title: BMW F800 ST
text: # BMW F800 ST
  
  La BMW F800 ST (scritto anche BMW F 800 ST) è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2006 al 2012.
  
  Si basa sul progetto della serie F800, con la quale condivide soluzioni tecniche e parti meccaniche, adottate anche dalla F800S, F800 GS, F650 GS e F800 R. È stata sostituita dalla F800 GT.
  
  ## Descrizione
  
  Il suo propulsore bicilindrico in linea da 798 cm³ eroga una potenza di 85 CV, con un rapporto di compressione di 12:1 e una coppia massima di 86 Nm a 5800 giri/min. I cilindri del motore, che sono inclinati di 30 gradi in avanti, hanno un alesaggio di 82 mm e una corsa di 75,6 mm. La distribuzione è a due alberi a camme (DOHC) a 8 valvole.
  
  Esso viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2082 × 1155 × 860 mm | 2082 × 1155 × 860 mm | 2082 × 1155 × 860 mm | 2082 × 1155 × 860 mm | 2082 × 1155 × 860 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 840-760 mm | Sella: 840-760 mm | Sella: 840-760 mm | Sella: 840-760 mm | Sella: 840-760 mm |
  | Interasse: 1466 mm | Interasse: 1466 mm | Massa a vuoto: 182 (peso in ordine di marcia 204) kg | Massa a vuoto: 182 (peso in ordine di marcia 204) kg | Serbatoio: 16 lt (di cui riserva 4 lt) | Serbatoio: 16 lt (di cui riserva 4 lt) |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
  | Cilindrata | 798 cm³ | 798 cm³ | 798 cm³ | 798 cm³ | 798 cm³ |
  | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Potenza: 85 CV a 8000 giri/min | Potenza: 85 CV a 8000 giri/min | Coppia: 86 N·m a 5800 giri/min | Coppia: 86 N·m a 5800 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali | Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali | Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio |
  | Freni | Anteriore: Doppio disco flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco assiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco assiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco assiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco assiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco assiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox con pinza freno monopistoncino |
  | Pneumatici | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchi con canale da 3,5"; Posteriore 180/55 ZR 17 su cerchi con canale da 6,0" | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchi con canale da 3,5"; Posteriore 180/55 ZR 17 su cerchi con canale da 6,0" | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchi con canale da 3,5"; Posteriore 180/55 ZR 17 su cerchi con canale da 6,0" | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchi con canale da 3,5"; Posteriore 180/55 ZR 17 su cerchi con canale da 6,0" | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70 ZR 17 su cerchi con canale da 3,5"; Posteriore 180/55 ZR 17 su cerchi con canale da 6,0" |
  | Fonte dei dati: ||||||
  