title: Tourist Trophy 1974
text: # Tourist Trophy 1974
  
  Il Tourist Trophy fu il quinto appuntamento del motomondiale 1974.
  
  Si svolse dal 5 al 6 giugno 1974 sul circuito del Mountain, e corsero tutte le classi tranne 50 e 125.
  
  Continuò il boicottaggio da parte dei piloti continentali, in una edizione del TT caratterizzata dal cattivo tempo.
  
  Alle gare iridate si aggiunsero l'Ultra-Lightweight TT, quelle della categoria "Production" (250 cm³, 500 cm³ e 750 cm³), della Formula 750 e quella per i sidecar 750 cm³. L'Ultra-Lightweight fu vinto da Clive Horton (Yamaha 125); le gare "Production" furono vinte da Martin Sharpe (Yamaha 250), Keith Martin (Kawasaki 500) e Mick Grant (Triumph 750); quella della Formula 750 da Chas Mortimer (Yamaha); quella dei sidecar 750 dall'equipaggio Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch (BMW).
  
  Il Senior TT fu accorciato di un giro per il cattivo tempo: la pioggia mise fuori gioco le Suzuki di Jack Findlay e Paul Smart. La vittoria andò, a sorpresa, a Phil Carpenter.
  
  Charlie Williams e Tony Rutter ripeterono le loro vittorie dell'anno prima.
  
  Solo Werner Schwärzel boicottò il Sidecar TT. A vincere fu il quarantatreenne Heinz Luthringshauser.
  
  ## Classe 500
  
  71 piloti alla partenza, 37 al traguardo.
  
  ### Arrivati al traguardo
  
  | Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
  | - | - | - | - | - |
  | 1 | Phil Carpenter | Yamaha | 1h 56' 41" 6 | 15 |
  | 2 | Charlie Williams | Maxton-Yamaha | +50" | 12 |
  | 3 | Tony Rutter | Yamaha | +3' 15" 8 | 10 |
  | 4 | Billie Guthrie | Yamaha | +5' 19" 4 | 8 |
  | 5 | Paul Cott | Yamaha | +5' 59" 2 | 6 |
  | 6 | Helmut Kassner | Yamaha | +8' 41" 4 | 5 |
  | 7 | Billie Nelson | Yamaha | +8' 48" 4 | 4 |
  | 8 | Peter McKinley | Yamaha | +9' 05" 2 | 3 |
  | 9 | Selwyn Griffiths | Matchless | +10' 02" | 2 |
  | 10 | Geoff Barry | Matchless | +10' 02" 2 | 1 |
  
  ## Classe 350
  
  76 piloti alla partenza, 50 al traguardo.
  
  ### Arrivati al traguardo
  
  | Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
  | - | - | - | - | - |
  | 1 | Tony Rutter | Yamaha | 1h 48' 22" 2 | 15 |
  | 2 | Mick Grant | Yamaha | +1' 44" | 12 |
  | 3 | Paul Cott | Yamaha | +3' 24" 8 | 10 |
  | 4 | Tom Herron | Yamaha | +3' 27" 8 | 8 |
  | 5 | Billie Nelson | Yamaha | +3' 48" 2 | 6 |
  | 6 | Billie Guthrie | Yamaha | +4' 22" 6 | 5 |
  | 7 | Alan Rogers | Yamaha | +5' 00" 6 | 4 |
  | 8 | Roger Nicholls | Yamaha | +5' 30" 6 | 3 |
  | 9 | Phil Gurner | Yamaha | +5' 30" 8 | 2 |
  | 10 | Noel Clegg | Yamaha | +5' 37" | 1 |
  
  ## Classe 250
  
  56 piloti alla partenza, 35 al traguardo.
  
  ### Arrivati al traguardo
  
  | Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
  | - | - | - | - | - |
  | 1 | Charlie Williams | Maxton-Yamaha | 1h 36' 09" 8 | 15 |
  | 2 | Mick Grant | Yamaha | +59" 4 | 12 |
  | 3 | Chas Mortimer | Maxton-Yamaha | +1' 21" 4 | 10 |
  | 4 | Tom Herron | Yamaha | +2' 53" 6 | 8 |
  | 5 | Tony Rutter | Yamaha | +2' 51" 4 | 6 |
  | 6 | Peter McKinley | Yamaha | +3' 30" 6 | 5 |
  | 7 | Ian Richards | Yamaha | +3' 57" | 4 |
  | 8 | Gerry Mateer | Yamaha | +4' 54" | 3 |
  | 9 | Brian Warburton | Yamaha | +5' 02" | 2 |
  | 10 | Barry Randle | Yamaha | +5' 07" 2 | 1 |
  
  ## Classe sidecar
  
  57 equipaggi alla partenza, 25 al traguardo.
  
  ### Arrivati al traguardo
  
  | Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
  | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | Heinz Luthringshauser | Ralf Engelhardt | Busch-BMW | 1h 13' 36" 2 | 15 |
  | 2 | George O'Dell | Bill Boldison | König | +5' 10" 2 | 12 |
  | 3 | Malcolm Hobson | Jack Armstrong | Yamaha | | 10 |
  | 4 | Dick Hawson | Edwin Kiff | WEC-Weslake | | 8 |
  | 5 | Trevor Ireson | Gordon Hunt | Windle-König | | 6 |
  | 6 | Bill Crook | Stuart Collins | Windle-BSA | | 5 |
  | 7 | Malcolm Aldrick | Mick Skeels | Honda | | 4 |
  | 8 | Ronald Perry | Adrian Craig | Windle-BSA | | 3 |
  | 9 | Siegfried Schauzu | Wolfgang Kalauch | Busch-BMW | | 2 |
  | 10 | Roger Aldous | Peter Lucock | Triumph | | 1 |
  
  ## Fonti e bibliografia
  
  * L'edizione 1974 sul sito ufficiale del Tourist Trophy, su iomtt.com.
  