title: Strada statale 675 Umbro-Laziale
text: # Strada statale 675 Umbro-Laziale
  
  La strada statale 675 Umbro-Laziale (SS 675) è una strada statale italiana che si sviluppa in Umbria e nel Lazio. La tratta attualmente in esercizio collega Terni, Orte e Viterbo per terminare nei pressi di Monte Romano, mentre il tratto ancora in fase di realizzazione condurrà fino all’Autostrada Tirrenica, innestandosi tra Tarquinia e Civitavecchia.
  
  Presenta caratteristiche di superstrada per tutto il suo percorso, quindi con carreggiate separate e due corsie per senso di marcia.
  
  ## Storia
  
  Il progetto di una superstrada che collegasse il porto di Civitavecchia alle industrie di Terni per poi giungere a Rieti risale agli anni sessanta; la sua realizzazione, tuttavia, ha avuto tempi molto lunghi. Il tratto Viterbo-Orte fu finanziato nel dicembre del 1975.
  
  Al mese di luglio 2023 l'opera è completa fino a Monte Romano Est. L'ultimo lotto rimanente, da Monte Romano Est all’Autostrada A12, ha visto un rallentamento per l'annullamento, a seguito del ricorso al TAR di alcune associazioni ambientaliste, delle delibere del Consiglio dei Ministri del 1/12/2017 e del CIPE del 28/2/2018 con le quali veniva approvato il provvedimento di compatibilità ambientale del progetto preliminare, precedentemente respinto dalla commissione di VIA.
  
  L'iter per il completamento dell'opera è ripreso nell'aprile 2021 quando il MIMS ha commissariato l'opera; la firma del relativo DPCM, con il quale è stata individuata la figura dell’Ing. Ilaria Maria Coppa di ANAS, è avvenuta il 16 aprile. Al fine di procedere a un più celere completamento dei lavori il tratto mancante è stato suddiviso in due sub-lotti: Monte Romano Est-Tarquinia e Tarquinia-Autostrada A12.
  
  ## Percorso
  
  L'arteria ha origine a nord-est di Terni nella frazione di San Carlo dove il tracciato confluisce senza soluzione di continuità nella strada statale 3 via Flaminia.
  
  Dopo aver aggirato la città a nord e aver incrociato la strada statale 3 bis Tiberina, la strada prosegue in direzione sud-ovest superando Narni ed entrando nel Lazio, dove incrocia l'A1 Milano-Napoli all'altezza di Orte.
  
  Il percorso continua in direzione ovest fino a raggiungere Viterbo che viene superata descrivendo un arco da nord-est a sud-ovest fino al vecchio termine dell'arteria in corrispondenza dell'innesto con la strada statale 2 Via Cassia a nord di Vetralla.
  
  Il 19 aprile 2011 fu inaugurato il tratto che conduce fino alla località Cinelli, dove l'infrastruttura si innestava sulla strada statale 1 bis Via Aurelia.
  
  Il tratto da Cinelli a Monte Romano è stato completato in poco più di due anni (luglio 2016-dicembre 2018), mentre il 3 agosto 2015 si è avviata la procedura di "VIA" per il tratto finale dell'opera Monte Romano Est-Civitavecchia della lunghezza di circa 18 km e che sarà composto da 9 viadotti, 1 galleria e 2 svincoli; tale tracciato, che si estendeva per lo più nella valle del Mignone, non potrà più essere percorribile in quanto risultato dannoso per l'ambiente.
  
  Dell'arteria così come concepita nella sua integrità, fa parte anche un segmento già in esercizio dal Porto di Civitavecchia all'innesto con l’A12 Roma-Tarquinia presso l'uscita Civitavecchia Porto ed attualmente classificata come strada statale 698 del Porto di Civitavecchia.
  
  ### Denominazioni e itinerari
  
  La SS 675 è parte:
  
  * dell'itinerario S.G.C. Orte-Ravenna
  * della strada europea E45 nel tratto tra il nodo viario di Terni e l'interconnessione A1 a Orte (in passato anche nota come RATO, Raccordo autostradale Terni-Orte)
  * dell'itinerario ANAS Civitavecchia-Viterbo-Orte-Terni (indicato come raccordo autostradale 13 nella Circolare 19 febbraio 1996, Num. 08/96).
  * insieme alla superstrada Rieti-Terni, della direttrice Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti
  * il tratto Orte-Terni, insieme alle superstrade Rieti-Terni e Rieti-Torano, di una trasversale appenninica che collega la A1 alla A25 e quindi al mare Adriatico.
  
  ### Caratteristiche
  
  La superstrada Umbro-Laziale è classificata tecnicamente come strada extraurbana principale. Presenta tre interconnessioni: due in esercizio, a Orte con la A1 (Autostrada del Sole) e a ovest di Terni con la strada statale 3 bis Tiberina; una in progetto, a sud di Tarquinia con la A12 (Autostrada Azzurra).
  
  ### Tabella percorso
  
      In giallo il tratto in progetto
  
  Umbro-Laziale :
  
  | Indicazione | km | Note | Provincia |
  | - | - | - | - |
  | Fano San Carlo di Terni | 0,0 | Confluenza senza soluzione di continuità | TR |
  | Terni Est Rieti Cascate delle Marmore | 1,4 | | TR |
  | Terni Nord - Rovine di Carsulae | 6,5 | | TR |
  | Terni Ovest Liberati Visso - Macerata | 6,9 | | TR |
  | Ravenna Acciaierie di Terni | 10,7 | | TR |
  | San Gemini Narni Scalo di Narni e San Gemini | 14,2 | | TR |
  | Narni Scalo Capitone | 17,2 | | TR |
  | Galleria San Pellegrino (1085 m) | 19,1 | | TR |
  | Amelia Narni - Guarda - Orvieto | 21,0 | | TR |
  | Montoro | 23,1 | | TR |
  | Narni Nera Montoro | 26,0 | | TR |
  | San Liberato Lago di San Liberato | 27,8 | | TR |
  | Acea Centrale idroelettrica di San Liberato | 29,3 | | TR |
  | Autosole (Casello di Orte) Raccordo Umbro-Laziale | 30,5 | | VT |
  | Orte Terme di Orte Bassano in Teverina | 32,5 | | VT |
  | Chia - Soriano Bassano in Teverina - Orte Vignanello Vasanello | 37,8 | | VT |
  | Bomarzo Soriano Bassano in Teverina | 44,4 | | VT |
  | Vitorchiano Bagnaia Ortana | 52,9 | | VT |
  | Montefiascone Bagnaia - Villa Lante | 55,3 | | VT |
  | Siena Montefiascone Lago di Bolsena Zona Industriale Poggino | 59,1 | | VT |
  | Viterbo Nord Polizia Stradale sezione di Viterbo | 59,5 | | VT |
  | Viterbo Tuscanese | 60,5 | Solo carreggiata est (direzione Terni) | VT |
  | Viterbo Settore Ospiti | 61,8 | | VT |
  | Firenze Roma - Vetralla | 66,7 | | VT |
  | Tuscania Vetralla Roma | 71,0 | | VT |
  | Aurelia bis Cinelli - Vetralla | 78,7 | | VT |
  | Monte Romano Est Aurelia bis Blera - Barbarano Romano | 85,1 | Uscita obbligatoria (rotatoria terminale) | VT |
  | Galleria Monte Romano (~1500 m) | | 1° stralcio | VT |
  | Tarquinia Aurelia bis | | 1° stralcio | VT |
  | Roma - Tarquinia | | 2° stralcio | VT |
  
  ## Strada statale 675 bis Umbro-Laziale
  
  La strada statale 675 bis Umbro-Laziale (SS 675 bis) è una strada statale italiana. Rappresenta il naturale proseguimento della strada statale 3 bis Tiberina dopo l'interconnessione con la SS 675.
  
  Ha una breve lunghezza che la porta a terminare sulla SC Campore in località Sabbione. In seguito ai lavori di ammodernamento di tale svincolo che ne hanno anche variato la lunghezza, l'arteria è stata chiusa al traffico, venendo riaperta il 12 ottobre 2009.
  
  La classificazione attuale è avvenuta col decreti del presidente del Consiglio dei ministri del 23 novembre 2004; l'itinerario attuale è il seguente: "Innesto con la S.S. 3 bis presso Mazzancollo - Innesto con la S.C. Via delle Campore".
  
  ## Strada statale 675 dir Umbro-Laziale
  
  La strada statale 675 dir Umbro-Laziale (SS 675 dir) è una strada statale italiana. Essa ha origine all'altezza dello svincolo per Amelia posto al km 21 circa della SS 675; dopo essersi unita con la SP 28 proveniente da Montoro, frazione di Narni, termina il suo tracciato con un innesto sulla ex strada statale 205 Amerina in località San Pellegrino.
  
  La classificazione attuale è avvenuta col decreti del presidente del Consiglio dei ministri del 23 novembre 2004; l'itinerario attuale è il seguente: "Innesto con la S.S. n. 675 presso Amelia - Innesto con la S.P. n. 205 presso S. Pellegrino".
  
  ## Strada statale 675 racc Raccordo Umbro-Laziale
  
  La Strada statale 675 racc Raccordo Umbro-Laziale (SS675 racc) è una strada statale di brevissima lunghezza (solo 2,85 km) che unisce la SP151, intersecandosi con la A1, alla SS675. Mette, inoltre, in collegamento il casello di Orte all'uscita Orte - A1 della SS675. Dopo degli intensi lavori di riparazione del manto viabile che l'hanno coinvolta, la strada è stata riaperta il 13 novembre 2020
  
  