Großer Preis von Brasilien 1996
# Großer Preis von Brasilien 1996

Der Große Preis von Brasilien 1996 (offiziell XXV Grande Prêmio do Brasil) fand am 31. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

## Berichte

### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Australien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Jacques Villeneuve und mit sechs Punkten vor Eddie Irvine. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 12 Punkten vor Ferrari und mit 13 Punkten vor Benetton-Renault.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Minardi wurde Giancarlo Fisichella durch Tarso Marques ersetzt, welcher sein Debüt gab.

Mit Michael Schumacher (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Jean Alesi mit einer Zeit von 1:19,240 Minuten die Bestzeit vor Gerhard Berger und Mika Häkkinen.

Am Samstag im zweiten freien Training konnte sich Hill mit einer Zeit 1:17,959 Minuten die Bestzeit vor Villeneuve und Rubens Barrichello sichern.

### Qualifying

Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:18,111 Minuten die Pole-Position vor Barrichello und Villeneuve. Zwei lokalen Fahrern, Marques und Pedro Diniz, wurden ihre Qualifikationszeiten wegen eines Anschubstarts bzw. fehlender Gewichtskontrolle nicht angerechnet. Allerdings durften sie vom Ende der Startaufstellung am Rennen teilnehmen.

### Warm Up

Martin Brundle im Jordan-Peugeot erzielte die Bestzeit vor Villeneuve und Häkkinen.

### Rennen

Im verregneten Rennen kam es zu großen Zweikämpfen zwischen Barrichello und Alesi, Alesi und Villeneuve, Schumacher und Heinz-Harald Frentzen sowie Schumacher und Barrichello.

Barrichello, der sich als Zweiter qualifiziert hatte, verlor in der ersten Runde an Boden gegenüber Villeneuve und Alesi. Er blieb aber weiterhin an Alesi dran und versuchte zu Beginn des Rennens dreimal ihn zu überholen, wobei er ihn in der ersten Kurve überholte, nur um am Ausgang zu weit rauszurutschen und Alesi den direkten Konter zu ermöglichen. Nach einer Weile beschleunigte Alesi sein Tempo und begann, Villeneuve um den zweiten Platz zu bedrängen. Villeneuve konnte schließlich dem Druck nicht mehr standhalten und musste Alesi vorbeilassen. Als Alesi sich der Halbdistanz näherte, hatte er einen kurzen Ausrutscher außerhalb der Strecke, der Barrichello schließlich auf den 2. Platz beförderte. Allerdings musste Barrichello in Runde 35 seinen einzigen Tankstopp einlegen, als die Strecke noch zu nass für Slick-Reifen war. Alesi hingegen musste erst in Runde 42 an die Box, als die Strecke bereits trocken genug war, um auf Slick-Reifen zu wechseln. Dies zwang Barrichello zu einem außerplanmäßigen Boxenstopp, um auf Slicks zu wechseln, wodurch er hinter Alesi zurückfiel.

Um sein Unglück noch schlimmer zu machen, wechselte Barrichello zu spät auf die Trockenreifen, drei Runden später als Schumacher, was bedeutete, dass er auch hinter dem Deutschen zurückfiel, nachdem dieser ebenfalls an der Box war. Mit einem deutlich schnelleren Auto begann Barrichello nun Schumacher um den letzten Podiumsplatz zu drängen. Der Deutsche gab jedoch nicht auf und setzte sich durch. Auch Dank eines Verbremsers in der 59. Runde von Barrichello, welchen ihn ins Kiesbett schleuderte und das Aus für ihn bedeutete.

Berger musste seinen Benetton nach 27 Runden an der Box abstellen. Der Österreicher hatte im Qualifying Schwierigkeiten, die er sich nicht erklären konnte. Als das Rennen dann bei nassen Bedingungen startete, musste Berger vorsichtig fahren, da er den Benetton noch nie zuvor im Regen gefahren hatte. Berger war mit seiner Leistung nicht allzu unzufrieden und musste aufgrund von Hydraulikproblemen, die immer schlimmer wurden, Unterbrechungen hinnehmen und das Auto schließlich in die Garage zurückbringen.

Hill gewann schlussendlich das zweite Rennen in Folge vor Alesi und Schumacher. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten die beiden Finnen Häkkinen und Mika Salo. Panis beendete das Rennen als Sechster. Für Hill war es der 15. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er übertraf damit seinen Vater Graham Hill, welcher 14 Rennen gewinnen konnte.

Hill sicherte sich zudem mit 1:21,547 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung konnte Hill seine Führung behalten und ausbauen. Alesi war nun Zweiter, gefolgt von Villeneuve. In der Konstrukteurswertung blieb Williams-Renault in Führung. Benetton-Renault zog an Ferrari vorbei.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 1 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 2 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 3 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 4 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 5 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 6 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 7 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 8 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 9 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Brasilien Tarso Marques | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 22 | Italien Luca Badoer | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 23 | Italien Andrea Montermini | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,111 | 01 |
| 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:19,092 | 02 |
| 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:19,254 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:19,474 | 04 |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:19,484 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:19,519 | 06 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:19,607 | 07 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:19,762 | 08 |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:19,799 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:19,951 | 10 |
| 11 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:20,000 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:20,144 | 12 |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:20,157 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,167 | 14 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:20,426 | 15 |
| 16 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:20,427 | 16 |
| 17 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:20,440 | 17 |
| 18 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:21,491 | 18 |
| 19 | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 1:23,174 | 19 |
| 20 | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 1:23,454 | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:23,579 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,111 min) |||||
| DNQ | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | keine Zeit | 21 |
| DNQ | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-Ford | keine Zeit | 22 |

Anmerkungen

* 1 2 Diniz und Marques wurden die Zeiten gestrichen. Sie durften allerdings am Rennen teilnehmen.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 71 | 1 | 1:49:52,976 | 01 | 1:21,547 (65.) |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 71 | 1 | + 17,982 | 05 | 1:21,866 (58.) |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 70 | 2 | + 1 Runde | 04 | 1:22,889 (55.) |
| 04 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 70 | 2 | + 1 Runde | 07 | 1:22,283 (69.) |
| 05 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 70 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:22,483 (61.) |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 70 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:22,743 (61.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 70 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:23,062 (69.) |
| 08 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 69 | 2 | + 2 Runden | 22 | 1:23,576 (53.) |
| 09 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 69 | 3 | + 2 Runden | 16 | 1:22,722 (63.) |
| 10 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 68 | 2 | + 3 Runden | 18 | 1:23,559 (67.) |
| 11 | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 67 | 2 | + 4 Runden | 19 | 1:25,627 (55.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 64 | 2 | DNF | 06 | 1:22,043 (64.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 59 | 2 | DNF | 02 | 1:22,359 (52.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 36 | 1 | DNF | 09 | 1:36,166 (25.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 29 | 1 | DNF | 14 | 1:36,245 (24.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 28 | 1 | DNF | Box | 1:38,127 (23.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 26 | 0 | DNF | 03 | 1:36,383 (24.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 26 | 0 | DNF | 08 | 1:36,998 (24.) |
| – | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 26 | 0 | DNF | 20 | 1:40,661 (22.) |
| – | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 24 | 0 | DNF | 17 | 1:36,981 (24.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 19 | 0 | DNF | 13 | 1:35,435 (14.) |
| – | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 21 | – |

Anmerkungen

* ↑ Herbert starte das Rennen aus Boxengasse, nachdem er auf das Ersatzauto umgestiegen war.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 20 |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 6 |
| 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 6 |
| 04 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 4 |
| 06 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 4 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 3 |
| 08 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 3 |
| 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 0 |
| 11 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 12 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 14 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 15 | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 0 |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 0 |
| – | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 26 |
| 02 | Italien Benetton-Renault | 9 |
| 03 | Italien Ferrari | 8 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 5 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 3 |
| 06 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Italien Forti-Ford | 0 |
