title: Stazione di Grisignano di Zocco
text: # Stazione di Grisignano di Zocco
  
  La stazione di Grisignano di Zocco è una stazione ferroviaria passante posta lungo la linea ferroviaria Milano-Venezia e lungo la ex linea ferroviaria Treviso-Ostiglia dismessa nel 1967, a servizio dell'omonimo Comune.
  
  ## Strutture e impianti
  
  ### Binari adibiti al servizio passeggeri
  
  La stazione disponeva un tempo di 5 binari per il servizio passeggeri. Il binario 1, più prossimo al fabbricato viaggiatori, è stato soppresso e attualmente rimangono operativi i binari dal 2 al 5. Si evidenzia che il cartello di indicazione in corrispondenza del sottopassaggio riporta l'indicazione "2-5", tuttavia le indicazioni sulle singole banchine vanno da 1 a 4. Poiché anche i monitor di Rete Ferroviaria Italiana fanno riferimento alla numerazione 1-4, in seguito si adotterà questa convenzione.
  
  I binari adibiti al servizio passeggeri sono 4, tutti passanti ed elettrificati. Partendo dal versante settentrionale, verso sud:
  
  * il binario 1 è il deviato della direzione Vicenza (Milano) > Padova (Venezia),
  * il binario 2 è il corretto tracciato nella direzione Vicenza (Milano) > Padova (Venezia),
  * il binario 3 è il corretto tracciato nella direzione Padova (Venezia) > Vicenza (Milano),
  * il binario 4 è il deviato della direzione Padova (Venezia) > Vicenza (Milano).
  
  I binari sono raggiungibili tramite sottopassaggio, con salita alle banchine 1-2 e alle banchine 3-4. Tutte le banchine hanno una lunghezza di circa 210 m e sono scoperte.
  
  I binari deviati sono utilizzati:
  
  * dai treni merci per la precedenza ai treni regionali, che in questi casi fermano ai binari 2 e 3, e ai treni regionali veloci e ad alta velocità (che transitano nei binari 2 e 3 senza fermare);
  * dai treni regionali per la precedenza ai treni regionali veloci e ad alta velocità, i quali transitano nei binari 2 e 3 senza fermare.
  
  ### Binari inaccessibili al pubblico
  
  Sul versante settentrionale sono presenti due binari tronchi non elettrificati che si staccano dal binario 1 e raggiungono un edificio operativo di Rete Ferroviaria Italiana posto in prossimità del fabbricato viaggiatori. Questi binari sono utilizzati per il ricovero temporaneo di mezzi d'opera.
  
  Sul versante meridionale sono presenti, a partire dal binario 4 verso sud si trovano:
  
  * un binario elettrificato passante, senza banchina, per la deviata di treni merci quando il binario 4 è già occupato o riservato per altre precedenze;
  * due binari passanti, che formano un piccolo scalo merci utilizzato per il trasbordo di rinfuse autocarro mediante mezzi operativi non stanziali (generalmente cereali per le industrie di trasformazione agro-alimentare presenti in zona);
  * le diramazioni della dismessa Ferrovia Treviso-Ostiglia, che si prolungano dai due binari elettrificati precedentemente elencati; i binari si troncano dopo qualche centinaio di metri in direzione Ostiglia e sono utilizzati per il ricovero prolungato di mezzi d'opera;
  * due fasci di binari tronchi non elettrificati che entrano in altrettante particelle private a servizio di iniziative industriali.
  
  ### Fabbricato viaggiatori
  
  Il Fabbricato viaggiatori è situato nel versante settentrionale, e consiste in un edificio a due piani fuori terra parallelo ai binari passanti. Nella porzione centrale del piano terra vi è un vestibolo dotato di monitor e due obliteratrici, e una piccola sala d'attesa con sedute e una biglietteria automatica. Gran parte del piano è inaccessibile, in quanto occupata da locali con quadri elettrici, locali del Capostazione ora dismessi, e vani scale di accesso al piano superiore. Quest'ultimo è interamente adibito ad abitazione privata.
  
  I servizi igienici si trovato in corrispondenza dello spigolo occidentale del fabbricato, e sono accessibili dall'esterno.
  
  La stazione è impresenziata.
  
  ### Modalità di accesso ai binari
  
  L'area di movimento passeggeri è accessibile dal parcheggio esterno attraverso tre varchi:
  
  * il vestibolo del fabbricato viaggiatori,
  * due varchi esterni in corrispondenza dei lati corti del fabbricato viaggiatori.
  
  I binari adibiti al servizio passeggeri sono raggiungibili mediante sottopassaggio, con imbocco all'esterno del fabbricato viaggiatori.
  
  ## Movimento
  
  La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Veneto. In particolare, i treni che fermano partono da Verona Porta Nuova (occasionalmente da Brescia) oppure da Vicenza, e fermano in tutte le stazioni con destinazione finale Venezia Santa Lucia, o percorso inverso.
  
  A Padova sono disponibili coincidenze con treni regionali delle linee Padova-Bassano e Padova-Bologna, con treni regionali veloci per Venezia Santa Lucia nonché con treni a lunga percorrenza per Firenze, Roma, Napoli e Bari e l'interscambio con mezzi del trasporto pubblico extraurbano gestito da Busitalia Veneto.
  
  A Vicenza sono disponibili coincidenze con treni regionali delle linee Vicenza-Schio e Vicenza-Treviso, con treni regionali veloci per Verona Porta Nuova nonché con treni a lunga percorrenza per Milano e Torino e l'interscambio con mezzi del trasporto pubblico extraurbano gestito da SVT.
  
  ## Servizi
  
  La stazione dispone dei seguenti servizi:
  
  * Biglietteria automatica
  * Sala d'attesa
  * Parcheggio
  