Großer Preis von Monaco 1996
# Großer Preis von Monaco 1996

Der Große Preis von Monaco 1996 (offiziell LIV Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 19. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monaco statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

## Berichte

### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Damon Hill die Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 27 Punkten vor Michael Schumacher an. Williams-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit 40 Punkten vor Ferrari und mit 47 Punkten vor Benetton-Renault.

Mit Schumacher (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

David Coulthard musste sich für dieses Rennen einen Helm von Schumacher leihen, da der eigene sich im Warm-Up mit Wasser vollgesogen hatte. Mit ebendiesem Helm war Schumacher beim Großen Preis von Brasilien gefahren und damit Dritter geworden.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste traditionell am Donnerstagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im freien Training am Donnerstag erzielte Mika Häkkinen vor Hill und seinem Teamkollegen Coulthard die schnellste Runde. Im freien Samstagstraining setzte sich Hill vor Coulthard und Schumacher an die Spitze des Feldes.

### Qualifying

Wie beim vorherigen Lauf sicherte sich Ferrari-Pilot Schumacher die Pole-Position. Von den Plätzen zwei und drei gingen Hill und Jean Alesi ins Rennen. Es kam zu einer kontroversen Situation zwischen Gerhard Berger, der auf seiner schnellen Runde war und Schumacher, als Berger nach dem Tunnel auf den langsam fahrenden Schumacher auflief. Berger drehte sich und fuhr rückwärts in die Schikane.

### Warm Up

Im Warm Up am Sonntagmorgen erzielte Olivier Panis die beste Rundenzeit vor Häkkinen und Schumacher. Andrea Montermini hatte einen Unfall, bei dem er seinen Forti-Ford so stark beschädigte, dass er nicht zum Rennen antreten konnte.

Nachdem es am Sonntagmittag zu Regenfällen gekommen war, wurde vor dem Rennen ein Zusatztraining unter nassen Bedingungen ausgetragen, bei dem Häkkinen vor Alesi und Rubens Barrichello die Spitzenposition einnahm.

### Rennen

Nachdem Montermini wegen eines Unfalls im Warm Up und einem fehlenden Ersatzauto nicht am Rennen teilnehmen konnte, starteten 21 Piloten zum Großen Preis von Monaco. Hill startete besser als Schumacher und konnte in der Sainte Devote die Führung des Rennens übernehmen. Bereits in der ersten Kurve war das Rennen für drei weitere Piloten beendet: Jos Verstappen, der auf Slicks an den Start gegangen war, rutschte direkt in die Mauer und beide Minardi-Ford-Piloten gerieten ausgangs der ersten Kurve aneinander und schieden aus. Während Hill vorne weg fuhr, verlor Schumacher nach der Haarnadelkurve die Kontrolle über seinen Ferrari und schied aus. In der Rascasse drehte sich Barrichello, für den das Rennen damit beendet war. Nachdem auch Ukyō Katayama und Ricardo Rosset wegen eines Unfalls und Pedro Diniz mit einem Getriebeproblem ausgeschieden waren, fuhren nach fünf Runden nur noch 13 Piloten mit. An der Spitze öffnete sich eine signifikante Lücke zwischen den Führenden und dem viertplatzierten Eddie Irvine, hinter dem sich eine Schlange mit acht Autos bildete. Berger musste in der zehnten Runde mit Getriebeproblemen aufgeben und Heinz-Harald Frentzen fiel, nachdem er sich seinen Frontflügel bei einem Angriff auf Irvine beschädigt hatte, vor Luca Badoer auf den zweitletzten Platz zurück.

Nachdem in der 31. Runde Martin Brundle mit einem Dreher ausgeschieden war, war die Hälfte aller Piloten aus dem Rennen. Drei Runden später verlor Irvine nach einem Angriff von Panis die Kontrolle über sein Fahrzeug und blieb stecken. Mit Hilfe der Streckenposten konnte der Brite, der schon seine Sicherheitsgurte gelöst hatte, das Rennen wieder aufnehmen. In der Zwischenzeit hatte Hill die Führung kurzzeitig nach einem Boxenstopp, bei dem er auf Trockenreifen wechselte, an Alesi verloren. Eine Runde später konnte er den Franzosen überholen und die Führung erneut übernehmen. Nachdem Alesi, der noch auf Regenreifen unterwegs war, auch einen Boxenstopp absolviert hatte, gelang es Hill seine Führung auf rund 30 Sekunden auszubauen. In der 40. Runde war allerdings auch sein Rennen beendet, da er mit einem Getriebefehler ausgangs des Tunnels zum ersten Mal in dieser Saison aufgeben musste. Alesi, der zuvor den zweiten Platz belegte hatte, übernahm die Führung und behielt sie für 20 Runden, bis er mit einem Aufhängungsschaden aufgeben musste. Sein Landsmann Panis übernahm dadurch die Führung. Badoer, der schon einige Runden überrundet war, kollidierte in der Mirabeau mit Jacques Villeneuve, der den Italiener überrunden wollte. Für den Kanadier war das Rennen umgehend beendet. Badoer konnte zunächst noch weiterfahren, musste sein Auto anschließend aber mit Elektronikproblemen abstellen. Nach dem Rennen wurde Badoer für zwei Rennen gesperrt.

Panis führte das Rennen mit etwas Vorsprung auf Coulthard an. Zu diesem Zeitpunkt waren nur noch sieben Piloten im Rennen. Irvine erlebte ein ereignisreiches Rennen, das, nachdem er sich an der Stelle, wo sein Teamkollege Schumacher in die Mauer gefahren war, gedreht hatte, beendet war. Beim Versuch zurück auf die Strecke zu fahren traf er Mika Salo, der zuvor von Häkkinen getroffen worden war. Alle drei Piloten schieden aus, wurden allerdings, da sie genügend Runden absolviert hatten, gewertet. Frentzen, der auf dem dritten Platz lag, kollidierte in der vorletzten Runde mit seinem Teamkollegen Johnny Herbert und musste das Rennen an vierter Stelle an der Box aufgeben. Das Rennen ging nicht über die volle Distanz von 78 Runden, sondern wurde in der 75. Runde, nachdem das 2-Stunden-Zeitlimit erreicht worden war, abgewunken. Mit Panis, Coulthard und Herbert erreichten nur drei Piloten das Ziel. Insgesamt wurden sieben Piloten gewertet.

Das Rennen ging als das Rennen mit den wenigsten Piloten, die das Ziel erreichten, in die Geschichtsbücher ein. Panis gewann in einem Ligier JS43 den ersten und – wie sich später herausstellte – einzigen Grand Prix seiner Karriere. Zudem war es der letzte Sieg für das ab dem Folgejahr als Prost Grand Prix geführte Team.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 22 | Italien Luca Badoer | Forti FG03 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 23 | Italien Andrea Montermini | Forti FG03 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| - | - | - | - | - |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:20,356 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:20,866 | 02 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:20,918 | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:21,067 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,460 | 05 |
| 06 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:21,504 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:21,542 | 07 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,688 | 08 |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:21,929 | 09 |
| 10 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:21,963 | 10 |
| 11 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:22,235 | 11 |
| 12 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:22,327 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:22,346 | 13 |
| 14 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen | 1:22,358 | 14 |
| 15 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:22,460 | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:22,519 | 16 |
| 17 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen | 1:22,682 | 17 |
| 18 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 1:22,684 | 18 |
| 19 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:23,350 | 19 |
| 20 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:24,976 | 20 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 1:25,059 | 21 |
| 22 | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 1:25,393 | 22 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen | 75 | 1 | 2:00:45,629 | 14 | 1:25,581 (65.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 75 | 1 | + 4,828 | 05 | 1:26,238 (68.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 75 | 1 | + 37,503 | 13 | 1:26,852 (68.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 74 | 3 | + 1 Runde | 09 | 1:25,608 (66.) |
| 05 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 70 | 1 | DNF | 11 | 1:26,461 (68.) |
| 06 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 70 | 1 | DNF | 08 | 1:26,482 (69.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 68 | 3 | DNF | 07 | 1:26,120 (48.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 66 | 1 | DNF | 10 | 1:26,682 (65.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 60 | 3 | DNF | 03 | 1:25,205 (59.) |
| – | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 60 | 1 | DNF | 21 | 1:33,305 (45.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 40 | 1 | DNF | 02 | 1:28,523 (40.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 30 | 1 | DNF | 16 | 1:35,477 (30.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 9 | 0 | DNF | 04 | 1:49,966 (08.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen | 5 | 0 | DNF | 17 | 1:53,469 (05.) |
| – | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 3 | 0 | DNF | 20 | 1:58,465 (03.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 2 | 0 | DNF | 15 | 1:55,722 (02.) |
| – | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 0 | 0 | DNF | 01 | – |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 0 | 0 | DNF | 06 | – |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 | 0 | DNF | 12 | – |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 18 | – |
| – | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 19 | – |
| DNS | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | – | – | – | 22 | – |

Anmerkungen

* ↑ Montermini konnte aufgrund eines Unfalls im Warm-Up nicht am Rennen teilnehmen.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 43 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 22 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 16 |
| 04 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen | 11 |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 11 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 10 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 9 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 7 |
| 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 7 |
| 10 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 6 |
| 11 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 3 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1 |
| 15 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1 |
| 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 17 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen | 0 |
| 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 19 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| 21 | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |
| 22 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| – | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 65 |
| 02 | Italien Ferrari | 25 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 18 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 16 |
| 05 | Frankreich Ligier-Mugen | 11 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 7 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1 |
| 10 | Italien Forti-Ford | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |
