title: BMW R1250 RS
text: # BMW R1250 RS
  
  La BMW R1250 RS è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2018.
  
  ## Descrizione
  
  Presenta all'EICMA nel novembre 2018, a spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 1254 cm³ a 4 tempi con distribuzione a quattro valvole per cilindro per un totale di 8 comandate da un doppio albero a camme in testa, con un sistema di lubrificazione a carter secco e raffreddamento a liquido, con rapporto di compressione è pari a 12,5:1.
  
  Il motore genera una potenza di 100 kW (136 CV) a 7750 giri/min e una coppia massima di 143 Nm a 6250 giri/min. Inoltre è dotato della fasatura variabile delle valvole e un catalizzatore a tre vie regolato per soddisfare la normativa sulle emissioni Euro 5. Il motore funge anche da elemento portante per il telaio. La R 1250 RS a differenza delle altre R 1250 che hanno Telelever, ha una più classica forcella telescopica a steli rovesciati all'anteriore e un forcellone monobraccio in alluminio pressofuso al posteriore.
  
  La dotazione della 1250 RS include due fanali anteriori a LED e un display TFT da 6,5 pollici.
  
  È presente di serie il BMW Integral ABS Pro che riduce i cambi improvvisi nella forza sterzante anche quando c'è un'attività di frenata in corso per non perdere il controllo della moto nelle frenate più brusche mentre la moto è in piega in curva.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Altezze | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm | Sella: 820 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1530 mm | Interasse: 1530 mm | Massa a vuoto: 243 kg | Massa a vuoto: 243 kg | Serbatoio: | Serbatoio: |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 1254 cm³ (Alesaggio 102,5 × Corsa 76 mm) | 1254 cm³ (Alesaggio 102,5 × Corsa 76 mm) | 1254 cm³ (Alesaggio 102,5 × Corsa 76 mm) | 1254 cm³ (Alesaggio 102,5 × Corsa 76 mm) | 1254 cm³ (Alesaggio 102,5 × Corsa 76 mm) |
  | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
  | Potenza: 100 kW (136 CV) a 7750 giri | Potenza: 100 kW (136 CV) a 7750 giri | Coppia: 143 N·m a 6250 giri | Coppia: 143 N·m a 6250 giri | Rapporto di compressione: 12,5:1 | Rapporto di compressione: 12,5:1 |
  | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 6 rapporti | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 6 rapporti | Cambio: Cambio manuale sequenziale a 6 rapporti |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | ad albero cardanico | ad albero cardanico | ad albero cardanico | ad albero cardanico | ad albero cardanico |
  | Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | tubolare in acciaio | tubolare in acciaio | tubolare in acciaio | tubolare in acciaio | tubolare in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore Telelever | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore Telelever | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore Telelever | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore Telelever | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore Telelever |
  | Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 320 mm / Posteriore: freno a disco da 276 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 320 mm / Posteriore: freno a disco da 276 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 320 mm / Posteriore: freno a disco da 276 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 320 mm / Posteriore: freno a disco da 276 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 320 mm / Posteriore: freno a disco da 276 mm |
  | Fonte dei dati: ||||||
  