24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929
# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929

Das sechste 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 7. und 8. Juli 1929 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

## Das Rennen

Wie im Jahr davor meldete die Motorsportabteilung von Alfa Romeo drei Alfa Romeo 6C für das belgische 24-Stunden-Rennen. Gefahren wurden die Wagen von den Teams Robert Benoist/ Attilio Marinoni, Louis Rigal/Goffredo Zehender und Ferdinando Minoia/Carlo Canavesi. Einen vierten Alfa Romeo meldete der britische Ingenieur und Rekordfahrer George Eyston. Sein Rennpartner war Boris Iwanowski, der das Rennen 1928 gemeinsam mit Marinoni gewonnen hatte. Aus Frankreich kamen zwei große Chrysler 75, gemeldet von der Grand Garage Saint-Didier Paris und gefahren von Henri Stoffel, André Rossignol, Cyril de Vère und Marcel Mongin.

Das Rennen endete mit einem Alfa-Romeo-Dreifachsieg. Im Ziel hatten Robert Benoist und Attilio Marinoni zwei Runden Vorsprung auf George Eyston und Boris Iwanowski. Zwei Personen verloren während der Veranstaltung ihr Leben. Der populäre belgische Rennfahrer Freddy Charlier, der seine sportliche Karriere als Eishockeyspieler begann, verunfallte in der zweiten Rennstunde tödlich. Er verlor er Ausgangs der Malmedy-Kurve in Richtung der Masta-Gerade die Kontrolle über seinen Bugatti T43. Der Wagen kam von der Strecke ab, überschlug sich und prallte gegen einen Baum. Charlier erlitt dabei tödliche Kopfverletzungen. Mehrere Personen eilten zur Unfallstelle, unter ihnen vier diensttuende Gendarmen, die erste Hilfe leisten wollten. Beim Überqueren der Straße erfasste sie der von Kervijn de Lettenhove gefahrene Minerva AKS und verletzte einen von ihnen tödlich.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 2.0 | 23 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Frankreich Robert Benoist Italien 1861 Attilio Marinoni | Alfa Romeo 6C 1750 SS | 164 |
| 2 | 1.5 | 16 | Vereinigtes Konigreich George Eyston | Vereinigtes Konigreich George Eyston Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski | Alfa Romeo 6C 1500 tf | 162 |
| 3 | 2.0 | 26 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Frankreich Louis Rigal Italien 1861 Goffredo Zehender | Alfa Romeo 6C 1750 SS | 152 |
| 4 | 3.0 | 18 | | Belgien Franz Gouvion Belgien Jean Swaelens | Lancia Lambda | 150 |
| 5 | 3.0 | 19 | | Belgien Frédéric Théllusson Belgien Telesphore Georges | Lancia Lambda | 150 |
| 6 | 5.0 | 7 | Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris | Frankreich Henri Stoffel Frankreich André Rossignol | Chrysler 75 | 147 |
| 7 | 5.0 | 6 | Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris | Frankreich Cyril de Vère Frankreich Marcel Mongin | Chrysler 75 | 145 |
| 8 | 3.0 | 21 | | Belgien Emile Cornil Belgien Maurice Minsart | Georges Irat | 143 |
| 9 | 3.0 | 15 | Belgien Barthélémy Bruyère | Belgien Barthélémy Bruyère Belgien Porta | Bugatti T44 | 142 |
| 10 | 5.0 | 8 | | Belgien Hommel Belgien Delvaux | Chrysler 75 | 138 |
| 11 | 5.0 | 5 | | Frankreich Saint Agnes Belgien Lerban | Auburn | 136 |
| 12 | 1.5 | 27 | Belgien Alphonse Evrard | Belgien Alphonse Evrard Belgien van Stappen | Bugatti T37 | 132 |
| 13 | 1.1 | 40 | Frankreich Société des Automobile Ariès | Frankreich Arthur Duray Frankreich Robert Laly | Ariès CC4 | 129 |
| 14 | 3.0 | | | Belgien Abel Blin d’Orimont Belgien Conde Legrelle | Lancia Lambda | 126 |
| 15 | 1.1 | 33 | | Frankreich Marcel Rouleau Frankreich Roger Rouleau | Amilcar | 126 |
| 16 | 1.5 | 30 | | Belgien Triand Belgien Dumoret-Vanhoff | SCAP | 117 |
| 17 | 1.1 | | Frankreich Société des Construction Automobile Parisienne | Frankreich Lucien Lemesle Frankreich Henri Godard | S.C.A.P. Type O | 104 |
| Disqualifiziert |||||||
| 18 | + 5.0 | | Belgien Minerva Motors | Belgien Francotte Belgien van Parijs | Minerva AKS | |
| Ausgefallen |||||||
| 19 | 3.0 | | Frankreich Guy Bouriat | Frankreich Guy Bouriat Belgien Joseph Reinartz | Bugatti T44 | |
| 20 | 2.0 | 24 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Italien 1861 Ferdinando Minoia Italien 1861 Carlo Canavesi | Alfa Romeo 6C 1750 SS | |
| 21 | 3.0 | | Belgien Max Thirion | Belgien Max Thirion Frankreich Fernand Sigrand | Bugatti T44 | |
| 22 | 1.5 | | Frankreich Bollack, Netter et Cie | Frankreich Michel Doré Frankreich Jean Treunet | B.N.C. Acacias | |
| 23 | 5.0 | | | Belgien Thoua Belgien Barigand | Chrysler 75 | |
| 24 | + 5.0 | | Belgien Minerva Motors | Belgien Jacques Lamarche Belgien Jacques Ledure | Minerva AKS | |
| 25 | + 5.0 | 1 | Belgien Minerva Motors | Belgien Docq Belgien Compte Kervijn de Lettenhove | Minerva AKS | |
| 26 | + 5.0 | 4 | Belgien Minerva Motors | Belgien Nicolas Caerels Belgien Hage | Minerva AKS | |
| 27 | 3.0 | 11 | Belgien Freddy Charlier | Belgien Freddy Charlier | Bugatti T43 | |
| 28 | 1.5 | 28 | | Belgien Franz Breyre | Chenard & Walcker | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Chassis |
| - | - |
| 29 | SCAP |
| 30 | B.N.C. |
| 31 | Corre-La Licorne |
| 32 | Bugatti |
| 33 | Amilcar |
| 34 | B.N.C. |
| 35 | SCAP |
| 36 | SCAP |
| 37 | Rally |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| + 5.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| 5.0 | Frankreich Henri Stoffel | Frankreich André Rossignol | Chrysler 75 | Rang 6 |
| 3.0 | Belgien Franz Gouvion | Belgien Swaelens | Lancia Lambda | Rang 4 |
| 2.0 | Frankreich Robert Benoist | Italien 1861 Attilio Marinoni | Alfa Romeo 6C 1750 SS | Gesamtsieg |
| 1.5 | Vereinigtes Konigreich George Eyston | Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski | Alfa Romeo 6C 1500 tf | Rang 2 |
| 1.1 | Frankreich Arthur Duray | Frankreich Robert Laly | Ariès CC4 | Rang 13 |

### Renndaten

* Gemeldet: 37
* Gestartet: 28
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: trocken und warm
* Streckenlänge: 14,914 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 164
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2441,200 km
* Siegerschnitt: 101,300 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Robert Benoist – Alfa Romeo 6C 1750 SS (#23)
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
