title: MV Agusta 125 Motore Lungo
text: # MV Agusta 125 Motore Lungo
  
  La MV Agusta 125 "motore lungo", più comunemente conosciuta come "carter lungo", è una motoleggera di cilindrata 125 a 4 marce realizzata nei primi anni cinquanta dalla casa motociclistica italiana MV Agusta.
  
  ## Descrizione e storia
  
  La "motore lungo" fu la terza versione di 125 da competizione realizzata da MV Agusta, preceduta dalla 125 "Valenza" a 3 marce e dalla prima 125 4 marce comunemente nota anche come "carter corto" per differenziarla dalla successiva "carter lungo".
  
  La denominazione "motore lungo" deriva dalla forma allungata in avanti del carter motore, necessaria per far posto ad uno speciale magnete Marelli a due scintille che permetteva alla moto di sviluppare una potenza di 12 cavalli a 9000 giri.
  
  La moto si diffuse soprattutto nel settore corse, dove le sue caratteristiche di competitività e prezzo contenuto ben si sposavano con le esigenze di chi in quegli anni iniziava la carriera di corridore.
  
  Furono realizzate due versioni della moto: la versione stradale, completa di fanaleria, e la versione sportiva, denominata tipo "competizione".
  
  Presentata ufficialmente l'anno precedente, la produzione di questo modello si estese dal 1950 al 1953, anno in cui fu definitivamente soppiantata da nuovi modelli.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1980 × 610 × ? mm | 1980 × 610 × ? mm | 1980 × 610 × ? mm | 1980 × 610 × ? mm | 1980 × 610 × ? mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1270 mm | Interasse: 1270 mm | Massa a vuoto: 75 kg | Massa a vuoto: 75 kg | Serbatoio: 14 litri | Serbatoio: 14 litri |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: monocilindrico, due tempi | Tipo motore: monocilindrico, due tempi | Tipo motore: monocilindrico, due tempi | Tipo motore: monocilindrico, due tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 123.5 cm³ (Alesaggio 53 × Corsa 56 mm) | 123.5 cm³ (Alesaggio 53 × Corsa 56 mm) | 123.5 cm³ (Alesaggio 53 × Corsa 56 mm) | 123.5 cm³ (Alesaggio 53 × Corsa 56 mm) | 123.5 cm³ (Alesaggio 53 × Corsa 56 mm) |
  | Distribuzione: pistone piatto | Distribuzione: pistone piatto | Distribuzione: pistone piatto | Alimentazione: carburatore 25 mm | Alimentazione: carburatore 25 mm | Alimentazione: carburatore 25 mm |
  | Potenza: 12 CV a 9000 giri | Potenza: 12 CV a 9000 giri | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 10:1 | Rapporto di compressione: 10:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: 4 marce, comando a pedale | Cambio: 4 marce, comando a pedale | Cambio: 4 marce, comando a pedale |
  | Accensione | a magnete | a magnete | a magnete | a magnete | a magnete |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi, finale a catena | primaria a ingranaggi, finale a catena | primaria a ingranaggi, finale a catena | primaria a ingranaggi, finale a catena | primaria a ingranaggi, finale a catena |
  | Avviamento | spinta o pedivella | spinta o pedivella | spinta o pedivella | spinta o pedivella | spinta o pedivella |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia culla chiusa in tubi acciaio | doppia culla chiusa in tubi acciaio | doppia culla chiusa in tubi acciaio | doppia culla chiusa in tubi acciaio | doppia culla chiusa in tubi acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella parallelogramma in tubi / Posteriore: forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici e ammortizzatori a compasso | Anteriore: forcella parallelogramma in tubi / Posteriore: forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici e ammortizzatori a compasso | Anteriore: forcella parallelogramma in tubi / Posteriore: forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici e ammortizzatori a compasso | Anteriore: forcella parallelogramma in tubi / Posteriore: forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici e ammortizzatori a compasso | Anteriore: forcella parallelogramma in tubi / Posteriore: forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici e ammortizzatori a compasso |
  | Freni | Anteriore: tamburo 130 mm frenata laterale / Posteriore: tamburo 120 mm frenata laterale | Anteriore: tamburo 130 mm frenata laterale / Posteriore: tamburo 120 mm frenata laterale | Anteriore: tamburo 130 mm frenata laterale / Posteriore: tamburo 120 mm frenata laterale | Anteriore: tamburo 130 mm frenata laterale / Posteriore: tamburo 120 mm frenata laterale | Anteriore: tamburo 130 mm frenata laterale / Posteriore: tamburo 120 mm frenata laterale |
  | Pneumatici | anteriore: 2.00x21"; posteriore: 2.99x21" | anteriore: 2.00x21"; posteriore: 2.99x21" | anteriore: 2.00x21"; posteriore: 2.99x21" | anteriore: 2.00x21"; posteriore: 2.99x21" | anteriore: 2.00x21"; posteriore: 2.99x21" |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h |
  | Altro ||||||
  | Lubrificazione | miscela 12% | miscela 12% | miscela 12% | miscela 12% | miscela 12% |
  | Fonte dei dati: Museo Agusta - Cascina Costa ||||||
  