title: Polskie Koleje Państwowe
text: # Polskie Koleje Państwowe
  
  Polskie Koleje Państwowe S.A., sigla PKP, in italiano "ferrovie statali polacche", è la più importante società ferroviaria polacca. La sua rete si estende per 19.435 km a scartamento ordinario, dei quali 11953 km elettrificati a 3000 V, e 394 km a scartamento largo (1520 mm) di connessione alla rete russa, non elettrificati.
  
  PKP dal 2001 non gestisce più l'estesa e variegata rete (511 km nel 2001) di ferrovie a scartamento ridotto.
  
  Attualmente l'azienda ha i seguenti segmenti:
  
  * PKP Intercity: treni a lunga percorrenza
  * PKP Szybka Kolej Miejska treni suburbani nelle città di Danzica
  * PKP Warszawska Kolej Dojazdowa: traffico suburbano nella regione di Varsavia
  * PKP Cargo: traffico merci
  * PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa: traffico sulla rete a scartamento largo.
  
  ## La rete a scartamento ridotto
  
  Fino al 2001 PKP ha gestito l'estesa e variegata (600 mm, 750 mm, 785 mm e 1000 mm) rete di ferrovie a scartamento ridotto. La rete è gestita ora dagli enti locali. Lo scartamento più diffuso è 750 mm che si trova in tutto il paese. La rete da 1000 mm è diffusa principalmente in Pomerania, la regione nord-occidentale del paese, mentre la rete da 785 mm si trova solo in Slesia. In passato esistevano anche linee con scartamento 760 mm, 800 mm e 900 mm. Una linea da 900 mm preservata con finalità turistiche (4.2 km di lunghezza) si trova a Chorzów, in Slesia ed è operata da volontari. La più grande raccolta di mezzi a scartamento ridotto si trova al Museum Kolejnictwa di Sochaczew a 60 km da Łódź che raccoglie 45 macchine prodotte tra il 1881 e il 1970 di tutti gli scartamenti (600, 750, 760, 785, 900) e gestisce una linea turistica (scartamento 750 mm) lunga 30 km.
  
  600 mm
  
  * Jarocińska Kolej Dojazdowa
  * Wyrzyska Kolej Powiatowa
  * Żnińska Kolej Powiatowa
  
  750 mm
  
  * Bogatyńska Kolej Dojazdowa
  * Kaliska Kolej Dojazdowa
  * Ełcka Kolej Wąskotorowa
  * Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa
  * Hrubieszowska Kolej Dojazdowa
  * Kętrzyńska Kolej Dojazdowa
  * Krośniewicka Kolej Dojazdowa
  * Kwidzyńska Kolej Dojazdowa
  * Mławska Kolej Dojazdowa
  * Nałęczowska Kolej Dojazdowa
  * Nasielska Kolej Dojazdowa
  * Opalenicka Kolej Dojazdowa
  * Piotrkowska Kolej Dojazdowa
  * Podlaska Kolej Wąskotorowa
  * Przeworska Kolej Dojazdowa
  * Radzymińska Kolej Wąskotorowa
  * Rogowska Kolej Wąskotorowa
  * Sochaczewska Kolej Muzealna
  * Sompolińska Kolej Dojazdowa
  * Starachowicka Kolej Wąskotorowa
  * Śmigielska Kolej Dojazdowa
  * Średzka Kolej Dojazdowa
  * Świętokrzyska Kolej Dojazdowa
  * Wieluńska Kolej Dojazdowa
  * Wrocławska Kolej Dojazdowa
  * Zwierzyniecka Kolej Dojazdowa
  * Żuławska Kolej Dojazdowa
  
  785 mm
  
  * Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
  * Skansen w Rudach (Gliwice-Markowice)
  
  1000 mm
  
  * Gryficka Kolej Dojazdowa
  * Olecka Kolej Dojazdowa
  * Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa
  * Stargardzka Kolej Dojazdowa
  
  ## Altri operatori ferroviari in Polonia
  
  * KM - Koleje Mazowieckie
  * SKM - SKM Warszawa Sp. z o.o.
  * WKD - Warszawska Kolej Dojazdowa
  * CTL - Chem Trans Logistic (Maczki-Bór)
  * EN - Euronaft-Trzebinia
  * LOTOS - LOTOS Kolej Spółka z o.o.
  * KW - Koleje Wielkopolskie
  * OK - Orlen Koltrans
  * Pol-Miedź Trans - KGHM Polska Miedź SA
  * PRS - PCC Rail Szczakowa S.A.
  * PTKiGK Rybnik - Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w Rybniku
  * PTKiGK Zabrze - Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Sp. z o.o. w Zabrzu
  * RP - Rail Polska
  * TS - Transoda Sp. z o.o.
  
  ## Classificazione delle locomotive in Polonia
  
  I criteri di classificazione sono diversi per:
  
  * Locomotive diesel ed elettriche
  * Locomotive a vapore scartamento ordinario e relativo tender
  * Locomotive a vapore scartamento ridotto e relativo tender
  
  ### Locomotive diesel ed elettriche
  
  Schema di identificazione XX 99-999 (due lettere, numero a due cifre, numero a tre cifre)
  
  1ª posizione: lettera maiuscola: indica il tipo di propulsione: S diesel (“Spalinowy”) o E elettrica
  
  2ª posizione: lettera maiuscola che indica il tipo di locomotiva
  
  * M=manovra
  * P=passeggeri
  * T=merci
  * U=universale
  
  3ª posizione: due cifre: classe della locomotiva (tipo di trasmissione, possibilità di comando multiplo)
  
  4ª posizione: tre cifre- numero d'ordine
  
  ### Vapore scartamento ordinario
  
  X(X) x 999-999''
  
  1ª posizione: lettera maiuscola che indica il tipo di locomotiva
  
  * P=espressi (“Pospieszny”)
  * O=locali-traffico misto (“Osobowy”)
  * T=merci (“Towarowy”)
  
  Nel caso di locotender la lettera è seguita da un K(Kusy=tender)
  
  2ª posizione: lettera minuscola che indica la disposizione degli assi
  
  * a=0-4-0 oppure 2-2-0
  * b=0-4-2 oppure 0-4-0
  * c=2-4-2 oppure 2-4-0
  * d=4-4-0 oppure 0-4-4
  * e=2-4-2
  * f=4-4-2 oppure 2-4-4
  * g=4-4-4
  * h=0-6-0
  * i=2-6-0
  * k=4-6-0
  * y=2-10-0
  * l=2-6-2
  * m=4-6-2
  * n=2-6-4
  * o=4-6-4
  * p=0-8-0
  * r=2-8-0
  * s=4-8-0
  * t=2-8-2
  * u=4-8-2
  * v=2-8-4
  * z=2-10-2
  * w=0-10-0
  
  3ª posizione: gruppo di cifre (2-3 cifre) che indicano l'anno di produzione (solo per le locomotive polacche) o la loro origine:
  
  * 1-10 locomotive ex-tedesche
  * 11-19 locomotive ex-austriache
  * 20-99 anno di fabbricazione locomotive polacche
  * 101-200 altra origine, antecedenti prima guerra mondiale
  * 201 altre origine, posteriori prima guerra mondiale
  
  Esempio OKz-32: locotender per traffico misto con rodaggio 1-5-1 di fabbricazione polacca costruita nel 1932.
  
  ### Tender scartamento ordinario 99 X 99
  
  * 1ª posizione: cifra indica la capacità per l'acqua espressa in m3
  * 2ª posizione: lettera maiuscola che si riferisce alla disposizione degli assi
  * 3 posizione: 2-3 cifre che si riferiscono all'anno di costruzione con criteri analoghi a quelli delle loco a vapore
  
  ### Vapore scartamento ridotto
  
  Xx(x)(99)-9999
  
  1ª posizione: lettera maiuscola indica il tipo di macchina
  
  * P=macchine a tender separato
  * T=locotender
  
  2ª posizione: lettera minuscola indica il numero degli assi
  
  * Nessuna lettera: 0-4-0
  * x=0-8-0
  * y=0-6-0
  * w=0-10-0
  
  3ª posizione (eventuale) lettera minuscola indica gli assi non portanti (anteriori o posteriori)
  
  * a=carrello portante anteriore (2-R-0) oo-...
  * b=carrello portante anteriore (0--2) …-oo
  * n=carrello portante anteriore e posteriore (2- X -2) oo-…-oo
  
  Il numero che segue il trattino indica il numero della locomotiva e anche lo scartamento
  
  * 0001 - 1000 600 mm
  * 1001 - 2000 750 mm
  * 2001 - 2800 785 mm
  * 2801 - 3000 800 mm
  * 3001 - 4000 1000 mm
  
  Esempio Py48-1755 indica una locomotiva a tender separato con rodaggio 0-3-0 introdotta nel 1948 con scartamento 750 mm
  
  Tender scartamento ridotto Xx 9 x 99
  
  1ª posizione: due lettere che si riferiscono alla tipologia di tender
  
  * Pt=tender sempre accoppiato.
  * Zt=tender ausiliario da accoppiare ad una locotender.
  
  2ª posizione: numero che esprime la capacità del tender per l'acqua espressa in m3. 3ª posizione: lettera minuscola in terza posizione si riferisce alla disposizione degli assi (stessi criteri delle locomotive a vapore a scartamento ridotto). 4ª posizione: due o tre cifre si riferisce all'anno di costruzione, stessi criteri per le locomotive a scartamento ordinario.
  
  