title: Aprilia RS 125 R
text: # Aprilia RS 125 R
  
  L'Aprilia RS 125 R oltre ad essere il nome di un modello stradale è una motocicletta da competizione della casa Aprilia, che ha debuttato nella classe 125 del motomondiale nel 1991 sostituendo la vecchia Aprilia AF1.
  
  ## Descrizione
  
  Nel 1992 il serbatoio era da 12 litri, nel 1994 divenne da 13 litri e nel 95 divenne da 14 litri, con i carburatori che inizialmente nel 1992 era un Dell'Orto VHSB 39 a un Dell'Orto VHSD 41 del 1996 a un Dell'Orto VHSG 42 nel 2006.
  
  Dal 1996 si è passati da un sistema frenante anteriore a singolo disco da 300 mm in acciaio ad un impianto sempre monodisco ma in carbonio, con un diametro del disco di 275 mm, nel 2000 la moto è ritornata ad un impianto frenante anteriore bidisco o monodisco in acciaio al carbonio.
  
  Questa moto dal motomondiale 2006 è disponibile per alcuni piloti in una nuova versione rinominata RSA, caratterizzata da molti particolari diversi rispetto al modello precedente, tra cui il sistema d'aspirazione nel carter a valvola ruotante posteriore, mentre il modello precedente prende il nome di RS 125 LE.
  
  Nel 2007 con il modello RSA, l'Aprilia è riuscita a toccare i 54,5 CV (53,9 HP) di potenza ad un regime di 13.000 giri/min
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1840 × 380 × 910 mm | 1840 × 380 × 910 mm | 1840 × 380 × 910 mm | 1840 × 380 × 910 mm | 1840 × 380 × 910 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 720 mm | Sella: 720 mm | Sella: 720 mm | Sella: 720 mm | Sella: 720 mm |
  | Interasse: 1270 mm | Interasse: 1270 mm | Massa a vuoto: 71 kg | Massa a vuoto: 71 kg | Serbatoio: 14 litri | Serbatoio: 14 litri |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
  | Distribuzione: Valvola a disco rotante | Distribuzione: Valvola a disco rotante | Distribuzione: Valvola a disco rotante | Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 41 | Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 41 | Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 41 |
  | Potenza: oltre 47 cv a 12.700 rpm | Potenza: oltre 47 cv a 12.700 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 18:1 | Rapporto di compressione: 18:1 |
  | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) |
  | Accensione | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria |
  | Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
  | Avviamento | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" |
  | Freni | Anteriore: disco singolo in carbonio da 273 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 172 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo in carbonio da 273 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 172 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo in carbonio da 273 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 172 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo in carbonio da 273 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 172 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo in carbonio da 273 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 172 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini |
  | Pneumatici | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Interasse: 1270 mm | Interasse: 1270 mm | Massa a vuoto: 71 kg | Massa a vuoto: 71 kg | Serbatoio: 15 litri | Serbatoio: 15 litri |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi con contralbero | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi con contralbero | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi con contralbero | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi con contralbero | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
  | Distribuzione: Valvola a disco rotante | Distribuzione: Valvola a disco rotante | Distribuzione: Valvola a disco rotante | Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 42 | Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 42 | Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 42 |
  | Potenza: oltre 49 cv a 12.700 rpm | Potenza: oltre 49 cv a 12.700 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 16:1 | Rapporto di compressione: 16:1 |
  | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) |
  | Accensione | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria | Digitale CDI con batteria |
  | Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
  | Avviamento | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta | a spinta |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio | doppia trave inclinata, in alluminio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38 mm o 35 mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38 mm o 35 mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38 mm o 35 mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38 mm o 35 mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38 mm o 35 mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" |
  | Freni | Anteriore: disco singolo con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 190 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 190 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 190 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 190 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini | Anteriore: disco singolo con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 190 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini |
  | Pneumatici | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) | anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) |
  | Fonte dei dati: ||||||
  