title: Gilera GP800
text: # Gilera GP800
  
  GP800 è uno scooter prodotto da Gilera dal 2008 al 2013.
  
  ## Caratteristiche principali
  
  Presentato in occasione dell'EICMA nel 2006 il GP800 è dotato di un motore bicilindrico a carter secco da 839 cm³ di cilindrata che eroga 74,8 CV (coppia: 76,4 Nm a 5.750 rpm), il GP800 è in grado di raggiungere una velocità di circa 200 km/h passando da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, e rispetta la normativa Euro 3.
  
  Si tratta di uno scooter concepito per unire praticità e comodità tipiche di tale mezzo alla guidabilità e al carattere sportivo di una motocicletta. Le caratteristiche tecniche, le prestazioni e le dotazioni di sicurezza fanno di questo scooter un mezzo adatto ai percorsi extraurbani e all'autostrada, senza però togliere al conducente la possibilità di muoversi con agilità nelle vie trafficate di una città.
  
  La linea caratterizzata da un gioco di linee curve e concave ricorda quella di una moto mentre la sella ampia permette di muoversi in libertà anche con un passeggero a bordo.
  
  Seguendo la filosofia degli ultimi modelli prodotti da Gilera (Runner e Nexus 500 in particolare), il GP800 adotta molte soluzioni tecniche di derivazione motociclistica classica come la trasmissione a catena, e l'impianto frenante a doppio disco capace di garantire adeguati spazi di arresto anche a velocità elevate.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm | 2237 × 790 × ? mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
  | Interasse: 1593 mm | Interasse: 1593 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 18,5 l | Serbatoio: 18,5 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Bicilindrico a “V” 90° longitudinale a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a “V” 90° longitudinale a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a “V” 90° longitudinale a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a “V” 90° longitudinale a 4 tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
  | Cilindrata | 839,3 cm³ (Alesaggio 88,0 × Corsa 69,0 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88,0 × Corsa 69,0 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88,0 × Corsa 69,0 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88,0 × Corsa 69,0 mm) | 839,3 cm³ (Alesaggio 88,0 × Corsa 69,0 mm) |
  | Distribuzione: SOHC a quattro valvole cilindro | Distribuzione: SOHC a quattro valvole cilindro | Distribuzione: SOHC a quattro valvole cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica |
  | Potenza: 75 CV a 7.250 rpm; | Potenza: 75 CV a 7.250 rpm; | Coppia: 76,4 N·m a 5.750 rpm | Coppia: 76,4 N·m a 5.750 rpm | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Cambio: Variomatic CVT con effetto freno motore | Cambio: Variomatic CVT con effetto freno motore | Cambio: Variomatic CVT con effetto freno motore |
  | Accensione | Elettronica IDI | Elettronica IDI | Elettronica IDI | Elettronica IDI | Elettronica IDI |
  | Trasmissione | primaria a cinghia, finale a catena | primaria a cinghia, finale a catena | primaria a cinghia, finale a catena | primaria a cinghia, finale a catena | primaria a cinghia, finale a catena |
  | Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza | A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza | A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza | A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza | A doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza |
  | Sospensioni | Anteriore: Forcella teleidraulica idraulica in alluminio con steli Ø 41mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione precarico | Anteriore: Forcella teleidraulica idraulica in alluminio con steli Ø 41mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione precarico | Anteriore: Forcella teleidraulica idraulica in alluminio con steli Ø 41mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione precarico | Anteriore: Forcella teleidraulica idraulica in alluminio con steli Ø 41mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione precarico | Anteriore: Forcella teleidraulica idraulica in alluminio con steli Ø 41mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione precarico |
  | Freni | Anteriore: A doppio disco da 300 mm / Posteriore: A disco singolo da 280 mm | Anteriore: A doppio disco da 300 mm / Posteriore: A disco singolo da 280 mm | Anteriore: A doppio disco da 300 mm / Posteriore: A disco singolo da 280 mm | Anteriore: A doppio disco da 300 mm / Posteriore: A disco singolo da 280 mm | Anteriore: A doppio disco da 300 mm / Posteriore: A disco singolo da 280 mm |
  | Pneumatici | Anteriore: 120/60 16; Posteriore: 160/60 15 | Anteriore: 120/60 16; Posteriore: 160/60 15 | Anteriore: 120/60 16; Posteriore: 160/60 15 | Anteriore: 120/60 16; Posteriore: 160/60 15 | Anteriore: 120/60 16; Posteriore: 160/60 15 |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | circa 200 km/h | circa 200 km/h | circa 200 km/h | circa 200 km/h | circa 200 km/h |
  | Fonte dei dati: ||||||
  