title: MZ 1000S
text: # MZ 1000S
  
  La MZ 1000S è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca Motorradwerk Zschopau dal 2004 al 2007.
  
  ## Profilo e contesto
  
  Ammiraglia della gamma dell'azienda tedesca, la 1000S è la motocicletta MZ di cilindrata più grande di sempre e la prima moto multicilindrica dal 1959. Presentata all'Intermot 2000 in veste prototipale e progettata dallo studio Peter Kaumann, la versione definitiva ha debuttato due qnni più tardi.
  
  A spingere la moto c'è un motore a due cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi dalla cilindrata totale di 998 cm³ (con l'alesaggio da 96 mm e la corsa da 69 mm), con distribuzione bialbero a 8 valvole raffreddato a liquido.
  
  Il telaio è stato completamente ridisegnato, integrando una struttura a tubi reticolare.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Tipo motore: a 4 tempi a due cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) | 998 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 69 mm) |
  | Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
  | Accensione | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI | elettronica digitale CDI |
  | Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monobraccio |
  | Freni | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo | Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante / Posteriore: Disco singolo |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 253 km/h | 253 km/h | 253 km/h | 253 km/h | 253 km/h |
  | Fonte dei dati: ||||||
  