title: Stazione di San Lorenzo-Cipressa
text: # Stazione di San Lorenzo-Cipressa
  
  La stazione di San Lorenzo-Cipressa era una stazione ferroviaria situata sulla ferrovia Genova-Ventimiglia a servizio di San Lorenzo al Mare e Cipressa. L'impianto venne dismesso nel 2001 con l'apertura del tratto in variante a doppio binario tra il posto di precedenze San Lorenzo e Bordighera.
  
  ## Storia
  
  Fino al 1942 era denominata "San Lorenzo al Mare"; in tale anno assunse la nuova denominazione di "San Lorenzo-Cipressa".
  
  Nel 1961 la stazione fu soggetta ad ammodernamenti tra cui l'installazione di un apparato ACEI.
  
  La stazione venne dismessa il 24 settembre 2001 a causa dell'apertura del nuovo tronco della ferrovia Genova-Ventimiglia dal posto di precedenze San Lorenzo fino a Bordighera. A febbraio 2022 l'immobile è stata acquisito all'asta dal fallimento del precedente cantiere da un imprenditore locale.
  
  ## Strutture e impianti
  
  La stazione era dotata di un fabbricato viaggiatori e di 2 banchine per il servizio passeggeri, collegate fra loro da appositi sovrappassi in cemento. I binari, in corrispondenza dei quali fino alla soppressione risultavano presenti mensole di sospensione della linea aerea risalenti al sistema trifase, erano così specializzati:
  
  * Binario di scalo: era il binario tronco dello scalo merci, senza elettrificazione, posto a destra del binario 1;
  * Binario 1-2: erano binari su tracciato deviato, avevano tutti e due le vecchie mensole del trifase;
  * Binario 3: era il binario di corsa della linea.
  
  Vi era anche un piccolo scalo merci composto da un magazzino di modeste dimensioni, da un piano caricatore e da un tronchino di accesso. Dietro di esso vi era anche un piazzale usato di solito per accantonare le merci in attesa di essere caricate.
  
  ### Architettura
  
  Il fabbricato viaggiatori è una struttura moderna a due piani con sei finestre che si affacciano sul lato ferrovia. Un particolare è che la stazione aveva ancora sia la segnaletica in stile anni '80 sia la scritta in nero sul lato sinistro verso Ventimiglia.
  
  ## Galleria d'immagini
  
  * Resti di tirante braccio poligonazione catenaria in località dopo la galleria (da Imperia) in zona Torre Prarola (in direzione Piani Paorelli-Piani Ciapin verso Aregai)
  * La vecchia linea trasformata in pista ciclabile, nel rettangolo zona Poggi
  * Il tracciato in versione pista ciclabile e la deviazione (ponte in uso dal 2001 al 2016, ancora con massicciata e qualche palo con contrappesi in vista) che immetteva sulla linea per la nuova stazione di Taggia
  * In direzione alla ex stazione il piazzale con i vecchi pali ex trifase che poi reggevano la catenaria a c.c. dal 1967
  * La stazione nel 2006, con il piazzale allora trasformato in parcheggio
  * Foto in alto verso Sanremo, in basso in fondo il fabbricato viaggiatori
  * L'ex casello a 528 mt. dalla ex stazione, ora c'è accanto un piccolo parco - giochi con giardinetto
  * Resti di un palo FS distante 204 mt. dalla galleria S.Lorenzo-Costarainera (in fondo) e 719 mt. dalla ex stazione
  * Lato uscita galleria S.Lorenzo-Costarainera (1520mt.) in direzione Arma-Taggia, sotto: tavola orientamento catarinfrangente a bande orizzontali qui posta poco dopo ingresso galleria in direzione stazione di San Lorenzo al M.
  * Dentro la galleria lato Riva Lig.: contenitore protezione telefono di linea e copri-cablaggi o interruttore
  * Scatola metallica protezione apparato e cablaggi FS in galleria lato uscita vs. Riva Lig.
  * L'uscita della galleria in località Piani Ciapin vista dalla SS1
  * L'ex tracciato in direzione Santo Stefano-Riva Lig. fotografato dall'alto, lato uscita galleria (vd. foto precedente)
  * L'ex linea FS (in località Aregai di Cipressa) verso San Lorenzo al M.
  