title: Aerotec Uirapuru
text: # Aerotec Uirapuru
  
  L'Aerotec A-122 Uirapuru è un addestratore basico, progettato e costruito dall'azienda aeronautica brasiliana Aerotec. È un monomotore ad ala bassa a 2 posti affiancati. Grazie alle sue capacità aerodinamiche è stato impiegato sia in ambito militare che civile, come velivolo sportivo, da turismo e nelle scuole di volo.
  
  ## Storia del progetto
  
  Nei primi anni sessanta il Ministério da Aeronáutica brasiliano espresse la necessità di sostituire i Fokker S-11 ed S-12 che equipaggiavano la propria Academia da Força Aérea ed utilizzati per la formazione dei nuovi piloti militari.
  
  Per rispondere a questa esigenza la Sociedade Aerotec Ltda nel 1962. iniziò la progettazione di un nuovo velivolo biposto da ala bassa e carrello fisso, l'A-122. I tre anni successivi furono necessari per concretizzare il progetto in due prototipi, il primo immatricolato PP-ZTF e portato in volo per la prima volta il 2 giugno 1965 equipaggiato con un motore Avco Lycoming O-235-C1C da 108 hp (81 kW), il secondo, immatricolato PP-ZTT, motorizzato con il più potente Lycoming O-320-A da 150 hp (112 kW).
  
  Dopo la presentazione alle autorità brasiliane la Aerotec ottenne una commessa per la fornitura di 30 esemplari di serie equipaggiati con il motore più potente entrando in servizio nel 1969 con la designazione T-23.
  
  ## Versioni
  
  ### A-122A
  
      variante militare, designata T-23 dalla Força Aérea Brasileira.
  
  ### A-122B Uirapuru
  
      versione civile
  
  ### A-122C
  
      versione civile, designata T-23C dalla Força Aérea Brasileira.
  
  ## Utilizzatori
  
  ### Militari
  
  **Bolivia**
  
  * Fuerza Aérea de Bolivia
  
      operò con 18 esemplari tra il 1974 ed il 1997.
  
  **Brasile**
  
  * Força Aérea Brasileira
  
      operò con 76 esemplari, designati T-23, tra il 1970 a il 1984.
  
  **Paraguay**
  
  * Fuerza Aérea Paraguaya
  
      operò con 14 esemplari, 8 acquisiti nel 1975 più 6 nel 1986.
  
  ### Governativi
  
  **Paraguay**
  
  * Escuela Nacional de Aeronáutica Civil
  
      operò con un esemplare nei primi anni settanta
  
  ## Esemplari attualmente esistenti
  
  Sono noti tre esemplari ex Força Aérea Brasileira conservati ed esposti presso il Museu Aeroespacial - MUSAL di Rio de Janeiro.
  
  ## Velivoli comparabili
  
  ### Brasile
  
  * Neiva Universal
  
  ### Italia
  
  * SIAI-Marchetti SF-260
  