title: Suzuki DL 1000 V-Strom
text: # Suzuki DL 1000 V-Strom
  
  La V-Strom DL 1000, nota anche come DL1000, è una Maxi enduro con un motore bicilindrico a V di 996 cc, prodotta dalla casa giapponese Suzuki.
  
  Il nome deriva dallo schema del motore bicilindrico a V e dal termine tedesco Strom che significa "flusso" o corrente.
  
  ## Il contesto
  
  Il motore della V-Strom è basato sul V-twin inizialmente progettato per le Suzuki TL1000S e TL1000R. Esso incorpora elementi di design provenienti da altre moto Suzuki quali l'iniezione del carburante dei modelli GSX-R. Una versione di più piccola cilindrata, la V-Strom 650, è ancora in produzione.
  
  Kawasaki, in base ad un accordo commerciale stipulato con Suzuki, commercializzava in Europa una versione identica della moto, chiamata Kawasaki KLV 1000.
  
  ## Caratteristiche tecniche
  
  Dimensioni e pesi :
  
  | Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm | 2285 × 910 × 1335 mm |
  | - | - | - | - | - | - |
  | Altezze | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm |
  | Interasse: 1535 mm | Interasse: 1535 mm | Massa a vuoto: 225 kg | Massa a vuoto: 225 kg | Serbatoio: 22 l | Serbatoio: 22 l |
  | Meccanica ||||||
  | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° a 4 tempi twin spark | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
  | Cilindrata | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) | 996 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 66 mm) |
  | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: ad iniezione elettronica transistorizzata | Alimentazione: ad iniezione elettronica transistorizzata | Alimentazione: ad iniezione elettronica transistorizzata |
  | Potenza: 98 cv - 72 kw - 7.400 rpm | Potenza: 98 cv - 72 kw - 7.400 rpm | Coppia: 9 kgm - 92 Nm- 6.250 rpm | Coppia: 9 kgm - 92 Nm- 6.250 rpm | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
  | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
  | Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
  | Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
  | Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
  | Ciclistica ||||||
  | Telaio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio | doppia trave in alluminio |
  | Sospensioni | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile | Anteriore: forcella idro-telescopica / Posteriore: mono ammortizzatore con precarico molla regolabile |
  | Freni | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm | Anteriore: doppio freno a disco da 310 mm / Posteriore: freno a disco da 260 mm |
  | Pneumatici | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) | anteriore 110/80 R 19M/C (59H) - posteriore 150/70 R 17M/C (69H) |
  | Altro ||||||
  | Omologazione | Euro 1 | Euro 1 | Euro 1 | Euro 1 | Euro 1 |
  | Fonte dei dati: www.moto.it ||||||
  