title: BAE Hawk
text: # BAE Hawk
  
  Il BAE Hawk, precedentemente Hawker Siddeley Hawk poi BAe Hawk, è un monomotore a reazione da addestramento intermedio-avanzato di costruzione britannica realizzato dagli anni settanta ed attualmente ancora in produzione nelle sue versioni aggiornate.
  
  L'Hawk progettato e sviluppato dalla Hawker Siddeley, venne prodotto da questa azienda fino al suo assorbimento nella British Aerospace, che a sua volta è stata assorbita dalla BAE Systems.
  
  Dal 1980 è l'aereo impiegato dalla pattuglia acrobatica della Royal Air Force, i Red Arrows.
  
  Dall'Hawk venne sviluppato l'addestratore avanzato per l'US Navy T-45 Goshawk, grazie alla collaborazione tra la British Aerospace e la statunitense McDonnell Douglas.
  
  ## Utilizzatori
  
  ### Arabia Saudita
  
  * Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sa'udiyya
  
      45 Mk. 65 in servizio a settembre 2015. 44 Mk. 165 ordinati.
  
  ### Australia
  
  * Royal Australian Air Force
  
      33 Hawk Mk.127 ricevuti a partire dal 1997 (sottoposti ad upgrade tra il 2014 ed il 2019), tutti in servizio al giugno 2020.
  
  ### Bahrein
  
  * Royal Bahraini Air Force
  
      6 Hawk Mk. 129 ordinati nel luglio del 2002 e tutti in servizio al settembre 2021.
  
  ### Canada
  
  * Royal Canadian Air Force
  
      22 Hawk Mk. 115, ridesignati CT-115, consegnati tra il luglio 2000 e l'agosto 2004, 18 dei quali in servizio al novembre 2017. L'Air Command, al 2018, sta eseguendo una serie di modifiche alla sua flotta di Hawk, che potrebbero prolungare la vita degli aerei del 35%, con il programma Hawk Fatigue Life Improvement (FLIP) che prevede modifiche sulla coda e dove le ali incontrano la fusoliera.
  
  ### Emirati Arabi Uniti
  
  * Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya
  
      18 Hawk Mk. 102 consegnati, 12 in servizio all'ottobre 2019.
  
  ### Finlandia
  
  * Suomen ilmavoimat
  
      50 Mk.51 e 7 Mk.51 acquistati agli inizi degli anni novanta. 18 Mk.66 acquistati dall'aviazione svizzera nel 2007 e 8 Mk.51A sono stati sottoposti ad un programma di aggiornamento. Due dei 18 Hawk Mk.66 ex svizzeri sono stati persi in un incidente il 13 novembre 2013. 16 Mk.66, 7 Mk.51A e 8 Mk.51 in servizio al marzo 2020.
  
  ### Giordania
  
  * Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya
  
      13 Mk. 63 ricevuti di seconda mano dagli Emirati Arabi. Ulteriori 6 esemplari ex Emirati Arabi sono in attesa di essere consegnati al 17 Squadron. Uno dei 13 esemplari consegnati è andato perso il 31 marzo 2016. I 12 esemplari superstiti sono stati messi in vendita a gennaio 2019.
  
  ### India
  
  * Bhāratīya Vāyu Senā
  
      106 Hawk Mk.132 consegnati.
  * Indian Naval Air Arm
  
      17 Hawk Mk. 132 ordinati nel 2010, i primi due dei quali sono stati consegnati a settembre 2013.
  
  ### Indonesia
  
  * Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara
  
      20 Hawk Mk. 53 ordinati nel 1978, consegnati nel periodo 1980-1984 ed utilizzati fino al 2015. 8 Hawk Mk. 109 ordinati nel 1993 e consegnati tra il 1996 ed il 1998. 16 Hawk Mk. 209 monoposto da attacco al suolo ordinati nel 1993 e consegnati, più ulteriori 16 consegnati nel 1999-2000. 8 Hawk Mk. 109 ordinati nel 1993 e consegnati tra il 1996 ed il 1998. Gli esemplari ancora in organico al luglio 2019, a partire dal 2016, sono stati sottoposti ad un programma di aggiornamento comprendente un nuovo RWR (Radar Warning Receiver) e migliorie alle capacità di attacco al suolo.
  
  ### Kuwait
  
  * Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Kuwaytiyya
  
      12 Hawk Mk. 64 conseganti, 6 ancora in organico al giugno 2022, ma messi a terra già da tempo.
  
  ### Malaysia
  
  * Tentera Udara Diraja Malaysia
  
      10 Mk. 108 esemplari consegnati tra il 1994 e il 1995, cinque dei quali persi in incidenti. 18 Mk. 208 ricevuti tra il 1994 e il 1995.
  
  ### Oman
  
  * Al-Quwwat al-Jawiyya al-Sultaniyya al-'Umaniyya
  
  ### Qatar
  
  * Qatar Emiri Air Force
  
      9 Hawk Mk. 167 ordinati a giugno 2018 con consegne a partire dal 2021. I primi due esemplari sono stati consegnati sulla RAF Leeming il 1 settembre 2021, dove saranno utilizzati per sostenere il joint Qatari-United Kingdom Hawk training squadron.
  
  ### Regno Unito
  
  * Royal Air Force
  
      76 T1 e 28 T2 consegnati. Gli esemplari della versione T1A (tranne gli esemplari in carico alla pattuglia Red Arrows), sono stati ritirati a marzo 2022.
     * RAF Aerobatic Team "Red Arrows" presso RAF Scampton
  * Royal Navy
  
      13 T1 in servizio al 2016.
     * Fleet Requirements Air Direction Unit (FRADU)
  
  ### Stati Uniti
  
  * US Navy
  
  vedi McDonnell Douglas-BAe T-45 Goshawk
  
  ### Sudafrica
  
  * Suid-Afrikaanse Lugmag
  
      24 Hawk Mk. 120 ordinati nel 2000, 23 dei quali costruiti localmente dalla Denel. Due esemplari persi in incidenti.
  
  ### Zimbabwe
  
  * Air Force of Zimbabwe
  
      12 Hawk T.60 ricevuti a partire dal 1982, 3 dei quali persi in incidenti. Ritirati nel 2011 a causa di mancanza di parti di ricambio per l'embargo iniziato nel 2000. A maggio 2022, quattro esemplari sono stati riportati in condizioni di volo aggirando l'embargo.
  
  ### Passati
  
  **Corea del Sud**
  
  * Daehan Minguk Gonggun
  
      operò con 20 esemplari dal 1992 al 2013.
  
  **Kenya**
  
  * Kenya Air Force
  
      operò con 8 esemplari a partire dal 1980.
  
  **Svizzera**
  
  * Forze aeree svizzere
  
      20 Hawk Mk. 66 acquistati nel 1987, in servizio dal 1989 al 2003. 18 sono stati venduti all'Aeronautica militare finlandese nel 2007.
  
  ### Nella cultura di massa
  
  * In ambito videoludico, l'Hawk compare nel videogioco Ace Combat 5: Squadron Leader.
  
  ## Modellismo
  
  * AirFix 1/72 BAe Hawk Red Arrows, Qualità Ottima, Reperibilità buona
  * AirFix 1/72 BAe Hawk, Qualità Ottima, Reperibilità abbastanza buona
  * Freewing 6S Hawk T1 “Red Arrow” High Performance 70mm EDF Jet - PNP, Qualità Ottima, Reperibilità Ottima, per comprare: https://www.motionrc.eu/products/freewing-6s-hawk-t1-red-arrow-high-performance-70mm-edf-jet-pnp-fj21412p
  