Galaxy (Satellit)
# Galaxy (Satellit)

Galaxy ist der Name für eine Flotte von Kommunikationssatelliten des Satellitenbetreibers Intelsat.

Die Satelliten stammen ursprünglich von Hughes Communications, wurden aber zuerst von PanAmSat übernommen und dann seit der Fusion mit Intelsat von dieser weiterbetrieben. Galaxy 1, der erste Satellit, wurde am 28. Juni 1983 mit einer Delta-Trägerrakete von der NASA gestartet. 1992 wurde er dann nach neun Jahren wie geplant durch Galaxy 5 ersetzt. Zurzeit sind 16 Galaxy-Satelliten im All, wobei sich darunter auch fünf Intelsat-Americas-Satelliten befinden, die am 1. Februar 2007 in die Galaxy-Reihe eingegliedert wurden. Die zuletzt gestarteten Satelliten sind Galaxy 33 und 34, die am 8. Oktober 2022 in den Orbit gelangten.

## Liste der Galaxy-Satelliten

Stand der Liste: 12. August 2023

| Name | Andere Bezeichnung | Startdatum (UTC) | Trägerrakete | Startplatz | Satellitenbus | Position | Anmerkungen |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Galaxy 1 | | 28.06.1983 | Delta-3920/PAM-D | CC LC-17B | HS-376 (Hughes) | 141° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 1R | | 22.08.1992 | Atlas-I | CC LC-36B | HS-376 (Hughes) | - | Fehlstart |
| Galaxy 1R2 | | 19.02.1994 | Delta II 7925-8 | CC LC-17B | HS-376 (Hughes) | 105° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 2 | | 22.09.1983 | Delta-3920/PAM-D | CC LC-17A | HS-376 (Hughes) | 43° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 3 | | 21.09.1984 | Delta-3920/PAM-D | CC LC-17B | HS-376 (Hughes) | 38° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 3C | | 15.06.2002 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | BSS-702 (Boeing) | 95° West | |
| Galaxy 3R | Anik E2R | 15.12.1995 | Atlas-IIA | CC LC-36A | HS-601 (Hughes) | 129° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 4 | HGS-4 | 25.06.1993 | Ariane-42P H10+ | CSG ELA-2 | HS-601 (Hughes) | 78° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 4R | | 19.04.2000 | Ariane-42L H10-3 | CSG ELA-2 | HS-601HP (Hughes) | 164° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 5 | | 14.03.1992 | Atlas-I | CC LC-36B | HS-376 (Hughes) | 176° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 6 | Westar 6S | 12.10.1990 | Ariane-44L H10 | CSG ELA-2 | HS-376 (Hughes) | 145° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 7 | | 28.10.1992 | Ariane-42P H10+ | CSG ELA-2 | HS-601 (Hughes) | 96° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 8i | | 08.12.1997 | Atlas-IIAS | CC LC-36B | HS-601HP (Hughes) | 30° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 8iR | SES-7, ProtoStar 2 | storniert | Zenit-3 SL | SL Odyssey | HS-601HP (Hughes) | - | In ProtoStar 2 umgewandelt |
| Galaxy 9 | | 24.05.1996 | Delta II 7925 | CC LC-17B | HS-376 (Hughes) | 176° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 10R | | 25.01.2000 | Ariane-42L H10-3 | CSG ELA-2 | HS-601HP (Hughes) | 175° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 11 | | 22.12.1999 | Ariane-44L H10-3 | CSG ELA-2 | BSS-702 (Boeing) | 44° Ost | |
| Galaxy 12 | | 09.04.2003 | Ariane-5G | CSG ELA-3 | STAR-2 (Orbital ATK) | 129° West | |
| Galaxy 13 | Horizons 1 | 01.10.2003 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | BSS-601HP (Boeing) | 127° West | |
| Galaxy 14 | Galaxy 5R | 13.08.2005 | Sojus-FG/Fregat | Ba 31/6 | STAR-2 (Orbital ATK) | 125° West | |
| Galaxy 15 | Galaxy 1RR | 13.10.2005 | Ariane-5GS | CSG ELA-3 | STAR-2 (Orbital ATK) | 133° West | Fluginfos siehe hier, mittlerweile außer Betrieb |
| Galaxy 16 | | 18.06.2006 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | SSL-1300 (SS/Loral) | 99° West | |
| Galaxy 17 | | 04.05.2007 | Ariane-5 ECA | CSG ELA-3 | SB-3000B3 (Alcatel Alenia) | 91° West |
| Galaxy 18 | | 21.05.2008 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | SSL-1300 (SS/Loral) | 123° West | |
| Galaxy 19 | IA-9 | 24.09.2008 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | SSL-1300 (SS/Loral) | 97° West | |
| Galaxy 23 | Telstar 13, IA-13, EchoStar-9 | 08.08.2003 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | SSL-1300 (SS/Loral) | 121° West | |
| Galaxy 25 | Telstar 5, IA-5 | 24.05.1997 | Proton-K/Blok-DM4 | Ba 81/23 | SSL-1300 (SS/Loral) | 93° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 26 | Telstar 6, IA-6 | 15.02.1999 | Proton-K/Blok-DM3 | Ba 81/23 | SSL-1300 (SS/Loral) | 31° West | Außer Betrieb |
| Galaxy 27 | Telstar 7, IA-7 | 25.09.1999 | Ariane-44LP | CSG ELA-2 | SSL-1300 (SS/Loral) | 109° Ost | Außer Betrieb |
| Galaxy 28 | Telstar 8, IA-8 | 23.06.2005 | Zenit-3 SL | SL Odyssey | SSL-1300S (SS/Loral) | 89° West | |
| Galaxy 30 | | 15.08.2020 | Ariane 5 ECA | CSG ELA-3 | GEOStar-2.4E (Orbital Sciences Corporation) | 125° West | |
| Galaxy 31 | Galaxy 23R | 12.11.2022 | Falcon 9 Block 5 | CC SLC-40 | SSL-1300 (Maxar Tech.) | 121° West | |
| Galaxy 32 | Galaxy 17R | 12.11.2022 | Falcon 9 Block 5 | CC SLC-40 | SSL-1300 (Maxar Tech.) | 91° West | |
| Galaxy 33 | Galaxy 15R | 08.10.2022 | Falcon 9 Block 5 | CC SLC-40 | GEOStar-3 (Northrop Grumman) | 133° West | |
| Galaxy 34 | Galaxy 12R | 08.10.2022 | Falcon 9 Block 5 | CC SLC-40 | GEOStar-3 (Northrop Grumman) | 129° West | |
| Galaxy 35 | Galaxy 3CR | 13.12.2022 | Ariane 5 ECA | CSG ELA-3 | SSL-1300 (Maxar Tech.) | 95° West | |
| Galaxy 36 | Galaxy 28R | 13.12.2022 | Ariane 5 ECA | CSG ELA-3 | SSL-1300 (Maxar Tech.) | 89° West | |
| Galaxy 37 | Galaxy 13R, Horizons 4 | 03.08.2023 | Falcon 9 Block 5 | CC SLC-40 | SSL-1300 (Maxar Tech.) | 127° West | |

Einzelnachweise:

## Probleme bei Galaxy 15

Im April 2010 verließ der Satellit Galaxy 15 seine Position und driftete unkontrollierbar knapp 0,2° pro Tag entlang des Äquators nach Osten. Die Sender seiner Transponder und die Lageregelung waren jedoch noch aktiv, so dass Störungen anderer im C-Band sendenden Satelliten befürchtet wurden, an denen Galaxy 15 vorbeidriftete. Dies wurde durch Ausweichmanöver der betroffenen Satelliten verhindert.

Intelsat hoffte, dass die Lageregelung von Galaxy 15 zwischen 28. November und 29. Dezember 2010 versagen würde, wenn die Reaktionsräder ihre Maximaldrehzahl erreichen. Am 17. Dezember 2010 teilte Intelsat mit, dass die Solarzellen nicht mehr optimal zur Sonne ausgerichtet sind, und Galaxy 15 aufgrund des Strommangels seine Transponder abgeschaltet hat. Als am 23. Dezember 2010 die Solarzellen wieder von der Sonne beschienen wurden, starteten die Bordsysteme wie erwartet neu und der Satellit konnte wieder unter Kontrolle gebracht werden.

Zuerst wurde er auf die Position 93° West gebracht und dort untersucht. Nach bestandenen Tests wurde er auf die Position 133° West gebracht und dort wieder in den Dienst gestellt.

Nach ersten Untersuchungsergebnissen soll es sich um Softwarefehler durch statische Elektrizität gehandelt haben.

