Großer Preis von Spanien 1996
# Großer Preis von Spanien 1996

Der Große Preis von Spanien 1996 (offiziell Gran Premio Marlboro de España) fand am 2. Juni auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996. Michael Schumacher gelang der erste Sieg für Ferrari und seine Fahrt gilt als eine seiner eindrucksvollsten Leistungen bei regnerischem Wetter.

## Berichte

### Hintergrund

Nach dem chaotischen Rennen in Monaco, bei dem keiner der Favoriten ins Ziel gekommen war, hatte sich in der Führung der Fahrerwertung wenig geändert. Damon Hill führte weiterhin mit 21 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 27 Punkten vor Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 40 Punkten vor Ferrari und mit 47 Punkten vor Benetton-Renault.

Mit Schumacher und Hill (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im freien Training am Freitag, das noch auf trockener Strecke und bei sonnigem Wetter gefahren wurde, erzielte Eddie Irvine die schnellste Runde vor Rubens Barrichello und Olivier Panis. Hill wurde vor Schumacher und Villeneuve Vierter; Jean Alesi nur Achter.

### Warm-Up

Hill war Schnellster vor Schumacher und Panis.

### Qualifying

Auch das Qualifying blieb trocken. Hill holte sich seine vierte Pole-Position der Saison, die Plätze zwei und drei belegten Villeneuve und Schumacher. Den zwei Forti-Piloten gelang es aufgrund der 107-Prozent-Regel nicht, sich für das Rennen zu qualifizieren.

### Rennen

Trotz des starken Regens wurde recht kurz vor dem Start entschieden, das Rennen normal und nicht hinter dem Safety-Car zu starten. Sowohl Hill als auch Schumacher starteten schlecht und verloren Plätze; Hill rutschte auf den dritten Platz zurück, Schumacher sogar auf den Siebten. Barrichello startete sehr gut und kämpfte kurzzeitig mit Gerhard Berger um den vierten Platz.

Kurz nach dem Start kollidierten Pedro Lamy, Ricardo Rosset, David Coulthard und Giancarlo Fisichella. Während drei sofort ausschieden, konnte Fisichella die Runde beenden und in die Boxengasse fahren, wo er das Rennen aufgrund der Schäden allerdings beenden musste. Auch Panis musste seinen Wagen in der Box abstellen.

Sowohl Irvine als auch Schumacher überholten Barrichello in der ersten Runde, bevor Irvine das Rennen nach einem Dreher in der zweiten Runde beendete. Johnny Herbert drehte sich in der vierten Runde, gelangte aber zurück auf die Strecke, wobei er drei Plätze verlor. Hill drehte sich kurze Zeit später und kam hinter Berger und Schumacher zurück auf die Strecke. Nur eine Runde später hatte Schumacher auch Berger überholt und in der nächsten Runde hatte er die zwei Führenden eingeholt, die sich zuerst leicht abgesetzt hatten. In der achten Runde drehte sich Hill ein zweites Mal und fiel diesmal auf den achten Platz zurück. Wenig später musste Ukyō Katayama seinen Wagen aufgrund eines Elektronikfehlers abstellen. In der neunten Runde gelang es Schumacher, Alesi in der Seat-Kurve zu überholen. Zum Ende der elften Runde drehte sich Hill auf der Start-Ziel-Geraden und rutschte in die Boxengassenmauer, was das Rennen für ihn beendete. Nur wenig später überholte Schumacher Villeneuve in derselben Kurve, in der er zuvor Alesi überholt hatte, und begann sich nun in einem rasanten Tempo abzusetzen. Bereits zum Ende der zwölften Runde betrug seine Führung zwei Sekunden und er gewann vier Sekunden pro Runde auf den Zweitplatzierten Villeneuve, während er hintereinander drei schnellste Runden fuhr.

In der 16. Runde wurde die Disqualifikation Mika Salos bekannt gegeben, da dieser nach der Einführungsrunde unerlaubt auf seinen Ersatzwagen gewechselt hatte. Schumacher kam in der 23. Runde als Erster der Spitze in die Box, doch da der Abstand mittlerweile 37 Sekunden betrug, verlor er auch danach die Führung nicht.

In der 44. Runde beendete ein Dreher das Rennen des Viertplatzierten Berger, als er versuchte Pedro Diniz zu überrunden. Nur eine Runde später beendete ein Getriebeproblem auch Barrichellos Rennen, der nach Bergers Aus auf den vierten Platz nachgerutscht war. In der 17. Runde hatte sein Teamkollege Martin Brundle mit demselben Problem bereits seinen Wagen abstellen müssen. Als Letzter schied auf Platz fünf liegend Jos Verstappen in der 47. Runde aus, nachdem ein Dreher in einem Reifenstapel endete.

Schumacher beendete das Rennen als Erster mit 45 Sekunden Vorsprung vor Alesi und Villeneuve. Bereits der Viertplatzierte Heinz-Harald Frentzen, der ein unspektakuläres, aber sicheres Rennen gefahren war, war von der Spitze überrundet worden. Mika Häkkinen hatte gegen Ende des Rennens einen Dreher überstanden und wurde Fünfter und Diniz, der ein sehr vorsichtiges Rennen gefahren war, holte auf dem sechsten Platz noch einen Punkt. Nur sechs Fahrer – alle aus unterschiedlichen Rennställen – beendeten das Rennen.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 22 | Italien Luca Badoer | Forti FG03 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 23 | Italien Andrea Montermini | Forti FG03 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:20.650 | 01 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:21.084 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:21.587 | 03 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:22.061 | 04 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:22.125 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:22.333 | 06 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:22.379 | 07 |
| 08 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:22.685 | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:23.027 | 09 |
| 10 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:23.070 | 10 |
| 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:23.195 | 11 |
| 12 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:23.224 | 12 |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:23.371 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:23.416 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:23.438 | 15 |
| 16 | Japan Ukyo Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:24.401 | 16 |
| 17 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:24.468 | 17 |
| 18 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:25.274 | 18 |
| 19 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 1:25.531 | 19 |
| 20 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:25.621 | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:26,296 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:26,890 min) |||||
| DNQ | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 1:26.615 | – |
| DNQ | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 1:27.358 | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 65 | 2 | 1:59:49,307 | 03 | 1:45,517 (14.) |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 65 | 1 | + 45,302 | 04 | 1:48,509 (61.) |
| 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 65 | 1 | + 48,388 | 02 | 1:48,707 (63.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 64 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:48,995 (12.) |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren Racing | 64 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:49,771 (55.) |
| 06 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen | 63 | 1 | + 2 Runden | 17 | 1:50,636 (13.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 47 | 1 | DNF | 13 | 1:48,302 (29.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 45 | 2 | DNF | 07 | 1:47,735 (40.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 44 | 1 | DNF | 05 | 1:49,097 (14.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 20 | 0 | DNF | 09 | 1:48,846 (13.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 17 | 0 | DNF | 15 | 1:49,026 (14.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 11 | 0 | DNF | 01 | 1:50,987 (10.) |
| – | Japan Ukyo Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 8 | 0 | DNF | 16 | 1:55,116 (08.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1 | 0 | DNF | 06 | 1:59,611 (01.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1 | 0 | DNF | 08 | – |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 1 | 0 | DNF | 19 | – |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 14 | – |
| – | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 18 | – |
| – | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 | 0 | DNF | 20 | – |
| DNS | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | – | – | – | 21 | – |
| DNS | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | – | – | – | 22 | – |
| DSQ | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 16 | 0 | – | 12 | 1:51,734 (12.) |

Anmerkungen

* ↑ Salo wurde in der 16. Runde disqualifiziert, da er unerlaubt im Ersatzwagen unterwegs war.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 43 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 26 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 26 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 17 |
| 05 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen | 11 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 10 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 9 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 8 |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 7 |
| 010 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 7 |
| 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 6 |
| 12 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 5 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 4 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1 |
| 15 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1 |
| 16 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen | 1 |
| 17 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 19 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| 21 | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |
| 22 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| – | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 69 |
| 02 | Italien Ferrari | 35 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 24 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 18 |
| 05 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 12 |
| 06 | Schweiz Sauber-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1 |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Italien Forti-Ford | 0 |
