title: BMW F48
text: # BMW F48
  
  La sigla BMW F48 indica la seconda generazione della BMW X1, un SUV di segmento C prodotto dal 2015 al 2022 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
  
  ## Profilo e contesto
  
  La seconda generazione della BMW X1 porta il numero di modello e progetto interno F48. È stata annunciata nel mese di giugno 2015 per sostituire la serie E84 ed è basata sulla nuova piattaforma di BMW chiamata UKL, utilizzata per le vetture a trazione anteriore e condivisa con le Mini di ultima generazione. La differenza principale della nuova piattaforma rispetto alla precedente è il cambiamento dalla tradizionale disposizione a trazione posteriore con motore longitudinale alla trazione anteriore con motore trasversale.
  
  La presentazione ufficiale è avvenuta nel settembre 2015 al salone di Francoforte. La X1 è assemblata nello stabilimento BMW di Ratisbona e dal 2017 anche a Born in Olanda.
  
  La nuova X1 ha uno spazio di carico maggiore rispetto alla vecchia serie, un inedito design interno e un esterno di recente fattura più simile alla X5 rispetto alla vecchia generazione. I pacchetti disponibili per la X1 comprendono il pacchetto sportivo M, Technology Package, pacchetto Premium, Driver Assistance Plus Package e Cold Weather Package.
  
  Per la Cina, la seconda generazione della X1 ha un passo allungato di 110 mm e un aumento della lunghezza complessiva di 126 mm rispetto al modello standard disponibile in Europa e Nord America. Questa versione allungata viene creata per dare più spazio per le gambe per i passeggeri posteriori, come richiesta del mercato dell'auto cinese.
  
  ### Restyling 2019
  
  A maggio 2019, il modello è stato sottoposto al consueto aggiornamento di metà carriera, che è stato annunciato sul sito Web ufficiale della BMW. Le modifiche si concentrano principalmente nel frontale, con nuovi fari a LED anteriori e posteriori, nuovi paraurti, nuovo disegno dei cerchi in lega e una griglia a doppio rene dal disegno diverso con dimensioni maggiori, che richiamano altri modelli BMW come la Serie 1 F40.
  
  Dopo aver presentato il restyling, la BMW ha introdotto una versione ibrida plug-in della BMW X1, chiamata xDrive25e, presentata a settembre 2019.
  
  ## Motorizzazioni
  
  ### Motori benzina
  
  | Modello | Anno | Cilindrata | Potenza | Coppia | Accelerazione 0-100 km/h | Emissioni di CO2 |
  | - | - | - | - | - | - | - |
  | sDrive18i | 2015- | 1.499 cm³ | 136 CV | 220 Nm | 9.7 secondi | 119 g/km |
  | SDrive18i | 2018 | 1.499 cm³ | 140 CV | 220 Nm | 9.6 secondi | 121 g/km |
  | sDrive18i Auto | 2015- | 1.499 cm³ | 136 CV | 220 Nm | 9.7 secondi | 124 g/km |
  | sDrive20i Auto | 2015- | 1998 cm³ | 192 CV | 280 Nm | 7,7 secondi | 136 g/km |
  | xDrive20i Auto | 2015- | 1998 cm³ | 192 CV | 280 Nm | 7.4 secondi | 146 g/km |
  | xDrive25i Auto | 2015- | 1998 cm³ | 231 CV | 350 Nm | 6.5 secondi | 149 g/km |
  
  ### Motori diesel
  
  | Modello | Anni | Cilindrata | Potenza | Coppia | Accelerazione 0-100 km/h | Emissioni di CO2 |
  | - | - | - | - | - | - | - |
  | sDrive16d | 2015- | 1.496 cm³ | 116 CV | 270 Nm | 11,1 secondi | 104 g/km |
  | sDrive18d | 2015- | 1.996 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,2 secondi | 109 g/km |
  | sDrive18d Auto | 2015- | 1.995 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,2 secondi | 114 g/km |
  | xDrive18d | 2015- | 1.996 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,2 secondi | 124 g/km |
  | xDrive18d Auto | 2015- | 1.996 cm³ | 150 CV | 330 Nm | 9,3 secondi | 129 g/km |
  | sDrive20d | 2016- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,8 secondi | 118 g/km |
  | sDrive20d Auto | 2016- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,9 secondi | 123 g/km |
  | xDrive20d | 2015- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,6 secondi | 127 g/km |
  | xDrive20d Auto | 2015- | 1.995 cm³ | 190 CV | 400 Nm | 7,6 secondi | 128 g/km |
  | xDrive25d Auto | 2015- | 1.995 cm³ | 231 CV | 450 Nm | 6,6 secondi | 132 g/km |
  