title: Jiotto Caspita
text: # Jiotto Caspita
  
  La Jiotto Caspita è una concept car biposto a motore centrale disegnata e costruita dalla Dome per la Jiotto Design Inc. nel 1988.
  
  ## Caspita I
  
  La Caspita era stata pensata come una F1 stradale. Il progetto originale era di Kunihisa Ito, vice presidente e capo progettista della Jiotto Design Incorporated. Il primo esemplare, equipaggiato con un motore a cilindri contrapposti a 12 cilindri di Motori Moderni, derivato dalla Formula 1 e depotenziato per l'uso stradale, debutta al 28º Salone dell'automobile di Tokyo nel 1989; la produzione, tuttavia, non prende mai inizio e il progetto si perde, almeno fino al 1990, quando rinasce sotto il nome di Caspita II.
  
  Come su molte auto sportive, la ripartizione dei pesi era del 40% sull'anteriore e del 60% sul posteriore, così da garantire una corretta dinamica della vettura. La chiusura delle porte ad ala di gabbiano era affidata a un sistema completamente automatico. Gli spoiler anteriore e posteriore erano elettricamente regolabili.
  
  ## Caspita II
  
  Dati gli scarsi successi in gara dei motori boxer 12 cilindri Subaru/Motori Moderni, sulla Caspita II viene montato un più performante Judd V10 di pari cilindrata.
  
  Tuttavia nel 1993 il progetto Jiotto Caspita viene rimesso in scatola, colpevole la recessione economica globale di quegli anni e il conseguente calo di domanda di Supercars.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Configurazione :
  
  | Carrozzeria: coupé | Carrozzeria: coupé | Posizione motore: centrale longitudinale | Posizione motore: centrale longitudinale | Trazione: posteriore | Trazione: posteriore |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Dimensioni e pesi ||||||
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Diametro minimo sterzata: | Diametro minimo sterzata: |
  | Interasse: 2700 mm | Interasse: 2700 mm | Carreggiate: anteriore 1630 - posteriore 1600 mm | Carreggiate: anteriore 1630 - posteriore 1600 mm | Altezza minima da terra: | Altezza minima da terra: |
  | Posti totali: 2 | Posti totali: 2 | Bagagliaio: | Bagagliaio: | Serbatoio: 100 litri | Serbatoio: 100 litri |
  | Masse | a vuoto: 1100 kg | a vuoto: 1100 kg | a vuoto: 1100 kg | a vuoto: 1100 kg | a vuoto: 1100 kg |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Fuji Heavy lndustries/Motori Moderni, 12 cilindri contrapposti, aspirato; | Tipo motore: Fuji Heavy lndustries/Motori Moderni, 12 cilindri contrapposti, aspirato; | Tipo motore: Fuji Heavy lndustries/Motori Moderni, 12 cilindri contrapposti, aspirato; | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 84,00 x 52,60 mm); 3497 cm³ | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 84,00 x 52,60 mm); 3497 cm³ | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 84,00 x 52,60 mm); 3497 cm³ |
  | Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 5 valvole per cilindro | Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 5 valvole per cilindro | Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 5 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica multi point | Alimentazione: iniezione elettronica multi point | Alimentazione: iniezione elettronica multi point |
  | Prestazioni motore | Potenza: 450cv a 10750 giri/minuto / Coppia: 362Nm a 6000 giri/minuto | Potenza: 450cv a 10750 giri/minuto / Coppia: 362Nm a 6000 giri/minuto | Potenza: 450cv a 10750 giri/minuto / Coppia: 362Nm a 6000 giri/minuto | Potenza: 450cv a 10750 giri/minuto / Coppia: 362Nm a 6000 giri/minuto | Potenza: 450cv a 10750 giri/minuto / Coppia: 362Nm a 6000 giri/minuto |
  | Frizione: bidisco a secco | Frizione: bidisco a secco | Frizione: bidisco a secco | Cambio: 6 rapporti+retromarcia Weismann | Cambio: 6 rapporti+retromarcia Weismann | Cambio: 6 rapporti+retromarcia Weismann |
  | Telaio ||||||
  | Sterzo | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) |
  | Sospensioni | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile |
  | Freni | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm |
  | Pneumatici | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità: 320,3 km/h | Velocità: 320,3 km/h | Velocità: 320,3 km/h | Accelerazione: 0-100 km/h 4,70 | Accelerazione: 0-100 km/h 4,70 | Accelerazione: 0-100 km/h 4,70 |
  | Altro ||||||
  | potenza specifica | 128.68 cv/L | 128.68 cv/L | 128.68 cv/L | 128.68 cv/L | 128.68 cv/L |
  | coppia specifica | 103,5 Nm/L | 103,5 Nm/L | 103,5 Nm/L | 103,5 Nm/L | 103,5 Nm/L |
  | Fonte dei dati: http://www.dome.co.jp/museum/car_m/car_m22a.html ||||||
  
  Configurazione :
  
  | Carrozzeria: coupé | Carrozzeria: coupé | Posizione motore: centrale | Posizione motore: centrale | Trazione: posteriore | Trazione: posteriore |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Dimensioni e pesi ||||||
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4534 × 1996 × 1136 | Diametro minimo sterzata: | Diametro minimo sterzata: |
  | Interasse: 2700 mm | Interasse: 2700 mm | Carreggiate: anteriore 1630 - posteriore 1600 mm | Carreggiate: anteriore 1630 - posteriore 1600 mm | Altezza minima da terra: | Altezza minima da terra: |
  | Posti totali: 2 | Posti totali: 2 | Bagagliaio: | Bagagliaio: | Serbatoio: 100 litri | Serbatoio: 100 litri |
  | Masse | a vuoto: 1240-1260 kg | a vuoto: 1240-1260 kg | a vuoto: 1240-1260 kg | a vuoto: 1240-1260 kg | a vuoto: 1240-1260 kg |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Judd V10, aspirato | Tipo motore: Judd V10, aspirato | Tipo motore: Judd V10, aspirato | Cilindrata: 3500 cm³ | Cilindrata: 3500 cm³ | Cilindrata: 3500 cm³ |
  | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Prestazioni motore | Potenza: 577cv | Potenza: 577cv | Potenza: 577cv | Potenza: 577cv | Potenza: 577cv |
  | Frizione: bidisco a secco | Frizione: bidisco a secco | Frizione: bidisco a secco | Cambio: 6 rapporti+retromarcia Weismann | Cambio: 6 rapporti+retromarcia Weismann | Cambio: 6 rapporti+retromarcia Weismann |
  | Telaio ||||||
  | Sterzo | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) | meccanico (cremagliera e pignone) |
  | Sospensioni | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile | anteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile / posteriori: Sospensioni a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra antirollio regolabile |
  | Freni | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm | anteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm / posteriori: freni a disco autoventilante da ⌀332mm x 32mm |
  | Pneumatici | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 | anteriori:245/40 ZR 17 posteriori:335/35 ZR 17 |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità: 345 km/h | Velocità: 345 km/h | Velocità: 345 km/h | Accelerazione: 0-100 km/h 3,4 | Accelerazione: 0-100 km/h 3,4 | Accelerazione: 0-100 km/h 3,4 |
  
  ## La Caspita nei media
  
  * In ambito videoludico, la Caspita compare nel videogioco Auto Modellista.
  