Autobahndreieck Kreuz Oranienburg
# Autobahndreieck Kreuz Oranienburg

Das Kreuz Oranienburg (auch Autobahndreieck Oranienburg; Abkürzung: AD Oranienburg; Kurzform: Dreieck Oranienburg) ist ein Autobahndreieck in Brandenburg in der Metropolregion Berlin. Es verbindet die Bundesautobahn 10 (Berliner Ring) mit der Bundesautobahn 111 (Oranienburg – Dreieck Charlottenburg), die hier beginnt, und der Bundesstraße 96.

## Geographie

Das Dreieck liegt auf dem Gebiet der Gemeinden Leegebruch und Velten im Landkreis Oberhavel. Die umliegenden Städte und Gemeinden sind Oberkrämer, Oranienburg, Birkenwerder und Hohen Neuendorf. Es befindet sich etwa 25 Kilometer nordwestlich der Berliner Innenstadt, etwa 125 Kilometer südwestlich von Stettin und etwa 115 Kilometer südlich von Neubrandenburg.

Unweit des Dreiecks befindet sich der Naturpark Barnim und die Havel, die von beiden Autobahnen überquert wird.

Das Autobahndreieck Kreuz Oranienburg trägt auf der A 10 die Anschlussstellennummer 31, auf der A 111 die Nummer 1.

## Bauform und Ausbauzustand

Die A 111 ist in Richtung Berlin vierstreifig ausgebaut. Die A 10 in Richtung Westen vierstreifig, in Richtung Osten fünfstreifig, mit drei Fahrspuren in Richtung Osten, ausgebaut. Die Verbindungsrampen Berlin–Dreieck Havelland und Berlin–Dreieck Pankow sind zweistreifig, die restlichen Rampen sind einstreifig ausgeführt. Die A 10 in Richtung Westen wird bis 2022 auf sechs Spuren erweitert.

Die Haupttrasse führt in einem Schwenk nach Südosten und verbindet die von Westen kommende A 10 mit der nach Süden verlaufenden A 111. Ein Abzweig schwenkt nach Norden um und bindet die B 96 nach Oranienburg an.

## Geschichte

Das Kreuz wurde als normale linksgeführte Trompete errichtet und 1982 eröffnet. In den 2000er Jahren baute man dann die B 96 Richtung Norden als Ortsumgehung Oranienburgs. Daher wurde ein Stück östlich des Dreiecks ein neues Kleeblatt errichtet. Die alten Rampen wurden in bzw. aus westlicher Richtung als Tangentenlösung belassen, in Richtung Osten wurden sie durch die Rampen des Kleeblatts ersetzt. Die alte Rampe Süden–Westen wies dank der ehemaligen Rampe Osten–Süden einen ungewöhnlich engen Bogen auf. Dieser wurde im Rahmen des Ausbaus der A 10 in westliche Richtung begradigt und die entsprechende Brücke neugebaut.

## Verkehrsaufkommen

| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr | Anteil Schwerlastverkehr | Anteil Schwerlastverkehr |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Von | Nach | 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 |
| AS Oberkrämer (A 10) | AD Kreuz Oranienburg | 50.700 | 51.100 | 55.300 | 14,1 % | 13,6 % | 14,2 % |
| AD Kreuz Oranienburg | AS Birkenwerder (A 10) | 42.500 | 42.500 | 48.900 | 12,1 % | 12,3 % | 12,8 % |
| AD Kreuz Oranienburg | AS Hennigsdorf (A 111) | 43.300 | 45.400 | 47.100 | 07,7 % | 09,6 % | 08,4 % |
| AD Kreuz Oranienburg | OHV Oranienburg (B 96) | keine Daten | 22.800 | 24.300 | keine Daten | 09,5 % | 07,9 % |
