title: Jincheng JC50-Q7
text: # Jincheng JC50-Q7
  
  Il Doggy 50 è un ciclomotore prodotto dalla casa motociclistica cinese Jincheng Group dal 1998 ad oggi e commercializzato in Italia dalla Motor Union.
  
  ## Descrizione
  
  Rassomiglia all'Honda Monkey 50, dal quale differisce soprattutto per il sistema di trasmissione: infatti nel modello Motor Union la trasmissione e a 3 marce, con frizione automatica di tipo centrifugo e cambio a 3 marce comandate a pedale.
  
  Il motore è un 4 tempi raffreddato ad aria. Questo veicolo, chiamato "Motor Union Doggy" in Italia, in Cina invece viene presentato come JC50-Q7 "Angel".
  
  Altre peculiarità di questo ciclomotore sono i manubri ripiegabili e il peso ridotto, che ne consentono lo stivaggio in spazi ridotti. La forcella anteriore è un "upside down", mentre posteriormente lo schema si mantiene sul classico, con un doppio ammortizzatore laterale. L'impianto elettrico è a 12 volt, l'avviamento è a Kick-Starter. Grazie al motore a 4 tempi questo ciclomotore riesce ad essere parco nei consumi e ad avere prestazioni brillanti. Inoltre, alcuni creativi meccanici tedeschi hanno costruito trasformazioni ed elaborazioni per questo mezzo, fino ad arrivare al motore 180 di cilindrata.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1355 × 600 × 865 mm | 1355 × 600 × 865 mm | 1355 × 600 × 865 mm | 1355 × 600 × 865 mm | 1355 × 600 × 865 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: mm - Minima da terra: 150 mm | Sella: mm - Minima da terra: 150 mm |
  | Interasse: 900 mm | Interasse: 900 mm | Massa a vuoto: 60 kg | Massa a vuoto: 60 kg | Serbatoio: 4,5l | Serbatoio: 4,5l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) |
  | Distribuzione: SOHC | Distribuzione: SOHC | Distribuzione: SOHC | Alimentazione: Carburatore Keihin PA | Alimentazione: Carburatore Keihin PA | Alimentazione: Carburatore Keihin PA |
  | Potenza: 2.65 CV | Potenza: 2.65 CV | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: Automatica centrifuga | Frizione: Automatica centrifuga | Frizione: Automatica centrifuga | Cambio: sequenziale a 3 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 3 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 3 marce (sempre in presa) |
  | Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
  | Trasmissione | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena |
  | Avviamento | Kick Starter | Kick Starter | Kick Starter | Kick Starter | Kick Starter |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | portante in lamiera stampata | portante in lamiera stampata | portante in lamiera stampata | portante in lamiera stampata | portante in lamiera stampata |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica a doppio effetto / Posteriore: doppio ammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a doppio effetto / Posteriore: doppio ammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a doppio effetto / Posteriore: doppio ammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a doppio effetto / Posteriore: doppio ammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica a doppio effetto / Posteriore: doppio ammortizzatore |
  | Freni | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm |
  | Pneumatici | 3,50 X 8, 4PR | 3,50 X 8, 4PR | 3,50 X 8, 4PR | 3,50 X 8, 4PR | 3,50 X 8, 4PR |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 45 km/h km/h | 45 km/h km/h | 45 km/h km/h | 45 km/h km/h | 45 km/h km/h |
  | Consumo | 1,5 lt /100 km | 1,5 lt /100 km | 1,5 lt /100 km | 1,5 lt /100 km | 1,5 lt /100 km |
  | Fonte dei dati: ||||||
  