title: Benz 21/50 PS
text: # Benz 21/50 PS
  
  La Benz 21/50 PS era un'autovettura di lusso prodotta dal 1914 al 1920 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
  
  ## Storia e caratteristiche
  
  Questo modello non va a riprendere l'eredità di un altro modello Benz preesistente, ma piuttosto costituisce una proposta meno impegnativa rispetto ai modelli 25/55 PS e 25/65 PS in listino proprio in quegli anni.
  
  Si trattava in ogni caso di una vettura estremamente costosa e dalle proporzioni imponenti, dal momento che sfiorava i 5 m di lunghezza per 2.4 m di altezza.
  
  Il motore montato da questa vettura era un 6 cilindri in linea formato dall'unione di tre blocchi bicilindrici. Tale motore, della cubatura di 5.3 litri, erogava fino a 50 CV ad un regime di 1650 giri/min.
  
  Questo propulsore non mostrava grandi innovazioni, eccezion fatta per l'accensione a due candele per cilindro.
  
  Di seguito sono evidenziate le caratteristiche tecniche della 21/50 PS:
  
  ### Propulsore
  
  * motore: 6 cilindri triblocco in linea;
  * alesaggio e corsa: 90x140 mm;
  * cilindrata: 5340 cm³;
  * distribuzione: un asse a camme laterale;
  * valvole: laterali, disposte ad L;
  * rapporto di compressione: 4.3:1;
  * alimentazione: carburatore Zenith;
  * accensione: due candele per cilindro, magnete e batteria da 12 V;
  * potenza massima: 50 CV a 1650 giri/min.
  
  ### trasmissione
  
  * tipo trasmissione: ad albero cardanico;
  * trazione: posteriore;
  * cambio: a 4 marce;
  * frizione: a cono con guarnizione in cuoio.
  
  ### Autotelaio
  
  * telaio: in lamiera d'acciaio stampata;
  * sospensioni anteriori: ad assale rigido con molle a balestra;
  * sospensioni posteriori: ad assale rigido con molle a balestra di tipo cantilever;
  * freni: a ceppi con raffreddamento ad acqua ed agenti sull'albero di trasmissione.
  
  ### Prestazioni
  
  * Velocità max: 80 km/h.
  
  Nel 1920, la 21/50 PS venne tolta di produzione: non vi fu un'erede diretta di tale modello. L'unico che poteva avvicinarvisi per prestazioni e classe sarebbe stata la 16/50 PS, che però era maggiormente visibile come erede della 18/45 PS.
  
  