title: Salvador Durán
text: # Salvador Durán
  
  Salvador Durán Sánchez (Città del Messico, 6 maggio 1985) è un pilota automobilistico messicano. Ha corso in A1 Grand Prix, Formula Renault 3.5 Series e Formula E con il Team Aguri.
  
  ## Carriera
  
  Inizia a correre nel 2002, quando ottiene un secondo posto nella Skip Barber National e vince il Midwestern Champion Trophy.
  
  ### Tra Formula Renault e Formula 3
  
  Nel 2003 sbarca nella Formula Renault Italiana ed Eurocup, dove ottiene rispettivamente un 8º e un 15º posto. Nel 2004 e 2005 disputa la Formula 3 britannica, ottenendo il titolo nel 2005.
  
  A seguito di questo successo, partecipa nello stesso anno all'A1 Grand Prix, correndo per il Team Mexico, vincendo entrambe le gare negli USA a Laguna Seca.
  
  Nel 2006 torna nella F3 britannica finendo decimo nella classifica finale con un quarto posto come miglior risultato.
  
  ### A1 Grand Prix
  
  Verso la fine del 2006, il messicano si iscrive alla seconda stagione dell'A1 Grand Prix. È anche stato uno dei piloti con cui il team Chip Ganassi Racing nel 2007 ha vinto la 24 ore di Daytona, insieme a Juan Pablo Montoya e Scott Pruett.
  
  Nel 2009 torna in A1 Grand Prix, sempre con il team Mexico, per le ultime 4 gare della stagione, finendo terzo nell'ultima gara e permettendo al team di finire 10º nel campionato. Nel 2010 ha gareggiato nella NASCAR Mexico Series per il team Citizen-DHL, ottenendo una pole position e due podi come miglior risultato.
  
  ### Formula E
  
  Dopo quasi due anni di pausa viene chiamato da Amlin Aguri per disputare l'E-Prix di Punta del Este 2014 in Uruguay, il terzo evento in programma nella prima stagione di Formula E, sostituendo Katherine Legge. La sua stagione è in continuo crescendo, al punto che in varie occasioni si dimostra più rapido del compagno di squadra. A fine stagione firma per il team Trulli, salvo poi tornare dopo tre gare al team Aguri a causa della mancata partecipazione al campionato da parte del team italiano.
  
  ## Risultati sportivi
  
  | Stagione | Categorie | Squadra | Gare | Vittorie | Pole position | Punti | Posizione |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2002 | Formula Renault Monza | Fast Wheels Competition | ? | ? | ? | 2 | 25º |
  | 2003 | Ford Mustang Championship Mexico | Telmex | ? | ? | ? | 0 | NC |
  | 2003 | Formula Dodge National Championship | Skip Barber Racing School | 13 | 2 | 5 | 162 | 2º |
  | 2003 | Barber Dodge Pro Series | Skip Barber Racing School | 3 | 0 | 0 | 17 | 21º |
  | 2003 | North American Fran Am 2000 | GTI Formula Motorsports | ? | ? | ? | 18 | 30º |
  | 2004 | Formula Renault 2000 Italia | Cram Competition | 17 | 0 | 0 | 115 | 8º |
  | 2004 | Formula Renault 2000 Eurocup | Cram Competition | 15 | 0 | 0 | 20 | 18º |
  | 2005 | British Formula Three – Scholarship Class | P1 Motorsport | 22 | 9 | 9 | 300 | 1º |
  | 2005-06 | A1 Grand Prix | A1 Team Mexico | 16 | 2 | 1 | 59 | 10º† |
  | 2006 | British Formula Three | Hitech Racing | 19 | 0 | 0 | 54 | 10º |
  | 2006 | Masters of Formula 3 | Hitech Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | 23º |
  | 2006-07 | A1 Grand Prix | A1 Team Mexico | 18 | 0 | 0 | 35 | 10º† |
  | 2007 | Rolex Sports Car Series – DP | Chip Ganassi Racing | 2 | 1 | 0 | 57 | 45º |
  | 2007 | Formula Renault 3.5 Series | Interwetten.com | 17 | 1 | 1 | 64 | 9º |
  | 2007-08 | A1 Grand Prix | A1 Team Mexico | 2 | 0 | 0 | 22 | 16º† |
  | 2008 | Formula Renault 3.5 Series | Interwetten.com | 15 | 1 | 0 | 61 | 9º |
  | 2008 | Rolex Sports Car Series – DP | Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 13 | 60º |
  | 2008-09 | A1 Grand Prix | A1 Team Mexico | 8 | 0 | 0 | 8 | 13º† |
  | 2009 | Formula Renault 3.5 Series | Interwetten.com Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 35º |
  | 2010 | Formula Renault 3.5 Series | FHV Interwetten.com | 2 | 0 | 0 | 0 | NC |
  | 2010 | NASCAR Corona Series | HO Speed Racing | 13 | 0 | 1 | 1400 | 23º |
  | 2012 | NASCAR Toyota Series | Equipo Telcel | 14 | 0 | 0 | 410 | 15º |
  | 2014-15 | Formula E | Amlin Aguri | 9 | 0 | 0 | 13 | 21º |
  | 2015-16 | Formula E | Trulli GP/Team Aguri | 3 | 0 | 0 | 0 | - |
  
  ### Barber Dodge Pro
  
  | Anno | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punti | Pos. |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2003 | STP | MTY | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | VAN 17 | MDO 10 | MTL 5 | 17 | 21º |
  
  ### World Series by Renault
  
  | Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | Pos. |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2007 | Interwetten.com | MNZ 1 9 | MNZ 2 1 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 26 | MON 1 3 | HUN 1 16 | HUN 2 Rit | SPA 1 4 | SPA 2 3 | DON 1 17 | DON 2 8 | MAG 1 Rit | MAG 2 22 | EST 1 19 | EST 2 17 | CAT 1 2 | CAT 2 7 | 64 | 8º |
  | 2008 | Interwetten.com | MNZ 1 Rit | MNZ 2 14 | SPA 1 2 | SPA 2 4 | MON 1 16 | SIL 1 1 | SIL 2 3 | HUN 1 Rit | HUN 2 16 | NÜR 1 4 | NÜR 2 SQ | BUG 1 7 | BUG 2 7 | EST 1 16 | EST 2 22 | CAT 1 Rit | CAT 2 12 | 61 | 9º |
  | 2009 | Interwetten.com | CAT 1 | CAT 2 | SPA 1 | SPA 2 | MON 1 | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 | SIL 2 | BUG 1 | BUG 2 | ALG 1 | ALG 2 | NÜR 1 NP | NÜR 2 16 | ALC 1 16 | ALC 2 Rit | 0 | 35º |
  | 2010 | FHV Interwetten.com | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | MON 1 | BRN 1 | BRN 2 | MAG 1 | MAG 2 | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 | HOC 2 | SIL 1 | SIL 2 | CAT 1 NC | CAT 2 Rit | 0 | NC |
  
  ### A1 GP
  
  | Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Punti | Pos. team |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2005-06 | A1 Team Mexico | GBR SPR 6 | GBR FEA 3 | GER SPR | GER FEA | POR SPR Rit | POR FEA Rit | AUS SPR Rit | AUS FEA Rit | MYS SPR | MYS FEA | UAE SPR 18 | UAE FEA 8 | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR 3 | IDN FEA Rit | MEX SPR Rit | MEX FEA Rit | USA SPR 1 | USA FEA 1 | CHN SPR 3 | CHN FEA 8 | 59 | 10º |
  | 2006-07 | A1 Team Mexico | NED SPR 2 | NED FEA 5 | CZE SPR 7 | CZE FEA 3 | BEI SPR 2 | BEI FEA Rit | MYS SPR 11 | MYS FEA Rit | IDN SPR 2 | IDN FEA 6 | NZL SPR 12 | NZL FEA Rit | AUS SPR 11 | AUS FEA 15 | RSA SPR Rit | RSA FEA Rit | MEX SPR 17 | MEX FEA Rit | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 35 | 10º |
  | 2007-08 | A1 Team Mexico | NED SPR 4 | NED FEA 4 | CZE SPR | CZE FEA | MYS SPR | MYS FEA | ZHU SPR | ZHU FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | | | 22 | 16º |
  | 2008-09 | A1 Team Mexico | NED SPR | NED FEA | CHN SPR | CHN FEA | MYS SPR | MYS FEA | NZL SPR 15 | NZL FEA Rit | RSA SPR 16 | RSA FEA Rit | POR SPR 9 | POR FEA 4 | GBR SPR 3 | GBR SPR 6 | | | | | | | | | 19 | 13º |
  
  ### 24 ore di Daytona
  
  | Anno | Squadra | Nº | Auto | Compagni | Giri | Classe | Pos. | Pos. classe |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2007 | Telmex Chip Ganassi Racing | 01 | Riley MkXI-Lexus | Juan Pablo Montoya Scott Pruett | 668 | DP | 1 | 1 |
  | 2008 | Chip Ganassi Racing | 02 | Riley MkXI-Lexus | Dan Wheldon Scott Dixon Alex Lloyd | 515 | DP | 17 $^{Rit}$ | 44 $^{Rit}$ |
  
  ### NASCAR Mexico
  
  | Anno | Squadra | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punti | Pos. |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2010 | HO Racing | Toyota | AGS 25 | QRO 25 | SLT 9 | TXG 3 | MXC 24 | PUE 22 | GDL 33 | MTY 10 | SL2 3 | MX2 13 | QR2 29 | PU2 29 | TX2 28 | AG2 ES | 1400 | 23º |
  | 2012 | Equipo Telcel | Dodge | MTY 18 | SLP 11 | QRO 22 | MXC 26 | PUE 18 | AGS 14 | MX2 15 | SL2 5 | QR2 12 | AG2 5 | PU2 22 | MT2 10 | CHI 7 | MX3 22 | 410 | 15º |
  
  ### Formula E
  
  | Anno | Squadra | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Punti | Pos. |
  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 2014–15 | Amlin Aguri | Spark-Renault SRT 01E | PEC | PUT | PDE 16 | BNA SQ | MIA 10 | LBH Rit | MON Rit | BER 16 | MOS 6 | LON 17 | LON 8 | 13 | 21º |
  | 2015-16 | Trulli GP Team Aguri | Spark-Motomatica JT-01 Spark-Renault SRT 01E | PEC | PUT | PDE | BNA Rit | MEX 15 | LHB 14 | PAR | BER | LON | LON | | 0 | 22º |
  