title: Circuito ferroviario di prova di Velim
text: # Circuito ferroviario di prova di Velim
  
  Il circuito ferroviario di prova di Velim (in ceco Železniční zkušební okruh u Velimi) è un percorso ferroviario dedicato a prove e collaudi di materiale rotabile sito a Cerhenice, nei pressi di Poděbrady in Boemia Centrale, in Repubblica Ceca. È divenuto uno dei centri di prova più importanti per la prova e il collaudo di nuovi tipi di rotabili destinati alla circolazione in Europa ed è pienamente accreditato sin dal marzo del 1995.
  
  La struttura del circuito consiste di due ampi ovali di binario a scartamento normale, e dei relativi raccordi, attrezzati per la corsa continua dei rotabili.
  
  Il centro è di proprietà dell'Istituto di ricerca ferroviaria (VUZ, Výzkumný ústav železniční) una sussidiaria del gestore del servizio ferroviario nazionale, České dráhy.
  
  ## Struttura e dotazioni del circuito
  
  I due circuiti ferroviari vennero costruiti nel 1963 e sono localizzati tra i villaggi di Vrbová Lhota, Ratenice, Cerhenice, Velim, Pňov-Předhradí e i sobborghi meridionali di Poděbrady. Il villaggio di Sokoleč è compreso interamente all'interno del circuito più grande.
  
  I circuiti hanno le seguenti caratteristiche:
  
  * circuito breve: lunghezza di 3,951 km e velocità massima ammessa di 90 km/h.
  * circuito grande: lunghezza di 13,276 km e velocità massima ammessa di 230 km/h, per treni a pendolamento, e 210 km/h per treni convenzionali.
  
  schema del circuito :
  
  | linea per Praga | linea per Praga |
  | - | - |
  | linea per Kolin | linea per Kolin |
  
  Nel corso delle prove vengono accertate e provate le caratteristiche tecniche specifiche dei veicoli, compreso il livello di rumore emesso; le apparecchiature permettono inoltre di accertare la capacità di collegamento con i sistemi di European Train Control System (ETCS) e GSM-R radio, prove che comprendono la simulazione di guasti e del cambio del tipo di elettrificazione a treno in movimento.
  
  Entrambi i circuiti sono in grado di fornire tutti e quattro i sistemi di alimentazione elettrica diffusi in Europa:
  
  | Tensione di alimentazione[V] | Tipo di corrente | Frequenza [Hz] | Potenza massima erogabile [MW] |
  | - | - | - | - |
  | 3 000 | CC | | 10 |
  | 1 500 | CC | | 5 |
  | 25 000 | CA monofase | 50 | 10 |
  | 15 000 | CA monofase | 16,7 | 9 |
  
  Vi è inoltre una sezione di 1,5 km alimentabile tramite terza rotaia, per i rotabili che usano tale sistema.
  
  Il circuito di Velim è stato usato da Alstom, nel 2008-2009, per le prove della sua Automotrice à grande vitesse e per quelle del treno di AnsaldoBreda V250. Anche il treno IC4 di AnsaldoBreda è stato spesso collaudato sull'impianto di Velim.
  
  