title: Triumph Tiger 955i
text: # Triumph Tiger 955i
  
  La Triumph Tiger 955i è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph Motorcycles dal 2001 al 2006.
  
  Successivamente è stata sostituita dalla Triumph Tiger 1050 introdotta nel 2007.
  
  ## Descrizione
  
  Il motore è un tricilindrico da 955 cm³, con distribuzione bialbero a 12 valvole, 4 per cilindro con alimentazione ad iniezione diretta e coadiuvato da un cambio a 6 marce.
  
  La frenata viene garantita da due pinze radiali a 4 pistoncini con dischi da 310 mm di diametro all'anteriore e un disco da 285, ma con pinze a 2 pistoncini al posteriore.
  
  Nel 2005 è stata sottoposta a un restyling tecnico e estetico. Il telaio è stato messo a punto con l'escursione delle sospensioni che è stata accorciata, c'è un nuovo forcellone posteriore, ci sono nuovi cerchi in lega leggera con pneumatici tubeless e il telaio è verniciato di color argento.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Altezze | Sella: 875 mm | Sella: 875 mm | Sella: 875 mm | Sella: 875 mm | Sella: 875 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1550 mm | Interasse: 1550 mm | Massa a vuoto: 215 kg | Massa a vuoto: 215 kg | Serbatoio: | Serbatoio: |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi ad iniezione elettronica | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi ad iniezione elettronica | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi ad iniezione elettronica | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi ad iniezione elettronica | Raffreddamento: ad acqua | Raffreddamento: ad acqua |
  | Cilindrata | 955 cm³ (Alesaggio 79,0 × Corsa 65,0 mm) | 955 cm³ (Alesaggio 79,0 × Corsa 65,0 mm) | 955 cm³ (Alesaggio 79,0 × Corsa 65,0 mm) | 955 cm³ (Alesaggio 79,0 × Corsa 65,0 mm) | 955 cm³ (Alesaggio 79,0 × Corsa 65,0 mm) |
  | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica |
  | Potenza: 106 CV a 9500 giri/min | Potenza: 106 CV a 9500 giri/min | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
  | Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: Forcella con steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella con steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella con steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella con steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore | Anteriore: Forcella con steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore |
  | Freni | Anteriore: 2 a disco da 310 mm ø con pinze radiali / Posteriore: a disco da 285 mm | Anteriore: 2 a disco da 310 mm ø con pinze radiali / Posteriore: a disco da 285 mm | Anteriore: 2 a disco da 310 mm ø con pinze radiali / Posteriore: a disco da 285 mm | Anteriore: 2 a disco da 310 mm ø con pinze radiali / Posteriore: a disco da 285 mm | Anteriore: 2 a disco da 310 mm ø con pinze radiali / Posteriore: a disco da 285 mm |
  | Fonte dei dati: ||||||
  