title: Aprilia SRV 850
text: # Aprilia SRV 850
  
  L'Aprilia SRV 850 è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica italiana Aprilia dal 2012 al 2016.
  
  ## Descrizione
  
  Presentata alla fiera di EICMA a Milano nel novembre 2011, SRV 850 è uno scooter che sostituisce il Gilera GP800, dal quale riprende alcuni parti e componenti.
  
  Il motore è un bicilindrico dalla cilindrata di 839 cm³, con architettura V2 di 90° da 76,1 cavalli raffreddato a liquido a ciclo otto a quattro tempi con sistema a iniezione elettronica, permette di raggiungere una velocità massima di 194 km/h e un'accelerazione nello 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.
  
  La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite una trasmissione a variazione continua mediante una catena. Le ruote sono da 16 pollici (120/70) davanti e 15 pollici (160/60) dietro. Lo scooter dal 2013 è dotato di serie del sistema di frenata antibloccaggio a due canali fornito dalla Continental e controllo di trazione.
  
  Il telaio è composto da una struttura monoculla in tubi di acciaio coadiuvato da elementi in lamiera stampata. All’avantreno è presente una forcella telescopica idraulica mentre al retrotreno un singolo ammortizzatore, regolabile su 5 posizioni.
  
  Esce di produzione nel 2016.
  
  ## Caratteristiche Tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
  | Interasse: 1593 mm | Interasse: 1593 mm | Massa a vuoto: 249 kg | Massa a vuoto: 249 kg | Serbatoio: 18,5 litri | Serbatoio: 18,5 litri |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 839,3 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 69 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 69 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 69 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 69 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 69 mm) |
  | Distribuzione: Mono albero a camme (SOHC) a quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Mono albero a camme (SOHC) a quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Mono albero a camme (SOHC) a quattro valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Potenza: 56 kW (76 CV) a 7750 giri/min | Potenza: 56 kW (76 CV) a 7750 giri/min | Coppia: 76,4 Nm a 6000 giri/min | Coppia: 76,4 Nm a 6000 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: a variazione continua | Cambio: a variazione continua | Cambio: a variazione continua |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | Doppia culla in tubi di acciaio | Doppia culla in tubi di acciaio | Doppia culla in tubi di acciaio | Doppia culla in tubi di acciaio | Doppia culla in tubi di acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: Forcella a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile | Anteriore: Forcella a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile |
  | Freni | Anteriore: Doppio disco da 300 mm semiflottante, con doppia pinza flottante Brembo a doppio pistoncino / Posteriore: Disco da 280 mm e pinza a doppio pistoncino | Anteriore: Doppio disco da 300 mm semiflottante, con doppia pinza flottante Brembo a doppio pistoncino / Posteriore: Disco da 280 mm e pinza a doppio pistoncino | Anteriore: Doppio disco da 300 mm semiflottante, con doppia pinza flottante Brembo a doppio pistoncino / Posteriore: Disco da 280 mm e pinza a doppio pistoncino | Anteriore: Doppio disco da 300 mm semiflottante, con doppia pinza flottante Brembo a doppio pistoncino / Posteriore: Disco da 280 mm e pinza a doppio pistoncino | Anteriore: Doppio disco da 300 mm semiflottante, con doppia pinza flottante Brembo a doppio pistoncino / Posteriore: Disco da 280 mm e pinza a doppio pistoncino |
  | Pneumatici | Anteriore 120/70-R16” – 57H; Posteriore 160/60-R15” – 67H | Anteriore 120/70-R16” – 57H; Posteriore 160/60-R15” – 67H | Anteriore 120/70-R16” – 57H; Posteriore 160/60-R15” – 67H | Anteriore 120/70-R16” – 57H; Posteriore 160/60-R15” – 67H | Anteriore 120/70-R16” – 57H; Posteriore 160/60-R15” – 67H |
  | Fonte dei dati: Dati tecnici, su motoblog.it. ||||||
  