title: Rieju NKD
text: # Rieju NKD
  
  La Rieju NKD è un modello di motocicletta prodotto dalla casa motociclistica spagnola Rieju dal 2005, che rientra nel segmento delle naked di piccola cilindrata.
  
  ## Descrizione
  
  Questa serie venne prodotta dal 2005 nella sola cilindrata 50 cm³, affiancata l'anno seguente dalla 125 cm³ che non presentava particolari differenze estetiche.
  
  La moto si basa sulla Rieju RS dalla quale differisce per l'eliminazione delle carene laterali e del cupolino, e per l'utilizzo di un faro rotondo tipico dei veicoli "naked". Per il ciclomotore si utilizzano le protezioni del radiatore e dell'espansione, mentre sulla 125 si ha l'aggiunta dell'avviamento a pedale. Dal 2007 fu eliminata la forcella a steli rovesciati a vantaggio di una Paioli tradizionale e fu introdotto un faro contenuto in una mascherina di aspetto più aggressivo, simile al faro delle motociclette da cross; la potenza della lampadina passava tuttavia da 60W a 35W. A partire dal 2013 è stato effettuato un restyling in chiave più moderna (il modello è stato denominato RS3): l'aspetto estetico è totalmente cambiato, così come varie soluzioni tecniche (ad esempio, la forcella è stata riportata a steli rovesciati di diametro più grosso), sebbene cerchi e ruote siano rimasti invariati. Riguardo al motore, per la versione 50 è rimasto il collaudato Minarelli AM6, per la versione 125 invece è stato adottato un nuovo propulsore monocilindrico 4 tempi Yamaha, bialbero, 4 valvole con raffreddamento a liquido.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1900 × 735 × 1060 mm | 1900 × 735 × 1060 mm | 1900 × 735 × 1060 mm | 1900 × 735 × 1060 mm | 1900 × 735 × 1060 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
  | Interasse: 1300 mm | Interasse: 1300 mm | Massa a vuoto: 107 kg kg | Massa a vuoto: 107 kg kg | Serbatoio: 10,7 l | Serbatoio: 10,7 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) |
  | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 |
  | Potenza: 2,15 cv (depotenziato) / 8,00 cv (ripotenziato per solo uso in pista) | Potenza: 2,15 cv (depotenziato) / 8,00 cv (ripotenziato per solo uso in pista) | Coppia: 10 Nm (ripotenziato per solo uso in pista) | Coppia: 10 Nm (ripotenziato per solo uso in pista) | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: manuale a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) | Cambio: manuale a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) | Cambio: manuale a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) |
  | Accensione | elettronica CDI (a scarica capacitiva) | elettronica CDI (a scarica capacitiva) | elettronica CDI (a scarica capacitiva) | elettronica CDI (a scarica capacitiva) | elettronica CDI (a scarica capacitiva) |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); finale a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); finale a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); finale a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); finale a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); finale a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 mm Paioli / Posteriore: forcellone oscillante con leveraggio progressivo e monoammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 mm Paioli / Posteriore: forcellone oscillante con leveraggio progressivo e monoammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 mm Paioli / Posteriore: forcellone oscillante con leveraggio progressivo e monoammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 mm Paioli / Posteriore: forcellone oscillante con leveraggio progressivo e monoammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 mm Paioli / Posteriore: forcellone oscillante con leveraggio progressivo e monoammortizzatore idraulico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 45 (depotenziato) / 95 (ripotenziato per solo uso in pista) km/h | 45 (depotenziato) / 95 (ripotenziato per solo uso in pista) km/h | 45 (depotenziato) / 95 (ripotenziato per solo uso in pista) km/h | 45 (depotenziato) / 95 (ripotenziato per solo uso in pista) km/h | 45 (depotenziato) / 95 (ripotenziato per solo uso in pista) km/h |
  | Consumo | ciclo combinato 20 km/l | ciclo combinato 20 km/l | ciclo combinato 20 km/l | ciclo combinato 20 km/l | ciclo combinato 20 km/l |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
  | Interasse: 1300 mm | Interasse: 1300 mm | Massa a vuoto: 103,9 kg | Massa a vuoto: 103,9 kg | Serbatoio: 10,5 l | Serbatoio: 10,5 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
  | Distribuzione: a due valvole cilindro | Distribuzione: a due valvole cilindro | Distribuzione: a due valvole cilindro | Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS | Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS | Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  