title: Breda Ba.28
text: # Breda Ba.28
  
  Il Breda Ba.28 era un biplano da addestramento monoposto e biposto dotato di caratteristiche acrobatiche, realizzato dall'azienda italiana Società Italiana Ernesto Breda a partire dal 1936.
  
  ## Storia del progetto
  
  Derivato dal predecessore Ba.25 prodotto nel 1930, si differenziava da questo principalmente per una linea più aerodinamica e per la presenza degli alettoni montati su entrambe le ali anziché solo su quella inferiore. Le ali erano realizzate in tecnica mista, ovvero con struttura metallica rivestita da tela verniciata che si raccordavano su una fusoliera a sezione quadrata. Il Ba.28 era motorizzato con un radiale Piaggio P.VII raffreddato ad aria dotato di anello Townend, in grado di sviluppare 380 CV (279 kW), che gli consentiva di raggiungere i 240 km/h, mantenendo stabile la velocità di crociera a 200 km/h.
  
  Questo addestratore di non notevoli dimensioni (lungo appena 7,80 m) non venne molto apprezzato dai piloti della Regia Aeronautica per via della sua pericolosità in acrobazia e per l'autonomia di soli 400 km.
  
  Fu prodotto in soli 50 esemplari, ed era in adozione all'inizio della guerra nelle scuole volo di Frosinone, dell'Aeroporto di Aquino e dell'Aeroporto di Foligno.
  
  Alcuni esemplari furono inviati in Spagna per fornire supporto aereo alle truppe italiane durante la guerra civile spagnola.
  
  ## Utilizzatori
  
  ### Afghanistan
  
  * Afghan Hawa-e Ourdou
  
      operò con 2 esemplari.
  
  ### Austria
  
  * Heimwehr Flieger Korps
  
      operò con 12 esemplari
  
  ### Cina
  
  * Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün
  
      operò con 18 esemplari
  
  ### Etiopia
  
  * Imperial Ethiopian Aviation
  
  ### Italia
  
  * Regia Aeronautica
     * Squadriglia di Alta Acrobazia Aerea
  
  ### Norvegia
  
  * Hærens Flyvevesen
  
      operò con 6 esemplari
  
  ### Paraguay
  
  * Fuerzas Aéreas Nacional del Paraguay
  
  ### Spagna
  
  * Aviación Nacional
  * Ejército del Aire
  
      operò con 6 esemplari
  