base aerea, unità militare 20022 - Kant, Kirghizistan
  * 17ª Brigata aerea dell'Esercito, unità militare 45123 - Campo d'aviazione di Travjany, Kamensk-Ural'skij
  * 337º Reggimento autonomo elicotteri, unità militare 12739 - Novosibirsk / Tolmačëvo
  
  ### Comando dell'aviazione da trasporto militare
  
  * 12ª Divisione aerea da trasporto militare - Migalovo
  * 18ª Divisione aerea da trasporto della Guardia, Ordini di Suvorov e di Kutuzov - Orenburg
  * 463º Battaglione di comunicazioni autonomo - Aeroporto di Čkalovskij
  
  ### Comando dell'aviazione a lungo raggio
  
  * 22ª Divisione aerea bombardieri pesanti - Oblast' di Saratov, Ėngel's
  * 326ª Divisione aerea bombardieri pesanti, Ordine di Kutuzov - Oblast' dell'Amur, Seryshevo-2, insediamento Ukrainka
  * 43ª Centro di addestramento al combattimento e riqualificazione del personale di volo dell'Aviazione a lungo raggio, unità militare 41521 - Rjazan', Aeroporto di Djagilevo
  * 27º Reggimento aereo autonomo misto, unità militare 77977 - Tambov, Aeroporto di Tambov
  * 40º Reggimento aereo autonomo misto, unità militare 36097 - Oblast' di Murmansk, Olenegorsk-8, v. Vysoky, Aeroporto di Olenja
  * 203º Reggimento autonomo da rifornimento aereo della Guardia - Rjazan', Aeroporto di Djagilevo
  * 3661ª Base aerea, unità militare 62467 - Repubblica dell'Ossezia Settentrionale, Mozdok, Aeroporto di Mozdok
  * 63° Centro di comunicazione autonomo, unità militare 83069 - Oblast' di Smolensk, Smolensk, Aeroporto di Smolensk-Severnyj
  * 676° Centro di controllo dell'aviazione a lungo raggio, unità militare 23449 - Oblast' di Vladimir, insediamento di Kosino
  
  ### Unità subordinate all comando centrale dell'aviazione
  
  * 929° Centro sperimentale di volo statale "Čkalov" - Oblast' di Astrachan', Achtubinsk
  * 4° Centro di addestramento al combattimento e la riqualificazione del personale "Chkalov", Ordine di Lenin - Lipeck
  * 185° Centro di addestramento al combattimento - Oblast' di Astrachan'
  * 344° Centro di addestramento al combattimento e riqualificazione del personale - Toržok, Oblast' di Tver'
  * 8ª Divisione aerea per missioni speciali, unità militare 42829 - Oblast' di Mosca, distretto di Shchelkovsky, insediamento di Chkalovsky, Aeroporto di Chkalovsky
  * 35ª squadriglia aerea separata mista - Znamensk, Oblast' di Astrachan'
  * 2° Istituto centrale di ricerca - Tver'
  * 30° Istituto Centrale di Ricerca "Čkalov" - Oblast' di Mosca, Ščel'kovo
  * Centro di ricerca per il funzionamento e la riparazione di attrezzature per l'aviazione - Ljubercy
  * Scuola di aviazione militare superiore A. K. Serov - Krasnodar
  * Centro per l'addestramento e la ricerca "Professor Žukovskij e Jurij Gagarin" - Voronež
  
  ### Rischieramenti all'estero
  
  * Gruppo aeronautico delle Forze aerospaziali russe in Siria - Base aerea di Chmejmim, dal 2015
  * Una base aerea come parte della 7ª divisione di Krasnodar - Aeroporto di Bamboura
  * 3624ª base aerea come parte della 102ª base militare russa in Armenia - Aeroporto di Erebuni, dal 1995
  * Base aerea di Kant - Kirghizistan, dal 2003
  * Un distaccamento di elicotteri come parte di un gruppo operativo in Transnistria
  * Una base aerea come parte della 4ª Guardia Militare Vapnjar e base di Kutuzov nell'Ossezia meridionale - Java
  
  ## Equipaggiamento
  
  ### Aeromobili in uso
  
  * Sukhoi Su-57 (fifth-generation fighter) 5 Units
  * Sukhoi Su-35 106 Units
  * Sukhoi Su-34 140 Units
  * Sukhoi Su-30 110 Units
  * Sukhoi Su-27 101 Units
  * Sukhoi Su-24 273 Units
  * Mikoyan MiG-35 6 Units
  * Mikoyan MiG-31 90 Units
  * Mikoyan MiG-29 87 Units
  * Beriev A-50 (AEW&C) 15 Units
  * Antonov An-12 (Heavy military Transport) 57 units
  * Ilyushin Il-78 (Tanker) 15 Units
  * Tupolev Tu-160 (Bomber)
  * Ilyushin Il-80 (Command and Control)
  * Antonov An-22 (Heavy military transport aircraft)
  * Yakovlev Yak-130 (light combat aircraft) 112 Units
  * Kamov Ka-52 (Attack Helicopter) 112 Units
  * Mi-35 (Attack Helicopter) 60 Units
  * Mil Mi-28 (Attack Helicopter) 115 Units
  * Mil Mi-24 (Attack Helicopter) 125 Units
  * Mil Mi-17 (Utility Helicopter) 300 Units
  * Kazan Ansat (Utility Helicopter) 50 Units
  * Mil Mi-26 (Heavy lift cargo helicopter) 38 Units
  
  FlightGlobal ha stimato che ci fossero circa 3.947 aeromobili nell'inventario nel 2015. Secondo il ministero della Difesa russo, la quota di armamenti moderni nell'aeronautica militare aveva raggiunto circa il 35% durante il 2014. La cifra è stata aumentata al 66% entro la fine del 2016 e al 72% entro la fine del 2017. Le stime fornite dall'IISS mostrano che i piloti da combattimento dell'aeronautica russa hanno una media di 60-100 ore di volo all'anno e i piloti che volano su aerei da trasporto hanno una media di 120 ore di volo all'anno.
  
  Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
  
  | Velivolo | Origine | Tipo | Versione | In servizio (2021) | Note |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Aerei da combattimento |||||||
  | Sukhoi Su-27 Flanker | URSS | caccia da superiorità aerea | Su-27P/UBSu-27SMSu-27SM3 | ~225 | |
  | Sukhoi Su-30 Flanker | Russia | caccia multiruolo | Su-30SMSu-30SM1 | 116 | Tutti i Su-30SM, benché siano entrati in servizio recentemente tra le file dell’Aeronautica Militare, saranno aggiornati allo standard Su-30SM1, dopo che il loro impiego in Siria ha dettato (come per numerosi altri velivoli russi intervenuti in questo specifico teatro) una serie di miglioramenti da apportare con questa specifica versione. 116 esemplari consegnati nel 2018. |
  | Sukhoi Su-35 Flanker | Russia | caccia da superiorità aerea | Su-35S | 102 | 98 esemplari ordinati in due tranche (48 Su-35S ordinati nel 2009 e 50 nel 2015) e tutti consegnati al novembre 2020. Ulteriori 30 esemplari sono stati ordinati ad agosto 2020, con consegne previste tra il 2021 e il 2024. |
  | Sukhoi Su-57 Felon | Russia | caccia da superiorità aerea | Su-57 | 9 | 12 ordinati nel 2018 che saranno consegnati a partire dal 2019. 6 esemplari di preserie in organico al giugno 2019. Il primo esemplare di serie è precipitato durante i test di volo il 24 dicembre 2019. |
  | Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum | URSS | caccia da superiorità aereaconversione operativa | MiG-29SMT/UBTMiG-29UB | 24075 | 16 MiG-29SMT sono stati ordinati da Mosca nell’aprile del 2014 e risultano tutti consegnati al febbraio 2017, mentre 28 caccia MiG-29SMT, originariamente ordinati dall’Algeria nel 2006, e successivamente rifiutati dalla nazione africana per aver riscontrato difetti di qualità in parte della componentistica, furono assorbiti dalla VKS tra il 2009 e il 2010. All'aprile 2017, la VKS ha circa 350 MiG-29 in organico (di cui molti in deposito). |
  | Mikoyan-Gurevich MiG-31 Foxhound | URSS | caccia intercettoreaereo antinave | MiG-31BMMiG-31K | 11910 | Inizialmente dovevano essere 110 gli aerei aggiornati alla versione MiG-31BM, ma a giugno 2020 è stato reso noto che l'aggiornamento sarà esteso a 130 esemplari. 10 esemplari sono stati aggiornati alla nuova variante MiG-31K per attacco antinave dotata di nuovi attacchi ventrali per il nuovo missile ipersonico Kinžal. Uno dei MiG-31BM è stato perso in un incidente l'8 aprile 2022. |
  | Mikoyan MiG-35 Fulcrum-F | Russia | caccia multiruolo | MiG-35SMig-35UB | 6 | Al giugno 2019 risultano consegnati i primi 6 esemplari. |
  | Aerei da bombardamento tattico |||||||
  | Sukhoi Su-24 Fencer | URSS | bombardiere tattico | Su-24MSu-24M2Su-24MR | 273 | Ad ottobre 2017 risultano in carico 276 esemplari in quanto un esemplare è andato perso durante la missione in Siria. |
  | Sukhoi Su-25 Frogfoot | URSS | aereo da attacco al suolo | Su-25SM/SM3Su-25Su-25UB | 191 | Un esemplare è stato abbattuto in Siria il 3 febbraio 2018. Almeno 40 esemplari sono stati aggiornati allo standard Su-25SM3. 1 esemplare è andato perso, per errore del pilota, nel corso delle ostilità in Ucraina 2022 ed è sottratto dal totale di 192 velivoli operativi a gennaio 2022. |
  | Sukhoi Su-34 Fullback | Russia | bombardiere tattico | Su-34 | 127 | 124 Sukhoi Su-34 ordinati. Un esemplare è andato perso nel gennaio 2019. Contratto concluso con un anno di anticipo. Ulteriori 76 Su-34M sono stati ordianti a giugno 2020, da consegnare entro il 2027. Ulteriori 20 Su-34 da consegnare entro il 2023, portano i FullBack ordinati nel 2020 a 96. |
  | Aerei da bombardamento strategico |||||||
  | Tupolev Tu-22M Backfire | URSS | bombardiere strategico | Tu-22M3Tu-22M3M | 59 | Degli oltre 500 Tu-22M di tutte le versioni costruiti, solo sette squadron (ognuno con una forza nominale di 10 aerei) rimangono in servizio in tre basi: Belaja nel sud-est della Siberia, Šajkovka a sud-ovest di Mosca e Rjazan' a sud-est di Mosca. Analizzando immagini satellitari, ci sono 28 aeromobili a Šajkovka, 40 a Belaja e 10 a Rjazan'. Tuttavia, non tutti questi aerei sono operativi. Il numero effettivo di Tu-22M3 operativi è probabilmente più vicino a 65 o 70 aerei. 30 esemplari saranno aggiornati allo standard Tu-22M3M con avionica, strumentazione e armamenti aggiornati. Un esemplare è andato perso a gennaio 2019, portando a 66 il numero degli esemplari in servizio. Un Tu-22M3 è precipitato il 23 marzo 2021. |
  | Tupolev Tu-95 Bear | URSS | bombardiere strategico | Tu-95MSTu-95MSM | 47 | I Tu-95MS sono in fase di aggiornamento alla versione Tu-95MSM, il primo esemplare dei quali ha volato il 22 agosto 2020. Il programma di aggiornamento consentirà di rimanere in servizio fino al 2025-2030. |
  | Tupolev Tu-160 | URSS | bombardiere strategico | Tu-160MTu-160M1Tu-160M1+Tu-160M2 | 15 | Mosca ha annunciato che riprenderà la produzione di una nuova versione, denominata Tu-160M2 che sarà prodotta ex-novo in almeno 40 esemplari e dotata di nuova avionica e nuovi armamenti. L'entrata in servizio è prevista tra il 2019 e il 2021. A gennaio 2018, in occasione del primo volo della nuova versione, è stato annunciato un primo ordine per 10 esemplari. 1 Tu-160M1 consegnato nel 2017 da cellula radiata e rigenerata, 2 Tu-160M1+ consegnati ad aprile 2020 da cellule di Tu-160M già in servizio. 17 Tu-160 in servizio al giugno 2020. |
  | Aerei per impieghi speciali |||||||
  | Antonov An-12 Cub | URSS | EW | An-12 | 4 | |
  | Antonov An-30 Clank | URSS | aereo da ricognizione | An-30 | 16 | |
  | Beriev A-50 Mainstay | URSS | aereo AEW&C | A-50A-50U | 37 | 3 A-50 e 7 A-50U in servizio al dicembre 2021, ma molti dovrebbero essere gli esemplari immagazzinati. Tutti gli A-50 vengono aggiornati allo standard A-50U. A dicembre 2021 è stato consegnato il settimo esemplare di A-50U aggiornato. |
  | Ilyushin Il-20 Coot | URSS | aereo da guerra elettronica | Il-20MIl-20RT | 25 | Uno dei 26 esemplari in servizio a tutto il 2017, è stato abbattuto per errore dalla contraerea siriana durante un raid israeliano il 17 settembre 2018. |
  | Ilyushin Il-80 Maxdome | URSS | posto di comando volante | Il-80VKP | 2 | 4 Il-80VKP ricevuti nel 1987-1989, due dei quali sottoposti ad un programma di aggiornamento tra il 2012 e il 2015. |
  | Tupolev Tu-134 Crusty | URSS | aereo da ricognizione | Tu-134 | 1 | |
  | Tupolev Tu-154 Careless | URSS | aereo da ricognizione | Tu-154 | 1 | |
  | Tupolev Tu-214 | Russia | aereo da ricognizione / posto comando aereo | Tu-214RTu-214ONTu-214PU | 2 | 2 TU-214PU SBUS consegnati al giugno 2018. |
  | Aerei per il rifornimento in volo |||||||
  | Ilyushin Il-78 Midas | URSS | aerocisterna | Il-78Il-78M | 19 | Ulteriori 10 Il-78M-90A ordinati a dicembre 2020. |
  | Aerei da trasporto |||||||
  | Antonov An-12 Cub | URSS | aereo da trasporto | An-12BKAn-12PP | 55 | |
  | Antonov An-22 Antei | URSS | aereo da trasporto strategico | An-22A | 3 | Secondo il The Military Balance 2020, a fine 2019 è stato radiato un esemplare di An-22. |
  | Antonov An-26 Curl | URSS | aereo da trasporto tattico | An-26DAn-26KPAAn-26MAn-26Š | 114 | |
  | Antonov An-72 Coaler | URSS | aereo da trasporto | An-72 An-72P | 31 | |
  | Antonov An-124 Ruslan | URSS | aereo da trasporto strategico | An-124-100 | 4 | Secondo il The Military Balance 2020, sono 11 gli An-124 in servizio al 2020 circa 15 quelli posti in riserva |
  | Antonov An-140 | Ucraina | aereo di linea | An-140-100 | 3 | |
  | Antonov An-148 | Ucraina | aereo di linea | An-148-100E | 15 | |
  | Ilyushin Il-18 Coot | URSS | aereo di linea | Il-18 | 3 | |
  | Ilyushin Il-76 Candid | URSS | aereo da trasporto | Il-76M/MDIl-76MDMIl-76MD-90A | 823014 | All'agosto 2016 risultavano in servizio 118 aerei, e circa 30 aerei saranno aggiornati allo standard Il-76MDM entro il 2020. Ordinati 39 nuovi Il-76M-90A |
  | Tupolev Tu-134 Crusty | URSS | aereo di linea | Tu-134 | 5 | |
  | Tupolev Tu-154 Careless | URSS | aereo di linea | Tu-154B-2Tu-154M | 2 | Il 25 dicembre 2016 il Tu-154B-2 marche RA-85572, partito da Čkalovskij vicino a Mosca e diretto alla base aerea di Latakia-Chmejmim, presso l'aeroporto Internazionale Basil al-Assad, in Siria, è precipitato nel Mar Nero dopo uno scalo per rifornimento all'aeroporto di Soči-Adler. A bordo c'erano 84 persone più 8 membri dell'equipaggio. |
  | Let L-410 Turbolet | Rep. Ceca | aereo da trasporto multiruolo | L-410 | 53 | |
  | Aerei da addestramento |||||||
  | Yakovlev Yak-130 Mitten | Russia | aereo da addestramento | Yak-130 | 110 | Ordinati 110 esemplari. |
  | Yakovlev Yak-152 | Russia | aereo da addestramento basico | Yak-152 | 0 | Ordinati 150 esemplari nel 2015, da consegnarsi entro il 2020. |
  | Aero L-39 Albatros | Rep. Ceca | aereo da addestramento aereo da attacco al suolo leggero | L-39S | 182 | |
  | Tupolev Tu-134 Crusty | URSS | aereo da addestramento | Tu-134UB-LTu-134UB-KM | 37 | |
  | Diamond DA42 Twin Star | Austria | aereo da addestramento | DA-42T | 20 | 35 DA-42T ordinati per l'addestramento dei piloti di plurimotori, consegne tra il 2018 ed il 2019 |
  | Elicotteri |||||||
  | Kamov Ka-27 Helix | URSS | elicottero utility | Ka-27 | 6 | |
  | Kamov Ka-52 Alligator | Russia | elicottero d'attacco | Ka-52 | 112 | 170 Ka-52 ordinati. Almeno 3 esemplari andati persi nel corso delle ostilità in Ucraina del 2022. |
  | Kamov Ka-226 Hoodlum | Russia | elicottero utility | Ka-226 | 36 | |
  | Mil Mi-2 Hoplite | URSS | elicottero da addestramento | Mi-2 | 4 | |
  | Mil Mi-17 Hip | URSS | elicottero utility | Mi-17Mi-8 | 783 | |
  | Mil Mi-26 Halo | URSS | elicottero da trasporto pesante | Mi-26 | 44 | |
  | Mil Mi-28 Night Hunter | Russia | elicottero d'attacco | Mi-28N/UBMi-28NM | 9517 | |
  | Mil Mi-35 Hind | Russia | elicottero d'attacco | Mi-35 | 324 | |
  | Kazan Ansat | Russia | elicottero da addestramento | Ansat | 50 | |
  
  ### Sistemi di difesa aerea
  
  | Sistema | Origine | Tipo | Versione | In servizio al 2021 | Note |
  | - | - | - | - | - | - |
  | S-400 | Russia | difesa aerea/ABM a lungo/corto raggio | S-400 | 160 | |
  | S-300 | URSS | difesa aerea/ABM a lungo/corto raggio | S-300P/PSS-300PM1/PM2S-300V4 | 16015020 | S-300P/PS in fase di dismissione |
  | S-350 | Russia | difesa aerea a medio raggio | S-350E | 6 | 144 unità in ordine |
  | Buk | URSS | difesa aerea a medio raggio | Buk-M1-2Buk-M2Buk-M3 | 80 | |
  | Pantsir-S | Russia | difesa aerea a corto raggio | Pantsir-S1Pantsir-S2 | 50 | In fase di acquisizione la versione aggiornata Pantsir-SM |
  
  ### Consegne per anno
  
  **Aerei**
  
  | Velivolo | Prec. | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Totali |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | An-140-100 | | | | 2 | 3 | 2 | | 1 | 1 | | | | | | 9 |
  | An-148-100E | | | | 2 | 2 | 4 | | 3 | 2 | 3 | | | | | 15 |
  | Il-76MD-90A | | | | | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 14 |
  | MiG-29KR/KUBR | | | | | 2/2 | 8/2 | 10/0 | | | | | | | | 20/4 |
  | MiG29SMT/UBT | 28/6 | | | | | | 3/2 | 11/0 | | | | | | | 42/8 |
  | MiG-35S/UB | | | | | | | | | | | 1/1 | 3/1 | 1/1 | | 8 |
  | Su-27SM3 | | 4 | 8 | | | | | | 4 | 6 | | | | | 22 |
  | Su-30M2 | | 2 | 2 | | 3 | 8 | 3 | 2 | | | | | | 4 | 24 |
  | Su-30SM/SM2 | | | | 2/0 | 14/0 | 21/0 | 27/0 | 21/0 | 17/0 | 14/0 | | | 0/4 | 0/4 | 124 |
  | Su-34/Su-34M | 3/0 | 4/0 | 6/0 | 10/0 | 14/0 | 18/0 | 18/0 | 16/0 | 16/0 | 12/0 | 8/0 | 4 | 0/6 | 0/10 | 138 |
  | Su-35S | | | | 2 | 8 | 24 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 3 | 7 | 108 |
  | Su-57 | | | | | | | | | | | | 1 | 4 | 4 | 9 |
  | Tu-154M | | | | 2 | | | | | | | | | | | 2 |
  | Tu-214R/ON/PU-SBUS | 1/0/0 | | 0/1/0 | | 0/1/0 | 1/0/0 | | | 0/0/2 | | | | | | 2/2/2 |
  | Yak-130 | 3 | 6 | 3 | 15 | 18 | 20 | 14 | 10 | 6 | 14 | 1 | 4 | 2 | 2 | 118 |
  | Totali | 41 | 16 | 20 | 36 | 67 | 109 | 89 | 76 | 56 | 57 | | | | | 579 |
  
  **Elicotteri**
  
  | Velivolo | Prec. | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | Totali | Totali ordinati |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | Ansat-U | 6 | 2 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 10 | | 50 | 50 |
  | Ka-31 | | | | 1-2 | | | | | | | 1-2 | |
  | Ka-52 | 3 | 4 | 12 | 21 | | | | 14 | 12 | | 66 | 170 |
  | Ka-226 | | | | 10-11 | | | | | | | 10-11 | |
  | Mi-8/Mi-17 | | | | 10 | | | | | | | | |
  | Mi-26T | | | 4 | 7 | 4 | 4 | | 1 | 3 | | 23 | |
  | Mi-28N/UB/NM | 13/0/0 | 11/0/0 | 12/0/0 | 15-18/0/0 | 14/1/0 | | | | | 3/4/2 | 66-69 | |
  | Mi-24/Mi-35M | | | 6 | 10-29 | 28 | 16 | | | | 4/6 | 70-89 | |
  | Totali | | | | | | | | | | | 250-274 | |
  
  ## Velivoli futuri
  
  | Velivolo | Ruolo | Stato | Introduzione | Note |
  | - | - | - | - | - |
  | Beriev A-100 | AWACS | 1 prototipo | dal 2025 | in sostituzione del Beriev A-50 |
  | Ilyushin Il-78MD-90A | Aerocisterna | 1 prototipo | dal 2021 | in sostituzione dell'Il-78; 10 ordinati |
  | Ilyushin Il-112V | Aereo da trasporto | 2 prototipi | dal 2023 | in sostituzione dell'An-26 e An-72 |
  | Ilyushin Il-276 | Aereo da trasporto | in sviluppo | | in sostituzione dell'An-12 |
  | Ilyushin Il-106 PAK VTA | Aereo da trasporto | in sviluppo | | |
  | Kamov Ka-60/62 | Aereo da trasporto | 2 prototipi | 2022 | Certificazione attesa nel 2021 |
  | Mikoyan PAK DP | Caccia intercettore | in fase di studio | post-2025 | in sostituzione del Mig-31 |
  | Mil Mi-38T | Aereo da trasporto | 4 prototipi | dal 2021 | |
  | Sukhoi S-70 Okhotnik | UCAV stealth | 1 prototipo | dal 2025 | |
  | Sukhoi PAK ShA | Ground attack | in fase di studio | dal 2030 | in sostituzione del Su-25 |
  | Tupolev PAK DA | Bombardiere strategico stealth | in fase sviluppo | dal 2025 | |
  | Tupolev Tu-22M3M | Bombardiere strategico | 2 prototipi | 2022 | |
  | Tupolev Tu-160M2 | Bombardiere strategico | 2 prototipi | 2022 | 10 in ordine |
  | Yakovlev Yak-152 | Addestratore basico | 4 prototipi | dal 2022 | 150 in ordine, andrà a sostituire il Yakovlev Yak-52 |
  
  ## Velivoli ritirati
  
  * Ilyushin Il-62M Classic
  * Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed
  * Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger
  * Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat
  * Mikoyan-Gurevich MiG-27 Flogger-D/J
  * Mikoyan-Gurevich MiG-15 Fagot
  * Mikoyan-Gurevich MiG-17 Fresco
  * Mikoyan-Gurevich MiG-19 Farmer
  * Mikoyan-Gurevich MiG-9 Fargo
  * Mikoyan-Gurevich MiG-1
  * Mikoyan-Gurevich MiG-3
  * Sukhoi Su-7 Fitter-A
  * Sukhoi Su-9 Fishpot-A/B
  * Sukhoi Su-11 Fishpot-C
  * Sukhoi Su-15 Flagon
  * Grigorovich I-2
  * Grigorovich I-Z
  * Grigorovich IP-1
  * Heinkel I-7
  * Kochyerigin DI-6
  * Lavochkin Gorbunov Gudkov LaGG-1
  * Lavochkin Gorbunov Gudkov LaGG-3
  * Lavochkin La-15 Fantail
  * Lavochkin La-11
  * Lavochkin La-9
  * Lavochkin La-7
  * Lavochkin La-5
  * Polikarpov I-3
  * Polikarpov I-5
  * Polikarpov I-15 Chaika
  * Polikarpov I-16 Ishak
  * Tupolev I-4
  * Tupolev Tu-128 Fiddler-A/B
  