title: Linea R2
text: # Linea R2
  
  La linea R2 è un servizio delle Rodalies de Catalunya per il trasporto ferroviario suburbano di Barcellona, gestito da Renfe Operadora su binari a scartamento iberico della società ADIF. Il servizio nel suo complesso collega la stazione di Sant Vicenç de Calders a quella di Maçanet-Massanes ed è conosciuto anche come linea della costa o ramo sud e linea dell'interno o ramo nord.
  
  Dal 2009, con la soppressione della linea 10, il servizio è stato suddiviso in tre linee: R2 (Castelldefels-Granollers), R2 Nord (Aeroporto-Maçanet) e R2 Sud (Sant Vicenç - Stazione di Francia).
  
  ## Storia
  
  ### Rodalies
  
  Nel 1980 RENFE diede vita alle Cercanías, nel quadro di un piano di miglioramenti per "contrastare la cattiva immagine aziendale" che prevedeva l'istituzione di 162 servizi ferroviari nuovi e il potenziamento di altri esistenti, avendo come obiettivo la modernizzazione della rete. Nel 1984 l'azienda si costituì in unità commerciale come Cercanías Renfe, poi Rodalies Renfe della Catalogna e nel 1985 si riorganizzò ancora utilizzando anche un nuovo logo per il servizio suburbano.
  
  Inizialmente Renfe Operadora numerava queste linee usando la C di Cercanías, in questo caso C2. Per un certo periodo la vecchia numerazione fu usata contemporaneamente con la nuova, caratterizzata dalla lettera R di Rodalies fino al passaggio definitivo delle "Rodalies Barcelona" sotto il controllo della Generalitat de Catalunya, entrato in vigore il 1º gennaio 2010; da allora viene utilizzata esclusivamente la lettera "R" come distintivo unico delle linee del servizio.
  
  ### Linea
  
  Nello sviluppo della linea R2 attuale si possono distinguere tre tappe molto differenziate tra loro: la sezione nord, la sezione sud e la diramazione verso l'aeroporto.
  
  Le origini della sezione nord risalgono al 1854 e coincidono con l'apertura della tratta ferroviaria tra Barcellona e Granollers. Il primo prolungamento fino a Maçanet fu completato nel 1860 per arrivare poi fino a Girona due anni dopo. La linea venne poi collegata alla rete ferroviaria europea con i successivi prolungamenti fino a Figueres (1877) e poi a Portbou (1878) che da allora costituisce il punto di allacciamento con la rete ferroviaria francese. Nel corso del tempo furono eseguiti anche lavori di adeguamento tecnologico e infrastrutturale, come l'elettrificazione durante gli anni cinquanta e la realizzazione del passante di Girona.
  
  Per quanto riguarda la sezione sud, la sua storia inizia nel 1881 con l'entrata in servizio della linea Barcellona-Vilanova i la Geltrú che aveva il suo capolinea al porto di Barcellona e attraversava, con numerose gallerie, il massiccio del Garraf. In seguito la linea venne prolungata prima a Calafell (1882) poi a Valls (1883) per collegarsi infine con le linee verso Tarragona e Lleida. Durante il XX secolo la linea venne raddoppiata ed elettrificata a partire dagli anni cinquanta.
  
  La diramazione verso l'aeroporto fu inaugurata nel 1975, inizialmente come servizio navetta diretto verso il centro città (stazione di Sants) a cui furono in seguito aggiunte nuove fermate intermedie a Bellvitge e a El Prat de Llobregat. Questa tratta oggi fa parte della lina R2 Nord e molti treni provenienti da Sant Celoni e Maçanet, arrivati a El Prat, vi si innestano tramite un collegamento a binario unico che arriva fino al terminale T2 dell'aeroporto. È in progetto una nuova tratta sotterranea che dovrebbe unire il terminale T2 con il terminale T1 passando sotto le piste dell'aeroporto.
  
  ## Caratteristiche
  
  La lunghezza complessiva della linea è di 133 km con fermate in 34 stazioni. Sono presenti interscambi con le linee R1, R3, R4, R8 e le linee regionali di Rodalies de Catalunya, nonché con l'alta velocità, con le linee a lunga percorrenza verso la Francia e con la metropolitana di Barcellona.
  
  Il materiale rotabile è costituito da treni Renfe delle serie 447, 450 e 451 e Civia 463, 464 e 465.
  
  Il servizio viene effettuato sulle seguenti linee ferroviarie:
  
  * linea Barcellona-Vilanova-Valls nel tratto tra Sant Vicenç de Calders e Barcellona
  * linea Barcellona-Girona-Portbou nel tratto tra Barcellona e Maçanet-Massanes
  * linea El Prat - Aeroporto
  
  Le stazioni di capolinea sono:
  
  * per la linea R2 Sud, Sant Vicenç de Calders e Vilanova i la Geltrú (R2 Sud) in un senso e la Stazione di Francia nell'altro;
  * per la linea R2 Castelldefels e Granollers Centre (R2)
  * per la linea R2 Nord l'aeroporto in un senso e Sant Celoni e Maçanet-Massanes nell'altro.
  
  ### Traffico
  
  La linea trasporta 35 milioni di passeggeri all'anno, con una media nei giorni feriali di 133 619 viaggiatori e 261 corse quotidiane.
  
  ## Percorso
  
  Linea R2/R2 Nord/R2 Sud :
  
  | | per Tarragona | per Tarragona |
  | - | - | - |
  | | per Valls | per Valls |
  | | San Vicenç de Calders | Capolinea |
  | | per El Vendrell | per El Vendrell |
  | | Calafell | Calafell |
  | | Segur de Calafell | Segur de Calafell |
  | | Cunit | Cunit |
  | | Cubelles | Cubelles |
  | | collegamento con la linea orbitale | collegamento con la linea orbitale |
  | | Vilanova Oest | Vilanova Oest |
  | | Vilanova i la Geltrú | Capolinea |
  | | Vilanova Centre | Vilanova Centre |
  | | collegamento con la linea orbitale | collegamento con la linea orbitale |
  | | Vilanova Est | Vilanova Est |
  | | Garraf P&R | Garraf P&R |
  | | linea orbitale per Mataró | linea orbitale per Mataró |
  | | Sitges | Sitges |
  | | Sitges Llevant | Sitges Llevant |
  | | collegamento con la linea orbitale | collegamento con la linea orbitale |
  | | Vallcarca | Vallcarca |
  | | Garraf | Garraf |
  | | Platja de Castelldefels | Platja de Castelldefels |
  | | Castelldefels | Capolinea |
  | | Gavá | Gavá |
  | | Viladecans | Viladecans |
  | | Aeroport T1 (in costruzione) | Aeroport T1 (in costruzione) |
  | | Aeroport T2 | Capolinea |
  | | AVE per Camp de Tarragona | AVE per Camp de Tarragona |
  | | El Prat de Llobregat | El Prat de Llobregat |
  | | nuovo binario merci | nuovo binario merci |
  | | binario merci (dismesso) | binario merci (dismesso) |
  | | Bellvitge | Bellvitge |
  | | per Sant Josep | per Sant Josep |
  | | per Hospitalet | per Hospitalet |
  | | Torrassa | Torrassa |
  | | Barcellona Sants | Barcellona Sants |
  | | galleria AVE Sants-La Sagrera | galleria AVE Sants-La Sagrera |
  | | per Provença | per Provença |
  | | Plaça de Catalunya | Plaça de Catalunya |
  | | Passeig de Gràcia | Passeig de Gràcia |
  | | Arc de Triomf | Arc de Triomf |
  | | Stazione di Francia | Capolinea |
  | | per Stazione di Francia (diramazione Glòries) | per Stazione di Francia (diramazione Glòries) |
  | | per Sants (galleria AVE Sants-La Sagrera) | per Sants (galleria AVE Sants-La Sagrera) |
  | | Clot-Aragó | Clot-Aragó |
  | | La Sagrera-Meridiana | La Sagrera-Meridiana |
  | | La Sagrera (in costruzione) | La Sagrera (in costruzione) |
  | | per Sant Adrià (diramazione Besós) | per Sant Adrià (diramazione Besós) |
  | | Sant Andreu Arenal | Sant Andreu Arenal |
  | | Sant Andreu Comtal | Sant Andreu Comtal |
  | | Torre Baró | Torre Baró |
  | | diramazione delle acque | diramazione delle acque |
  | | Montcada Bifurcació | Montcada Bifurcació |
  | | Montcada i Reixac | Montcada i Reixac |
  | | per Montcada Bifurcació | per Montcada Bifurcació |
  | | La Llagosta | La Llagosta |
  | | Cerdanyola-Universitat | Cerdanyola-Universitat |
  | | Mollet - Sant Fost | Mollet - Sant Fost |
  | | Montmeló | Montmeló |
  | | linea orbitale per Vilanova i la Geltrú | linea orbitale per Vilanova i la Geltrú |
  | | Granollers Centre | Capolinea |
  | | linea orbitale per Mataró | linea orbitale per Mataró |
  | | Les Franqueses - Granollers Nord | Les Franqueses - Granollers Nord |
  | | Cardedeu | Cardedeu |
  | | Llinás del Vallés | Llinás del Vallés |
  | | Palautordera | Palautordera |
  | | San Celoni | San Celoni |
  | | Gualba | Gualba |
  | | Riells i Viabrea-Breda | Riells i Viabrea-Breda |
  | | Hostalrich | Hostalrich |
  | | per Mataró | per Mataró |
  | | Maçanet-Massanes | Capolinea |
  | | per Girona | per Girona |
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