title: Nafta
text: # Nafta
  
  Le nafte sono miscele di idrocarburi caratterizzate da bassa volatilità. Sono usate come combustibile nei motori a ciclo Diesel e ciclo Sabathé.
  
  In altre lingue la parola può essere utilizzata anche per indicare una classe più ampia di derivati del petrolio o addirittura lo stesso petrolio grezzo.
  
  Spesso il termine nafta è intercambiato impropriamente con quello di gasolio, da cui si distingue per il tipo di raffinazione e quindi per le relative caratteristiche chimiche.
  
  ## Etimologia
  
  La parola, attraverso il francese naphte e il latino naphtha, deriva dal greco νάφθας náphthas o νάφθα náphtha che indicava un tipo di combustibile volatile (petrolio). L'origine più probabile della parola è l'avestico napta- (persiano näft, arabo nafṭ) "umido", forse imparentato anche con il latino Neptūnus.
  
  ## Classificazione
  
  Le nafte si distinguono in:
  
  * le nafte leggere o gasoli (numero di cetano compreso tra 40 e 75)
  * le nafte semidense (fuel oil, diesel oil)
  * le nafte nere pesanti (per generatori di vapore e impianti termici).
  
  Le nafte e le benzine costituiscono le due grandi classi in cui vengono raggruppati i combustibili liquidi utilizzati nei motori a combustione interna; la prima utilizzata particolarmente nei motori Diesel, la seconda nei motori ad accensione comandata. Le due classi si distinguono essenzialmente per le loro caratteristiche di volatilità.
  
  ## Caratteristiche
  
  Le nafte leggere hanno mediamente un minor peso molecolare (e quindi un minore peso specifico).
  
  Il potere calorifico inferiore è compreso fra 40,2 MJ/kg per le nafte pesanti e 42,7 MJ/kg per il gasolio.
  
  La temperatura di accensione spontanea è compresa tra i 280 °C e i 450 °C.
  
  ## Produzione
  
  Le nafte provengono dalla distillazione frazionata del petrolio grezzo.
  
  Infatti dall'olio minerale grezzo distillano:
  
  * prima dei 70 °C circa gli eteri di petrolio (densità 0,65 ~ 0,70);
  * sotto i 180 °C i vari tipi di benzine;
  * fra i 180 °C e i 280 °C circa il cherosene;
  * tra i 280 °C e 370 °C le nafte da motore;
  * infine con la distillazione sotto vuoto delle frazioni pesanti si ottengono gli olii lubrificanti
  