title: Gran Premio del Messico 1992
text: # Gran Premio del Messico 1992
  
  Il Gran Premio del Messico 1992 si è svolto domenica 22 marzo 1992 sul circuito Hermanos Rodriguez nella periferia di Città del Messico. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Michael Schumacher su Benetton, primo podio in carriera per il futuro pluricampione tedesco.
  
  ## Qualifiche
  
  La Williams domina le qualifiche, con Mansell in pole position e Patrese secondo, staccato di appena sedici millesimi dal compagno di squadra. Seguono, con distacchi più pesanti, le due Benetton di Schumacher e Brundle e le due McLaren di Berger e Senna, resosi protagonista di un violento incidente. Per la prima volta nella sua trentennale storia, la Brabham non riesce a qualificare entrambe le sue vetture; ciò avverrà anche nei 6 Gran Premi successivi.
  
  Come già in Sudafrica, nella prima gara, non prende il via l'Andrea Moda, questa volta per il mancato arrivo del materiale necessario a completare le vetture.
  
  ### Classifica
  
  | Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
  | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1'16"346 | |
  | 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1'16"362 | +0"016 |
  | 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1'17"292 | +0"946 |
  | 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1'18"588 | +2"242 |
  | 5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1'18"589 | +2"243 |
  | 6 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1'18"791 | +2"445 |
  | 7 | 21 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia-Ferrari | 1'19"111 | +2"765 |
  | 8 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1'19"355 | +3"009 |
  | 9 | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia-Ferrari | 1'19"378 | +3"032 |
  | 10 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1'19"417 | +3"071 |
  | 11 | 4 | Andrea De Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1'19"423 | +3"077 |
  | 12 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1'19"509 | +3"163 |
  | 13 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi Larrousse-Lamborghini | 1'19"743 | +3"397 |
  | 14 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1'19"769 | +3"423 |
  | 15 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1'19"957 | +3"611 |
  | 16 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1'19"961 | +3"615 |
  | 17 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 1'20"042 | +3"696 |
  | 18 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1'20"145 | +3"799 |
  | 19 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1'20"200 | +3"854 |
  | 20 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1'20"223 | +3"877 |
  | 21 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1'20"227 | +3"881 |
  | 22 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1'20"395 | +4"049 |
  | 23 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1'20"845 | +4"499 |
  | 24 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi Larrousse-Lamborghini | 1'20"935 | +4"589 |
  | 25 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 1'21"064 | +4"718 |
  | 26 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 1'21"122 | +4"776 |
  | Vetture non qualificate ||||||
  | NQ | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1'21"187 | +4"841 |
  | NQ | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1'21"504 | +5"158 |
  | NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | 1'22"197 | +5"851 |
  | NQ | 8 | Giovanna Amati | Brabham-Judd | 1'25"052 | +8"706 |
  
  ## Gara
  
  Al via Mansell mantiene la testa della corsa davanti a Patrese e Senna, mentre nelle retrovie Capelli viene speronato da Wendlinger ed è costretto al ritiro. Senna si ritira però già al 12º giro per problemi alla trasmissione. Anche Alesi dovrà ritirarsi per guasto al motore. I due piloti della Williams fanno il vuoto, con Schumacher che si deve accontentare della terza posizione; alle spalle del tedesco Brundle e Berger lottano per il quarto posto, fino a quando l'inglese è costretto al ritiro con il motore rotto. Mansell rimane in testa per tutta la gara, tagliando il traguardo davanti a Patrese, Schumacher, Berger, De Cesaris e Häkkinen.
  
  ### Classifica
  
  | Pos | Nº | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 69 | 1h 31'53"587 | 1 | 10 |
  | 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 69 | +12"971 | 2 | 6 |
  | 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 69 | +21"429 | 3 | 4 |
  | 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 69 | +33"347 | 5 | 3 |
  | 5 | 4 | Andrea De Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 68 | +1 giro | 11 | 2 |
  | 6 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 68 | +1 giro | 18 | 1 |
  | 7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 68 | +1 giro | 12 | |
  | 8 | 21 | JJ Lehto | Scuderia Italia-Ferrari | 68 | +1 giro | 7 | |
  | 9 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 67 | +2 giri | 26 | |
  | 10 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 67 | +2 giri | 22 | |
  | 11 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi Larrousse-Lamborghini | 66 | +3 giri | 13 | |
  | 12 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi Larrousse-Lamborghini | 66 | +3 giri | 24 | |
  | 13 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 65 | +4 giri | 25 | |
  | Ritirato | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 47 | Motore | 4 | |
  | Ritirato | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 45 | Frizione | 14 | |
  | Ritirato | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 37 | Testacoda | 23 | |
  | Ritirato | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia-Ferrari | 36 | Tenuta di strada | 9 | |
  | Ritirato | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 31 | Motore | 10 | |
  | Ritirato | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 29 | Testacoda | 21 | |
  | Ritirato | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 17 | Cambio | 15 | |
  | Ritirato | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 12 | Motore | 16 | |
  | Ritirato | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 11 | Trasmissione | 6 | |
  | Ritirato | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 2 | Testacoda | 17 | |
  | Ritirato | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 0 | Motore | 8 | |
  | Ritirato | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 0 | Collisione con I.Capelli | 19 | |
  | Ritirato | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 0 | Collisione con K.Wendlinger | 20 | |
  | NQ | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | | | | |
  | NQ | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | | | | |
  | NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | | | | |
  | NQ | 8 | Giovanna Amati | Brabham-Judd | | | | |
  
  ## Classifiche Mondiali
  
  ### Piloti
  
  | Pos. | Pilota | Punti |
  | - | - | - |
  | 1 | Nigel Mansell | 20 |
  | 2 | Riccardo Patrese | 12 |
  | 3 | Michael Schumacher | 7 |
  | 4 | Gerhard Berger | 5 |
  | 5 | Ayrton Senna | 4 |
  | 6 | Andrea De Cesaris | 2 |
  | 7 | Johnny Herbert | 1 |
  | 7 | Mika Häkkinen | 1 |
  
  ### Costruttori
  
  | Pos. | Team | Punti |
  | - | - | - |
  | 1 | Williams-Renault | 32 |
  | 2 | McLaren-Honda | 9 |
  | 3 | Benetton-Ford | 7 |
  | 4 | Tyrrell-Ilmor | 2 |
  | 4 | Lotus-Ford | 2 |
  
  ## Fonti
  
  * The Official Formula One Website, su formula1.com. URL consultato il 17 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2015).
  * GpUpdate.com, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 17 giugno 2009.
  * Grandprix.com. URL consultato il 17 giugno 2009.
  * Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 17 giugno 2009.
  