title: Kurt Busch
text: # Kurt Busch
  
  Kurt Thomas Busch (Las Vegas, 4 agosto 1978) è un pilota automobilistico statunitense, vincitore della NASCAR Sprint Cup Series nel 2004 e dell'IROC nel 2003.
  
  ## Carriera
  
  Corre nella Sprint Cup Series dal 2000 con il team Roush Racing e vettura numero 97 con cui vince il titolo nel 2004. Nel 2006 si trasferisce nel Team Penske con l'auto nr. 2 fino al 2010 e poi dal 2011 la nr. 22. Nel 2012 passa al Team Phoenix, dove passa un'annata disastrosa. Nel 2013 corre con il Furniture Row Racing e il nr. 78 e nel 2014 con lo Stewart-Haas Racing utilizzando il nr.41. Dal 2019 corre con Chip Ganassi Racing con la Chevrolet Camaro ZL1 nr.1.
  
  * Kurt Busch Bristol 2006
  * Kurt Busch a Road America
  
  ## Risultati
  
  ### NASCAR
  
  (chiave) (Grassetto – Pole position assegnata dal tempo di qualificazione. Corsivo – Pole position guadagnata dalla classifica a punti o dal tempo di pratica. * – La maggior parte dei giri in testa.. 1-2,... - Stage vinta)
  
  **Cup Series**
  
  NASCAR Cup Series risultati :
  
  | Anno | Team | N° | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Pos. | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2000 | Roush Racing | 97 | Ford | DAY | CAR | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | SON | DAY | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV 18 | MAR 37 | CLT 13 | TAL | CAR 24 | PHO 29 | HOM 19 | ATL 36 | | | 48º | 613 |
  | 2001 | Roush Racing | 97 | Ford | DAY 41 | CAR 36 | LVS 11 | ATL 10 | DAR 30 | BRI 42 | TEX 4 | MAR 33 | TAL 3 | CAL 13 | RCH 18 | CLT 12 | DOV 39 | MCH 43 | POC 13 | SON 23 | DAY 30 | CHI 8 | NHA 42 | POC 37 | IND 5 | GLN 29 | MCH 43 | BRI 25 | DAR 39 | RCH 24 | DOV 41 | KAN 9 | CLT 22 | MAR 35 | TAL 29 | PHO 22 | CAR 39 | HOM 23 | ATL NQ | NHA 21 | 27º | 3081 |
  | 2002 | Roush Racing | 97 | Ford | DAY 4 | CAR 12 | LVS 20 | ATL 11 | DAR 28 | BRI 1 | TEX 23 | MAR 10 | TAL 3 | CAL 2* | RCH 27 | CLT 31 | DOV 12 | POC 40 | MCH 10 | SON 4 | DAY 31 | CHI 6 | NHA 8 | POC 2 | IND 41 | GLN 41 | MCH 39 | BRI 6 | DAR 7 | RCH 19 | NHA 2 | DOV 7 | KAN 31 | TAL 4 | CLT 12 | MAR 1 | ATL 1* | CAR 3 | PHO 6* | HOM 1 | 3º | 4641 |
  | 2003 | Roush Racing | 97 | Ford | DAY 2 | CAR 2 | LVS 38 | ATL 40 | DAR 2 | BRI 1 | TEX 9 | TAL 19 | MAR 28 | CAL 1 | RCH 8 | CLT 15 | DOV 15 | POC 36 | MCH 1 | SON 28 | DAY 36 | CHI 39 | NHA 11 | POC 2 | IND 7 | GLN 12 | MCH 18 | BRI 1 | DAR 13 | RCH 24 | NHA 15 | DOV 38 | TAL 6 | KAN 40 | CLT 41 | MAR 39 | ATL 8 | PHO 4* | CAR 17 | HOM 36 | 11º | 4150 |
  | 2004 | Roush Racing | 97 | Ford | DAY 16 | CAR 8 | LVS 9 | ATL 12 | DAR 6* | BRI 1* | TEX 6 | MAR 11 | TAL 36 | CAL 23 | RCH 31 | CLT 11 | DOV 12 | POC 5 | MCH 11 | SON 36 | DAY 4 | CHI 35 | NHA 1 | POC 26 | IND 10 | GLN 10 | MCH 6 | BRI 8 | CAL 11 | RCH 15 | NHA 1* | DOV 5 | TAL 5 | KAN 6 | CLT 4 | MAR 5* | ATL 42 | PHO 10 | DAR 6 | HOM 5 | 1º | 6506 |
  | 2005 | Roush Racing | 97 | Ford | DAY 2 | CAL 3 | LVS 3 | ATL 32 | BRI 35 | MAR 19 | TEX 7 | PHO 1* | TAL 7 | DAR 37 | RCH 17 | CLT 43 | DOV 9 | POC 22 | MCH 12 | SON 3 | DAY 37 | CHI 8 | NHA 2 | POC 1* | IND 18 | GLN 39 | MCH 7* | BRI 10 | CAL 12 | RCH 1* | NHA 35 | DOV 23* | TAL 8 | KAN 14 | CLT 2 | MAR 6 | ATL 36 | TEX 10 | PHO $QL^†$ | HOM | 10º | 5974 |
  | 2006 | Penske Racing South | 2 | Dodge | DAY 38 | CAL 16 | LVS 16 | ATL 37 | BRI 1 | MAR 11 | TEX 34 | PHO 24 | TAL 7 | RCH 29 | DAR 19 | CLT 39 | DOV 16 | POC 2 | MCH 9 | SON 5 | DAY 3 | CHI 8 | NHA 38 | POC 2 | IND 12 | GLN 19* | MCH 40 | BRI 37 | CAL 27 | RCH 27 | NHA 19 | DOV 4 | KAN 25 | TAL 3 | CLT 32 | MAR 27 | ATL 14 | TEX 8 | PHO 8 | HOM 43 | 16º | 3900 |
  | 2007 | Penske Racing South | 2 | Dodge | DAY 41* | CAL 7 | LVS 26 | ATL 11 | BRI 29 | MAR 12 | TEX 11 | PHO 18 | TAL 3 | RCH 5 | DAR 12 | CLT 32* | DOV 42 | POC 16 | MCH 25 | SON 22 | NHA 21 | DAY 3 | CHI 6 | IND 11 | POC 1* | GLN 11 | MCH 1* | BRI 6 | CAL 9 | RCH 9 | NHA 25 | DOV 29 | KAN 11* | TAL 7 | CLT 26 | MAR 21 | ATL 8 | TEX 8 | PHO 12 | HOM 2 | 7º | 6231 |
  | 2008 | Penske Racing South | 2 | Dodge | DAY 2 | CAL 13 | LVS 38 | ATL 11 | BRI 12 | MAR 33 | TEX 23 | PHO 23 | TAL 39 | RCH 42 | DAR 12 | CLT 16 | DOV 20 | POC 8 | MCH 21 | SON 32 | NHA 1 | DAY 4 | CHI 28 | IND 40 | POC 38 | GLN 10 | MCH 36 | BRI 15 | CAL 39 | RCH 10 | NHA 6 | DOV 34 | KAN 30 | TAL 21 | CLT 3 | MAR 36 | ATL 6 | TEX 41 | PHO 2 | HOM 43 | 18º | 3635 |
  | 2009 | Penske Championship Racing | 2 | Dodge | DAY 10 | CAL 5 | LVS 23 | ATL 1* | BRI 11 | MAR 18 | TEX 8 | PHO 3 | TAL 6 | RCH 12 | DAR 16 | CLT 34 | DOV 5 | POC 37 | MCH 8 | SON 15 | NHA 3 | DAY 5 | CHI 17 | IND 27 | POC 9 | GLN 7 | MCH 36 | BRI 7 | ATL 38 | RCH 2 | NHA 6 | DOV 5 | KAN 11 | CAL 8 | CLT 10 | MAR 17 | TAL 30 | TEX 1 | PHO 6 | HOM 4 | 4º | 6446 |
  | 2010 | Penske Championship Racing | 2 | Dodge | DAY 23 | CAL 6 | LVS 35 | ATL 1 | BRI 3* | MAR 23 | PHO 35 | TEX 4 | TAL 8 | RCH 18 | DAR 3 | DOV 19 | CLT 1* | POC 6 | MCH 3 | SON 32 | NHA 3 | DAY 7 | CHI 26 | IND 10 | POC 33 | GLN 2 | MCH 40 | BRI 9 | ATL 6 | RCH 18 | NHA 13 | DOV 4 | KAN 13 | CAL 21 | CLT 30 | MAR 16 | TAL 30 | TEX 24 | PHO 9 | HOM 18 | 11º | 6142 |
  | 2011 | Penske Racing | 22 | Dodge | DAY 5 | PHO 8 | LVS 9 | BRI 7 | CAL 17 | MAR 16 | TEX 10 | TAL 18 | RCH 22 | DAR 27 | DOV 14 | CLT 4 | KAN 9* | POC 2 | MCH 11 | SON 1* | DAY 14 | KEN 9 | NHA 10 | IND 21 | POC 3 | GLN 38 | MCH 34 | BRI 17 | ATL 4 | RCH 5 | CHI 6* | NHA 22 | DOV 1 | KAN 13 | CLT 13 | TAL 36 | MAR 14 | TEX 30 | PHO 22 | HOM 34 | 11º | 2262 |
  | 2012 | Phoenix Racing | 51 | Chevy | DAY 39 | PHO 15 | LVS 35 | BRI 18 | CAL 9 | MAR 33 | TEX 13 | KAN 17 | RCH 28 | TAL 20 | DAR 21 | CLT 27 | DOV 24 | POC | MCH 30 | SON 3 | KEN 19 | DAY 35 | NHA 24 | IND 36 | POC 30 | GLN 31 | MCH 30 | BRI 28 | ATL 13 | RCH 28 | CHI 32 | NHA 35 | DOV 23 | TAL 39 | | | | | | | 25º | 735 |
  | 2012 | Furniture Row Racing | 78 | Chevy | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | CLT 21 | KAN 25 | MAR 15 | TEX 8 | PHO 8 | HOM 9 | 25º | 735 |
  | 2013 | Furniture Row Racing | 78 | Chevy | DAY 28 | PHO 27 | LVS 20 | BRI 4 | CAL 5 | MAR 37 | TEX 37 | KAN 15 | RCH 9 | TAL 30 | DAR 14 | CLT 3 | DOV 12 | POC 7 | MCH 35 | SON 4 | KEN 6 | DAY 6 | NHA 31* | IND 14 | POC 3 | GLN 9 | MCH 3 | BRI 31 | ATL 4 | RCH 2 | CHI 4 | NHA 13 | DOV 21 | KAN 21 | CLT 14 | TAL 18 | MAR 18 | TEX 17 | PHO 5 | HOM 21 | 10º | 2309 |
  | 2014 | Stewart-Haas Racing | 41 | Chevy | DAY 21 | PHO 39 | LVS 26 | BRI 35 | CAL 3 | MAR 1 | TEX 39 | DAR 31 | RCH 23 | TAL 33 | KAN 29 | CLT 40 | DOV 18 | POC 3 | MCH 13 | SON 12 | KEN 12 | DAY 3* | NHA 17 | IND 28 | POC 13 | GLN 3 | MCH 31 | BRI 5 | ATL 13 | RCH 7 | CHI 8 | NHA 36 | DOV 18 | KAN 42 | CLT 11 | TAL 7 | MAR 36 | TEX 8 | PHO 7 | HOM 11 | 12º | 2263 |
  | 2015 | Stewart-Haas Racing | 41 | Chevy | DAY $QL^‡$ | ATL | LVS | PHO 5 | CAL 3* | MAR 14 | TEX 14 | BRI 15 | RCH 1* | TAL 12 | KAN 8 | CLT 10 | DOV 31 | POC 5 | MCH 1 | SON 2 | DAY 5 | KEN 10 | NHA 10 | IND 8 | POC 37 | GLN 5 | MCH 20 | BRI 14 | DAR 6 | RCH 15 | CHI 3 | NHA 19 | DOV 17 | CLT 5 | KAN 6 | TAL 10 | MAR 34 | TEX 7 | PHO 7 | HOM 8 | 8º | 2333 |
  | 2016 | Stewart-Haas Racing | 41 | Chevy | DAY 10 | ATL 4 | LVS 9 | PHO 6 | CAL 30 | MAR 13 | TEX 9 | BRI 3 | RCH 10 | TAL 8 | KAN 3 | DOV 5 | CLT 6 | POC 1 | MCH 10 | SON 10 | DAY 23 | KEN 4 | NHA 22 | IND 16 | POC 10 | GLN 11 | BRI 38 | MCH 12 | DAR 34 | RCH 8 | CHI 13 | NHA 5 | DOV 15 | CLT 8 | KAN 13 | TAL 4 | MAR 22 | TEX 20 | PHO 5 | HOM 13 | 7º | 2296 |
  | 2017 | Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | DAY 1 | ATL 7 | LVS 30 | PHO 25 | CAL 24 | MAR 37 | TEX 10 | BRI 25 | RCH 8 | TAL 6 | KAN 19 | CLT 6 | DOV 37 | POC 4 | MCH 12 | SON 7 | DAY 28 | KEN 30 | NHA 8 | IND 29 | POC 13 | GLN 6 | MCH 11 | BRI 5 | DAR 3 | RCH 4 | CHI 19 | NHA 37 | DOV 20 | CLT 22 | TAL 25 | KAN 2 | MAR 22 | TEX 9 | PHO 21 | HOM 22 | 14º | 2217 |
  | 2018 | Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | DAY $26^1$ | ATL 8 | LVS 35 | PHO $10^2$ | CAL 14 | MAR 11 | TEX 7 | BRI 22 | RCH 11 | TAL 2 | DOV 5 | KAN 8 | CLT 8 | POC 19 | MCH 3 | SON 6 | CHI 17 | DAY 37 | KEN 6 | NHA 8* | POC 9 | GLN 9 | MCH 6 | BRI 1 | DAR 6 | IND 6 | LVS 21 | RCH 18 | CLT 5 | DOV 5 | TAL $14*^1$ | KAN 18 | MAR 6 | TEX 7 | PHO 32 | HOM 10 | 7º | 2350 |
  | 2019 | Chip Ganassi Racing | 1 | Chevy | DAY 25 | ATL 3 | LVS 5 | PHO 7 | CAL 6 | MAR 12 | TEX 9 | BRI 2 | RCH 11 | TAL 6 | DOV 13 | KAN 7 | CLT 27 | POC 11 | MCH 2 | SON 13 | CHI 13 | DAY 10 | KEN $1^1$ | NHA 18 | POC 27 | GLN 10 | MCH 23 | BRI $9^2$ | DAR $7^1$ | IND 30 | LVS 39 | RCH 18 | CLT 20 | DOV 9 | TAL 28 | KAN 4 | MAR 6 | TEX 9 | PHO 11 | HOM 21 | 13º | 2237 |
  | 2020 | Chip Ganassi Racing | 1 | Chevy | DAY 33 | LVS 25 | CAL 3 | PHO 6 | DAR 3 | DAR 15 | CLT 7 | CLT 5 | BRI 7 | ATL 6 | MAR 9 | HOM 17 | TAL 9 | POC 18 | POC $13^1$ | IND 13 | KEN 5 | TEX 8 | KAN 9 | NHA 17 | MCH 10 | MCH 10 | DAY 14 | DOV 40 | DOV 13 | DAY 34 | DAR 8 | RCH 13 | BRI 15 | LVS 1 | TAL 32 | CLT 4 | KAN 38 | TEX 7 | MAR 5 | PHO 12 | 10º | 2287 |
  | 2021 | Chip Ganassi Racing | 1 | Chevy | DAY 22 | DAY 4 | HOM 8 | LVS 19 | PHO 15 | ATL 39 | BRI 16 | MAR 21 | RCH 13 | TAL 35 | KAN 15 | DAR 35 | DOV 13 | COA 27 | CLT 38 | SON 6 | NSH $8^1$ | POC $6^2$ | POC 20 | ROA 4 | ATL $1*^2$ | NHA 16 | GLN 13 | IND 6 | MCH 4 | DAY 12 | DAR 6 | RCH 37 | BRI 19 | LVS 8 | TAL 4 | ROV 25 | TEX 16 | KAN 4 | MAR 7 | PHO 16 | 11° | 2297 |
  | 2022 | 23XI Racing | 45 | Toyota | DAY 19 | CAL 8 | LVS 13 | PHO 5 | ATL 3 | COA 32 | RCH 35 | MAR 6 | BRD 32 | TAL 16 | DOV 31 | DAR 28 | KAN 1* | CLT 31 | GTW 3 | SON 18 | NSH 2 | ROA 23 | ATL 22 | NHA 10 | POC INQ¤ | IRC | MCH | RCH | GLN | DAY | DAR | KAN | BRI | TEX | TAL | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | 30° | 485 |
  | † - Qualificato ma sostituito da Kenny Wallace. · ‡ – Qualificato ma sostituito da Regan Smith. · ¤ – Qualificato ma sostituito da Ty Gibbs. |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  
  **Cup Series**
  
  **Daytona 500**
  
  | Anno | Team | Costruttore | Iniziato | Finito |
  | - | - | - | - | - |
  | 2001 | Roush Racing | Ford | 26 | 41 |
  | 2002 | Roush Racing | Ford | 15 | 4 |
  | 2003 | Roush Racing | Ford | 36 | 2 |
  | 2004 | Roush Racing | Ford | 15 | 16 |
  | 2005 | Roush Racing | Ford | 13 | 2 |
  | 2006 | Penske Racing South | Dodge | 13 | 38 |
  | 2007 | Penske Racing South | Dodge | 4 | 41 |
  | 2008 | Penske Racing South | Dodge | 43 | 2 |
  | 2009 | Penske Championship Racing | Dodge | 13 | 10 |
  | 2010 | Penske Championship Racing | Dodge | 10 | 23 |
  | 2011 | Penske Racing | Dodge | 3 | 5 |
  | 2012 | Phoenix Racing | Chevrolet | 28 | 39 |
  | 2013 | Furniture Row Racing | Chevrolet | 11 | 28 |
  | 2014 | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 8 | 21 |
  | 2015 | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | $QL^†$ | $QL^†$ |
  | 2016 | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 8 | 10 |
  | 2017 | Stewart-Haas Racing | Ford | 8 | 1 |
  | 2018 | Stewart-Haas Racing | Ford | 11 | 26 |
  | 2019 | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 12 | 25 |
  | 2020 | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 18 | 33 |
  | 2021 | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 20 | 22 |
  | 2022 | 23XI Racing | Toyota | 17 | 19 |
  | $^†$ – Qualificato ma sostituito da Regan Smith |||||
  
  **Nationwide Series**
  
  NASCAR Nationwide Series risultati :
  
  | Anno | Team | N° | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Pos. | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2006 | Penske Racing South | 39 | Dodge | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX 1* | NSH | PHO 4 | TAL | RCH | DAR | CLT 2 | DOV 3 | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI 6* | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN 1* | MCH 21 | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 39º | 1160 |
  | 2007 | Penske Racing South | 12 | Dodge | DAY | CAL | MXC | LVS 4 | ATL | BRI | NSH | TEX 8 | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT 41 | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | | | | | | | | | | | | | 69º | 527 |
  | 2007 | Penske Racing South | 39 | Dodge | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | GLN 3 | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 69º | 527 |
  | 2011 | Penske Racing | 22 | Dodge | DAY | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | DAY | KEN | NHA | NSH | IRP | IOW | GLN 1 | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | | 97º | $0^1$ |
  | 2012 | Phoenix Racing | 1 | Chevy | DAY 10* | PHO | LVS | BRI | CAL | | | TAL 6 | | | | | | | | DAY 1* | NHA | CHI | IND 34 | | | | | | | | | | | | | | | | | 102º | $0^1$ |
  | 2012 | Kyle Busch Motorsports | 54 | Toyota | | | | | | TEX 30 | RCH 1 | | DAR 8 | IOW 5 | CLT | DOV 4 | MCH 3 | ROA 8 | KEN 2 | | | | | IOW 17 | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH 3 | CHI 28 | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | | | | 102º | $0^1$ |
  | 2013 | Phoenix Racing | 1 | Chevy | DAY 35 | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL 4 | DAR | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | DAY 4 | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | | | 104º | $0^1$ |
  
  **Camping World Truck Series**
  
  NASCAR Camping World Truck Series risultati :
  
  | Anno | Team | N° | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2000 | Roush Racing | 99 | Ford | DAY 2 | HOM 9 | PHO 4 | MMR 2 | MAR 23 | PIR 11 | GTY 21 | MEM 13 | PPR 2 | EVG 5 | TEX 6 | KEN 29 | GLN 2 | MLW 1* | NHA 1 | NZH 14 | MCH 2 | IRP 6 | NSV 12 | CIC 19 | RCH 3* | DOV 1 | TEX 3 | CAL 1 | 2º | 3596 |
  | 2001 | Roush Racing | 99 | Ford | DAY | HOM | MMR | MAR | GTY | DAR | PPR | DOV | TEX | MEM | MLW 5 | KAN | KEN | NHA | IRP | NSH | CIC | NZH | RCH | SBO | TEX | LVS | PHO | CAL | 79º | 155 |
  | 2012 | Kyle Busch Motorsports | 18 | Toyota | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | CHI | POC | MCH 9 | BRI | | | | | TAL 7 | MAR | TEX | PHO | HOM | | | 87º | $0^1$ |
  | 2012 | Billy Ballew Motorsports | 51 | Chevy | | | | | | | | | | | | | | ATL 10 | IOW | KEN | LVS | | | | | | | | | | 87º | $0^1$ |
  
  $^1$ Dopo l'iscrizione, l'autista ed il proprietario non hanno totalizzato punti.
  
  ### 24 Ore di Daytona
  
  24 Ore di Daytona risultati :
  
  | Anno | Classe | N° | Vettura | Squadra | Co-piloti | Giri | Pos. Assol. | Pos. di Classe |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2005 | DP | 49 | Multimatic MDP1 Ford 5.0L V8 | Multimatic Motorsports | Scott Maxwell Matthew "Matt" Kenseth Gregory "Greg" Biffle | 588 | Rit | Rit |
  | 2008 | DP | 9 | Riley Mk. XI Pontiac 5.0L V8 | Penske-Taylor Racing | Ryan Briscoe Hélio Castroneves | 689 | 3º | 3º |
  
  ### Corse americane a ruote scoperte
  
  **IndyCar Series**
  
  IndyCar Series risultati :
  
  | Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2014 | Andretti Autosport | Dallara DW12 | Honda | STP | LBH | ALA | IMS | INDY 6 | DET | DET | TXS | HOU | HOU | POC | IOW | TOR | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | 25º | 80 |
  
  **500 Miglia di Indianapolis**
  
  | Anno | N° auto | Partito | Media qualifica | Finito | Giri | Giri in testa | Causa ritiro |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2014 | 26 | 12º | 230.782 | 6º | 200 | 0 | / |
  | Totale | Totale | Totale | Totale | Totale | 200 | 0 | |
  
  ( 'Bold' - Pole position. * - La maggior parte dei giri in testa. .)
  
  **International Race of Champions**
  
  International Race of Champions risultati :
  
  | Anno | Costruttore | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2003 | Pontiac | DAY 2 | TAL 1* | CHI 3 | IND 4 | 1º | 69 |
  | 2004 | Pontiac | DAY 2 | TXS 11 | RCH 3 | ATL 4 | 5º | 46 |
  | 2005 | Pontiac | DAY 9 | TXS 11 | RCH 2* | ATL 12 | 6º | 43 |
  