title: Locomotive SV 61-66
text: # Locomotive SV 61-66
  
  Le locomotive 61 ÷ 66 della Società Veneta erano un gruppo di locotender di rodiggio 1-2-0, progettate per l'esercizio della ferrovia internazionale San Giorgio di Nogaro-Cervignano all'inizio del XX secolo.
  
  ## Storia
  
  Le locomotive furono ordinate alla Henschel & Sohn per l'esercizio da parte della "Veneta" della San Giorgio di Nogaro-Cervignano, linea che dal 1897 (sia nella tratta italiana che in quella austroungarica) era gestita dall'azienda patavina.
  
  Riclassificate dalla SV nel 1915 nel gruppo 27, con matricole 270 ÷ 275, prestarono servizio sulla linea friulana sino al passaggio della stessa alle Ferrovie dello Stato nel 1920; due di esse (le unità 272 e 275) erano state catturate dall'Imperial regio Esercito durante la prima guerra mondiale.
  
  Dopo il 1920 le locomotive rimasero alla SV, che le trasferì sulla Udine-Cividale, linea sulla quale prestarono servizio sino alla fine degli anni Cinquanta, quando fu introdotta la trazione Diesel: quattro unità furono demolite nel 1959, mentre due unità (matricole 270 e 272) risultavano ancora esistenti nel 1961.
  
  ## Caratteristiche
  
  Le 61 ÷ 66 erano locotender a 2 cilindri esterni a semplice espansione, con distribuzione Allan a cassetto. Avevano una potenza di 375 CV e una velocità massima di 55 km/h. Il rodiggio era 1-2-0.
  
  ## Prospetto delle unità
  
  | Numerazione originaria | Numerazione definitiva | Anno di costruzione | Costruttore | N. costruzione |
  | - | - | - | - | - |
  | 61 - Friuli | 270 | 1902 | Henschel | 6020 |
  | 62 - Latisana | 271 | 1902 | Henschel | 6021 |
  | 63 - Palazzolo | 272 | 1902 | Henschel | 6024 |
  | 64 - Portogruaro | 273 | 1903 | Henschel | 6304 |
  | 65 - S. Giorgio | 274 | 1903 | Henschel | 6305 |
  | 66 - Muzzana | 275 | 1903 | Henschel | 6482 |
  