title: Garelli GSP
text: # Garelli GSP
  
  Il Garelli GSP 50 è uno scooter la cui produzione viene svolta in Cina dalla Guangzhou Faspider Motor Co., con assemblaggio finale effettuato in Italia, negli stabilimenti di Milano, e in seguito commercializzato dalla casa motociclistica italiana Nuova Garelli. Presentato per la prima volta al salone del ciclo e motociclo di Milano del 2008 e disponibile nei concessionari dall'anno successivo è uscito dal mercato con il fallimento della Garelli stessa nel 2012.
  
  ## Caratteristiche
  
  Presenta particolari interessanti come il raffreddamento a liquido e i freni a disco anteriore e posteriore. Utilizza inoltre un monoammortizzatore posteriore regolabile.
  
  Al momento della presentazione venne proposto in quattro varianti cromatiche: Arancione, Blu, Bianco e Nero. Solo successivamente è stata aggiunta la colorazione rossa.
  
  La velocità di punta è limitata a 45 km/h come da codice della strada.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
  | Interasse: 1287 mm | Interasse: 1287 mm | Massa a vuoto: 89 kg | Massa a vuoto: 89 kg | Serbatoio: 5 l | Serbatoio: 5 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ |
  | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore |
  | Frizione: automatica centrifuga | Frizione: automatica centrifuga | Frizione: automatica centrifuga | Cambio: variatore | Cambio: variatore | Cambio: variatore |
  | Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
  | Trasmissione | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi |
  | Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
  | Ciclistica ||||||
  | Sospensioni | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) |
  | Freni | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" |
  | Pneumatici | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" |
  | Prestazioni dichiarate ||||||
  | Velocità massima | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h |
  | Fonte dei dati: Sito ufficiale Garelli del tempo ||||||
  