title: Rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia
text: # Rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia
  
  La rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia comprende linee esclusivamente a scartamento ordinario e che si sviluppano per un totale di circa 487 km di lunghezza, di cui 472 km sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ed i restanti 15 km dalla Società Ferrovie Udine-Cividale (FUC) che gestisce l'omonima linea.
  
  ## Storia
  
  Nel Friuli le ferrovie furono costruite da varie società, come la SFAI e la SV, nel 1905 le linee passarono alle Ferrovie dello Stato. Nella Venezia Giulia le ferrovie sono state costruite dall'impero austro-ungarico. Finita la guerra nel 1919, le linee del Venezia Giulia e dell'Istria, appartenute all'impero austro-ungarico, passarono anche loro alle Ferrovie dello Stato fino al 1947, quando, con i trattati di Parigi, passarono alle Ferrovie Jugoslave.
  
  ## Elenco delle ferrovie della rete di RFI
  
  ### Fondamentali
  
  * Ferrovia Venezia-Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
  * Ferrovia Venezia-Udine. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
  * Ferrovia Udine-Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
  * Ferrovia Nova Gorica-Gorizia. Linea a binario semplice e non elettrificata.
  * Ferrovia Udine-Tarvisio. Linea gran parte a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc. Attualmente a binario semplice nel tratto Udine-P.M. Vat.
  * Ferrovia Jesenice-Trieste. Linea in gran parte a binario unico e priva di elettrificazione. Attualmente a doppio binario ed elettrificato a 3 kV nel tratto Trieste-Sesana.
  * Ferrovia Meridionale. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV nel tratto Trieste-Villa Opicina.
  * Linea di cintura di Udine. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
  * Linea di cintura di Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a 3 kV cc.
  
  ### Complementari
  
  * Ferrovia Udine-Cervignano. Linea a binario semplice ed elettrificata a 3 kV.
  * Ferrovia Casarsa-Portogruaro. Linea a binario semplice e non elettrificata.
  * Ferrovia Sacile-Pinzano. Linea a binario semplice e non elettrificata.
  * Ferrovia Gemona del Friuli-Pinzano. Linea a binario semplice e non elettrificata. Attualmente elettrificato nel tratto Osoppo-Gemona del Friuli.
  
  ## Dismesse
  
  ### Linee FS
  
  * Ferrovia Pinzano-Casarsa
  * Ferrovia Palmanova-San Giorgio di Nogaro
  * Ferrovia Tarvisio-Lubiana
  * Ferrovia Trieste-Erpelle
  * Linea delle Rive
  * Ferrovia Cervignano-Aquileia-Pontile per Grado
  * Ferrovia San Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
  
  ### Linee in concessione
  
  * Ferrovia Carnia-Tolmezzo-Villa Santina
  
  ### Linee costruite, aperte e dismesse durante la prima guerra mondiale
  
  * Ferrovia Cervignano-San Giovanni al Natisone
  * Ferrovia Cervignano-Villa Vicentina
  * Ferrovia Sacile-Vittorio Veneto
  
  ### Linee a scartamento ridotto
  
  **Linee FS**
  
  * Ferrovia Trieste-Parenzo
  
  **Linee in concessione**
  
  * Ferrovia Cividale-Caporetto
  * Ferrovia Cividale-Tarcetta
  * Ferrovia Tolmezzo-Paluzza-Moscardo
  * Ferrovia Villa Santina-Comeglians
  
  ## Ferrovie costruite (anche parzialmente) e mai attivate
  
  * Ferrovia Pordenone-Aviano
  * Ferrovia Udine-Castions di Strada
  * Ferrovia Precenicco-Gemona del Friuli
  * Ferrovia Bertiolo-Palmanova-Savogna
  * Ferrovia Cormons-Redipuglia
  * Ferrovia Teglio Veneto-Bertiolo-Udine
  * Ferrovia Udine-Majano
  
  ## Linee in progetto
  
  Nel 2010 è stato consegnato il progetto per la nuova linea ad alta velocità Venezia-Trieste, ma non ha avuto seguito.
  
  ## FUC
  
  La Società Ferrovie Udine-Cividale gestisce l'omonima linea di 52 km.
  
  ## Tranvie
  
  Tra la fine dell'Ottocento e i primi anni del Novecento, furono realizzate alcune linee tranviarie extra-urbane per il collegamento tra le città; persero la loro competitività in seguito allo sviluppo del trasporto su strada a partire dagli anni cinquanta.
  
  Al 2022 la Tranvia di Opicina è l'unica linea tranviaria rimasta in Friuli-Venezia Giulia.
  
  ### Trieste, Udine e Gorizia
  
  Tra il 1876 al 1970 erano attive delle reti tranviarie nelle città di Trieste, Udine e Gorizia, oggi del tutto smantellate.
  
  