title: GAZ AA/MM
text: # GAZ AA/MM
  
  Il GAZ AA e il più modernizzato GAZ-MM erano una serie di autocarri prodotti dalla GAZ dal 1932 al 1951 e poi dalla KrAZ dal 1951 al 1962. Furono prodotti e venduti oltre 1 milione di unità del veicolo. Era basato sul camion americano Ford Modello AA che terminò la produzione nel 1932, il veicolo iniziò a essere prodotto pochi giorni dopo l'introduzione del veicolo GAZ-A. Il camion era disponibile al pubblico ed è spesso considerato il primo veicolo disponibile al pubblico in Unione Sovietica prima del Moskvitch 400 e dei veicoli VAZ-2101.
  
  La serie di veicoli è stata sostituita dal GAZ-51 ma questi veicoli sono stati prodotti insieme fino al 1962, quando il GAZ-MM è stato definitivamente interrotto. Il veicolo è stato utilizzato anche nella seconda guerra mondiale. Il veicolo è stato esportato anche in Lettonia, Lituania, Bulgaria, Romania, Grecia, Cuba e Corea del Nord. Sono state esportate circa 5.000 unità del veicolo. Il veicolo era più robusto dell'originale Ford Modello AA e aveva un telaio più robusto, una maggiore altezza da terra e un sistema AWD che gli dava migliori capacità di cross-country.
  
  ## Prima generazione (1932-1938)
  
  La prima generazione di camion GAZ è apparsa nel 1932 basata sui veicoli Ford. Il veicolo ha ricevuto molti cambiamenti durante i suoi sviluppi che lo hanno reso più affidabile. Il camion ha iniziato a essere prodotto pochi giorni dopo l'introduzione del veicolo passeggeri GAZ-A. Il veicolo era disponibile al pubblico e aveva un prezzo di circa 800-2000 rubli a seconda della versione del camion. Il camion era più economico del camion leggero GAZ-4, che era anche disponibile al pubblico ma richiedeva molte scartoffie perché qualcuno ne comprasse uno.
  
  Circa 50-60 di questi camion sono stati prodotti e venduti giornalmente. Il veicolo iniziò a essere prodotto in molte versioni poiché divenne rapidamente molto popolare. Nel 1935 sono state prodotte e vendute circa 500 000 unità del camion ed è stato utilizzato anche dall'esercito sovietico. Nel 1937 ebbe luogo un crash test tra un GAZ-A e un GAZ-AA a 48 miglia all'ora. Il GAZ-A è stato per lo più distrutto e gravemente danneggiato, ma non è successo molto al camion GAZ-AA. Il camion poteva attraversare abbastanza bene un fiume ed era molto capace. Il camion è stato interrotto nel 1938 ed è stato modernizzato come il camion GAZ-MM.
  
  ## Seconda generazione (1938-1962)
  
  Una versione più modernizzata chiamata GAZ-MM iniziò a essere prodotta nel 1938, pochi mesi dopo la GAZ-AA fu interrotta. Nel 1941 iniziò la Grande Guerra Patriottica e la produzione del camion continuò come camion militare. Durante la guerra furono prodotti e venduti circa 100 000 camion per l'uso militare. Dopo la guerra la produzione del camion continuò. Nel 1948 GAZ iniziò a produrre in serie la GAZ Pobeda che iniziò a diventare molto popolare. Nel 1951 GAZ smise di produrre il GAZ-MM e consegnò la produzione a KrAZ poiché GAZ voleva concentrarsi sulla produzione del GAZ-51. Il GAZ-M1 è stato interrotto nel 1953. Il camion è diventato molto popolare anche in Ucraina con circa 100 000 di questi camion prodotti e venduti nel 1956.
  
  In totale sono state prodotte e vendute circa 1.985.053 unità di entrambi questi camion fino al 1962. Il camion è stato sostituito dal camion KrAZ-255 in Ucraina. Nel 1956 un test tra un GAZ-51 e un GAZ-MM ha avuto luogo a 53 miglia all'ora. La parte anteriore del GAZ-MM si è per lo più accartocciata, ma il GAZ-51 non è stato gravemente danneggiato. Il camion è ancora in uso in alcuni paesi come Cuba, Bulgaria, Romania, Estonia e persino Russia. Il camion ha ricevuto molti ammodernamenti durante i suoi numerosi anni di produzione.
  
  ## Versioni
  
  * GAZ-AA: versione normale. Prodotta dal 1932 al 1938. Di questa versione furono prodotte e vendute circa 456 000 unità.
  * PMG-1: versione del camion dei pompieri prodotta dal 1938 al 1944.
  * GAZ-62: versione semicingolata prodotta dal 1935 al 1946.
  * GAZ-22: versione semicingolata basata su un telaio a carro armato. Prodotto dal 1939 al 1948.
  * GAZ-410: versione autocarro con cassone ribaltabile prodotta dal 1935 al 1942.
  * GAZ-MM: versione modernizzata prodotta dal 1938 al 1951 dalla GAZ e poi dal 1951 al 1962 dalla KrAZ.
  * GAZ-MM-R: versione furgone prodotta dal 1938 al 1948.
  * GAZ-AAA: versione più pesante prodotta dal 1936 al 1942.
  * PMG-5: versione modernizzata del camion dei pompieri prodotta dal 1951 al 1956.
  * GAZ-42: versione prodotta per l'esportazione in Corea del Nord dal 1951 al 1956.
  * BA 6: auto blindata basata sulla GAZ-AAA e prodotta dal 1938 al 1950. Successivamente è stata modernizzata come BTR-152.
  * GAZ-MB: versione con il motore del camion GAZ-51 e fu prodotta dal 1955 al 1956.
  