title: Osella FA1C
text: # Osella FA1C
  
  La Osella FA1C è una vettura da Formula 1 realizzata della Osella Corse per il finale della stagione 1981 e per il campionato 1982.
  
  ## Tecnica
  
  La vettura venne progettata da Giorgio Valentini, ma completamente rivista per il 1982 da Hervè Guilpin. Come propulsore la FA1/C impiegava un Ford Cosworth DFV che erogava la potenza di 480 cv ed era gestito da un cambio manuale Hewland a sei rapporti. Il telaio era monoscocca di Honeycomb di alluminio (il primo della casa torinese). Le sospensioni erano a bilanciere.
  
  ## Carriera agonistica
  
  La vettura esordì a Monza nel 1981 disputando le ultime gare della stagione con Jean-Pierre Jarier.
  
  Nel 1982, con piloti Jean-Pierre Jarier e Riccardo Paletti e gomme Pirelli, vi erano molte aspettative, visto che per la prima volta Osella schierava una vettura con un moderno telaio monoscocca. Dopo un inizio promettente (Jarier 9° in Brasile e 4° nel Gran Premio di San Marino, disertato da quasi tutti i team inglesi), le premesse non furono mantenute. In una stagione costellata da rotture meccaniche ed incidenti, soprattutto quello che costò la vita a Paletti nel Gran Premio del Canada.
  
  Le innumerevoli rotture furono attribuite a gravi problemi strutturali e di dimensionamento che portarono al licenziamento in tronco di Hervè Guilpin che nel 1982 aveva rivisto pesantemente la vettura.
  
  ## Risultati
  
  | Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | Punti | Pos. |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1981 | Osella | Cosworth DFV | M | Jean-Pierre Jarier | 9 | Rit | Rit | 0 | N.C |
  | Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
  | 1982 | Osella | Cosworth DFV | P | Jean-Pierre Jarier | Rit | 9 | Rit | 4 | Rit | NQ | Rit | Rit | 14 | Rit | Rit | Rit | NQ | Rit | Rit | NP | 3 | 12º |
  | 1982 | Osella | Cosworth DFV | P | Riccardo Paletti | NQ | NPQ | NQ | Rit | NPQ | NPQ | NP | Rit | | | | | | | | | 3 | 12º |
  
  ## Esemplari costruiti
  
  Furono costruiti 4 esemplari:
  
  * Telaio 001: Utilizzato da Jarier nelle ultime gare del 1981, divenne vettura di scorta nel 1982 e ripescato per l'ultima gara del 1982, dove dopo aver ottenuto un ottimo decimo tempo in qualifica, rimase danneggiata in un incidente.
  * Telaio 002: Vettura usata solitamente da Paletti, rimase distrutta nel grave incidente di Montreal.
  * Telaio 003: Vettura da Gara di Jarier, fu danneggiata al Gran Premio del Canada.
  * Telaio 004: Vettura da Gara di Jarier nella seconda parte di stagione, fu danneggiata al Gran Premio d'Italia. Sarà modificata per realizzare la FA1/D, telaio 001 del 1983.
  