title: Zündapp KS-WK
text: # Zündapp KS-WK
  
  La KS-WK (WK sta per Wasserkühlung raffreddamento a acqua) è una motocicletta prodotta dalla Zündapp a partire dal 1960 con motore di piccola cilindrata a due tempi, prodotta in due serie e diverse cilindrate.
  
  Il motore privo di miscelatore veniva alimentato e lubrificato tramite una miscela al 2%.
  
  Questa fu l'ultima moto prodotta dalla Zündapp prima del fallimento.
  
  ## 50
  
  Moto prodotta dal 1960 al 1974, senza subire grandi cambiamenti nel tempo, rimarrà uguale alla versione 100 cm³ per tutta la sua produzione, l'unica differenza dalla versione 100 è lo scarico a metà altezza e obliquo, mentre dal 1975 al 1979 venne adoperato il raffreddamento a liquido e il telaio della versione 125, inoltre questa cilindrata venne da una nuova motorizzazione raffreddata a liquido, che ridenomina la moto "KS 50 WK".
  
  ## 75
  
  Prodotta dal 1961 al 1965, caratterizzata da una doppia sospensione doublecross e dal telaio monoscocca
  
  ## 80
  
  Prodotta dal 1981 al 1984, con il nome "KS-WK", identica esteticamente alla versione 125, allestita anche nella versione supersport (monoposto) con carenatura integrale e Sport con carenatura semiintegrale.
  
  ## 100
  
  Moto prodotta dal 1962 al 1970 con un motore 48x54 e rapporto di compressione da 10,5:1, con pneumatici da 2.50-17 all'anteriore e 2.75-17 al posteriore.
  
  ## 125
  
  Inizialmente prodotta dal 1971 al 1974 con il nome di "KS Sport", deriva dalla versione 100 cm³, dove l'incremento di cilindrata è stato dato da un aumento dell'alesaggio, vennero rivisti gli pneumatici e aumentato di un litro la capacità del serbatoio, dal 1975 al 1976 venne aggiornato il serbatoio che diventa più squadrato e capiente passando dai 12 ai 14,2 litri, il telaio venne leggermente rivisto, così come la strumentazione e i comandi, questo nome verrà aggiornata nel 1977 in "KS-WK" dove viene introdotto il sistema frenante anteriore, il raffreddamento a liquido e il cupolino anteriore.
  
  ## 175
  
  Prodotta dal 1977 al 1984, è sostanzialmente identica al 125, distinguendosi per il solo motore, che ha un alesaggio maggiorato a 62 mm (cilindrata effettiva 163).
  
  ## 350
  
  Prodotta dal 1976 al 1977.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Interasse: 1230 mm | Interasse: 1230 mm | Massa a vuoto: a secco 84 kg, in ordine di marcia 97 kg | Massa a vuoto: a secco 84 kg, in ordine di marcia 97 kg | Serbatoio: 9,7 l | Serbatoio: 9,7 l |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,8 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,8 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,8 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,8 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,8 mm) |
  | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Alimentazione: carburatore Bing da 19 mm | Alimentazione: carburatore Bing da 19 mm | Alimentazione: carburatore Bing da 19 mm |
  | Potenza: 4,4 kW (6 CV) a 8.400 rpm | Potenza: 4,4 kW (6 CV) a 8.400 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | Cambio: sequenziale a 5 rapporti |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi finale a catena | primaria a ingranaggi finale a catena | primaria a ingranaggi finale a catena | primaria a ingranaggi finale a catena | primaria a ingranaggi finale a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico |
  | Freni | Anteriore: a tamburo da 150 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a tamburo da 150 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a tamburo da 150 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a tamburo da 150 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a tamburo da 150 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm |
  | Pneumatici | anteriore 2.75x17, posteriore 2.75x17 | anteriore 2.75x17, posteriore 2.75x17 | anteriore 2.75x17, posteriore 2.75x17 | anteriore 2.75x17, posteriore 2.75x17 | anteriore 2.75x17, posteriore 2.75x17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1880 × ? × 955 mm | 1880 × ? × 955 mm | 1880 × ? × 955 mm | 1880 × ? × 955 mm | 1880 × ? × 955 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1230 mm | Interasse: 1230 mm | Massa a vuoto: 80 kg | Massa a vuoto: 80 kg | Serbatoio: 12,5 l | Serbatoio: 12,5 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) |
  | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Alimentazione: carburatore Bing | Alimentazione: carburatore Bing | Alimentazione: carburatore Bing |
  | Potenza: 5,6 PS a 6.200 rpm | Potenza: 5,6 PS a 6.200 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 4 rapporti | Cambio: sequenziale a 4 rapporti | Cambio: sequenziale a 4 rapporti |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico |
  | Freni | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo |
  | Pneumatici | anteriore 1.50 17, posteriore 2.75-17 | anteriore 1.50 17, posteriore 2.75-17 | anteriore 1.50 17, posteriore 2.75-17 | anteriore 1.50 17, posteriore 2.75-17 | anteriore 1.50 17, posteriore 2.75-17 |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1950 × ? × 1160 mm | 1950 × ? × 1160 mm | 1950 × ? × 1160 mm | 1950 × ? × 1160 mm | 1950 × ? × 1160 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm |
  | Interasse: 1320 mm | Interasse: 1320 mm | Massa a vuoto: 114 kg | Massa a vuoto: 114 kg | Serbatoio: 15 l | Serbatoio: 15 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 77 cm³ (Alesaggio 46 × Corsa 47 mm) | 77 cm³ (Alesaggio 46 × Corsa 47 mm) | 77 cm³ (Alesaggio 46 × Corsa 47 mm) | 77 cm³ (Alesaggio 46 × Corsa 47 mm) | 77 cm³ (Alesaggio 46 × Corsa 47 mm) |
  | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Alimentazione: carburatore Bing | Alimentazione: carburatore Bing | Alimentazione: carburatore Bing |
  | Potenza: 7 kW (9,5 CV) a 6.000 rpm | Potenza: 7 kW (9,5 CV) a 6.000 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | Cambio: sequenziale a 5 rapporti |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" |
  | Freni | Anteriore: a disco pieno da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a disco pieno da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a disco pieno da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a disco pieno da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm | Anteriore: a disco pieno da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm |
  | Pneumatici | anteriore 1.60x17, posteriore 2.75-17, in alternativa 3.00-17 | anteriore 1.60x17, posteriore 2.75-17, in alternativa 3.00-17 | anteriore 1.60x17, posteriore 2.75-17, in alternativa 3.00-17 | anteriore 1.60x17, posteriore 2.75-17, in alternativa 3.00-17 | anteriore 1.60x17, posteriore 2.75-17, in alternativa 3.00-17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2010 × 710 × 1030 mm | 2010 × 710 × 1030 mm | 2010 × 710 × 1030 mm | 2010 × 710 × 1030 mm | 2010 × 710 × 1030 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1325 mm | Interasse: 1325 mm | Massa a vuoto: 104 kg | Massa a vuoto: 104 kg | Serbatoio: 14,25 l | Serbatoio: 14,25 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi inclinato in avanti di 32° | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi inclinato in avanti di 32° | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi inclinato in avanti di 32° | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi inclinato in avanti di 32° | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
  | Distribuzione: a 3 serie di luci | Distribuzione: a 3 serie di luci | Distribuzione: a 3 serie di luci | Alimentazione: un carburatore Bing I/27/24 da 27 mm, miscela al 2% | Alimentazione: un carburatore Bing I/27/24 da 27 mm, miscela al 2% | Alimentazione: un carburatore Bing I/27/24 da 27 mm, miscela al 2% |
  | Potenza: 17 CV a 7.600 giri/min | Potenza: 17 CV a 7.600 giri/min | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11,3:1 | Rapporto di compressione: 11,3:1 |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: 5 marce, comando a pedale sulla sinistra | Cambio: 5 marce, comando a pedale sulla sinistra | Cambio: 5 marce, comando a pedale sulla sinistra |
  | Accensione | elettronica Bosch MHKZ | elettronica Bosch MHKZ | elettronica Bosch MHKZ | elettronica Bosch MHKZ | elettronica Bosch MHKZ |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidali, finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidali, finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidali, finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidali, finale a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia culla chiusa in tubi | doppia culla chiusa in tubi | doppia culla chiusa in tubi | doppia culla chiusa in tubi | doppia culla chiusa in tubi |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori Koni regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori Koni regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori Koni regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori Koni regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori Koni regolabili |
  | Freni | Anteriore: a tamburo centrale da 150 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 150 mm | Anteriore: a tamburo centrale da 150 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 150 mm | Anteriore: a tamburo centrale da 150 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 150 mm | Anteriore: a tamburo centrale da 150 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 150 mm | Anteriore: a tamburo centrale da 150 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 150 mm |
  | Pneumatici | Metzeler, anteriore 2.75-18"; posteriore 3.25-18" | Metzeler, anteriore 2.75-18"; posteriore 3.25-18" | Metzeler, anteriore 2.75-18"; posteriore 3.25-18" | Metzeler, anteriore 2.75-18"; posteriore 3.25-18" | Metzeler, anteriore 2.75-18"; posteriore 3.25-18" |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 123,387 km/h | 123,387 km/h | 123,387 km/h | 123,387 km/h | 123,387 km/h |
  | Accelerazione | 400 metri da fermo in 17,38 s | 400 metri da fermo in 17,38 s | 400 metri da fermo in 17,38 s | 400 metri da fermo in 17,38 s | 400 metri da fermo in 17,38 s |
  | Consumo | 18-25 km/l | 18-25 km/l | 18-25 km/l | 18-25 km/l | 18-25 km/l |
  | Altro ||||||
  | Note | velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo |
  | Fonte dei dati: Motociclismo 1/1976 ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2070 × ? × ? mm | 2070 × ? × ? mm | 2070 × ? × ? mm | 2070 × ? × ? mm | 2070 × ? × ? mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm | Sella: 830 mm |
  | Interasse: 1320 mm | Interasse: 1320 mm | Massa a vuoto: 107 kg | Massa a vuoto: 107 kg | Serbatoio: 14,2 l | Serbatoio: 14,2 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
  | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS | Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS | Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS |
  | Potenza: 17 CV a 7.700 giri/min | Potenza: 17 CV a 7.700 giri/min | Coppia: 1,6 kgm a 7.400 giri/min | Coppia: 1,6 kgm a 7.400 giri/min | Rapporto di compressione: 11:1 | Rapporto di compressione: 11:1 |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: 5 marce a pedale | Cambio: 5 marce a pedale | Cambio: 5 marce a pedale |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori "Koni" regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori "Koni" regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori "Koni" regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori "Koni" regolabili | Anteriore: forcella teleidraulica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori "Koni" regolabili |
  | Freni | Anteriore: a disco pieno da 280 mm / Posteriore: a tamburo da 160 mm | Anteriore: a disco pieno da 280 mm / Posteriore: a tamburo da 160 mm | Anteriore: a disco pieno da 280 mm / Posteriore: a tamburo da 160 mm | Anteriore: a disco pieno da 280 mm / Posteriore: a tamburo da 160 mm | Anteriore: a disco pieno da 280 mm / Posteriore: a tamburo da 160 mm |
  | Pneumatici | anteriore 2.75-18" Metzeler, posteriore 3.25-18" Metzeler | anteriore 2.75-18" Metzeler, posteriore 3.25-18" Metzeler | anteriore 2.75-18" Metzeler, posteriore 3.25-18" Metzeler | anteriore 2.75-18" Metzeler, posteriore 3.25-18" Metzeler | anteriore 2.75-18" Metzeler, posteriore 3.25-18" Metzeler |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h |
  | Fonte dei dati: Motociclismo 6/1981 ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 171 kg | Massa a vuoto: 171 kg | Serbatoio: 16 l | Serbatoio: 16 l |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Bicilindrico a due tempi in linea | Tipo motore: Bicilindrico a due tempi in linea | Tipo motore: Bicilindrico a due tempi in linea | Tipo motore: Bicilindrico a due tempi in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 344 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 57 mm) | 344 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 57 mm) | 344 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 57 mm) | 344 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 57 mm) | 344 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 57 mm) |
  | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Distribuzione: piston port | Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS | Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS | Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS |
  | Potenza: 27 CV (19,7 kW) a 6.600 rpm | Potenza: 27 CV (19,7 kW) a 6.600 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 rapporti | Cambio: sequenziale a 6 rapporti | Cambio: sequenziale a 6 rapporti |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena | primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena |
  | Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidrailica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" | Anteriore: forcella teleidrailica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni" |
  | Freni | Anteriore: a disco pieno da 300 mm / Posteriore: a tamburo da 180 mm | Anteriore: a disco pieno da 300 mm / Posteriore: a tamburo da 180 mm | Anteriore: a disco pieno da 300 mm / Posteriore: a tamburo da 180 mm | Anteriore: a disco pieno da 300 mm / Posteriore: a tamburo da 180 mm | Anteriore: a disco pieno da 300 mm / Posteriore: a tamburo da 180 mm |
  | Pneumatici | anteriore 100/90-18, posteriore 110/80-18 | anteriore 100/90-18, posteriore 110/80-18 | anteriore 100/90-18, posteriore 110/80-18 | anteriore 100/90-18, posteriore 110/80-18 | anteriore 100/90-18, posteriore 110/80-18 |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 145 km/h | 145 km/h | 145 km/h | 145 km/h | 145 km/h |
  | Altro ||||||
  | rapporto di compressione | 8,6:1 | 8,6:1 | 8,6:1 | 8,6:1 | 8,6:1 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  