title: Stabilimenti Billard & Cie
text: # Stabilimenti Billard & Cie
  
  Gli Stabilimenti Billard & Cie sono stati un'impresa francese di costruzione di rotabili ferroviari con sede a Tours. Erano particolarmente specializzati nella costruzione di automotrici leggere e di rotabili a scartamento ridotto; hanno cessato l'attività nel 1965 trasformandosi successivamente in Socofer.
  
  ## Produzione
  
  ### Draisine
  
  * Fornite sia a compagnie secondarie che alle SNCF.
  
  ### Locotrattori
  
  Tipo:
  
  * T50
  * T75D
  * T75P
  * T75G
  
  Forniture ferroviarie militari e una serie, la Y 7100, per la SNCF.
  
  ### Automotrici
  
  Realizzate per servizi di interesse locale nei tipi:
  
  * A 80D,
  * A 135D,
  * A 150D,
  * A 210D,
  
  per varie società e reti:
  
  * Rete della Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD)
     * Ferrovie della Corsica,
     * Ferrovia del Vivarais ,
     * Indre et Loire,
     * Seine-et-Marne.
  * Compagnia dei Tramways d'Ille-et-Vilaine,
  * Reti d'oltremare:
     * Madagascar
     * La Réunion
  * ex Africa Occidentale Francese:
     * Chemin de fer du Dakar-Niger
     * Dahomey
  * Etiopia:
     * per la Compagnie du Chemin de fer franco-éthiopien nel 1964 automotrici da 550 CV, per la linea Djibouti - Addis-Abeba.
  
  Per vari stati europei
  
  * Grecia per la ferrovia Diakopto-Kalavryta
  * Spagna:
     * Una Micheline costruita negli anni 30,per le PO
     * Tre automotrice a cassa lunga e carrelli per la Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est.
     * Una serie di automotrici a due assi realizzate per la CFD e la SNCF tra 1949-50
     * Una serie di automotrici FNC per la SNCF
  
  La solidità dei materiali e la semplicità della costruzione me hanno permesso la sopravvivenza fino ai nostri giorni.
  
  ## Materiale Billard preservato
  
  ### Locotrattori
  
  * tipo T 50
  * tipo T 75, in diverse varianti (prototipo, esemplari militari) sul Tacot des Lacs, nel Train Touristique de Saint Trojan all'APPEVA e nella Chemin de fer touristique du Tarn .
  * tipo T 100,
  
  ### Automotrici a scartamento metrico
  
  tipo A 150D
  
  * X153 , Portes les Valence .
  
  tipo A 150D
  
  * 212, Ferrovie della Provenza
  * 213, Ferrovie della Provenza
  * 214, Ferrovia del Vivarais.
  
  tipo A 80D
  
  * 313, Voies Ferrées du Velay
  * 314, Ferrovia del Vivarais
  * 315 Voies Ferrées du Velay
  * 316 Ferrovia del Vivarais
  * 513 Ferrovie della Corsica.
  
  tipo A 150D2 Articolata
  
  * 222 Voies Ferrées du Velay.
  
  ### Rimorchi R 210
  
  * 3, Ferrovia del Vivarais
  * 5 , Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français ex automotrice AM 20 del TIV
  * 7, Voies Ferrées du Velay
  * 11, Ferrovia del Vivarais
  * 22, Ferrovia del Vivarais
  
  ## A scartamento normale tipo A 75D
  
  * X901, Chemin de fer touristique de la Sarthe ex ferrovia Mamers-Saint Calais
  * X902, Trains à vapeur de Touraine con un rimorchio
  
  ## Rotabili trasformati o ammodernati
  
  * XR 1331 (Ferrovie della Provenza), ex RL1, origine CP, modificato
  * XRD 1333 (Ferrovie della Provenza), ex RL3, origine CP, modificato
  * XRD 1337 (Ferrovie della Provenza), ex RL7, origine CFD Vivarais 33, modificato
  * XR 113 (Ferrovie della Corsica) ex automotrice A 150 D1, N°113, modificato
  * XR 104 (Ferrovie della Corsica) ex automotrice A 210 D1, N°105, modificato
  * XR 105 (Ferrovie della Corsica) ex automotrice A 210 D1, N°106, modificato
  * XRD 242 (Ferrovie della Corsica) ex automotrice A 80 D, N°32, origine CFD Charentes
  * XR 526 (Ferrovie della Corsica) ex automotrice A 150 D2, N°526, origine Tramways d'Ile et Vilaine
  
  ## Galleria d'immagini
  
  * Draisina Billard, preservata in Belgio
  * Draisine Billard n° 3 della Réseau breton, preservato in Svizzera
  * Rimorchio XRD 242 delle Ferrovie della Corsica
  * Locomotiva da manovra delle SNCF
  