title: Ferrovia Alessandria-San Giuseppe di Cairo
text: # Ferrovia Alessandria-San Giuseppe di Cairo
  
  La ferrovia Alessandria-San Giuseppe di Cairo è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega Alessandria, in Piemonte, a San Giuseppe di Cairo, sulla Torino-Savona.
  
  La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che qualifica la linea come complementare.
  
  ## Storia
  
  | Tratta | Inaugurazione |
  | - | - |
  | Alessandria–Acqui Terme | 3 gennaio 1858 |
  | Acqui Terme-San Giuseppe di Cairo | 28 settembre 1874 |
  
  La prima tratta, da Alessandria ad Acqui Terme, fu una delle prime realizzate nell'allora Regno di Sardegna. Fu assegnata in concessione ad un gruppo bancario, composto dalle famiglie Bolmida e Barbaroux, grazie al Regio Decreto 11 giugno 1856, n. 1695. La linea fu aperta all'esercizio il 3 gennaio 1858.
  
  Il completamento della ferrovia avvenne con l'obiettivo di congiungere il porto di Savona, città raggiunta nel 1868 dalla Genova – Ventimiglia, all'interno piemontese. Si vollero seguire due direttrici, verso Torino e verso Alessandria, che si sarebbero diramate all'altezza di San Giuseppe di Cairo. Esse si sarebbero connesse a ferrovie già esistenti e dirette alle due città piemontesi, rispettivamente nei pressi di Bra, connessa a sua volta alla linea Torino-Cuneo tramite la linea per Cavallermaggiore, e verso Acqui Terme.
  
  Il 28 settembre 1874 fu aperta quindi la tratta tra San Giuseppe di Cairo e Acqui Terme.
  
  La linea fu elettrificata in trifase nei primi decenni del XX secolo e fu l'ultima ad essere convertita all'alimentazione in continua con tensione da 3000 volt il 25 maggio 1976.
  
  ## Caratteristiche
  
  Stazioni e fermate :
  
  | | | per Torino / per Novara | per Torino / per Novara |
  | - | - | - | - |
  | | 0+000 | Alessandria | 96 m s.l.m. |
  | | | per Genova / per Piacenza | per Genova / per Piacenza |
  | | | per Ovada | per Ovada |
  | | | Autostrada A26 "dei trafori" | Autostrada A26 "dei trafori" |
  | | P.M. Cantalupo | 104 m s.l.m. | 104 m s.l.m. |
  | | | per Cavallermaggiore | per Cavallermaggiore |
  | | 10+940 | Borgoratto | 107 m s.l.m. |
  | | 13+089 | Gamalero | 108 m s.l.m. |
  | | 15+268 | Sezzadio | 115 m s.l.m. |
  | | 17+702 | Gavonata * 1923, † 1962 | 120 m s.l.m. |
  | | 21+034 | Cassine | 123 m s.l.m. |
  | | 24+396 | Caranzano-Sant'Andrea † 2003 | 125 m s.l.m. |
  | | 27+808 | Strevi | 133 m s.l.m. |
  | | | per Genova | per Genova |
  | | 33+909 48+010 | Acqui Terme | 161 m s.l.m. |
  | | | per Asti | per Asti |
  | | 44+158 | Terzo-Montabone | 159 m s.l.m. |
  | | 39+034 | Bistagno | 171 m s.l.m. |
  | | 34+886 | Ponti | 180 m s.l.m. |
  | | 30+725 | Montechiaro-Denice | 199 m s.l.m. |
  | | 26+613 | Mombaldone-Roccaverano | 218 m s.l.m. |
  | | 22+508 | Spigno | 244 m s.l.m. |
  | | 19+384 | Merana | 252 m s.l.m. |
  | | | confine Piemonte-Liguria | confine Piemonte-Liguria |
  | | 14+486 | Piana | 282 m s.l.m. |
  | | 9+906 | Dego | 307 m s.l.m. |
  | | 7+052 | Rocchetta Cairo | 319 m s.l.m. |
  | | 3+078 | Bormida | Bormida |
  | | 2+715 | Cairo Montenotte | 328 m s.l.m. |
  | | | per Torino | per Torino |
  | | 0+000 | San Giuseppe di Cairo | 343 m s.l.m. |
  | | | per Savona (via Ferrania / Altare) | per Savona (via Ferrania / Altare) |
  | Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |||||||
  
  La linea è a binario semplice elettrificato in corrente continua con tensione da 3000 V. Il tronco fra la stazione di Alessandria e Cantalupo, in comune con la ferrovia Alessandria-Cavallermaggiore è a doppio binario.
  
  La circolazione è regolata dal Dirigente Centrale Operativo di Torino Lingotto.
  
  