title: Aermacchi Ala Azzurra
text: # Aermacchi Ala Azzurra
  
  L'Aermacchi Ala Azzurra è una motocicletta prodotta dalla casa italiana Aermacchi dal 1957 al 1967.
  
  ## Storia
  
  Il motore, un monocilindrico orizzontale dalla cilindrata totale di 246, ha la distribuzione ad aste e bilancieri con lubrificazione a carter umido. Il cambio è a quattro rapporti e con la trasmissione primaria a ingranaggi.
  
  Il propulsore è alimentato tramite carburatore da 22 mm Dell'Orto senza filtro aria. Il serbatoio ha una capacità di 18 litri. Il terminale di scarico cromato è in posizione arretrata sul lato destro. Il sistema sospensivi si compone al posteriore da un forcellone, mentre all'anteriore si trova una forcella a steli rovesciati.
  
  Le ruote sono da 17″ a raggi e hanno freni a tamburo. Il freno posteriore è azionato da un pedale posto sul lato sinistro del motore mentre quello anteriore da una leva posto sul manubrio.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico orizzontale a quattro tempi | Raffreddamento: aria | Raffreddamento: aria |
  | Cilindrata | 246 cm³ | 246 cm³ | 246 cm³ | 246 cm³ | 246 cm³ |
  | Distribuzione: ad aste e bilancieri | Distribuzione: ad aste e bilancieri | Distribuzione: ad aste e bilancieri | Alimentazione: un carburatore Dell'Orto | Alimentazione: un carburatore Dell'Orto | Alimentazione: un carburatore Dell'Orto |
  | Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7:1 | Rapporto di compressione: 7:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 4 marce in blocco con comando a pedale | Cambio: a 4 marce in blocco con comando a pedale | Cambio: a 4 marce in blocco con comando a pedale |
  | Accensione | a spinterogeno | a spinterogeno | a spinterogeno | a spinterogeno | a spinterogeno |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera | monotubolare in acciaio e lamiera |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore teleidraulico |
  | Freni | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale | Anteriore: a tamburo centrale / Posteriore: a tamburo centrale |
  | Fonte dei dati: ||||||
  