Großer Preis von Australien 1990
# Großer Preis von Australien 1990

Der Große Preis von Australien 1990 fand am 4. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990 auf dem Adelaide Street Circuit statt.

## Berichte

### Hintergrund

Als Folge der von Ayrton Senna provozierten Kollision mit Alain Prost zwei Wochen zuvor kurz nach dem Start zum Großen Preis von Japan forderte die Scuderia Ferrari unter Androhung eines Rückzugs aus der Formel 1 von der FISA neue Regeln zur Vermeidung gefährlicher Kollisionen sowie entsprechende Strafen bei Zuwiderhandlung.

Der Finallauf in Australien war der 500. Grand Prix der Formel-1-Geschichte. Es trat ein im Vergleich zum Japan-GP unverändertes Teilnehmerfeld an.

### Training

Die beiden McLaren-Piloten Ayrton Senna und Gerhard Berger sicherten sich die erste Startreihe vor den beiden Ferrari 641 von Nigel Mansell und Alain Prost. Jean Alesi folgte vor Riccardo Patrese sowie den beiden Benetton-Teamkollegen Nelson Piquet und Roberto Moreno.

### Rennen

Zunächst konnte Berger den zweiten Rang hinter dem führenden Senna gegenüber Mansell verteidigen. Im zweiten Umlauf verstellte er jedoch versehentlich die Zündung seines Motors. Während er dies wieder korrigierte, konnte Mansell an ihm vorbeiziehen.

Bis zur neunten Runde gelangte Piquet an Prost und Berger vorbei auf den dritten Rang. Bis zum 43. Umlauf duellierte sich Mansell mit Senna um die Führung. Dann fiel er infolge eines kleinen Fahrfehlers und eines Boxenstopps auf Rang fünf zurück.

Als Senna in der 62. Runde aufgrund eines Getriebeschadens aufgeben musste, übernahm Piquet die Führung vor Prost, Mansell und Berger. In Runde 73 zog Mansell an Prost vorbei und holte den Führenden ein. Dieser verteidigte seine Position jedoch bis ins Ziel. Mansell wurde mit rund drei Sekunden Rückstand Zweiter vor Prost, Berger, Boutsen und Patrese.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| - | - | - | - | - | - |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 1 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 2 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 4 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 6 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Australien David Brabham | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 8 | Italien Stefano Modena | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 9 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3C | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |

## Klassifikationen

### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:15,671 | 179,831 km/h | 1:15,693 | 179,779 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:17,431 | 175,744 km/h | 1:16,244 | 178,480 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 1:17,294 | 176,055 km/h | 1:16,352 | 178,227 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 1:16,365 | 178,197 km/h | 1:17,021 | 176,679 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:16,837 | 177,102 km/h | 1:17,246 | 176,164 km/h | 05 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:17,156 | 176,370 km/h | 1:17,449 | 175,703 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:17,640 | 175,270 km/h | 1:17,173 | 176,331 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:17,437 | 175,730 km/h | 1:18,089 | 174,263 km/h | 08 |
| 09 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:17,596 | 175,370 km/h | 1:18,112 | 174,211 km/h | 09 |
| 10 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 1:18,235 | 173,937 km/h | 1:17,827 | 174,849 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 1:19,579 | 171,000 km/h | 1:18,351 | 173,680 km/h | 11 |
| 12 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 1:19,567 | 171,026 km/h | 1:18,730 | 172,844 km/h | 12 |
| 13 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:18,738 | 172,826 km/h | 1:19,066 | 172,109 km/h | 13 |
| 14 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 1:19,341 | 171,513 km/h | 1:18,843 | 172,596 km/h | 14 |
| 15 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 1:19,107 | 172,020 km/h | 1:18,858 | 172,563 km/h | 15 |
| 16 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 1:19,804 | 170,518 km/h | 1:18,860 | 172,559 km/h | 16 |
| 17 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 1:19,861 | 170,396 km/h | 1:18,886 | 172,502 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 1:19,091 | 172,055 km/h | 1:19,185 | 171,851 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 1:19,202 | 171,814 km/h | 1:19,835 | 170,452 km/h | 19 |
| 20 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ford | 1:19,408 | 171,368 km/h | 1:19,347 | 171,500 km/h | 20 |
| 21 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 1:19,476 | 171,222 km/h | 1:19,609 | 170,935 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:21,047 | 167,903 km/h | 1:19,722 | 170,693 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:21,489 | 166,992 km/h | 1:19,858 | 170,402 km/h | 23 |
| 24 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:19,970 | 170,164 km/h | 1:20,235 | 169,602 km/h | 24 |
| 25 | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 1:20,846 | 168,320 km/h | 1:20,218 | 169,638 km/h | 25 |
| 26 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:21,222 | 167,541 km/h | 1:20,296 | 169,473 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:20,630 | 168,771 km/h | 1:20,545 | 168,949 km/h | — |
| DNQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:21,342 | 167,294 km/h | 1:20,570 | 168,897 km/h | — |
| DNQ | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:21,101 | 167,791 km/h | 1:20,609 | 168,815 km/h | — |
| DNQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Ford | 1:23,135 | 163,686 km/h | 1:23,975 | 162,048 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 81 | 0 | 1:49:44,570 | 07 | 1:18,527 | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 81 | 1 | + 3,129 | 03 | 1:18,203 | |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 81 | 0 | + 37,259 | 04 | 1:19,434 | |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 81 | 0 | + 46,862 | 02 | 1:20,025 | |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 81 | 0 | + 1:51,160 | 09 | 1:19,717 | |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 80 | 1 | + 1 Runde | 06 | 1:19,818 | |
| 07 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 80 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:19,707 | |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 80 | 1 | + 1 Runde | 05 | 1:19,732 | |
| 09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 79 | 1 | + 2 Runden | 10 | 1:21,257 | |
| 10 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 79 | 2 | + 2 Runden | 12 | 1:21,209 | |
| 11 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 78 | 0 | + 3 Runden | 19 | 1:21,921 | |
| 12 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 77 | 1 | + 4 Runden | 17 | 1:22,693 | |
| 13 | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 74 | 2 | + 7 Runden | 22 | 1:25,642 | |
| — | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 68 | 0 | DNF | 21 | 1:22,505 | Motorschaden |
| — | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 61 | 0 | DNF | 01 | 1:19,302 | Getriebeschaden |
| — | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 58 | 1 | DNF | 26 | 1:23,147 | Motorschaden |
| — | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 57 | 1 | DNF | 18 | 1:22,142 | Kupplungsschaden |
| — | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 1 | DNF | 13 | 1:21,713 | Unfall |
| — | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 46 | 1 | DNF | 14 | 1:22,583 | klemmender Gaszug |
| — | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 43 | 0 | DNF | 11 | 1:22,524 | Kupplungsschaden |
| — | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 27 | 0 | DNF | 16 | 1:22,200 | Bremsdefekt |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 23 | 0 | DNF | 15 | 1:23,897 | Elektrikschaden |
| — | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 21 | 0 | DNF | 23 | 1:23,272 | Getriebeschaden |
| — | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ford | 20 | 0 | DNF | 20 | 1:24,272 | Getriebeschaden |
| — | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 18 | 0 | DNF | 25 | 1:25,703 | Dreher |
| — | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 06 | 0 | DNF | 24 | 1:24,007 | defekte Kraftübertragung |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - | - |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 78 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 71 (73) |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 43 (44) |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 43 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 37 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 34 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 23 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 21 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 13 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 6 |
| 11 | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 6 |
| 12 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton-Ford | 6 |
| 13 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 5 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 3 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 3 |
| 16 | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 2 |
| 17 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 18 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 1 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| - | - | - |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 121 |
| 02 | Italien Ferrari | 110 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 71 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 57 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 16 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 3 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
