title: International Gold Cup 1966
text: # International Gold Cup 1966
  
  L'International Gold Cup era una gara automobilistica di Formula 1 corsa tra gli anni cinquanta e settanta sul circuito inglese di Oulton Park, non valida per il campionato del mondo.
  
  L'edizione del 1966, in calendario tra il Gran Premio d'Italia e quello degli Stati Uniti, validi invece per il campionato mondiale di quell'anno, venne disputata il 17 settembre su 40 giri per 177,736 km e si concluse con un arrivo in volata tra le Brabham di Denny Hulme e Jack Brabham: quest'ultimo riuscì a spuntarla sul compagno e vinse la gara; al terzo posto la Lotus di Jim Clark.
  
  Jim Clark, qualificatosi con la propria vettura dotata di motore BRM, a causa di un guasto fu costretto a partire in ultima fila con la vettura di Arundell, sempre una Lotus dotata però di motore Climax.
  
  Curiosamente, tutti i piloti classificatisi alle spalle dei primi due australiani erano di nazionalità britannica e solo i primi cinque conclusero la gara tagliando il traguardo.
  
  ## Risultati
  
  | Pos | No. | Pilota | Team | Costruttore | Tempo/ritiro | Griglia |
  | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 3 | Jack Brabham | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20-Repco | 1.06:14.2 | 1 |
  | 2 | 4 | Denny Hulme | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20-Repco | + 0.0 s | 2 |
  | 3 | 1 | Jim Clark | Team Lotus | Lotus 33-Climax 2L | + 25.2 s | 5 |
  | 4 | 15 | Innes Ireland | Bernard White Racing | BRM P261 V8L | + 1:44.6 s | 9 |
  | 5 | 10 | Chris Lawrence | J.A. Pearce Engineering | Cooper T73-Ferrari | 38 laps | 8 |
  | Ret | 5 | Bob Anderson | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 -Climax 2,7L | sospensioni | 6 |
  | Ret | 11 | Mike Spence | Reg Parnell (Racing) | Lotus 25/33-BRM 2L | Frizione | 7 |
  | Ret | 7 | Graham Hill | Owen Racing Organisation | BRM P83 | Motore | 4 |
  | Ret | 8 | Jackie Stewart | Owen Racing Organisation | BRM P83 | Surriscaldamento | 3 |
  | DSQ | 9 | John Campbell-Jones | John Willment Automobiles | BRP 2-Climax 2,5L | Perdita olio | 10 |
  | DNS | 2 | Peter Arundell | Team Lotus | Lotus 33 -Climax 2L | lascia l'auto a Clark | - |
  
  (Nota: .)
  
  