title: Triumph Street Twin
text: # Triumph Street Twin
  
  La Triumph Street Twin è una motocicletta di grossa cilindrata (900 cm³) prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 2016.
  
  ## Descrizione
  
  La Street Twin è stata presentata il 28 ottobre 2015 dopo quattro anni di progettazione e sviluppo, venendo assemblata a Chonburi in Tailandia.
  
  La moto monta un motore a due cilindri in linea dalla cilindrata di 900 cm³ a quattro tempi dotato di sistema di raffreddamento a liquido, alimentato da un sistema ad iniezione elettronica multipoint, che produce una potenza massima di 55 CV a 5900 giri/min ed eroga una coppia di 80 Nm a 3230 giri/min, che viene gestito da un cambio a 5 rapporti ad innesti frontali.
  
  Costruita su di un telaio in acciaio, monta all'avantreno una forcella telescopica da 41 mm protetta da soffietti e al retrotreno un forcellone bibraccio. Il sistema frenante Nissin si compone all'anteriore da un impianto a disco singolo da 310 mm con pinza flottante a due pistoncini, mentre al posteriore da un disco singolo da 255 mm sempre con pinza flottante a due pistoncini; entrambi hanno l'ABS di serie.
  
  Nell'ottobre 2018 ad Intermot, viene presentata una versione aggiornata sia nella ciclistica che nella meccanica: il propulsore ha ricevuto un aggiornamento che ne ha aumentato la potenza, passando da 55 a 65 CV.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: due cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: due cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: due cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: due cilindri in linea quattro tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
  | Cilindrata | 900 cm³ (Alesaggio 84,6 × Corsa 80 mm) | 900 cm³ (Alesaggio 84,6 × Corsa 80 mm) | 900 cm³ (Alesaggio 84,6 × Corsa 80 mm) | 900 cm³ (Alesaggio 84,6 × Corsa 80 mm) | 900 cm³ (Alesaggio 84,6 × Corsa 80 mm) |
  | Distribuzione: monoalbero quattro valvole per cilindro per un totale di 8 | Distribuzione: monoalbero quattro valvole per cilindro per un totale di 8 | Distribuzione: monoalbero quattro valvole per cilindro per un totale di 8 | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint | Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint |
  | Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 10,55:1 | Rapporto di compressione: 10,55:1 |
  | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce |
  | Accensione | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale |
  | Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena |
  | Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | culla in acciaio tubolare | culla in acciaio tubolare | culla in acciaio tubolare | culla in acciaio tubolare | culla in acciaio tubolare |
  | Sospensioni | Anteriore: Forcella idraulica / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile |
  | Freni | Anteriore: disco flottante da 310 mm / Posteriore: Disco da 255 mm | Anteriore: disco flottante da 310 mm / Posteriore: Disco da 255 mm | Anteriore: disco flottante da 310 mm / Posteriore: Disco da 255 mm | Anteriore: disco flottante da 310 mm / Posteriore: Disco da 255 mm | Anteriore: disco flottante da 310 mm / Posteriore: Disco da 255 mm |
  | Fonte dei dati: ||||||
  