M6 Gun Motor Carriage
# M6 Gun Motor Carriage

Der Panzerjäger M6 GMC, offiziell auch als 37 mm Gun Motor Carriage M6 beziehungsweise als M6 Fargo (Populärname) bezeichnet, war ein leichtes Panzerabwehrfahrzeug der Streitkräfte der Vereinigten Staaten aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges. Der M6 GMC wurde im Jahr 1942 eingeführt, war aber schon bei seiner Einführung technisch überholt und wurde deswegen nur vergleichsweise wenig im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.

## Technische Aspekte und Vorgeschichte

Der M6 GMC basierte auf dem Modell des leichten Allrad-Lastwagens Dodge WC52 (¾-ton), auf dessen Ladefläche man ein leichtes 37-mm-Panzerabwehrgeschütz des Typs M3 montiert hatte. Bereits im Vorfeld hatte es Versuche gegeben, das 37-mm-Geschütz auf einem Jeep Willys MB zu montieren, hierbei hatte es sich jedoch herausgestellt, dass dieser das Gewicht der Kanone sowie den Rückstoß beim Feuern nicht ausreichend abfedern konnte, weswegen die Wahl auf das größere Dodge-Modell fiel. Der Munitionsvorrat lag normalerweise bei rund 80 Granaten, die in vier Munitionsboxen an den vier Ecken der Ladefläche verstaut waren. Die Kanone verfügte über einen 6,4 mm stark gepanzerten Geschützschild und wurde im Normalfall nur nach hinten abgefeuert; ein Ausrichten der Waffe in Fahrtrichtung war zwar möglich, doch konnte das Rohr, bedingt durch Fahrer- und Beifahrersitz sowie die Frontscheibe, nicht ausreichend tief abgesenkt werden, um Bodenziele im Direktbeschuss anzugreifen. Bis auf diesen Schild war der rund 3,3 Tonnen schwere M6 GMC ungepanzert. An Sekundärwaffen befanden sich im Regelfall nur die persönlichen Waffen der vierköpfigen Besatzung auf dem Panzerjäger, gleichwohl wurden manche Einheiten mit Maschinengewehren improvisiert nachgerüstet. Das Fahrzeug verfügte über einen 99 PS starken 6-Zylinder-Benzinmotor mit 3,77 Liter (230,2 cubic inch) Hubraum von Dodge und erreichte mit diesem eine Höchstgeschwindigkeit von 89 km/h auf der Straße. Die Reichweite lag bei rund 290 Kilometern. Das Fahrzeug verfügte über vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.

Zum Zeitpunkt der Einführung, ab Frühjahr 1942, war der M6 GMC bereits veraltet, er galt als unzulänglich geschützt und als zu schwach bewaffnet, er sollte aber als Provisorium die zeitliche Lücke bis zum Erscheinen des deutlich kampfstärkeren Panzerjägers M10 Wolverine im Herbst 1942 überbrücken. Aus diesem Grund wurden zwischen April und Oktober 1942 insgesamt knapp 5.400 Exemplare ausgeliefert. Obgleich die Schwächen der Konstruktion bereits bei Einführung bekannt waren, waren es vor allem die niedrigen Produktionskosten – diese beliefen sich für ein Fahrzeug 1942 auf 4.265 US-Dollar (was 2023 und inflationsbereinigt rund 80.500 US-Dollar entsprechend würde) –, die den Ausschlag für die Beschaffung gaben. Im Vergleich hierzu kostete ein M10 Wolverine knapp 48.000 US-Dollar (rund 906.000 US-Dollar im Jahr 2023).

## Einsatz

Die ersten Gefechtseinsätze des M6 GMC fanden im November 1942 im Kontext der Invasion der Westalliierten im vom Vichy-Regime kontrollierten Französisch-Nordafrika (siehe Operation Torch) statt. Hierbei waren die beiden US-Panzerjäger-Bataillone 601 und 701 (601st und 701st Tank Destroyer Battalions) mit dem M6 GMC ausgerüstet. Später nahmen diese Einheiten auch an den Kämpfen um Tunesien gegen die Achsenmächte im Winter 1942/43 sowie im Frühjahr 1943 teil. Hierbei wurde ersichtlich, dass der Panzerjäger den Anforderungen auf dem Schlachtfeld nicht gewachsen war, vor allem gegenüber den deutschen Panzertypen zeigte sich das Fahrzeug deutlich unterlegen. Der M6 GMC war bei den Besatzungen nicht sonderlich beliebt. In einigen Quellen wird das Fahrzeug gar als „nutzlos“ und als „Gefahr für die eigene Besatzung“ bezeichnet.

Nachfolgend wurde der M6 GMC nach und nach ausgemustert und abgerüstet beziehungsweise wieder in seiner ursprünglichen Funktion als Lastkraftwagen eingesetzt. Einige Exemplare wurden 1943 nach dem pazifischen Kriegsschauplatz verschifft, um dort vom United States Marine Corps eingesetzt zu werden. Sie konnten bei den Kämpfen auf den pazifischen Inseln mit einigem Erfolg gegen japanische Bunkerstellungen sowie gegen die deutlich leichter gepanzerten japanischen Panzer eingesetzt werden. Einige hundert nicht abgerüstete Exemplare wurden 1943 auch den freifranzösischen Streitkräften (FFL) übergeben, die diese bei der Befreiung Frankreichs im Sommer 1944 und bei den Kämpfen gegen Deutschland 1944/45 einsetzten, zumeist als leichte und schnelle Aufklärungsfahrzeuge. Die letzten Exemplare des M6 GMC wurden im Januar 1945 außer Dienst genommen.

