title: BMW C 400
text: # BMW C 400
  
  La BMW C 400 è un maxi-scooter prodotta in due versioni, C 400 X e C 400 GT, dal novembre 2017 dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad.
  
  ## Profilo
  
  Presentato all'EICMA di Milano del 2017 dapprima in versione C 400 X, va a posizionarsi nel listino della casa tedesca sotto i maxiscooter C 600 Sport e C 650 GT.
  
  Le due versioni hanno medesima meccanica e ciclistica, ma differiscono per impostazione di guida e per l'estetica, più turistica la prima mentre più fuoristradista la seconda inspirata alla 1200 GS con fanale a LED asimmetrico.
  
  Sviluppato dalla Ricardo in Italia e costruito dalla Loncin Holdings in Cina, monta un motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido dalla cilindrata di 349 cm³ avente lubrificazione a carter umido con distribuzione a singolo albero a camme in testa con 4 valvole per cilindro con una potenza di 25 kW (34 CV) a 7500 giri/min e ina coppia massima di 35 Nm è disponibile a 5750 giri/min.
  
  Il telaio del C 400 è in acciaio saldato. All'avantreno c'è una forcella telescopica da 35 mm, mentre al retrotreno due gruppi molla-ammortizzatore con precarico molla regolabile meccanicamente. Il C 400 monta freni a disco con due pinze fisse a 4 pistoncini all'anteriore e una pinza flottante a 1 pistoncino al posteriore. I tre dischi freno hanno un diametro di 265 mm. Lo scooter ha un sistema frenante antibloccaggio Continental (ABS) a 2 canali.
  
  Al lancio lo scooter era omologato secondo lo standard Euro 4.
  
  ### Restyling 2021
  
  Ad inizio 2021 viene sottoposto ad un pesante restyling, con alcune caratteristiche che sono state riviste come il motore che è stato oggetto di migliore per rientrare nella normativa Euro 5. Inoltre la manopola dell'acceleratore a cavo è stata sostituita con una elettronica drive by wire; ciò garantisce una risposta dell'acceleratore più fluida e sensibile, nonché una maggiore reattività ai bassi regimi. Sono state apportate modifiche al sistema di contenimento dei gas di scarico e alla testata. La frizione centrifuga è stata ottimizzata e dotata di molle più robuste. Il controllo di stabilità ASC è stato ottimizzato, reagendo in modo più immediato e non ha più bisogno di essere ricalibrato quando si cambiano le gomme. Due nuove pinze dei freni sono state installate sull'impianto frenante anteriore. Nel vano portaoggetti sotto la sella è stata dotata di una luce a LED. Nel vano portaoggetti destro posto sotto il manubrio è stata aggiunta una presa di ricarica USB da 12 V che era già disponibile nel predecessore.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: monocilindrico a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico a quattro tempi | Tipo motore: monocilindrico a quattro tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 349 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 69,6 mm) | 349 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 69,6 mm) | 349 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 69,6 mm) | 349 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 69,6 mm) | 349 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 69,6 mm) |
  | Distribuzione: monoalbero con quattro valvole per cilindro | Distribuzione: monoalbero con quattro valvole per cilindro | Distribuzione: monoalbero con quattro valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
  | Potenza: 25 kW (34 CV) a 7500 giri/min | Potenza: 25 kW (34 CV) a 7500 giri/min | Coppia: 35 Nm 5750 giri/min | Coppia: 35 Nm 5750 giri/min | Rapporto di compressione: 11,5:1 | Rapporto di compressione: 11,5:1 |
  | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Cambio: a variazione continua | Cambio: a variazione continua | Cambio: a variazione continua |
  | Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | acciaio | acciaio | acciaio | acciaio | acciaio |
  | Freni | Anteriore: disco / Posteriore: disco | Anteriore: disco / Posteriore: disco | Anteriore: disco / Posteriore: disco | Anteriore: disco / Posteriore: disco | Anteriore: disco / Posteriore: disco |
  | Fonte dei dati: ||||||
  