title: Ferrovia Udine-Cervignano
text: # Ferrovia Udine-Cervignano
  
  La ferrovia Udine-Cervignano è una linea ferroviaria che corre interamente nella regione del Friuli-Venezia Giulia, nella provincia di Udine. La ferrovia parte da Udine seguendo un percorso interamente pianeggiante, fino ad arrivare a Palmanova, per proseguire fino a Cervignano.
  
  Sulla linea, che è interamente elettrificata, transitano solo treni regionali, con treni ogni mezz'ora nelle ore di punta e con frequenza oraria nell'arco della giornata. Nei giorni festivi è servita da pochi treni esclusivamente nelle ore di punta e da un servizio transfrontaliero tra Trieste Centrale e Villach Hbf, operato da FUC. Gode di un certo numero di treni merci per lo scalo di Cervignano e in parte anche di Palmanova; questi provengono da Udine o dalla cintura di Udine, diretti a varie destinazioni, tra cui Trieste, come alternativa al tracciato via Gorizia. Le corse che circolano nel tratto da Udine a Cervignano hanno come capolinea Trieste, Udine, Carnia oppure Tarvisio.
  
  Vi sono nodi di interscambio soltanto a Udine con la linea per Venezia, la linea per Trieste, la linea per Tarvisio e la linea per Cividale, a Cervignano con la linea per Venezia e la linea per Trieste e a Palmanova con la linea per San Giorgio di Nogaro, che però è dismessa e sostituita da autocorse.
  
  ## Storia
  
  Il tratto ferroviario Udine-Palmanova è stato aperto il 26 agosto 1888, facente parte della linea "storica" Udine-San Giorgio di Nogaro-Portogruaro, mentre il tratto ferroviario Palmanova-Cervignano è stato aperto il 1º gennaio 1917.
  
  La ferrovia ha ricevuto il completamento dell'elettrificazione solo negli anni '80.
  
  Con il cambio orario del 15 dicembre 2013 l'unica stazione intermedia rimasta aperta al servizio viaggiatori è quella di Palmanova.
  
  ## Caratteristiche
  
  ### Percorso
  
  Stazioni e fermate :
  
  | | | per Cividale (FUC) | per Cividale (FUC) |
  | - | - | - | - |
  | | | per Tarvisio / per Trieste | per Tarvisio / per Trieste |
  | | 0+000 | Udine | 108 m s.l.m. |
  | | | per Venezia | per Venezia |
  | | | per Castions di Strada (mai attivata) | per Castions di Strada (mai attivata) |
  | | 6+115 | Bivio Cargnacco Linea di cintura (Udine) | Bivio Cargnacco Linea di cintura (Udine) |
  | | 7+067 | Lumignacco * 1938 | 74 m s.l.m. |
  | | 9+883 | Risano | 58 m s.l.m. |
  | | 12+452 | Santo Stefano Udinese * 1938 | 48 m s.l.m. |
  | | 14+943 | Santa Maria la Longa | 38 m s.l.m. |
  | | | per Savogna (non completata) | per Savogna (non completata) |
  | | 17+943 0+000 | Palmanova | 29 m s.l.m. |
  | | | per San Giorgio di Nogaro † 1997 e per Bertiolo (non completata) | per San Giorgio di Nogaro † 1997 e per Bertiolo (non completata) |
  | | | Autostrada A4 - Strade europee E55-E70 | Autostrada A4 - Strade europee E55-E70 |
  | | 2+253 | Sevegliano | 20 m s.l.m. |
  | | 6+014 | Strassoldo (inizio doppio binario) | 8 m s.l.m. |
  | | | Strassoldo (vecchia) | Strassoldo (vecchia) |
  | | 7+457 | Cervignano Smistamento | Cervignano Smistamento |
  | | 8+021 | per Venezia | per Venezia |
  | | 10+401 | Cervignano-Aquileia-Grado | 6 m s.l.m. |
  | | | per Grado † 1937 | per Grado † 1937 |
  | | | per Trieste | per Trieste |
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