title: Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1961
text: # Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1961
  
  Il Gran Premio degli Stati Uniti 1961 si è svolto domenica 8 ottobre 1961 sul circuito di Watkins Glen. La gara è stata vinta da Innes Ireland su Lotus (prima ed unica vittoria in carriera), seguito da Dan Gurney su Porsche e da Tony Brooks su Cooper.
  
  Fu una gara alla quale la Scuderia Ferrari decise di non prender parte, in quanto ancora in lutto per la scomparsa di Wolfgang von Trips avvenuta nel precedente gran premio.
  
  ## Qualifiche
  
  | Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
  | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:17.0 | - |
  | 2 | 4 | Graham Hill | BRM-Climax | Owen Racing Organisation | 1:18.1 | +1.1 |
  | 3 | 7 | Stirling Moss | Lotus-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:18.2 | +1.2 |
  | 4 | 2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:18.2 | +1.2 |
  | 5 | 14 | Jim Clark | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:18.3 | +1.3 |
  | 6 | 5 | Tony Brooks | BRM-Climax | Owen Racing Organisation | 1:18.3 | +1.3 |
  | 7 | 12 | Dan Gurney | Porsche | Porsche System Engineering | 1:18.6 | +1.6 |
  | 8 | 15 | Innes Ireland | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:18.8 | +1.8 |
  | 9 | 18 | John Surtees | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:18.9 | +1.9 |
  | 10 | 11 | Jo Bonnier | Porsche | Porsche System Engineering | 1:18.9 | +1.9 |
  | 11 | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:19.1 | +2.1 |
  | 12 | 19 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:19.2 | +2.2 |
  | 13 | 16 | Peter Ryan | Lotus-Climax | J Wheeler Autosport | 1:20.0 | +3.0 |
  | 14 | 60 | Walt Hansgen | Cooper-Climax | Momo Corporation | 1:20.4 | +3.4 |
  | 15 | 21 | Olivier Gendebien | Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:20.5 | +3.5 |
  | 16 | 6 | Roger Penske | Cooper-Climax | John M Wyatt III | 1:20.6 | +3.6 |
  | 17 | 3 | Hap Sharp | Cooper-Climax | Privato | 1:21.0 | +4.0 |
  | 18 | 17 | Jim Hall | Lotus-Climax | Privato | 1:21.8 | +4.8 |
  | 19 | 26 | Lloyd Ruby | Lotus-Climax | J Frank Harrison | 1:21.8 | +4.8 |
  | DNS | 23 | Ken Miles | Lotus-Climax | Louise Bryden-Brown | - | - |
  
  ## Gara
  
  I risultati del GP sono stati i seguenti:
  
  | Pos | N° | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
  | - | - | - | - | - | - | - | - |
  | 1 | 15 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 100 | 2:13:45.8 | 8 | 9 |
  | 2 | 12 | Dan Gurney | Porsche | 100 | +4“3 | 7 | 6 |
  | 3 | 5 | Tony Brooks | BRM-Climax | 100 | +49”0 | 6 | 4 |
  | 4 | 2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 100 | +58”0 | 4 | 3 |
  | 5 | 4 | Graham Hill | BRM-Climax | 99 | +1 giro | 2 | 2 |
  | 6 | 11 | Jo Bonnier | Porsche | 98 | +2 giri | 10 | 1 |
  | 7 | 14 | Jim Clark | Lotus-Climax | 96 | +4 giri | 5 | |
  | 8 | 6 | Roger Penske | Cooper-Climax | 96 | +4 giri | 16 | |
  | 9 | 16 | Peter Ryan | Lotus-Climax | 96 | +4 giri | 13 | |
  | 10 | 3 | Hap Sharp | Cooper-Climax | 93 | +7 giri | 17 | |
  | 11 | 21 | Olivier Gendebien | Lotus-Climax | 92 | +8 giri | 15 | |
  | Rit | 19 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 96 | Motore | 12 | |
  | Rit | 17 | Jim Hall | Lotus-Climax | 76 | Perdita | 18 | |
  | Rit | 26 | Lloyd Ruby | Lotus-Climax | 76 | Magneto | 19 | |
  | Rit | 7 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 58 | Motore | 3 | |
  | Rit | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 57 | Surriscaldamento | 1 | |
  | Rit | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 23 | Cambio | 11 | |
  | Rit | 60 | Walt Hansgen | Cooper-Climax | 14 | Incidente | 14 | |
  | Rit | 18 | John Surtees | Cooper-Climax | 0 | Motore | 9 | |
  
  ## Statistiche
  
  ### Piloti
  
  * 1° e unica vittoria per Innes Ireland
  * 4º e ultimo podio per Innes Ireland
  * 10º e ultimo podio per Tony Brooks
  * 1º Gran Premio per Walt Hansgen, Roger Penske e Hap Sharp
  * 1° e unico Gran Premio per Ken Miles e Peter Ryan
  * Ultimo Gran Premio per Stirling Moss, Olivier Gendebien, Tony Brooks e Lloyd Ruby
  
  ### Costruttori
  
  * 5° vittoria per la Lotus
  * 10° pole position per la Cooper
  
  ### Motori
  
  * 18° vittoria per il motore Climax
  
  ### Giri al comando
  
  * Stirling Moss (1-5, 16, 24-25, 34-35, 39-58)
  * Jack Brabham (6-15, 17-23, 26-33, 36-38)
  * Innes Ireland (59-100)
  
  ## Classifiche Mondiali
  
  ### Piloti
  
  | Pos | Pilota | Punti |
  | - | - | - |
  | 1 | Phil Hill | 34 (38) |
  | 2 | Wolfgang von Trips | 33 |
  | 3 | Stirling Moss | 21 |
  | | Dan Gurney | 21 |
  | 5 | Richie Ginther | 16 |
  | 6 | Innes Ireland | 12 |
  | 7 | Jim Clark | 11 |
  | | Bruce McLaren | 11 |
  | 9 | Giancarlo Baghetti | 9 |
  | 10 | Tony Brooks | 6 |
  | 11 | John Surtees | 4 |
  | | Jack Brabham | 4 |
  | 13 | Olivier Gendebien | 3 |
  | | Jackie Lewis | 3 |
  | | Jo Bonnier | 3 |
  | | Graham Hill | 3 |
  | 17 | Roy Salvadori | 2 |
  
  ### Costruttori
  
  | Pos | Team | Punti |
  | - | - | - |
  | 1 | Ferrari | 40 (52) |
  | 2 | Lotus-Climax | 32 |
  | 3 | Porsche | 22 (23) |
  | 4 | Cooper-Climax | 14 (18) |
  | 5 | BRM-Climax | 7 |
  