Austro-Daimler AD 6-17
# Austro-Daimler AD 6-17

Der Austro-Daimler AD 6-17 erschien im Jahre 1921 und ist ein Pkw der Oberklasse, den Austro-Daimler als erste Pkw-Neukonstruktion nach dem Ersten Weltkrieg herausbrachte.

## Beschreibung

Die Bezeichnung „6-17“ bedeutete: 6 Zylinder und 17 Steuer-PS. Der von Ferdinand Porsche entworfene Wagen hatte einen Motorblock aus Leichtmetall sowie eine durch Königswelle angetriebene Nockenwelle.

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an einer Starrachse befestigt und hatten Längsblattfedern. Die Hinterräder hingen ebenfalls an einer Starrachse, die sich an Ausleger-Halbfedern am Chassis abstützte. Der Kühler war als Spitzkühler ausgeführt. Die Fußbremse wirkte auf die Antriebswelle und die Hinterräder.

1924 wurde der AD 6-17 vom Modell ADV abgelöst.

## Technische Daten

| Typ | AD 6-17 |
| - | - |
| Bauzeitraum | 1921–1924 |
| Aufbauten | Tourenwagen oder Limousine, mit vier Türen |
| Motor | 6 Zylinder in Reihe, Viertakt |
| Ventile | hängend, obenliegende Nockenwelle, Königswelle |
| Bohrung × Hub | 85 mm × 130 mm |
| Hubraum | 4424 $cm^3$ |
| Leistung | 60 PS (44 kW) |
| Verbrauch | 18 l/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leergewicht | 1800 kg |
| Elektrik | 12 Volt |
| Länge | 4730 mm |
| Breite | 1700 mm |
| Höhe | 2000 mm |
| Radstand | 3450 mm |
| Spur vorne und hinten | 1360 mm |

* T4 = 4-türiger Tourenwagen
* L4 = 4-türige
