title: E-Prix di Monaco 2019
text: # E-Prix di Monaco 2019
  
  L'E-Prix di Monaco 2019 è stata la nona gara del Campionato di Formula E 2018-2019 tenutasi nel circuito di Monte Carlo tra il 10 e l'11 maggio 2019. La gara è stata vinta da Jean-Éric Vergne, il primo pilota a vincere due volte nella stagione 2018-2019, partito dalla pole position grazie alla penalizzazione di Oliver Rowland. Al secondo e terzo posto si sono classificati respettivamente Oliver Rowland e Felipe Massa.
  
  Dopo la gara, António Félix da Costa è stato squalificato per aver utilizzato troppa potenza negli ultimi due giri; Daniel Abt ha ricevuto una drive through per aver causato l'abbandono di Oliver Turvey. Robin Frijns dovrà scontare una penalità di 5 posizioni in griglia dell'E-Prix di Berlino a seguito dell'incidente con Alexander Sims.
  
  ## Risultati
  
  ### Qualifiche
  
  | Pos. | N. | Pilota | Squadra | Qualifica | Gap | SuperPole | Gap | Griglia |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 22 | Oliver Rowland | Nissan e.Dams | 50.161 | +0.113 | 50.021 | – | 3 |
  | 2 | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | 50.048 | – | 50.042 | +0.021 | 1 |
  | 3 | 20 | Mitch Evans | Panasonic Jaguar Racing | 50.247 | +0.199 | 50.112 | +0.091 | 12 |
  | 4 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 50.058 | +0.010 | 50.128 | +0.107 | 2 |
  | 5 | 19 | Felipe Massa | Venturi Grand Prix | 50.090 | +0.042 | 50.218 | +0.197 | 4 |
  | 6 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | 50.140 | +0.092 | 50.234 | +0.213 | 5 |
  | 7 | 27 | Alexander Sims | BMW i Andretti Motorsport | 50.351 | +0.303 | | | 6 |
  | 8 | 3 | Alex Lynn | Panasonic Jaguar Racing | 50.370 | +0.322 | | | 7 |
  | 9 | 28 | António Félix da Costa | BMW i Andretti Motorsport | 50.375 | +0.327 | | | 8 |
  | 10 | 7 | José María López | Geox Dragon Racing | 50.432 | +0.384 | | | 9 |
  | 11 | 4 | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 50.451 | +0.403 | | | 10 |
  | 12 | 4 | Robin Frijns | Envision Virgin Racing | 50.498 | +0.450 | | | 11 |
  | 13 | 11 | Lucas Di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler | 50.502 | +0.454 | | | 13 |
  | 14 | 6 | Maximilian Günther | Geox Dragon Racing | 50.514 | +0.466 | | | 22 |
  | 15 | 2 | Sam Bird | Envision Virgin Racing | 50.526 | +0.478 | | | 14 |
  | 16 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 50.578 | +0.530 | | | 15 |
  | 17 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 50.601 | +0.553 | | | 19 |
  | 18 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT Schaeffler | 50.602 | +0.554 | | | 16 |
  | 19 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi Grand Prix | 50.618 | +0.570 | | | 21 |
  | 20 | 17 | Gary Paffett | HWA Racelab | 50.664 | +0.616 | | | 17 |
  | 21 | 8 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 50.811 | +0.763 | | | 18 |
  | 22 | 36 | André Lotterer | DS Techeetah | 51.018 | +0.970 | | | 20 |
  
  **Note**
  
  * 1 2 3 Edoardo Mortara, Jérôme d'Ambrosio e Oliver Rowland hanno ricevuto una penalità di tre posizioni in griglia di partenza per aver causato incidenti durante il precedente E-Prix a Parigi
  * 1 2 Maximilian Günther e Mitch Evans hanno ricevuto il terzo rimprovero della stagione ed entrambi hanno ricevuto una penalità di dieci posizioni in griglia di partenza.
  
  ### Gara
  
  | Pos. | N. | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | 51 | 46:05.547 | 1 | 25 |
  | 2 | 22 | Oliver Rowland | Nissan e.Dams | 51 | +0.201 | 3 | 21 |
  | 3 | 19 | Felipe Massa | Venturi Grand Prix | 51 | +1.261 | 4 | 15 |
  | 4 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 51 | +1.439 | 2 | 13 |
  | 5 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | 51 | +6.215 | 5 | 10 |
  | 6 | 20 | Mitch Evans | Panasonic Jaguar Racing | 51 | +16.213 | 12 | 8 |
  | 7 | 36 | André Lotterer | DS Techeetah | 51 | +16.848 | 20 | 6 |
  | 8 | 3 | Alex Lynn | Panasonic Jaguar Racing | 51 | +18.112 | 7 | 4 |
  | 9 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 51 | +18.551 | 10 | 2 |
  | 10 | 7 | José María López | Geox Dragon Racing | 51 | +18.860 | 9 | 1 |
  | 11 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 51 | +21.488 | 19 | |
  | 12 | 17 | Gary Paffett | HWA Racelab | 51 | +21.853 | 17 | |
  | 13 | 27 | Alexander Sims | BMW i Andretti Motorsport | 51 | +26.934 | 6 | |
  | 14 | 8 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 51 | +31.861 | 18 | |
  | 15 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT Schaeffler | 51 | +49.400 | 16 | |
  | 16 | 2 | Sam Bird | Envision Virgin Racing | 50 | Incidente | 14 | |
  | 17 | 4 | Robin Frijns | Envision Virgin Racing | 46 | Incidente | 11 | |
  | Rit | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 32 | Incidente | 15 | |
  | Rit | 11 | Lucas Di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler | 31 | Incidente | 13 | |
  | Rit | 48 | Edoardo Mortara | Venturi Grand Prix | 29 | Incidente | 21 | |
  | Rit | 6 | Maximilian Günther | Geox Dragon Racing | 29 | Incidente | 22 | |
  | SQ | 28 | António Félix da Costa | BMW i Andretti Motorsport | 51 | Squalificato | 8 | |
  | Fonte: ||||||||
  
  **Note**
  
  * ↑ Tre punti per la pole position
  * ↑ Un punto per il giro più veloce.
  * ↑ Daniel Abt ha ricevuto un drive through per aver causato un incidente che ha costretto Oliver Turvey ad abbandonare la gara. Poiché ha ricevuto questa penalità solo dopo la gara, è stata convertita in una penalità di tempo di 33 secondi.
  * ↑ Squalificato per aver usato troppa energia negli ultimi due giri della gara.
  
  ## Classifiche
  
  Classifica Piloti
  
  | +/– | Pos | Pilota | Punti |
  | - | - | - | - |
  | 5 | 1 | Jean-Éric Vergne | 87 |
  | | 2 | André Lotterer | 86 (-1) |
  | 3 | 3 | Robin Frijns | 81 (-6) |
  | 1 | 4 | António Félix da Costa | 70 (-17) |
  | 1 | 5 | Lucas Di Grassi | 70 (-17) |
  
  Classifica Squadre
  
  | +/– | Pos | Squadra | Punti |
  | - | - | - | - |
  | | 1 | DS Techeetah | 173 |
  | | 2 | Envision Virgin Racing | 135 (-38) |
  | | 3 | Audi Sport ABT Schaeffler | 129 (-44) |
  | | 4 | Mahindra Racing | 116 (-57) |
  | 1 | 5 | Nissan e.dams | 99 (-74) |
  
  * Note: vengono indicate solo le prime cinque posizioni delle classifiche.
  
  ## Altre gare
  
  * E-Prix di Monaco 2017
  * E-Prix di Parigi 2019
  * E-Prix di Berlino 2019
  