1000-km-Rennen von Fuji 1988
# 1000-km-Rennen von Fuji 1988

Das 1000-km-Rennen von Fuji 1988, auch WEC in Japan, 1988 World Sport Prototypes Championship Fuji 1000km, Fuji Speedway, fand am 9. Oktober auf dem Fuji Speedway statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Außerdem zählte das Rennen zur japanischen Sportwagen- zur Fuji-Long-Distance-Serie.

## Das Rennen

Das Rennen auf dem Fuji Speedway war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Weltmeisterschaft war bereits vorzeitig entschieden worden. Durch den zweiten Gesamtrang beim Vorgängerrennen, dem 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, sicherte sich das Jaguar-Werksteam unter der Führung von Tom Walkinshaw die Gesamtwertung der Marken-Weltmeisterschaft und Martin Brundle den Titel eines Sportwagen-Weltmeisters der Fahrer.

Obwohl diese wichtige Entscheidung bereits gefallen war, wurden 40 Fahrzeuge gemeldet, von denen 35 am Rennen teilnahmen. Die schnellste Trainingszeit erzielte überraschend der Japaner Hideki Okada, der sich einen Porsche 962C mit dem Schweden Stanley Dickens teilte. Der schnellste C2-Bolide war im Training der Spice SE88C von Gordon Spice und Ray Bellm, dem sechs Sekunden auf die schnellsten C1-Fahrzeuge fehlten. Die Klasse der IMSA-GTP-Prototypen dominierten die Werkswagen von Mazda.

Das Rennen endete mit einem weiteren Jaguar-Gesamtsieg. Martin Brundle und Eddie Cheever siegten auf einem XJR-9 mit dem Vorsprung von einer Runde auf den Werks-Porsche 962C von Price Cobb und Klaus Ludwig, der auch die schnellste Rundenzeit im Rennen erzielte. Dritte wurde Frank Jelinski und Louis Krages in einem weiteren Porsche 962C; dieser Wagen wurde von Joest Racing gemeldet. In der C2-Klasse ging der Sieg an den ehemaligen chilenischen Formel-1-Piloten Eliseo Salazar, der sich einen Spice mit dem Dänen Thorkild Thyrring teilte. Den Klassensieg in der IMSA-GTP-Serie holten sich Yōjirō Terada und Dave Kennedy auf einem Mazda 767.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Jaguar XJR-9 | 224 |
| 2 | C1 | 17 | Deutschland Omron Porsche AG | Vereinigte Staaten Price Cobb Deutschland Klaus Ludwig | Porsche 962C | 223 |
| 3 | C1 | 8 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Frank Jelinski Deutschland Louis Krages | Porsche 962C | 221 |
| 4 | C1 | 27 | Japan From A Racing | Japan Hideki Okada Schweden Stanley Dickens | Porsche 962C | 221 |
| 5 | C1 | 61 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Frankreich Jean-Louis Schlesser | Sauber C9 | 220 |
| 6 | C1 | 25 | Japan Advan Alpha Nova | Japan Kunimitsu Takahashi Japan Kazuo Mogi | Porsche 962C | 217 |
| 7 | C1 | 99 | Australien Rothmans Porsche Team Schuppan | Schweden Eje Elgh Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala | Porsche 962C | 214 |
| 8 | C1 | 28 | Japan Leyton House Racing Team | Japan Naoki Nagasaka Japan Kaoru Hoshino Japan Masahiko Kageyama | Porsche 962C | 214 |
| 9 | C1 | 23 | Japan Nissan Motorsports | Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Kenji Takahashi Australien Allen Grice | Nissan R88C | 214 |
| 10 | C1 | 100 | Japan Trust Racing Team | Sudafrika 1961 George Fouché Australien Vern Schuppan Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe | Porsche 962C | 214 |
| 11 | C2 | 103 | Vereinigtes Konigreich BP Spice Engineering | Chile Eliseo Salazar Danemark Thorkild Thyrring | Spice SE88C | 212 |
| 12 | C1 | 32 | Japan Nissan Motorsports | Japan Masahiro Hasemi Japan Aguri Suzuki | Nissan R88C | 210 |
| 13 | C2 | 121 | Vereinigtes Konigreich Cosmik GPM | Griechenland Costas Los Vereinigte Staaten Tom Hessert | Spice SE87C | 209 |
| 14 | GTP | 202 | Japan Mazdaspeed | Japan Yōjirō Terada Irland Dave Kennedy | Mazda 767 | 209 |
| 15 | C2 | 106 | Italien Kelmar | Italien Ranieri Randaccio Italien Vito Veninata | Tiga GC88 | 207 |
| 16 | C1 | 11 | Deutschland Leyton House with Porsche Kremer | Argentinien Oscar Larrauri Italien Bruno Giacomelli | Porsche 962CK6 | 206 |
| 17 | C1 | 33 | Australien Takefuji Racing Team | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Porsche 962C | 192 |
| 18 | C2 | 171 | Vereinigtes Konigreich British Barn Racing Team | Japan Hideo Fukuyama Japan Jirō Yoneyama Japan Kiyoshi Misaki | JTK 63C | 189 |
| 19 | C2 | 127 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Australien Arthur Abrahams Vereinigte Staaten Dan Murphy Vereinigtes Konigreich Ian Khan | Spice SE86C | 187 |
| 20 | GTP | 230 | Japan Shizumatsu Racing | Japan Tetsuji Shiratori Japan Syuuji Fujii Japan Terumitsu Fujieda | Mazda 757 | 181 |
| 21 | C1 | 37 | Japan Toyota Team Tom’s | Schweden Stefan Johansson Italien Paolo Barilla Japan Hitoshi Ogawa | Toyota 88C-V | 161 |
| 22 | C1 | 36 | Japan Toyota Team Tom’s | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Japan Masanori Sekiya Japan Keiichi Suzuki | Toyota 88C-V | 159 |
| Ausgefallen |||||||
| 23 | C2 | 107 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Frankreich Jean-Louis Ricci Frankreich Claude Ballot-Léna Vereinigtes Konigreich Ian Khan | Spice SE88C | 197 |
| 24 | C1 | 7 | Deutschland Joest Racing | Frankreich Bob Wollek Deutschland Harald Grohs | Porsche 962C | 191 |
| 25 | C1 | 62 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Streiff | Sauber C9 | 175 |
| 26 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich BP Spice Engineering | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Spice SE88C | 175 |
| 27 | C1 | 10 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Volker Weidler Deutschland Manuel Reuter | Porsche 962CK6 | 171 |
| 28 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich Tom Dodd-Noble Japan Katsunori Iketani | Porsche 962C | 112 |
| 29 | C1 | 50 | Japan SARD | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Deutschland Jochen Dauer Japan Syuuroku Sasaki | SARD MC88C | 109 |
| 30 | GTP | 201 | Japan Mazdaspeed | Japan Takashi Yorino Japan Yoshimi Katayama Belgien Pierre Dieudonné | Mazda 767 | 96 |
| 31 | C1 | 2 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | 35 |
| 32 | C1 | 86 | Japan Italya Racing Team | Japan Takao Wada Schweden Anders Olofsson | March 88S | 25 |
| 33 | C1 | 77 | Schweiz Memorex Telex Racing Team | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Italien Giampiero Moretti Norwegen Harald Huysman | Porsche 962C | 14 |
| 34 | C1 | 85 | Japan Person’s Racing Team | Japan Toshio Suzuki Japan Akio Morimoto | March 88S | 11 |
| 35 | C1 | 45 | Japan Auto Beaureux Motorsport | Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott Schweden Steven Andskär | Toyota 87C-L | 6 |
| Nicht gestartet |||||||
| 37 | C1 | 36T | Japan Toyota Team Tom’s | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Japan Masanori Sekiya Japan Keiichi Suzuki | Toyota 88C-V | $^1$ |
| 38 | C1 | 100T | Japan Trust Racing Team | Sudafrika 1961 George Fouché Australien Vern Schuppan Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe | Porsche 962C | $^2$ |

$^1$ Trainingswagen $^2$ Trainingswagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 39 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing | Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Porsche 962C GTi |
| 40 | C1 | 24 | Italien Dollop Racing | Schweiz Jean-Jacques Frey | Lancia LC2/88 |
| 41 | C2 | 181 | Italien Luigi Taverna Techno Racing | Italien Luigi Taverna Italien Fabio Magnani | Alba AR3 |
| 42 | C2 | 198 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing | Vereinigtes Konigreich David Andrews Marokko Max Cohen-Olivar | Tiga GC288 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - |
| C1 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg |
| C2 | Chile Eliseo Salazar | Danemark Thorkild Thyrring | Spice SE88C | Rang 11 |
| GTP | Japan Yōjirō Terada | Vereinigtes Konigreich Dave Kennedy | Mazda 767 | Rang 14 |

### Renndaten

* Gemeldet: 40
* Starter: 35
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 81.500
* Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
* Streckenlänge: 4,470 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:28:05,941 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 224
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,280 km
* Siegerschnitt: 183,106 km/h
* Pole Position: Hideki Okada – Porsche 962C (#27) – 1:21,795 = 196,736 km/h
* Schnellste Rennrunde: Klaus Ludwig – Porsche 962C (#17) – 1:16,180 = 193,941 km/h
* Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
