title: Suzuki FXR 150
text: # Suzuki FXR 150
  
  La Suzuki FXR 150 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 1998 al 2002.
  
  ## Descrizione e contesto
  
  Prodotta in Malesia dalla filiale Lion Suzuki Motor, la moto utilizza un motore a quattro tempi monocilindrico disponibile nell'unica cilindrata di 147 cm³, con radiatore dell'olio per favorire il raffreddamento. Il motore è alimentato da un carburatore Mikuni, con distribuzione DOHC con 4 valvole per cilindro azionati da catena e dotato di contralbero di equilibratura con lubrificazione a carter umido. Oltre all'avviamento elettrico, c'è un sistema di avviamento a pedale.
  
  La trasmissione primaria avviene tramite ingranaggi e una frizione multidisco a bagno d'olio ad azionamento meccanico, coadiuvato da un cambio a sei marce. La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite catena.
  
  Il telaio è del tipo a doppia culla in acciaio a sezione quadrata.
  
  Il quadro strumenti è costituito da un display digitale multifunzione che riporta il tachimetro, contagiri con grafico a barre e l'indicatore del carburante.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Altezze | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Interasse: 1325 mm | Interasse: 1325 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 12 litri | Serbatoio: 12 litri |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Raffreddamento: raffreddamento ad aria-olio | Raffreddamento: raffreddamento ad aria-olio |
  | Cilindrata | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) |
  | Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni |
  | Potenza: 20 CV (14,9 kW) a 12.500 giri/min | Potenza: 20 CV (14,9 kW) a 12.500 giri/min | Coppia: 18 Nm a 10.000 giri/min | Coppia: 18 Nm a 10.000 giri/min | Rapporto di compressione: 10,7:1 | Rapporto di compressione: 10,7:1 |
  | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
  | Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore |
  | Freni | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo |
  | Fonte dei dati: ||||||
  