Carrera Panamericana 1950
# Carrera Panamericana 1950

Die erste Carrera Panamericana fand vom 10. bis 16. Mai 1950 statt.

## Das Rennen

Nachdem der mexikanische Teil der Panamericana im Jahre 1950 fertiggestellt war, wurde er mit einem mehrtägigen Etappen-Rennen von Norden nach Süden quer durch das Land eingeweiht. Ab 1951 wurde die Strecke von Süden nach Norden befahren. Wegen zu vieler tödlicher Unfälle wurde das Straßenrennen 1954 letztmals ausgetragen und danach eingestellt. Ab dem Jahr 1988 wurde die Veranstaltung als Rallye für Oldtimer wieder aufgenommen.

Im ersten Jahr 1950 führte die Carrera Panamericana von der Nordgrenze Mexikos zur Südgrenze über eine Distanz von 3069 km. Damit war das Rennen doppelt so lang wie die Mille Miglia. Es waren neun Etappen, die von der texanischen Grenze nach Ciudad Juárez, Chihuahua, Parral, Durango, Leon, Mexiko, Puebla, Oaxaca, Tuxtla Gutiérrez und El Ocotal führten. Der Start war am 10. Mai 1950, das Ziel wurde nach 6 Tagen am 16. Mai erreicht. Zum ersten Rennen im Jahr 1950 waren nur fünfsitzige Serienlimousinen zugelassen.

Wie die Rennen danach war auch schon die erste Carrera von tödlichen Unfall geprägt. Erstes Todesopfer war der vier Jahre alte Juan Altamirano, der vor Chihuahua in den Lincoln Continental von Jesús Valezzi lief und verstarb. Drei weitere Personen fanden während des Rennens den Tod. Der Guatemaltekische Fahrer Enrique Hachmeister überschlug sich mit seinem Lincoln auf der ersten Etappe mehrmals, flog durch die Frontscheibe auf die Straße. Er starb einen Tag später in einem Krankenhaus an seinen schweren Verletzungen. Im Verlauf der Veranstaltung verloren auch der Peruanische Copilot Jesús Reyes Molina und ein unbeteiligter Zuschauer ihr Leben.

Die meisten Starter kamen aus Mexiko und den Vereinigten Staaten. Aus Europa waren drei Fahrer am Start; die beiden Alfa-Romeo-Piloten Piero Taruffi und Felice Bonetto sowie der französische Sportwagenfahrer Jean Trévoux. Um den Sieg entwickelte sich ein rennenlanger Dreikampf zwischen einem Oldsmobile 88 und zwei Cadillacs, den am Ende der NASCAR-Pilot Hershel McGriff im Oldsmobile für sich entschied.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | ST | 52 | Vereinigte Staaten 48 Roy Sundstrom | Vereinigte Staaten 48 Hershel McGriff Vereinigte Staaten 48 Ray Elliott | Oldsmobile 88 | 27:34:25,000 |
| 2 | ST | 113 | Vereinigte Staaten 48 Thomas A. Deal | Vereinigte Staaten 48 Thomas Deal Vereinigte Staaten 48 Sam Cresap | Cadillac Series 62 | 27:35:41,000 |
| 3 | ST | 21 | Vereinigte Staaten 48 Eugene Barry | Vereinigte Staaten 48 Alvin Rodgers Vereinigte Staaten 48 Ralph Rodgers | Cadillac Series 62 | 27:55:39,000 |
| 4 | ST | 90 | Italien Automobile Club d’Italia | Italien Piero Taruffi Italien Isidoro Ceroli | Alfa Romeo 6C 2500 | 28:01:04,000 |
| 5 | ST | 12 | Vereinigte Staaten 48 James Motor Company | Vereinigte Staaten 48 Bud Sennett Vereinigte Staaten 48 John Balch | Oldsmobile 88 | 28:02:21,000 |
| 6 | ST | 79 | Vereinigte Staaten 48 H. G. Littlejohn | Vereinigte Staaten 48 Lewis Hawkins Vereinigte Staaten 48 Wayland Burgess | Oldsmobile 88 | 28:19:15,000 |
| 7 | ST | 46 | Mexiko 1934 Transportes Tampico | Mexiko 1934 Luis Leal Solares Mexiko 1934 Damaso de la Concha | Oldsmobile 88 | 28:23:54,000 |
| 8 | ST | 53 | Italien Automobile Club d’Italia | Italien Felice Bonetto Italien Bruno Bonini | Alfa Romeo 6C 2500 | 28:25:36,000 |
| 9 | ST | 38 | Vereinigte Staaten 48 Bob Estes | Vereinigte Staaten 48 Johnny Mantz Vereinigte Staaten 48 Bill Stroppe | Lincoln Cosmopolitan | 28:27:10,000 |
| 10 | ST | 118 | Vereinigte Staaten 48 Tony Parravano | Vereinigte Staaten 48 Jack MacAfee Vereinigte Staaten 48 Ford Robinson | Cadillac Series 62 | 28:28:03,000 |
| 11 | ST | 39 | | Mexiko 1934 Raúl Argilles Salgado | Mercury | 28:45:48,000 |
| 12 | ST | 19 | | Frankreich Jean Trévoux Frankreich André Mariotti | Delahaye 175S | 28:55:04,000 |
| 13 | ST | 42 | | Mexiko 1934 Jesus Nava Gonzáles | Lincoln | 28:58:22,000 |
| 14 | ST | 41 | | Vereinigte Staaten 48 Edmund Kasold Vereinigte Staaten 48 Geano Contessotto | Ford | 29:11:17,000 |
| 15 | ST | 82 | | Mexiko 1934 Leo Almanza | Mercury | 29:23:06,000 |
| 16 | ST | 77 | | Vereinigte Staaten 48 Owen Gray Vereinigte Staaten 48 Leon McMillan | Oldsmobile | 29:26:52,000 |
| 17 | ST | 91 | | Kolumbien Arcesio Paz | Oldsmobile | 29:38:48,000 |
| 18 | ST | 62 | | Mexiko 1934 Carlos Mass | Oldsmobile | 29:42:10,000 |
| 19 | ST | 121 | | Mexiko 1934 Abelardo Matamoros Acosta | Lincoln | 29:43:43,000 |
| 20 | ST | 77 | | Mexiko 1934 Jesús Valezzi Mexiko 1934 Duenas Costa | Lincoln Cosmopolitan | 29:56:25,000 |
| 21 | ST | 77 | | Mexiko 1934 José Soto Beltrán | Cadillac | 30:04:53.000 |
| 22 | ST | 72 | | Mexiko 1934 Manuel Lara R. Soto | Cadillac | 30:09:07.000 |
| 23 | ST | 128 | | Venezuela 1930 Hugo Inciarte | Studebaker | 30:19:30.000 |
| 24 | ST | 101 | | Mexiko 1934 José Maqueo Topete | Chrysler | 30:44:40.000 |
| 25 | ST | 9 | Mexiko 1934 Mexiko | Guatemala Guillermo Palmieri Mexiko 1934 Rodolfo Castaneda Mexiko 1934 Florencino Estrada | Cadillac | 31:07:48,000 |
| 25 | ST | 34 | | Mexiko 1934 Octavio Anza Esquivel | Lincoln | 31:07:48,000 |
| 27 | ST | 74 | | Venezuela 1930 Ramón Lopez | Chevrolet | 31:13:28,000 |
| 28 | ST | 97 | | Venezuela 1930 Alí Rachid | Oldsmobile | 31:34:08,000 |
| 29 | ST | 86 | | Kolumbien Samuel Marín Kolumbien Arturo Marín | Ford | 31:38:28,000 |
| 30 | ST | 120 | | Vereinigte Staaten 48 Ray Colenbough | Cadillac Series 62 | 32:23:02,000 |
| 31 | ST | 92 | | Mexiko 1934 Rafael Almodóvar Mexiko 1934 Luis Almodóvar | Ford | 32:26:11,000 |
| 32 | ST | 70 | | Peru Luis Astengo Albizuri Peru Innocenzio Ortiz | Studebaker Champion | 32:29:50,000 |
| 33 | ST | 104 | | Kolumbien Juan Riu Kolumbien Jean Mott de Riu | Mercury | 32:35:14,000 |
| 34 | ST | 106 | | Mexiko 1934 Arturo Breton | Lincoln | 32:50:50,000 |
| 35 | ST | 24 | | Mexiko 1934 Ironeneo Rojas Garza | Oldsmobile | 32:55:55,000 |
| 36 | ST | 33 | | Mexiko 1934 S. Santoyo | Nash | 33:19:58,000 |
| 37 | ST | 20 | | Vereinigte Staaten 48 Chas. Fraley Vereinigte Staaten 48 Reginald McFee | Hudson | 33:30:30,000 |
| 38 | ST | 83 | | Mexiko 1934 L. Núnez Chavez | Buick | 33:34:43,000 |
| 39 | ST | 116 | Taiwan Republic of China | Mexiko 1934 Manuel Luis Meneses Mexiko 1934 José Larronga | Nash Ambassador | 33:45:57,000 |
| 40 | ST | 131 | Mexiko 1934 Cerverceria Montezuma | Mexiko 1934 Emilio Camargo Mexiko 1934 Raul Mendozas Terrazas | Chevrolet 2100 | 33:51:04,000 |
| 41 | ST | 109 | | Mexiko 1934 J. V. Hirschfeld | Oldsmobile | 34:14:39,000 |
| 42 | ST | 124 | | Mexiko 1934 Victor de la Lama | Buick 40 Special | 34:48:51,000 |
| 43 | ST | 57 | | Mexiko 1934 Alfonso Verdugo Quirez | Mercury | 34:52:51,000 |
| 44 | ST | 127 | | Mexiko 1934 P. Miranda | Chevrolet | 35:02:24,000 |
| 45 | ST | 17 | Vereinigtes Konigreich Jacqueline Evans | Vereinigtes Konigreich Jacqueline Evans | Chrysler Windsor | 35:50:37,000 |
| 46 | ST | 125 | | Mexiko 1934 Manuel Lomelí Martinez | Cadillac | 38:02:35,000 |
| 47 | ST | 80 | | Vereinigte Staaten 48 Andrea Gonzáles Vereinigte Staaten 48 Lucille Acevedo | Buick | 40:41:26,000 |
| Nicht klassiert |||||||
| 48 | ST | 6 | | Vereinigte Staaten 48 Tommy Francis Vereinigte Staaten 48 Jimmie Crum | Ford | 32:52:06,000 |
| 49 | ST | 15 | | Mexiko 1934 R. Montes de Oca | Mercury | |
| 50 | ST | 105 | | Mexiko 1934 Antonio P. Casero | Buick | 34:11:35,000 |
| 51 | ST | 107 | | Vereinigte Staaten 48 William Gillespie Vereinigte Staaten 48 L. H. Gillespie | Buick 40 Special | 36:00:17,000 |
| 52 | ST | 132 | | Vereinigte Staaten 48 Wishuhn | DeSoto | |
| Disqualifiziert |||||||
| 53 | ST | 49 | | Vereinigte Staaten 48 Pat O’Connor Vereinigte Staaten 48 Robert Owen Vereinigte Staaten 48 Curtis Turner | Nash Ambassador | 27:50:35,000 |
| 54 | ST | 114 | | Vereinigte Staaten 48 Edwin Sollohub Vereinigte Staaten 48 Nicholeo Scott | Nash Ambassador | |
| 55 | ST | 130 | | Vereinigte Staaten 48 Arthur Daniel Boone Vereinigte Staaten 48 Marie Boone | Buick | |
| 56 | ST | 87 | | Mexiko 1934 Andres Wiltz | Studebaker Champion | 44:42:02,000 |
| 57 | ST | 25 | | Vereinigte Staaten 48 David Aprezza | Lincoln | 37:52:11,000 |
| 58 | ST | 27 | | Mexiko 1934 Alfonso Oviedo Mexiko 1934 Eulalio Rodríguez | Cadillac | 35:02:24,000 |
| 59 | ST | 56 | | Mexiko 1934 Eduardo Nieders Mexiko 1934 Max Diener | Ford | |
| Ausgefallen |||||||
| 60 | ST | 10 | | Vereinigte Staaten 48 H. R. Lammons Vereinigte Staaten 48 Merryl Bedford | Buick | |
| 61 | ST | 26 | | Vereinigte Staaten 48 Raymond Parks Vereinigte Staaten 48 Red Byron | Lincoln | |
| 62 | ST | 31 | | Vereinigte Staaten 48 Raymond Crawford | Lincoln | |
| 63 | ST | 32 | | Mexiko 1934 Olegario Pérez | Mercury | |
| 64 | ST | 37 | | Vereinigte Staaten 48 Bill France Vereinigte Staaten 48 Curtis Turner | Nash Ambassador | |
| 65 | ST | 94 | | Mexiko 1934 Fernando Gallardo Amaro Mexiko 1934 Enrique Torres Caballero | Studebaker | |
| 66 | ST | 8 | | Mexiko 1934 José Estrada Menocal | Packard | |
| 67 | ST | 35 | | Mexiko 1934 Javier Razo Maciel | Packard | |
| 67 | ST | 44 | | Mexiko 1934 Fernando Razo Maciel | Packard | |
| 68 | ST | 45 | | Vereinigte Staaten 48 John Stewart Vereinigte Staaten 48 James Massey | Packard Eight | |
| 69 | ST | 45 | | Vereinigte Staaten 48 E. P. Warren Vereinigte Staaten 48 Mrs. Warren | Buick | |
| 70 | ST | 6 | | Vereinigte Staaten 48 George Nelson Ashley Vereinigte Staaten 48 Alfredo Saucedo | Cadillac | |
| 71 | ST | 66 | | Vereinigte Staaten 48 Bob Korf | Hudson | |
| 72 | ST | 68 | | Vereinigte Staaten 48 Bill Sterling Mexiko 1934 Daniel Arias | Cadillac | |
| 73 | ST | 73 | | Mexiko 1934 Rafael Mendoza Licea | Nash Ambassador | |
| 74 | ST | 81 | | Vereinigte Staaten 48 Lonnie H. Johnson Vereinigte Staaten 48 G. W. McGraw | Cadillac | |
| 75 | ST | 84 | | Mexiko 1934 Carlos Almanzan | Mercury | |
| 76 | ST | 93 | | Kolumbien Gabriel Herrera | Mercury | |
| 77 | ST | 111 | | Vereinigte Staaten 48 J. W. Parham | Cadillac | |
| 78 | ST | 2 | | Mexiko 1934 Oscar López de Llergo | Packard | |
| 79 | ST | 14 | | Vereinigte Staaten 48 Dempsey Wilson Vereinigte Staaten 48 Lou Figaro | Hudson | |
| 80 | ST | 18 | | Vereinigte Staaten 48 Fred Steinbroner | Ford | |
| 81 | ST | 5 | | Mexiko 1934 G. Pirez | Oldsmobile | |
| 82 | ST | 16 | | Mexiko 1934 Alberto Rojas | Cadillac | |
| 83 | ST | 40 | | Vereinigte Staaten 48 Ross Barton Vereinigte Staaten 48 Marie Brookreson | Lincoln Cosmopolitan | |
| 84 | ST | 59 | | Vereinigte Staaten 48 Robert Clement | Cadillac | |
| 85 | ST | 95 | | Vereinigte Staaten 48 Charley Goldtrap | Oldsmobile | |
| 86 | ST | 122 | | Mexiko 1934 Harry Adam Elbel | Hudson | |
| 87 | ST | 129 | | Vereinigte Staaten 48 C. D. Evans Mexiko 1934 Ramiro Aguilar | Oldsmobile | |
| 88 | ST | 1 | | Mexiko 1934 Luis Iglesias Davalos Mexiko 1934 Tómas Iglesias Davalos | Hudson | |
| 89 | ST | 23 | | Mexiko 1934 José Sánchez | Cadillac | |
| 90 | ST | 50 | | Vereinigte Staaten 48 John Reher | Ford | |
| 91 | ST | 55 | | Vereinigte Staaten 48 George Lynch Vereinigte Staaten 48 John Fredricks | Cadillac | |
| 92 | ST | 61 | | Mexiko 1934 Carlos Mass | Buick | |
| 93 | ST | 98 | | Vereinigte Staaten 48 Chuck Meekins Vereinigte Staaten 48 Joe Pisano | Hudson Commodore | |
| 94 | ST | 102 | | Vereinigte Staaten 48 Dwight Fox | Cadillac | |
| 95 | ST | 123 | | Vereinigte Staaten 48 Fonty Flock Vereinigte Staaten 48 Bob Flock | Lincoln | |
| 96 | ST | 7 | | Peru Henry Charles Bradley Peru Jesús Reyes Molina | Nash | |
| 97 | ST | 75 | | Mexiko 1934 Jesus Valosi Mexiko 1934 Garcia Ruiz | Buick | |
| 98 | ST | 88 | | Vereinigte Staaten 48 Harry Sents Vereinigte Staaten 48 Amos Hill | Lincoln Cosmopolitan | |
| 99 | ST | 108 | Vereinigte Staaten 48 Lucas Taylor | Vereinigte Staaten 48 Lucas Taylor Vereinigte Staaten 48 John von Neumann | Hotchkiss | |
| 100 | ST | 4 | | Mexiko 1934 Ismael Alvarez Mexiko 1934 Eliseo Cruz | Hudson | |
| 101 | ST | 11 | | Vereinigte Staaten 48 Buster Anthony Hemesbedy Vereinigte Staaten 48 Margie Allen | Mercury | |
| 102 | ST | 13 | | Mexiko 1934 Antonio Exchaiz | Lincoln | |
| 103 | ST | 29 | | Mexiko 1934 José Antonio Solana Mexiko 1934 Javier Solana | Nash | |
| 104 | ST | 36 | | Vereinigte Staaten 48 Andrew Moran Vereinigte Staaten 48 John Moran | Cadillac | |
| 105 | ST | 54 | | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Hicks Vereinigte Staaten 48 Knobby Amos | Lincoln Cosmopolitan Sport Sedan | |
| 106 | ST | 60 | | Mexiko 1934 Salvador Barragán | Mercury | |
| 107 | ST | 64 | | Mexiko 1934 Marcelo Quintianilla Mexiko 1934 Roberto Quintianilla | Mercury | |
| 108 | ST | 78 | | Venezuela 1930 Attilio Cagnasso | Oldsmobile | |
| 109 | ST | 89 | | Vereinigte Staaten 48 William Grover | Buick | |
| 110 | ST | 110 | | Vereinigte Staaten 48 Jay Chamberlain Vereinigte Staaten 48 Jorgen Thayssen | Jaguar Mark V | |
| 111 | ST | 115 | | Vereinigte Staaten 48 Lewis Ruwaldt | Lincoln | |
| 112 | ST | 119 | | Mexiko 1934 Emilio Portez Medina Mexiko 1934 Armando Rodriguez Morado | Ford | |
| 113 | ST | 22 | | Vereinigte Staaten 48 Ralph Holp | Buick | |
| 114 | ST | 30 | | Vereinigte Staaten 48 Edward Walker Vereinigte Staaten 48 Otto Foster | Talbot Lago | |
| 115 | ST | 43 | | Vereinigte Staaten 48 Hugh Reilly Vereinigte Staaten 48 Walter Dorsey | Cord 812 | |
| 116 | ST | 47 | | Vereinigte Staaten 48 Joel Thorne | Cadillac | |
| 117 | ST | 51 | | Mexiko 1934 Durán Mejia | Buick | |
| 118 | ST | 65 | | Mexiko 1934 Francisco Ibarra | Packard | |
| 119 | ST | 76 | | Mexiko 1934 Salvador López Chávez | Hudson | |
| 120 | ST | 85 | | Mexiko 1934 Gustavo Ladewig | Hudson | |
| 121 | ST | 96 | | Vereinigte Staaten 48 Joe Thompson | Buick | |
| 122 | ST | 99 | | Mexiko 1934 Marano Gomez | Packard | |
| 123 | ST | 100 | | Mexiko 1934 Felix Cerda Loza | Buick | |
| 124 | ST | 112 | | Guatemala Enrique Hachmeister Guatemala Francisco Toscana Valle | Lincoln | |
| 125 | ST | 112 | | Mexiko 1934 González | Buick | |
| Nicht gestartet |||||||
| 126 | ST | 28 | | Mexiko 1934 Gutierre Tibon | Chrysler | $^1$ |
| 127 | ST | 53 | | Mexiko 1934 Ricardo Lopez Mendes | Cadillac | $^2$ |
| 128 | ST | 58 | | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien Vereinigte Staaten 48 Burnett Thatcher | DeSoto | $^3$ |
| 129 | ST | 117 | | Spanien 1945 Alfredo Call | Buick | $^4$ |

$^1nicht$ gestartet $^2nicht$ gestartet $^3nicht$ gestartet $^4nicht$ gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 130 | ST | 67 | | Mexiko 1934 Rafael Norma | Cadillac |
| 131 | ST | 69 | | XXX | XXX |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| ST | Vereinigte Staaten 48 Hershel McGriff | Vereinigte Staaten 48 Ray Elliott | Oldsmobile 88 | Gesamtsieg |

### Renndaten

* Gemeldet: 131
* Gestartet: 125
* Gewertet: 52
* Rennklassen: 1
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 3069,800 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 27:34:25,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 1
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3069,800 km
* Siegerschnitt: 126,173 km/h
* Pole Position: keine
* Schnellste Rennrunde: keine
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
