title: Rieju RS
text: # Rieju RS
  
  La RS è un modello di motocicletta prodotto dalla casa spagnola Rieju dal 1997, che rientra nel segmento sportivo delle piccole cilindrate, già occupato dalle concorrenti Aprilia e Cagiva.
  
  ## RS1
  
  Questa serie venne prodotta dal 1997 al 2004, solo nella cilindrata 50 cm³.
  
  Il ciclomotore ha un telaio bitrave in vista nel colore naturale, così come il forcellone, le ruote sono a tre razze, la carenatura è molto morbida e aerodinamica, ricalcando la forma dei mezzi del motomondiale, ma lascia in bella vista il blocco motore e ha le feritoie laterali per l'aerazione dal radiatore, il proiettore è singolo e centrale, con sviluppo orizzontale, simile alle Aprilia RS, la sella è a due pezzi.
  
  ## RS2
  
  Questa serie venne prodotta dal 2005 nella sola cilindrata 50, ma venne subito affiancata dalla 125 nel 2006.
  
  La moto viene rivista dalla serie precedente, non riutilizzando quasi nessun particolare se non il motore: il telaio rimane in acciaio e bitrave, ma diventa più grande e verniciato di nero, così come anche il forcellone, le ruote sono sempre a tre razze, ma più sottili e cave, la carenatura diventa più spigolosa e coprente, soprattutto all'avantreno, con un cupolino decisamente più appuntito, le feritoie laterali diventano più grandi e sagomate in modo diverso, i proiettore ora è doppio, viene ridisegnato il serbatoio, la sella è sempre a due pezzi, ma più grandi e vistose, lo scarico viene aggiornato e l'impianto frenante anteriore viene portato a destra.
  
  Questa serie è accompagnata dalla Rieju NKD una versione nuda della moto.
  
  ## RS3
  
  Questa serie venne prodotta dal 2010 nella sola cilindrata 50, mentre dal 2011 venne prodotta anche il 125.
  
  La moto viene rivista dalla serie precedente, non riutilizzando quasi nessun particolare se non il motore (nel 125 viene cambiato anche il propulsore, con il nuovo Minarelli-Yamaha): il telaio rimane in acciaio e bitrave, ma diventa più grande e verniciato nel bicolore nero e grigio, mentre il forcellone diventa più semplice e perde la capriata di rinforzo, le ruote sono a cinque razze a "Y", la carenatura diventa più spigolosa e meno coprente, il cupolino riprende le linee della RS2, ma con l'aggiunta di una presa d'aria centrale e con fari più ovali, scompaiono le feritoie laterali per il radiatore, viene leggermente rivisto il serbatoio, la sella è sempre a due pezzi, ma più rastremate, lo scarico viene aggiornato, così come i dischi freno.
  
  Con l'introduzione della 125, si ha un nuovo forcellone in alluminio e le luci di posizione a LED di serie su quest'ultima e la possibilità di adoperarli anche sul 50, pagando una differenza.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 110 kg | Massa a vuoto: 110 kg | Serbatoio: 9 l | Serbatoio: 9 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) |
  | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: Carburatore | Alimentazione: Carburatore | Alimentazione: Carburatore |
  | Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12:1 | Rapporto di compressione: 12:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) | Cambio: a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) | Cambio: a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 260 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm | Anteriore: disco singolo da 260 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 90/90 16; posteriore da 120/80 16 | anteriore da 90/90 16; posteriore da 120/80 16 | anteriore da 90/90 16; posteriore da 120/80 16 | anteriore da 90/90 16; posteriore da 120/80 16 | anteriore da 90/90 16; posteriore da 120/80 16 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
  | Interasse: 1300 mm | Interasse: 1300 mm | Massa a vuoto: 109,5 kg | Massa a vuoto: 109,5 kg | Serbatoio: 10,5 l | Serbatoio: 10,5 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) |
  | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 |
  | Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12:1 | Rapporto di compressione: 12:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) | Cambio: a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) | Cambio: a 6 marce 1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960) |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena | primaria a ingranaggi 20/71 (3,550); secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm | 1900 × 620 × 1060 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
  | Interasse: 1300 mm | Interasse: 1300 mm | Massa a vuoto: 109,5 kg | Massa a vuoto: 109,5 kg | Serbatoio: 10,5 l | Serbatoio: 10,5 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
  | Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
  | Distribuzione: a due valvole cilindro | Distribuzione: a due valvole cilindro | Distribuzione: a due valvole cilindro | Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS | Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS | Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm |
  | Interasse: 1330 mm | Interasse: 1330 mm | Massa a vuoto: 109,5 kg | Massa a vuoto: 109,5 kg | Serbatoio: 12 l | Serbatoio: 12 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli NG | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli NG | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli NG | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli NG | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) |
  | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16 |
  | Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12:1 | Rapporto di compressione: 12:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella rovesciata da 35 Showa / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 35 Showa / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 35 Showa / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 35 Showa / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 35 Showa / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm | 1970 × 720 × 1100 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm | Sella: 845 mm |
  | Interasse: 1330 mm | Interasse: 1330 mm | Massa a vuoto: 128 kg | Massa a vuoto: 128 kg | Serbatoio: 12 l | Serbatoio: 12 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Minarelli-Yamaha M/C 125 (WR) | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Minarelli-Yamaha M/C 125 (WR) | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Minarelli-Yamaha M/C 125 (WR) | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Minarelli-Yamaha M/C 125 (WR) | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,64 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,64 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,64 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,64 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,64 mm) |
  | Distribuzione: a quattro valvole cilindro | Distribuzione: a quattro valvole cilindro | Distribuzione: a quattro valvole cilindro | Alimentazione: Carburatore Keihin CVEK 30 | Alimentazione: Carburatore Keihin CVEK 30 | Alimentazione: Carburatore Keihin CVEK 30 |
  | Potenza: 11 kW (15 Cv) a 9.000 rpm | Potenza: 11 kW (15 Cv) a 9.000 rpm | Coppia: 2,6 N·m a 8.000 rpm | Coppia: 2,6 N·m a 8.000 rpm | Rapporto di compressione: 11,2:1 | Rapporto di compressione: 11,2:1 |
  | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce | Cambio: a 6 marce |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia culla triangolare in acciaio | doppia culla triangolare in acciaio | doppia culla triangolare in acciaio | doppia culla triangolare in acciaio | doppia culla triangolare in acciaio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella rovesciata da 40 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 40 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 40 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 40 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata da 40 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
  | Freni | Anteriore: disco singolo da 280 mm con pinza flottante / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm con pinza flottante / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm con pinza flottante / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm con pinza flottante / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 280 mm con pinza flottante / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
  | Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17 |
  | Fonte dei dati: ||||||
  