title: Rolls-Royce Eagle
text: # Rolls-Royce Eagle
  
  Il Rolls-Royce Eagle era un Motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited agli inizi tra la metà degli anni dieci ed i tardi anni venti del XX secolo.
  
  ## Storia
  
  ### Sviluppo
  
  Il primo motore fu disponibile nel 1915 e la produzione cessò nel 1928 dopo che ne erano stati realizzati 4.681 esemplari.
  
  ## Descrizione tecnica
  
  La cilindrata era di 20 L (1.220 in³) mentre l'angolo tra le due blocchi di cilindri era di 60°. Il raffreddamento del propulsore era a liquido. Il motore era dotato, in ogni blocco, di un albero a camme in testa. Alesaggio e corsa erano rispettivamente di 114,3 per 165,1 mm (4,5 per 6,5 in). La potenza erogata era di 360 hp (268 kW) a 1.800 giri al minuto. L'Eagle pesava circa 408 kg (900 lb). Il motore non era dotato di sistemi di sovralimentazione.
  
  ## Versioni
  
  Note:
  
  ### Eagle I (Rolls-Royce 250 hp Mk I)
  
      (1915), versione da 225 hp, 104 unità costruite sia con moto all'albero orario che antiorario.
  
  ### Eagle II (Rolls-Royce 250 hp Mk II)
  
      (1916), 250 hp, 36 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle III (Rolls-Royce 250 hp Mk III)
  
      (1917-1927), 250 hp, versione caratterizzata dall'incremento del rapporto di compressione (4,9:1) e pistoni irrobustiti. 110 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle IV (Rolls-Royce 250 hp Mk IV)
  
      (1916-17), 270/286 hp, 36 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle V (Rolls-Royce 275 hp Mk I)
  
      (1916-17), 275 hp, high-lift camshaft, 100 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle VI (Rolls-Royce 275 hp Mk II)
  
      (1917), 275 hp, primo utilizzo dell'impianto d'accensione a doppia candela, 300 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle VII (Rolls-Royce 275 hp Mk III)
  
      (1917-18), 275 hp, 200 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle VIII
  
      (1917-1922), 300 hp, versione interessata da ampie modifiche, 3 302 esemplari prodotti a Derby.
  
  ### Eagle IX
  
      (1922-1928), 360 hp, sviluppato come motore per uso civile, 373 esemplari prodotti a Derby.
  
  ## Velivoli utilizzatori
  
  ### Aerei
  
  **Germania**
  
  * Albatros L 58
  * Dornier Wal
  
  **Regno Unito**
  
  * Airco DH.4
  * Airco DH.9
  * Airco DH.10
  * Airco DH.16
  * ANEC III
  * BAT F.K.26
  * Blackburn Blackburd
  * Fairey III
  * Fairey Campania
  * Felixstowe F.2
  * Felixstowe F.3
  * Felixstowe F.4
  * Felixstowe F.5
  * Grahame-White G.W.E.7
  * Handasyde H.2
  * Handley Page Type O
  * Handley Page V/1500
  * Handley Page Type W
  * Hawker Horsley
  * Porte Baby
  * Porte Fury
  * Royal Aircraft Factory F.E.2
  * Royal Aircraft Factory F.E.4
  * Royal Aircraft Factory R.E.7
  * Short Bomber
  * Short N.1B Shirl
  * Short Type 184
  * Sopwith Atlantic
  * Sopwith Wallaby
  * Sopwith Tractor Triplane
  * Supermarine Commercial Amphibian
  * Supermarine Scarab
  * Supermarine Sea Eagle
  * Supermarine Swan
  * Vickers F.B.11
  * Vickers Valparaiso (Mk.II)
  * Vickers Vernon
  * Vickers Viking
  * Vickers Vulcan
  * Vickers Vulture
  * Vickers Vimy
  
  **Stati Uniti**
  
  * Curtiss H.12 Large America
  * Curtiss-Wanamaker Triplane
  * Wight Converted Seaplane
  
  ### Dirigibili
  
  **Regno Unito**
  
  * Admiralty N.S.3 North Sea Airship
  * Admiralty 23 Class Airship
  
  ## Esemplari attualmente esistenti
  
  Esemplari del Rolls-Royce Eagle sono in esposizione presso le seguenti strutture museali:
  
  * Science Museum, Londra
  * Canada Aviation Museum
  * South African National Museum of Military History, Johannesburg
  * South African Air Force Museum, Port Elizabeth
  
  Uno dei due motori Eagle che equipaggiavano il Vickers Vimy durante lo storico volo transatlantico effettuato da John Alcock e Arthur Whitten Brown è esposto al Derby Industrial Museum.
  
  