title: Bimota YB8
text: # Bimota YB8
  
  La Bimota YB8 è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1990 al 1994.
  
  ## Descrizione
  
  Presentata ad EICMA nel 1989, la YB8 montava un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi da 1002 cm³ alimentato da quattro carburatori Mikuni da 36 mm di diametro, derivato direttamente da quello montato sulla FZR 1000 Exup, attraverso un accordo di fornitura tra il costruttore italiano e quello nipponico.
  
  Questo motore, che svolge anche funzione strutturale, è circondato da un telaio perimetrale in alluminio a sezione quadrata. La frenata è assicurata da un sistema fornito dalla Brembo, grazie a due dischi da 320 mm di diametro all'anteriore morsi da pinze radiali a quattro pistoncini e un disco da 230 mm di diametro al posteriore coadiuvato da una pinza a doppio pistoncino. Sia la forcella telescopica rovesciata da 42 mm all'avantreno che il monoammortizzatore al retrotreno sono della Marzocchi. I cerchi a tre razze in alluminio sono della Oscam.
  
  ## Evoluzione
  
  ### YB8 Furano
  
  Nel 1992 Bimota ha introdotto una versione aggiornata chiamata YB8 Furano, dal nome di un vento che soffia sul mare Adriatico nei pressi di Rimini. In questa versione i carburatori sono sostituiti da un sistema ad iniezione elettronica Weber Marelli. La potenza aumenta a 164 CV a 10500 giri/min.
  
  La parte del ciclo adotta una forcella e un ammortizzatore Öhlins. La pinza del freno posteriore guadagna un secondo pistoncino e il peso a secco è stato ridotto di 5 kg.
  
  ### YB8 E
  
  Nel 1993 Bimota ha presentato un terzo allestimento, un compromesso tra la versione standard YB8 e la Furano, denominata YB8 E (che sta per evoluzione). Il motore conserva l'iniezione elettronica del carburante della Furano, mentre la parte ciclistica utilizza sospensioni Marzocchi e la pinza freno posteriore a pistoncino singolo della YB8.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Meccanica ||||||
  | - | - | - | - | - | - |
  | Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 1002 cm³ | 1002 cm³ | 1002 cm³ | 1002 cm³ | 1002 cm³ |
  | Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con quattro valvole per cilindro | Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con quattro valvole per cilindro | Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con quattro valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: 6 marce a pedale, comando sulla sinistra | Cambio: 6 marce a pedale, comando sulla sinistra | Cambio: 6 marce a pedale, comando sulla sinistra |
  | Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
  | Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | deltabox in alluminio | deltabox in alluminio | deltabox in alluminio | deltabox in alluminio | deltabox in alluminio |
  | Freni | Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco | Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco | Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco | Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco | Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco |
  | Fonte dei dati: ||||||
  