Ariane 1
# Ariane 1

Ariane 1 :

| Typ | Trägerrakete |
| - | - |
| Hersteller | Aérospatiale |
| Status | Produktion eingestellt |
| Aufbau ||
| Höhe | 47,4 m |
| Durchmesser | 3,8 m |
| Startmasse | 210 t |
| Stufen | 3 |
| Stufen ||
| 1. Stufe | 1. Stufe |
| Triebwerk | Viking |
| Treibstoff | $N_2O_4,$ UDMH |
| Brenndauer | 145 s |
| 2. Stufe | 2. Stufe |
| Triebwerk | Viking |
| Treibstoff | $N_2O_4,$ UDMH |
| Brenndauer | 132 s |
| 3. Stufe | 3. Stufe |
| Triebwerk | HM-7 |
| Treibstoff | $LH_2,$ LOX |
| Brenndauer | 563 s |
| Starts ||
| Erststart | 24. Dezember 1979 |
| letzter Start | 22. Februar 1986 |
| Starts | 11 |
| Erfolge | 9 |
| Fehlschläge | 2 |
| Startplatz | Raumfahrtzentrum Guayana |
| Nutzlastkapazität ||
| Kapazität LEO | 4,850 t |
| Kapazität GTO | 1,850 t |

Die Ariane 1 ist das erste Modell aus der Serie der Ariane-Raketen. Sie ging aus der Europa 3 des gescheiterten Europa-Projekts hervor. Die Entwicklungskosten für die Ariane 1 betrugen 1,7 Mrd. DM (ca. 860 Mio. €).

## Technik

Bei einem Startgewicht von bis zu 210 t hatte die Ariane 1 eine Höhe von 47,4 m und einen Durchmesser von 3,8 m. Nach den Planungen sollte sie eine Nutzlastkapazität von max. 1,7 t in den GTO erreichen. Jedoch stellte sich heraus, dass der spezifische Impuls des HM-7-Triebwerkes der dritten Stufe höher war als berechnet, wodurch die tatsächliche Nutzlastkapazität max. 1,85 t in den GTO betrug. Dabei konnte die Ariane 1 einen großen oder zwei kleinere Satelliten transportieren.

Die Ariane 1 hat drei Stufen:

* Die erste Stufe war mit vier Viking-Triebwerken der Société européenne de propulsion bestückt.
* Die zweite Stufe mit einem Viking-Triebwerk. Die Viking-Triebwerke der Ariane 1 verbrauchten die hypergole Treibstoffkombination Stickstofftetroxid/UDMH
* Die dritte Stufe hatte ein mit der Kombination Wasserstoff/Sauerstoff betriebenes HM-7-Triebwerk mit einem Schub von sieben Tonnen.

Die beiden nachfolgenden Modelle Ariane 3 und Ariane 2 waren nur gering modifizierte Varianten der Ariane 1. Und auch noch die Ariane 4 baute weitgehend auf der Ariane 1 auf. Erst die Ariane 5 ist neu entwickelt.

Die insgesamt geringe Anzahl von Starts und die wenigen Starts ab 1985 sind durch das Aufkommen der wesentlich stärkeren Ariane 3 im Jahr 1984 und der etwas stärkeren Ariane 2 im Jahr 1986 bedingt.

## Startliste

Dies ist eine vollständige Liste aller Starts. Alle erfolgten vom Startplatz ELA-1 des europäischen Weltraumbahnhofs Kourou in Französisch-Guyana. Für die Ariane 1 wurde die Startrampe der Europa-2-Rakete umgebaut. Sie wurde auch für den Start der Ariane 2 und 3 eingesetzt.

| Start­zeitpunkt (UTC) | Flug Nr. | Nutzlast | Orbit⁠ | Anmerkungen |
| - | - | - | - | - |
| 24. Dez. 1979 17:14 | L1 | CAT (Technologiekapsel) | GTO (Geotransferorbit) | Erfolg Anmerk.: dritte Stufe schaltet zu früh ab. Umlaufbahn trotzdem höher als geplant, weil die 3. Stufe leistungsfähiger war als berechnet. |
| 23. Mai 1980 14:29 | L2 | FIREWHEEL, CAT, AMSAT P3A (Forschungssatellit, Technologiekapsel, Amateurfunksatellit) | Vor der Küste abgestürzt (geplant: GTO) | Fehlschlag Verbrennungsinstabilitäten in einem der 4 Triebwerke der ersten Stufe führen zur Explosion kurz nach dem Start. |
| 19. Juni 1981 12:32 | L3 | Meteosat 2, CAT Apple (Wettersatellit, Technologiekapsel, experimenteller Nachrichtensatellit) | GTO | Erfolg |
| 20. Dez. 1981 01:29 | L4 | CAT, MARECS A (Technologiekapsel, Kommunikationssatellit für Schiffe) | GTO | Erfolg |
| 9. Sep. 1982 02:12 | L5 | MARECS B, Sirio (Kommunikationssatellit für Schiffe, experimenteller Kommunikationssatellit) | Absturz | Fehlschlag Versagen der dritten Stufe |
| 16. Juni 1983 11:59 | L6 | ECS 1, Amsat P3B (Kommunikationssatellit, Amateurfunksatellit) | GTO | Erfolg |
| 19. Okt. 1983 00:45 | L7 | Intelsat V-F7 (Kommunikationssatellit), 1860 kg | GTO | Erfolg |
| 5. März 1984 00:50 | L8 | Intelsat V-F8 (Kommunikationssatellit), 1860 kg | GTO | Erfolg |
| 23. Mai 1984 01:33 | V9 | SPACENET 1 (Kommunikationssatellit) | GTO | Erfolg |
| 2. Juli 1985 11:23 | V14 | Giotto (Kometensonde zum Halleyschen Kometen), 960 kg | GTO (Von dort durch eigenen Antrieb auf Erdfluchtbahn) | Erfolg; minimal mögliches Nutzlastgewicht in den GTO |
| 22. Feb. 1986 01:44 | V16 | Spot 1, Viking 1 (Erdbeobachtungssatellit, Forschungssatellit) | SSO | Erfolg |

² Die Nutzlasten sind so verzeichnet wie sie übereinander oder (in seltenen Fällen) nebeneinander in der Nutzlastverkleidung untergebracht waren. Die oberste Nutzlast zuerst, dann die zweitoberste usw.

