title: MV Agusta 150 Sport
text: # MV Agusta 150 Sport
  
  La MV Agusta 150 Rapido Sport è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica di Cascina Costa dal 1959 al 1969.
  
  ## Il contesto
  
  La 150 Rapido Sport è un modello sportivo della MV Agusta e va ad affiancare la 150 Gt; la Meccanica Verghera con opportune modifiche riesce ad incrementare le prestazioni del monocilindrico. L'aspetto è molto grintoso, con i classici colori Rosso e Avorio, molto ricercato anche il sistema di scarico doppio, così come è sportiva la posizione di guida.
  
  Ha una cilindrata di 150,1 cm³ e, superando la soglia minima prevista dalla legge, può anche circolare in autostrada. Venduta inizialmente a 230.000 lire, la RS è stata nel mercato per 10 anni vendendo 6515 esemplari. La motorizzazione è la famosa centomila, garantita dalla casa ben oltre i 100.000 km di percorrenza, grazie ad un potente e rinnovato sistema di lubrificazione.
  
  Nel corso degli anni ha subito poche modifiche, la più rilevante è avvenuta nel 1966 con l'introduzione del nuovo cambio a 5 marce. La produzione fino al febbraio del 1963 ha mantenuto le caratteristiche originali della prima serie, con ammortizzatori coperti e tappo serbatoio con spinotto ad apertura laterale. L'introduzione della seconda serie, ha portato nel 1963 all'adozione di ammortizzatori a molle scoperte e di un tappo serbatoio con apertura verticale.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Il motore è un monocilindrico a 4 tempi, con raffreddamento ad aria, le prestazioni sono molto elevate in rapporto alla cilindrata, infatti riesce superare i 115 km/h, ed è parsimoniosa nei consumi con i suoi 34 km/l. Oltre che veloce e parsimoniosa è anche garantita per un alto chilometraggio grazie al nuovo sistema di lubrificazione.
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1900 × 620 × ? mm | 1900 × 620 × ? mm | 1900 × 620 × ? mm | 1900 × 620 × ? mm | 1900 × 620 × ? mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1280 mm | Interasse: 1280 mm | Massa a vuoto: 110 kg | Massa a vuoto: 110 kg | Serbatoio: 13 litri | Serbatoio: 13 litri |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: monocilindrico 4 Tempi | Tipo motore: monocilindrico 4 Tempi | Tipo motore: monocilindrico 4 Tempi | Tipo motore: monocilindrico 4 Tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 150,1 cm³ (Alesaggio 59,5 × Corsa 54 mm) | 150,1 cm³ (Alesaggio 59,5 × Corsa 54 mm) | 150,1 cm³ (Alesaggio 59,5 × Corsa 54 mm) | 150,1 cm³ (Alesaggio 59,5 × Corsa 54 mm) | 150,1 cm³ (Alesaggio 59,5 × Corsa 54 mm) |
  | Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: carburatore Dell'Orto 20 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto 20 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto 20 |
  | Potenza: 9 CV a 6000 giri/min | Potenza: 9 CV a 6000 giri/min | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7:1 | Rapporto di compressione: 7:1 |
  | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: a 4 rapporti dal 1966 a 5 rapporti | Cambio: a 4 rapporti dal 1966 a 5 rapporti | Cambio: a 4 rapporti dal 1966 a 5 rapporti |
  | Accensione | volano magnete | volano magnete | volano magnete | volano magnete | volano magnete |
  | Trasmissione | primaria ad ingranaggi | primaria ad ingranaggi | primaria ad ingranaggi | primaria ad ingranaggi | primaria ad ingranaggi |
  | Avviamento | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia culla aperta in tubi e lamiera acciaio | doppia culla aperta in tubi e lamiera acciaio | doppia culla aperta in tubi e lamiera acciaio | doppia culla aperta in tubi e lamiera acciaio | doppia culla aperta in tubi e lamiera acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici |
  | Freni | Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: tamburo da 125 mm | Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: tamburo da 125 mm | Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: tamburo da 125 mm | Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: tamburo da 125 mm | Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: tamburo da 125 mm |
  | Pneumatici | anteriore e posteriore 2,75 x 18" | anteriore e posteriore 2,75 x 18" | anteriore e posteriore 2,75 x 18" | anteriore e posteriore 2,75 x 18" | anteriore e posteriore 2,75 x 18" |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 115 km/h | 115 km/h | 115 km/h | 115 km/h | 115 km/h |
  | Consumo | 34 km/l | 34 km/l | 34 km/l | 34 km/l | 34 km/l |
  | Fonte dei dati: ||||||
  