Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
# Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

Der Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ ist der Formel-1-Rennwagen von Mercedes für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2018. Er ist der zehnte Formel-1-Rennwagen von Mercedes. Er wurde am 22. Februar 2018 in Silverstone präsentiert.

Der Name des Fahrzeugs setzt sich aus einem Teil des Teamnamens, dem Buchstaben W, einer fortlaufenden Nummer, dem Namen der Mercedes-Marke für Elektromobilität, EQ (als Abkürzung für Electric Intelligence), dem Wort „Power“ (englisch für „Macht“ oder „Leistung“) sowie einem Pluszeichen zusammen.

## Technik und Entwicklung

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2018 ist der Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Neben dem Monocoque bestehen viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem hitzebeständigen kohlenstofffaserverstärktem Verbundmaterial.

Der W09 EQ Power+ ist das Nachfolgemodell des W08 EQ Power+. Da das technische Reglement zur Saison 2018 weitgehend stabil blieb, ist das Fahrzeug größtenteils eine Weiterentwicklung.

Angetrieben wird der W09 EQ Power+ vom Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+, der in der Fahrzeugmitte montiert ist, einem abgasturboaufgeladenen 1,6-Liter-V6-Motor mit vier obenliegenden Nockenwellen von Mercedes-AMG mit zusätzlichem einstufigem Kompressor, sowie einem 120 kW starken Elektromotor. Es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft überträgt ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Die Gesamtbreite des Fahrzeugs beträgt 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel hat eine Breite von 1800 mm, der Heckflügel von 950 mm sowie eine Höhe von 800 mm. Der Diffusor hat eine Gesamthöhe von 175 mm und eine Breite von 1050 mm. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen vom Einheitslieferanten Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Rädern montiert sind.

Der W09 EQ Power+ hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Anders als sein Vorgängermodell ist der W09 EQ Power+ mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet. Durch dieses System erhöht sich das Gewicht des Fahrzeugs auf 733 kg. Die auffällige Finne an der Motorabdeckung, die das Vorgängermodell hatte, fehlt wegen einer Änderung des technischen Reglements.

## Lackierung und Sponsoring

Der Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ ist in Anlehnung an die Mercedes-Silberpfeile überwiegend in Silber lackiert. Zusätzlich gibt es wegen des Hauptsponsors Petronas in Anlehnung an die vier in Folge gewonnenen Herstellerweltmeisterschaften seitlich vier cyanfarbene Streifen über die gesamte Länge des Fahrzeugs sowie schwarze Akzente.

Auf dem Fahrzeug werben die Daimler AG (mit der Marke Mercedes-AMG) und Petronas aber auch Epson, Pirelli, Qualcomm, Tommy Hilfiger und der Verpackungshersteller Wihuri.

## Fahrer

Mercedes tritt auch in der Saison 2018 mit Valtteri Bottas und Lewis Hamilton an.

## Ergebnisse

| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Punkte | Rang |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 | Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 655 | 1. |
| Vereinigtes Konigreich L. Hamilton | 44 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 655 | 1. |
| Finnland V. Bottas | 77 | 8 | 2 | 2 | 14* | 2 | 5 | 2 | 7 | DNF | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 655 | 1. |

Legende :

| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| - | - | - |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P/fett$ | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}/kursiv$ | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
