title: Honda NX 250
text: # Honda NX 250
  
  La Honda NX 250 o NX250 (conosciuta anche come Honda NX 250 Dominator) è una motocicletta enduro stradale dotata di un motore monocilindrico da 249 cm³ di cilindrata prodotta dal casa motociclistica giapponese Honda tra il 1987 e il 1990.
  
  ## Descrizione
  
  L'NX250 era caratterizzato dal nuovo motore MD21E, un monocilindrico da 249 cm³ a quattro tempi con quattro valvole e distribuzione DOHC e avviamento elettrico, raffreddato a liquido. Aveva un alesaggio e una corsa di 70,0 mm × 64,8 mm, rapporto di compressione da 11:1 eun cambio a sei marce. Le sospensioni erano a forcella telescopica da 37 mm nella parte anteriore e Pro-Link nella parte posteriore. L'NX250 aveva un passo di 1350 mm e un peso a secco di 118 kg. L'altezza della sella era di 820 mm.
  
  Nel novembre 1987 Honda ha realizzato una versione modificata dell'Honda NX 250 destinata al mercato giapponese chiamata Honda AX-1, che utilizzava lo stesso telaio e motore dell'NX-250, ma differiva in alcuni particolari.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: monocilindrico quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico quattro tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 64,8 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 64,8 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 64,8 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 64,8 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 70 × Corsa 64,8 mm) |
  | Distribuzione: un albero a camme in testa azionato da catena, 4 valvole disposte radialmente | Distribuzione: un albero a camme in testa azionato da catena, 4 valvole disposte radialmente | Distribuzione: un albero a camme in testa azionato da catena, 4 valvole disposte radialmente | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce con comando a pedale, ingranaggi sempre in presa e innesti a denti frontali | Cambio: a 6 marce con comando a pedale, ingranaggi sempre in presa e innesti a denti frontali | Cambio: a 6 marce con comando a pedale, ingranaggi sempre in presa e innesti a denti frontali |
  | Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
  | Trasmissione | primaria ad ingranaggi; secondaria a catena | primaria ad ingranaggi; secondaria a catena | primaria ad ingranaggi; secondaria a catena | primaria ad ingranaggi; secondaria a catena | primaria ad ingranaggi; secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | acciaio | acciaio | acciaio | acciaio | acciaio |
  | Freni | Anteriore: a disco | Anteriore: a disco | Anteriore: a disco | Anteriore: a disco | Anteriore: a disco |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 169 km/h | 169 km/h | 169 km/h | 169 km/h | 169 km/h |
  | Fonte dei dati: ||||||
  