title: BMW R1200 C
text: # BMW R1200 C
  
  La BMW R1200 C è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 1997 al 2004.
  
  ## Descrizione
  
  Presentata durante un evento alla stampa specializzata svoltosi a Tucson nel giugno 1997, la R1200C è stata progettata dal capo designer della BMW David Robb. La moto monta un propulsore bicilindrico boxer da 1170 cm³, raffreddato ad aria e olio con sistema a iniezione elettronica. L'alesaggio è di 101 mm di mentre la corsa di 73 mm, con un rapporto di compressione pari a 10:1.
  
  La parte anteriore del telaio, a cui è fissata la sospensione Telelever, è realizzata in fusione di alluminio, mentre la parte posteriore è realizzata in tubi di acciaio. Il motore funge da struttura portante. Per aumentare il passo, il forcellone monobraccio sulla ruota posteriore è stato allungato di 90 mm. La frizione monodisco a secco ad azionamento idraulico è coadiuvata ad un cambio a 5 marce derivato dal 6 marce della BMW K1200 RS. Gli pneumatici misurano 100/90 ZR 18 all'anteriore e 170/80 ZR 15 al posteriore.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm | 2340 × 1050 × 1130 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm |
  | Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 17 l | Serbatoio: 17 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Tipo motore: motore boxer bicilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: misto aria e olio | Raffreddamento: misto aria e olio |
  | Cilindrata | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) |
  | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione | Alimentazione: iniezione | Alimentazione: iniezione |
  | Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce |
  | Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
  | Trasmissione | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Freni | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm | Anteriore: doppio freno a disco con pinza fissa a quattro pistoncini da 305 mm / Posteriore: a disco con pinza a due pistoncini da 285 mm |
  | Fonte dei dati: ||||||
  