title: Hokuriku Shinkansen
text: # Hokuriku Shinkansen
  
  L'Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線) è una ferrovia ad alta velocità giapponese a scartamento normale, in fase di costruzione; al 2013 era in funzione solo il tratto che collega Tokyo e Nagano, inaugurato in occasione delle olimpiadi invernali del 1998, motivo per cui la linea era denominata Nagano Shinkansen (長野新幹線). La tratta che congiunge Nagano a Kanazawa è entrata in servizio il 14 marzo 2015, ed è già stato progettato il tratto fino a Tsuruga, la cui apertura è prevista nel 2025. Inoltre è stato stabilito che la linea arriverà fino ad Osaka ma non è ancora stato deciso il tratto definitivo.
  
  ## Caratteristiche
  
  * Società di gestione：
     * Tokyo - Jōetsumyōkō: JR East
     * Jōetsumyōkō - Shin-Ōsaka JR West
  * Società costruttrice: Istituzione amministrativa indipendente Costruzioni Ferroviarie
  * Scartamento：1435 mm
  * Elettrificazione：CA 25 kV 50 Hz (Takasaki-Karuizawa, Jōetsumyōkō-Itoigawa), 60 Hz (Karuizawa-Jōetsumyōkō, Itoigawa-Tsuruga)
  * Sistema di controllo dei treni：Sistema generale Shinkansen (COSMOS)
  * Massima velocità：260 km/h
  * Tipologie di tracciato:
     * Takasaki - Nagano：in superficie: 15%, su ponte: 9%, su viadotto: 25%, in galleria: 51%
     * Nagano - Kanazawa：in superficie: 2%, su ponte: 10%, su viadotto: 44%, in galleria: 44%
  * Tipologia di Catenaria
     * Takasaki - Nagano：catenaria semplice CS (velocità massima supportata: 300 km/h)
     * Nagano - Kanazawa：catenaria semplice PHC (velocità massima supportata: 350 km/h)
  
  ### Principali opere d'arte
  
  **Ponti**
  
  * Ponte di Kurobegawa：761 m
  * Quinto ponte del fiume Chikuma：747 m
  * Ponte di Himekawa：436 m
  
  **Tunnel**
  
  * Tunnel di Iiyama：22.225 m
  * Tunnel Shin-Hokuriku：20.009 m
  * Tunnel di Gorigamine：15.175 m
  * Tunnel Shin-Oyashirazu：7.334 m
  * Tunnel Asahi：7.550 m
  * Tunnel Mineyama ：7.090 m
  
  ## Storia
  
  La progettazione della linea è iniziata nel 1982, mentre i lavori, inizialmente fra Takasaki e Karuizawa, partirono nel 1989. Con l'aggiudicazione delle olimpiadi invernali a Nagano nel 1991 si ebbe anche l'occasione di iniziare i lavori della tratta rimanente, fra Karuizawa e Nagano. La linea venne finalmente inaugurata nella sua interezza il 1º ottobre 1997, e rivestì un ruolo primario nel trasporto di atleti e spettatori da Tokyo a Nagano durante le olimpiadi del 1998.
  
  ### Lavori per l'estensione verso l'Hokuriku
  
  Nel 1993 sono stati autorizzati e avviati i lavori per estendere la linea da Nagano verso Toyama, mentre il 29 giugno 2012 sono iniziati quelli per l'estensione di 113 km da Kanazawa a Tsuruga, la cui apertura è prevista per il 2024. Infine, i nomi delle stazioni fino a Kanazawa sono stati ufficializzati il 7 giugno 2013.
  
  ## Servizi
  
  I treni Asama uniscono Tokyo con Nagano in un tempo minimo di 79 minuti correndo alla velocità massima di 260 km/h fra Takasaki e Nagano. Il nome del servizio deriva dal Monte Asama, un vulcano attivo che si trova lungo il percorso della ferrovia. La frequenza del servizio è di un treno ogni mezz'ora circa, con un numero minore di treni che fermano presso le stazioni intermedie. Fra Tokyo e Ōmiya, i treni impiegano la linea Tōhoku Shinkansen, e tra Ōmiya e Takasaki la Jōetsu Shinkansen. Con l'apertura della Nagano Shinkansen, nel 1997, la linea convenzionale fra Yokokawa e Karuizawa è stata chiusa e sostituita da servizi su gomma, a causa dell'eccessiva pendenza della linea nei pressi del passo di Usui, che richiedeva eccessivi sforzi ai treni.
  
  ## Stazioni
  
  Tra Tokyo e Ōmiya l'Hokuriku Shinkansen condivide il tracciato con la Tōhoku Shinkansen, e tra Ōmiya e Takasaki con la Jōetsu Shinkansen.
  
  | Stazione | Giapponese | Distanza da Takasaki | Collegamenti | Luogo | Luogo |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Nagano Shinkansen ||||||
  | Takasaki | 高崎 | 0,0 km | JR East ■ Linea Takasaki ■ Linea Hachikō ■ Linea Jōetsu ■ Linea Ryōmō ■ Linea Agatsuma ■ Linea principale Shin'etsu ■ Jōetsu Shinkansen | Takasaki | Gunma |
  | Annaka-Haruna | 安中榛名 | 18.5 km | | Annaka | Gunma |
  | Karuizawa | 軽井沢 | 41.8 km | ■ Linea Shinano | Karuizawa | Nagano |
  | Sakudaira | 佐久平 | 59.4 km | ■ Linea Koumi | Saku | Nagano |
  | Ueda | 上田 | 84.2 km | ■ Linea Shinano ■ Linea Bessho | Ueda | Nagano |
  | Nagano | 長野 | 117.4 km | ■ Linea Iiyama ■ Linea principale Shin'etsu ■ Linea Shinonoi ■ Linea Nagano ■ Linea Shinano | Nagano | Nagano |
  | Iiyama | 飯山 | 147,3 km | ■ Linea Iiyama | Iiyama |
  | Jōetsumyōkō | 上越妙高 | 176,9 km | ■ Linea Myōkō Haneuma | Jōetsu | Niigata |
  | Itoigawa | 糸魚川 | 213,9 km | JR West ■ Linea principale Hokuriku ■ Linea Ōito | Itoigawa | Niigata |
  | Kurobe-Unazukionsen | 黒部宇奈月温泉 | 253,1 km | Ferrovie Toyama Chihō: ■ Linea principale³ | Kurobe | Toyama |
  | Toyama | 富山 | 286,9 km | ■ Linea principale Hokuriku ■ Linea principale Takayama Metropolitana leggera di Toyama ■ Linea Toyamakō Ferrovie Toyama Chihō ■ Linea Fujikoshi ■ Linea principale ■ Linea Tateyama ■ Rete tranviaria di Toyama | Toyama | Toyama |
  | Shin-Takaoka | 新高岡 | 305,8 km | Linea Jōhana | Takaoka | Toyama |
  | Kanazawa | 金沢 | 345,4 km | Ferrovia dell'Hokuriku: ■ Linea Asanogawa (Hokutetsu-Kanazawa) JR West: ■Linea principale Hokuriku ■ Linea Nanao | Kanazawa | Ishikawa |
  | Deposito di Hakusan | 白山総合車両基地 | | | Hakusan | Ishikawa |
  | In costruzione; apertura prevista per il 2026 ||||||
  | Komatsu | 小松 | 372,6 km | ■ Linea principale Hokuriku | Komatsu |
  | Kagaonsen | 加賀温泉 | 387,7 km | ■ Linea principale Hokuriku | Kaga |
  | Awaraonsen | 芦原温泉 | 403,3 km | ■ Linea principale Hokuriku | Awara | Fukui |
  | Fukui | 福井 | 421,4 km | Ferrovie dell'Echizen ■ Linea Katsuyama Eiheiji ■ Linea Mikuni Awara Ferrovia di Fukui: ■ Linea Fukubu (Fukui-Ekimae) JR West ■ Linea Etsumi-Hoku (linea Kuzuryū) ■ Linea principale Hokuriku | Fukui | Fukui |
  | Nan'etsu | 南越 | 440,4 km | Parcheggio di interscambio presso l'Autostrada dell'Hokuriku | Echizen | Fukui |
  | Tsuruga | 敦賀 | 470,6 km | ■ Linea principale Hokuriku ■ Linea Obama | Tsuruga | Fukui |
  | (La tratta tra Tsuruga e Shin-Ōsaka non è ancora stata definita.) ||||||
  