title: Triumph Legend TT
text: # Triumph Legend TT
  
  La Triumph Legend TT è una motocicletta di grossa cilindrata (885 cm³) prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 1998 al 2001.
  
  ## Descrizione
  
  La moto monta un motore a tre cilindri in linea derivato dalla Triumph Thunderbird 900, dalla cilindrata di 885 cm³ a quattro tempi dotato di sistema di raffreddamento a liquido, che produce una potenza massima 69 CV (51 kW) a 8000 giri/min e una coppia di 68 Nm a 4800 giri/min. La distribuzione è a due alberi a camme in testa (DOHC) a 12 valvole, 4 per cilindro, che viene gestito da un cambio a 5 rapporti ad innesti frontali. Esteticamente si caratterizzava per il motore verniciato a polvere in nero satinato, il serbatoio del carburante "a goccia", silenziatori dello scarico con cono inverso e ruote a raggi su cerchi cromati da 17 pollici.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
  | Cilindrata | 885 cm³ | 885 cm³ | 885 cm³ | 885 cm³ | 885 cm³ |
  | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Potenza: 69 CV (51 kW) a 8000 giri/min | Potenza: 69 CV (51 kW) a 8000 giri/min | Coppia: 68 Nm (50 lbf⋅ft) a 4800 giri/min | Coppia: 68 Nm (50 lbf⋅ft) a 4800 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: 5 marce | Cambio: 5 marce | Cambio: 5 marce |
  | Accensione | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale | Elettronica digitale |
  | Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena | Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena |
  | Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile |
  | Freni | Anteriore: Doppio disco flottante / Posteriore: Disco | Anteriore: Doppio disco flottante / Posteriore: Disco | Anteriore: Doppio disco flottante / Posteriore: Disco | Anteriore: Doppio disco flottante / Posteriore: Disco | Anteriore: Doppio disco flottante / Posteriore: Disco |
  | Fonte dei dati: ||||||
  