title: Škoda Fabia RS Rally2
text: # Škoda Fabia RS Rally2
  
  La Škoda Fabia RS Rally2 è una autovettura da rally progettata dalla casa automobilistica ceca Škoda, che partecipa alle competizioni dal 2022.
  
  ## Storia e tecnica
  
  La Fabia R5 è costruita sulla base della Škoda Fabia VI serie, ed è una vettura da rally appartenente alla classe Rally2, prodotta dal reparto sportivo della casa, la Škoda Motorsport in sostituzione della Škoda Fabia R5/Rally2 evo.
  
  Il motore è un turbo a quattro cilindri con una cilindrata di 1600 cm³, la trazione è integrale ed è dotata di un cambio sequenziale a 5 rapporti. La vettura viene impiegata nelle competizioni come il Campionato Europeo Rally, nel campionato WRC-2 e nel Campionato tedesco di Rally.
  
  Presentata come prototipo il 14 giugno 2022 in occasione di una presentazione presso la sede di Škoda a Mlada Boleslav in Repubblica Ceca, quattro importanti piloti hanno contribuito a sviluppare la Fabia RS Rally2, il norvegese Andreas Mikkelsen, il britannico Kris Meeke, il ceco Jan Kopecký e il finlandese Emil Lindholm. L'auto è stata sviluppata, collaudata e testata su varie superfici come ghiaia, neve e asfalto e in località come Finlandia, Spagna, Francia e Italia.
  
  La vettura ha debuttato ufficialmente agli inizi di luglio 2022 durante il rally di Boemia, correndo fuori classifica. La Prima vittoria è arrivata ai primi di novembre dello stesso anno, al Lausitz Rallye.
  
  ## Scheda tecnica
  
  Configurazione :
  
  | Carrozzeria: 2 volumi a 5 porte | Carrozzeria: 2 volumi a 5 porte | Posizione motore: anteriore traversale | Posizione motore: anteriore traversale | Trazione: anteriore | Trazione: anteriore |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Dimensioni e pesi ||||||
  | Posti totali: 2 | Posti totali: 2 | Bagagliaio: | Bagagliaio: | Serbatoio: | Serbatoio: |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: quattro cilindri in linea a ciclo Otto | Tipo motore: quattro cilindri in linea a ciclo Otto | Tipo motore: quattro cilindri in linea a ciclo Otto | Cilindrata: cm³ | Cilindrata: cm³ | Cilindrata: cm³ |
  | Distribuzione: bialbero 16 valvole | Distribuzione: bialbero 16 valvole | Distribuzione: bialbero 16 valvole | Alimentazione: iniezione diretta elettronica multipoint | Alimentazione: iniezione diretta elettronica multipoint | Alimentazione: iniezione diretta elettronica multipoint |
  | Accensione: elettronica | Accensione: elettronica | Accensione: elettronica | Impianto elettrico: | Impianto elettrico: | Impianto elettrico: |
  | Frizione: a secco | Frizione: a secco | Frizione: a secco | Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico | Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico | Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico |
  | Telaio ||||||
  | Corpo vettura | monoscocca acciaio | monoscocca acciaio | monoscocca acciaio | monoscocca acciaio | monoscocca acciaio |
  | Sterzo | a cremsgl | a cremsgl | a cremsgl | a cremsgl | a cremsgl |
  | Sospensioni | anteriori: McPherson | anteriori: McPherson | anteriori: McPherson | anteriori: McPherson | anteriori: McPherson |
  | Freni | anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi | anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi | anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi | anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi | anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi |
  