title: Ferrovia Tarascona-Sète
text: # Ferrovia Tarascona-Sète
  
  La ferrovia Tarascona-Sète (in francese Ligne de Tarascon à Sète-Ville) è un'importante linea ferroviaria posta nel centro-sud della Francia. Servendo importanti città, quali Tarascona, Nîmes, Montpellier e Sète.
  
  ## Storia
  
  La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1839 al 1852.
  
  La linea fu elettrificata in corrente continua a 1500 V tra il 1947 al 1960.
  
  ## Percorso
  
  Stazioni e fermate :
  
  | | Linea per Parigi e Marsiglia | Linea per Parigi e Marsiglia |
  | - | - | - |
  | 762+884 0+000 | Tarascona | (17 m) |
  | | Linea per Orgon | Linea per Orgon |
  | 0+474 | Viadotto su le fiume Rodano | (596 m) |
  | 0+839 | Beaucaire | (17 m) |
  | 0+896 | Canale du Rhône à Sète | (92 m) |
  | | Ramo per la zona industriale Domitia | Ramo per la zona industriale Domitia |
  | 2+524 | Canale du Rhône à Sète | (34 m) |
  | | Beaucaire Vecchia stazione | (6 m) |
  | 2+774 86+1xx | Bivio di Saint-Montant | Bivio di Saint-Montant |
  | 2+924 | Beaucaire-Marchandises | Beaucaire-Marchandises |
  | | linea per Martinet | linea per Martinet |
  | 3+807 | Viadotto di Génestet | (370 m) |
  | 4+895 | Viadotto di Mas de l'Abbé | (72 m) |
  | 5+225 | Galleria di Beaucaire | (301 m) |
  | | Viadotto | Viadotto |
  | 8+230 | Viadotto della Fontaine-du-Roy | (68 m) |
  | 11+305 | Jonquières-Saint-Vincent | (62 m) |
  | | Linea per Saint-Brès (LGV); Bivio per il raccordo | Linea per Saint-Brès (LGV); Bivio per il raccordo |
  | | Nîmes - Manduel - Redessan | Nîmes - Manduel - Redessan |
  | | Raccordo fret (in costruzione) | Raccordo fret (in costruzione) |
  | | Base di manutenzione infra. Redessan | Base di manutenzione infra. Redessan |
  | | Trincea "coperta" di Manduel | (1217 m) |
  | 3+238 15+750 | Bivio di Manduel per il raccordo di Redessan | Bivio di Manduel per il raccordo di Redessan |
  | 15+911 | Manduel - Redessan | Manduel - Redessan |
  | 16+814 | Manduel - Redessan | (55 m) |
  | | Fiume Vistre | Fiume Vistre |
  | | Ramo della zona industriale di Grézan | Ramo della zona industriale di Grézan |
  | | Linea per Givors-Canal | Linea per Givors-Canal |
  | 784+936 22+114 | Grezan † 1950 | (45 m; demolita) |
  | | Bivio di Grezan | Bivio di Grezan |
  | 22+254 | Autoroute A9 | (33 m) |
  | | Triagolo di Nîmes-Courbessac | Triagolo di Nîmes-Courbessac |
  | | Officina della SNCF (demolita) / technicentre SNCF di Nîmes | Officina della SNCF (demolita) / technicentre SNCF di Nîmes |
  | | EP una fabbrica | EP una fabbrica |
  | | Ponte della Giustizia | Ponte della Giustizia |
  | 24+7xx 721+146 | Bivio di Alès | Bivio di Alès |
  | 25+901 | | |
  | | Viadotto di Courbessac | (620 m) |
  | | Linea per Saint-Germain-des-Fossés | Linea per Saint-Germain-des-Fossés |
  | | Bivio (Linea per Saint-Germain-des-Fossés) | Bivio (Linea per Saint-Germain-des-Fossés) |
  | | Nîmes-Marchandises deposito di Nîmes | Nîmes-Marchandises deposito di Nîmes |
  | | Nîmes (Vecchia) | Nîmes (Vecchia) |
  | 26+850 | Viadotto di Nîmes | (1 669 m) |
  | 27+150 | Nîmes | (46 m) |
  | 30+919 88+164 | Saint-Césaire | (40 m) |
  | 30+971 | | |
  | | Bacino Saint-Césaire costruito per la Ferrovia Sommières - Saint-Césaire (binario unico) | Bacino Saint-Césaire costruito per la Ferrovia Sommières - Saint-Césaire (binario unico) |
  | 31+130 | Saint-Césaire-MIN | Saint-Césaire-MIN |
  | | Ramo | Ramo |
  | | EP di 4e RMAT | EP di 4e RMAT |
  | | Ramo della zona industriale di Nîmes | Ramo della zona industriale di Nîmes |
  | | Linea per Sommières | Linea per Sommières |
  | 31+958 4+666 | Bivio Linea per Le Grau-du-Roi | Bivio Linea per Le Grau-du-Roi |
  | | Fiume Pondre | Fiume Pondre |
  | 32+500 | Autoroute A9 | Autoroute A9 |
  | 34+353 | Milhaud | (32 m) |
  | 38+872 | Uchaud | (27 m) |
  | | EP della fabbrica d’imbottigliamento della Perrier | EP della fabbrica d’imbottigliamento della Perrier |
  | 43+423 | Vergèze - Codognan | (23 m) |
  | 43+890 | Viadotto di Rhôny | (128 m) |
  | | EP della fabbrica Syngenta di Aigues-Vives | EP della fabbrica Syngenta di Aigues-Vives |
  | 45+936 | Aigues-Vives | (21 m) |
  | | Linea per Sommières † 1954 | Linea per Sommières † 1954 |
  | 73+4xx 48+098 | Gallargues | (20 m) |
  | | Bivio | Bivio |
  | 48+604 | Viadotto di Gallargues (28 archi; Cubelle) | (544 m) |
  | | 49+242 | 49+242 |
  | | Circonvallazione ferroviaria di Nîmes-Montpellier (in costruzione) | Circonvallazione ferroviaria di Nîmes-Montpellier (in costruzione) |
  | 50+632 | Canale du Bas-Rhône Languedoc | (22 m) |
  | | Linea per Arles | Linea per Arles |
  | 44+991 53+479 | Lunel | (10 m) |
  | | Deposito di Lunel | Deposito di Lunel |
  | | Lunel-Marchandises | Lunel-Marchandises |
  | | Bivio | Bivio |
  | 56+558 | Lunel-Viel | (17 m) |
  | 57+875 | Canale du Bas-Rhône Languedoc | Canale du Bas-Rhône Languedoc |
  | 59+416 | Valergues-Lansargues | (18 m) |
  | | Circonvallazione ferroviaria di Nîmes-Montpellier (in costruzione) | Circonvallazione ferroviaria di Nîmes-Montpellier (in costruzione) |
  | 62+160 | Viadotto di Saint-Brès (fiume Bérange) | (200 m) |
  | 62+369 | Saint-Brès - Mudaison † 2011 | (22 m) |
  | 64+254 | Baillargues | (25 m) |
  | 67+768 | Autoroute A9 | Autoroute A9 |
  | 68+385 | Saint-Aunès | (31 m) |
  | | Fiume Salaison | Fiume Salaison |
  | | Bivio Linea per Mazes-le-Crès | Bivio Linea per Mazes-le-Crès |
  | | Ramo della zona industriale di Vendargues | Ramo della zona industriale di Vendargues |
  | 746+505 70+413 | Les Mazes - Le Crès (34 m) | Les Mazes - Le Crès (34 m) |
  | | Trincea coperta Sablassou | (72 m) |
  | 72+948 | Castelnau-le-Lez (demolita) | Castelnau-le-Lez (demolita) |
  | 74+036 | Viadotto sul fiume Lez | (105 m) |
  | | Strada del Professeur-Léon-Vallois | Strada del Professeur-Léon-Vallois |
  | | Montpellier-Esplanade ; viadotto (demolito) | Montpellier-Esplanade ; viadotto (demolito) |
  | | Galeria di Polygone | (440 m) |
  | 76+959 519+296 | Montpellier-Saint-Roch (27 m) | Montpellier-Saint-Roch (27 m) |
  | | Montpellier (vecchia) | Montpellier (vecchia) |
  | | Raccordo Linea Montpellier-Chaptal | Raccordo Linea Montpellier-Chaptal |
  | 77+930 518+329 | Bivio | Bivio |
  | | Ramo della zona industriale dei Prés d'Arènes | Ramo della zona industriale dei Prés d'Arènes |
  | | Ferrovia Montpellier-Palavas † 1968 | Ferrovia Montpellier-Palavas † 1968 |
  | 78+576 | Montpellier-Les-Prés-d'Arènes | Montpellier-Les-Prés-d'Arènes |
  | | Linea per Paulhan | Linea per Paulhan |
  | 80+820 | Autoroute A709 | Autoroute A709 |
  | | Autoroute A9 | Autoroute A9 |
  | | Bivio per il raccordo (in progetto) | Bivio per il raccordo (in progetto) |
  | | Circonvallazione ferroviaria di Nîmes-Montpellier (in costruzione) | Circonvallazione ferroviaria di Nîmes-Montpellier (in costruzione) |
  | | Raccordo di Lattes (in costruzione) | Raccordo di Lattes (in costruzione) |
  | 83+834 | Viadotto sul Mosson | (124 m) |
  | 84+310 | Villeneuve-lès-Maguelone | (7 m) |
  | 90+634 | Vic-Mireval | (2 m) |
  | 97+695 | Frontignan | (5 m) |
  | 97+770 | Canale di Rhône | Canale di Rhône |
  | | Frontignan Nuova stazione in progetto | Frontignan Nuova stazione in progetto |
  | | EP della raffineria (Mobil) di Frontignan | EP della raffineria (Mobil) di Frontignan |
  | | EP di deposito di idrocarburi GDH di Frontignan | EP di deposito di idrocarburi GDH di Frontignan |
  | 101+435 | Bivio per Sète-Méditerranée | Bivio per Sète-Méditerranée |
  | | Canale de la Peyrade | Canale de la Peyrade |
  | 103+920 | Linea per Gigean | Linea per Gigean |
  | | Sète-Méditerranée | Sète-Méditerranée |
  | 104+530 | Sète | (4 m) |
  | 104+656 | Bivio | Bivio |
  | 104+878 | Ponte levatoio sul canale Bordigue | (125 m) |
  | | Linea per Bordeaux | Linea per Bordeaux |
  