title: E-Prix di Hong Kong 2016
text: # E-Prix di Hong Kong 2016
  
  L'E-Prix di Hong Kong 2016 è stata la prima tappa della terza stagione del campionato di Formula E, destinato ai soli veicoli elettrici. La gara è stata vinta da Sébastien Buemi, su Renault.
  
  ## Prima della gara
  
  Viene modificata la chicane, a seguito dei numerosi incidenti avvenuti durante le prove libere.
  
  ## Risultati
  
  ### Qualifiche
  
  Nella sessione di qualifiche, si è avuta le seguente situazione.
  
  | Pos. | No. | Pilota | Team | Tempo | Distacco |
  | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 3 | Nelson Piquet Jr. | NextEV NIO | 1:03.099 | |
  | 2 | 88 | Oliver Turvey | NextEV NIO | 1:03.231 | +0.132 |
  | 3 | 37 | José María López | DS Virgin Racing | 1:03.251 | +0.152 |
  | 4 | 2 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 1:03.258 | +0.159 |
  | 5 | 9 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 1:03.317 | +0.218 |
  | 6 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 1:03.332 | +0.233 |
  | 7 | 66 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:03.615 | +0.516 |
  | 8 | 6 | Loïc Duval | Dragon Racing | 1:03.637 | +0.538 |
  | 9 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1:03.750 | +0.651 |
  | 10 | 8 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | 1:03.759 | +0.660 |
  | 11 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1:03.848 | +0.749 |
  | 12 | 5 | Maro Engel | Venturi | 1:03.915 | +0.816 |
  | 13 | 28 | António Félix da Costa | MS Amlin Andretti | 1:04.057 | +0.958 |
  | 14 | 47 | Adam Carroll | Jaguar Racing | 1:04.428 | +1.329 |
  | 15 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 1:04.520 | +1.421 |
  | 16 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1:04.588 | +1.489 |
  | 17 | 33 | Ma Qing Hua | Techeetah | 1:04.740 | +1.641 |
  | 18 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 1:05.166 | +2.067 |
  | 19 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:08.094 | +4.995 |
  | Tempo limite 110%: 1:109.409 ||||||
  | 20 | 27 | Robin Frijns | MS Amlin Andretti | 1:10.407 | +7.308 |
  | Source: ||||||
  
  ### Gara
  
  | Pos. | No. | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 9 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 45 | 53:13.298 | 5 | 25 |
  | 2 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 45 | +2.477 | 19 | 18 |
  | 3 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 45 | +5.522 | 11 | 15 |
  | 4 | 8 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | 45 | +7.360 | 10 | 12 |
  | 5 | 28 | António Félix da Costa | MS Amlin Andretti | 45 | +17.987 | 13 | 10 |
  | 6 | 27 | Robin Frijns | MS Amlin Andretti | 45 | +21.161 | 20 | 8 |
  | 7 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 45 | +28.443 | 18 | 6 |
  | 8 | 88 | Oliver Turvey | NextEV NIO | 45 | +30.355 | 2 | 4 |
  | 9 | 5 | Maro Engel | Venturi | 45 | +30.898 | 12 | 2 |
  | 10 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 45 | +31.734 | 15 | 1 |
  | 11 | 3 | Nelson Piquet Jr. | NextEV NIO | 45 | +35.256 | 1 | 3 |
  | 12 | 47 | Adam Carroll | Jaguar Racing | 45 | +43.839 | 14 | |
  | 13 | 2 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 45 | +48.058 | 4 | |
  | 14 | 6 | Loïc Duval | Dragon Racing | 43 | +2 Giri | 8 | |
  | 15 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 43 | +2 Giri | 6 | 1 |
  | Rit | 66 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | 34 | Incidente | 7 | |
  | Rit | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 31 | Batteria | 9 | |
  | Rit | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 24 | Motore | 16 | |
  | Rit | 37 | José María López | DS Virgin Racing | 15 | Incidente | 3 | |
  | Rit | 33 | Ma Qing Hua | Techeetah | 1 | Incidente | 17 | |
  | Source: ||||||||
  
  ## Altre Gare
  
  * E-Prix di Londra 2016
  * E-Prix di Marrakech 2016
  * E-Prix di Hong Kong 2017
  
  ## Classifiche
  
  ### Piloti
  
  | Pos | Pilota | Punti |
  | - | - | - |
  | 1 | Sébastien Buemi | 25 |
  | 2 | Lucas Di Grassi | 18 (–7) |
  | 3 | Nick Heidfeld | 15 (–10) |
  | 4 | Nicolas Prost | 12 (–13) |
  | 5 | António Félix da Costa | 10 (–15) |
  
  ### Costruttori
  
  | Pos | Constructor | Points |
  | - | - | - |
  | 1 | Renault e.Dams | 37 |
  | 2 | ABT Schaeffler Audi Sport | 18 (–19) |
  | 3 | MS Amlin Andretti | 18 (–19) |
  | 4 | Mahindra Racing | 16 (–21) |
  | 5 | NextEV NIO | 7 (–30) |
  