title: Ferrovia Circumflegrea
text: # Ferrovia Circumflegrea
  
  La Circumflegrea è una linea ferroviaria che collega il centro di Napoli e l'area nord-occidentale della città al comune di Quarto e alle località flegree di Licola e Cuma, nel comune di Pozzuoli.
  
  La linea, di proprietà della Regione Campania, è affidata all'Ente Autonomo Volturno (EAV) che vi opera in qualità sia di gestore dell'infrastruttura sia di impresa ferroviaria e fornisce un servizio ferroviario di tipo metropolitano, indicato nel sistema di numerazione dei trasporti pubblici napoletani come Linea 5.
  
  Entrambi i capolinea di Montesanto e Torregaveta sono in comune con la ferrovia Cumana.
  
  ## Storia
  
  | Tratta | Inaugurazione |
  | - | - |
  | Napoli Montesanto–Napoli Soccavo | 30 giugno 1962 |
  | Napoli Soccavo–Napoli Traiano | 15 dicembre 1965 |
  | Napoli Traiano–Marina di Licola | 29 giugno 1968 |
  | Marina di Licola–Torregaveta | 11 gennaio 1986 |
  
  Subito dopo la fine della guerra, approfittando dell’opera di ricostruzione della Cumana, la SEPSA ebbe l’idea di arricchire il servizio, costruendo un’altra strada ferrata che – partendo sempre dal terminale di Montesanto – collegasse direttamente i centri dell’entroterra occidentale napoletano e flegreo, attraverso Soccavo, Pianura, Quarto, Licola e Cuma, riallacciandosi infine all’originale tronco litoraneo nella stazione comune di Torregaveta. Il progetto venne approvato nel 1946 e i lavori partirono due anni dopo.
  
  Il primo tratto del percorso, da Montesanto a Soccavo, fu aperto il 30 giugno del 1962. Fu necessario aspettare altri tre anni per l’avanzamento della linea sino alla stazione del Rione Traiano (15 dicembre 1965), mentre a Marina di Licola la Circumflegrea arrivò il 29 giugno 1968. L'opera venne conclusa l'11 gennaio 1986, con l'attivazione della tratta da Marina di Licola a Torregaveta.
  
  Nel 1987 è stata inaugurata la nuova officina di Quarto presso la quale vengono effettuate le operazioni di manutenzione programmata e correttiva dei rotabili ferroviari. In contemporanea alla nuova officina viene inaugurata la stazione di Quarto Officina. Nel 1999 è stato consegnato il nuovo deposito per elettrotreni situato a Quarto e costruito su un'area di 120000 m² che potrà fungere anche da moderna officina avente un capannone di oltre 5000 m² che ospita sei binari per la manutenzione dei rotabili; inoltre è stata completata la seconda canna di galleria che collega le stazioni di Montesanto e Piave, mentre quella precedentemente utilizzata è da allora in fase di ristrutturazione.
  
  Nel corso del 2005 si è dato inizio ai lavori di rifacimento della stazione terminale di Montesanto, capolinea delle due linee ferroviarie esercite da SEPSA e della funicolare di Montesanto, nonché vicina alla fermata della linea 2 della metropolitana. I lavori sono stati terminati ufficialmente nel maggio 2008.
  
  ## Materiale rotabile
  
  Al 2023 il parco rotabili della ferrovia Circumflegrea (nonché della Cumana) risulta così composto:
  
  * 13 ET 400 ex SEPSA. Consegnati da Firema tra il 1991 e il 1998 su progetto Firema E 82 e sottoposti a revamping negli anni 2010. Alimentazione a 3.000 V c.c. Scartamento ordinario.
  * 12 ET 500 EAV. Consegnati da Titagarh FiReMa Adler tra il 2017 e il 2021. Alimentazione a 3.000 V c.c. Scartamento ordinario.
  * Elettrotreno EAV ET.400
  * Elettrotreno EAV ET.500
  
  ## Raddoppio della linea
  
  Nel 1975, come per la linea Cumana, anche per la Circumflegrea si è reso indispensabile programmare il raddoppio della linea a causa della crescente domanda di trasporto.
  
  Del progetto complessivo è stata ultimata una parte, precisamente il raddoppio parziale delle tratte Montesanto - Pianura (per complessivi km 7,460) e Pisani - Quarto (km 2,620), raddoppio mai entrato in funzione e l'intera linea (al di fuori delle stazioni con doppio binario per la coincidenza) rimane a binario singolo.
  
  È in funzione un unico binario per la stazione di Piave, ed i lavori di costruzione del secondo binario (la cui parte interessata è stata momentaneamente chiusa) sono al momento fermi. Provvisoriamente, i rotabili in transito attendono il rotabile proveniente dalla direzione opposta nella galleria tra le stazioni di Montesanto, Piave e Soccavo.
  
  Sono in corso i lavori per il raddoppio dei binari tra le stazioni di Pisani e Quarto.
  
  ## Progetti
  
  Fino al 2010 era prevista la costruzione della fermata Cilea, sita a Vico Acitillo nei pressi di Via Francesco Cilea, vista la lunghezza della galleria tra Montesanto e Via Piave. Dall'anno indicato il progetto è stato eliminato poiché la costruzione avrebbe contribuito alla creazione di alcuni disagi per i cittadini, anche se la fermata sarebbe stata un ottimo interscambio con la stazione Quattro Giornate della linea 1 della metropolitana.
  
  Nel 2012 è stata approvata la costruzione di una diramazione da Licola a Giugliano in Campania, presso la base NATO di Lago Patria. Era, inoltre, stata progettata una stazione denominata "Giugliano Sud" tra quelle di Licola e Grotta del Sole.
  
  Nel quadro della DGR 462/2013 è inoltre prevista la definitiva soppressione del servizio ferroviario nella tratta Licola-Torregaveta, nonostante fosse stato al contempo progettato di potenziare proprio tale parte della ferrovia durante il periodo estivo.
  
  ## Servizio
  
  La linea è percorsa da un treno ogni 20 minuti sulla tratta Montesanto-Licola (nel corso del 2020 la frequenza dei treni è stata portata ad un treno ogni 24 minuti), mentre la tratta Licola-Torregaveta è indirettamente sospesa dal 2014 a causa della scarsa affluenza viaggiatori. Fino al 2022 erano presenti alcune corse in occasioni particolari, come l'apertura dell'area archeologica di Cuma, o durante il periodo estivo.
  
  ## Percorso
  
  Stazioni e fermate :
  
  | | Montesanto | Montesanto |
  | - | - | - |
  | | per Torregaveta (Cumana) | per Torregaveta (Cumana) |
  | | Piave | Piave |
  | | Soccavo | Soccavo |
  | | linea 7 (in costruzione) | linea 7 (in costruzione) |
  | | Traiano | Traiano |
  | | La Trencia | La Trencia |
  | | Pianura - Don Giustino Russolillo | Pianura - Don Giustino Russolillo |
  | | Pisani | Pisani |
  | | Quarto Centro | Quarto Centro |
  | | Quarto | Quarto |
  | | officina | officina |
  | | Quarto Officina | Quarto Officina |
  | | passante ferroviario di Napoli | passante ferroviario di Napoli |
  | | Grotta del Sole | Grotta del Sole |
  | | Licola | Licola |
  | | Marina di Licola | Marina di Licola |
  | | Cuma | Cuma |
  | | Lido Fusaro | Lido Fusaro |
  | | per Montesanto (Cumana) | per Montesanto (Cumana) |
  | | Torregaveta | Torregaveta |
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