title: Puch S4
text: # Puch S4
  
  La Puch S4 è un modello di motocicletta stradale da 250 cm³ prodotta della Steyr-Daimler-Puch fra il 1934 ed il 1942.
  
  ## Descrizione
  
  Peculiarità del modello era l'adozione del motore a due tempi, a quei tempi ancora abbastanza raro; il propulsore adottato, in particolare, era un motore unidirezionale, costituito da due pistoni e un unico cilindro con doppia camma: l'albero motore ruota, in questa configurazione longitudinale, parallelamente all'asse del motociclo, presentando sia l'immissione dell'alimentazione che l'uscita per l'impianto di scarico sul lato sinistro.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2000 × ? × 1000 mm | 2000 × ? × 1000 mm | 2000 × ? × 1000 mm | 2000 × ? × 1000 mm | 2000 × ? × 1000 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
  | Interasse: 1315 mm | Interasse: 1315 mm | Massa a vuoto: 128 kg | Massa a vuoto: 128 kg | Serbatoio: 13 l | Serbatoio: 13 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi unidirezionale con due pistoni | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi unidirezionale con due pistoni | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi unidirezionale con due pistoni | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi unidirezionale con due pistoni | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 248 cm³ (Alesaggio 45 × Corsa 78 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 45 × Corsa 78 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 45 × Corsa 78 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 45 × Corsa 78 mm) | 248 cm³ (Alesaggio 45 × Corsa 78 mm) |
  | Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore |
  | Potenza: 10,4 CV a 4.100 giri | Potenza: 10,4 CV a 4.100 giri | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 6,2:1 | Rapporto di compressione: 6,2:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 4 rapporti | Cambio: a 4 rapporti | Cambio: a 4 rapporti |
  | Trasmissione | secondaria a catena | secondaria a catena | secondaria a catena | secondaria a catena | secondaria a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | tubolare | tubolare | tubolare | tubolare | tubolare |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella girder / Posteriore: forcellone rigido | Anteriore: forcella girder / Posteriore: forcellone rigido | Anteriore: forcella girder / Posteriore: forcellone rigido | Anteriore: forcella girder / Posteriore: forcellone rigido | Anteriore: forcella girder / Posteriore: forcellone rigido |
  | Freni | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo |
  | Pneumatici | anteriore da 3.25 - 19; posteriore da 3.50 - 19 | anteriore da 3.25 - 19; posteriore da 3.50 - 19 | anteriore da 3.25 - 19; posteriore da 3.50 - 19 | anteriore da 3.25 - 19; posteriore da 3.50 - 19 | anteriore da 3.25 - 19; posteriore da 3.50 - 19 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  