title: BMW R52
text: # BMW R52
  
  La BMW R52 è una motocicletta da strada prodotta dalla casa tedesca BMW Motorrad dal 1928 al 1929.
  
  ## Storia del progetto
  
  La R52 fu pensata come una versione migliorata della precedente R42. L'impostazione generale della moto era da turismo, e condivideva telaio e diversi componenti con la R57, versione a carattere sportivo, nonché con le R62 e R63, equipaggiate con motori da 750 cm³. Questo nuovo concetto di modularità era stato introdotto con la R42, la cui versione sportiva era la R47.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Rispetto alla R42 la cilindrata subì un calo, passando da 494 a 486 cm³. Tale variazione fu ottenuta cambiando il rapporto alesaggio/corsa, la precedente R42 aveva infatti misure "quadre", mentre sulla nuova R52 si passò ad un motore a corsa lunga. La potenza rimase invariata, 12 CV erogati a 3.400 rpm. La trasmissione a cardano era sigillata e quindi esente da manutenzione, al contrario delle rivali dotate invece di trasmissione a catena. La frizione era a secco, inizialmente monodisco ed in seguito bidisco. La produzione, cessata nel 1929, fu di 4.377 esemplari. Anche a causa della grande depressione, la R52 non fu immediatamente sostituita. La fascia di cilindrata intermedia tra le piccole 250 cm³ e le grosse 750 cm³ rimase sguarnita fino al 1932, quando fu lanciata la R4, anch'essa a vocazione turistica come la R52. A causa delle mutate condizioni economiche, il nuovo modello adottava un più piccolo ed economico 400 cm³.
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2100 × 800 × 950 mm | 2100 × 800 × 950 mm | 2100 × 800 × 950 mm | 2100 × 800 × 950 mm | 2100 × 800 × 950 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1410 mm | Interasse: 1410 mm | Massa a vuoto: 152 kg | Massa a vuoto: 152 kg | Serbatoio: 12,5 L | Serbatoio: 12,5 L |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 486 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 78 mm) | 486 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 78 mm) | 486 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 78 mm) | 486 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 78 mm) | 486 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 78 mm) |
  | Distribuzione: a valvole laterali | Distribuzione: a valvole laterali | Distribuzione: a valvole laterali | Alimentazione: un carburatore BMW Spezial | Alimentazione: un carburatore BMW Spezial | Alimentazione: un carburatore BMW Spezial |
  | Potenza: 12 CV a 3.400 rpm | Potenza: 12 CV a 3.400 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 5,0:1 | Rapporto di compressione: 5,0:1 |
  | Frizione: monodisco/bidisco a secco | Frizione: monodisco/bidisco a secco | Frizione: monodisco/bidisco a secco | Cambio: manuale a 3 marce | Cambio: manuale a 3 marce | Cambio: manuale a 3 marce |
  | Accensione | a magnete Bosch ad alto voltaggio | a magnete Bosch ad alto voltaggio | a magnete Bosch ad alto voltaggio | a magnete Bosch ad alto voltaggio | a magnete Bosch ad alto voltaggio |
  | Trasmissione | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | tubolare a doppia culla in acciaio | tubolare a doppia culla in acciaio | tubolare a doppia culla in acciaio | tubolare a doppia culla in acciaio | tubolare a doppia culla in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: balestra a 6 lame / Posteriore: rigida | Anteriore: balestra a 6 lame / Posteriore: rigida | Anteriore: balestra a 6 lame / Posteriore: rigida | Anteriore: balestra a 6 lame / Posteriore: rigida | Anteriore: balestra a 6 lame / Posteriore: rigida |
  | Freni | Anteriore: tamburo da 200 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano | Anteriore: tamburo da 200 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano | Anteriore: tamburo da 200 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano | Anteriore: tamburo da 200 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano | Anteriore: tamburo da 200 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 100 km/h | 100 km/h | 100 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
  | Consumo | 3,5 L/100 km | 3,5 L/100 km | 3,5 L/100 km | 3,5 L/100 km | 3,5 L/100 km |
  | Altro ||||||
  | Consumo d'olio | 1-2 L/1000 km | 1-2 L/1000 km | 1-2 L/1000 km | 1-2 L/1000 km | 1-2 L/1000 km |
  | Fonte dei dati: ||||||
  