Droga ekspresowa S16
# Droga ekspresowa S16

Die Droga ekspresowa S16 (poln. für „Schnellstraße S16“) ist eine überwiegend geplante Schnellstraße in Polen. Sie soll Olsztyn (Schnellstraßen S7/S51) über Ełk (S61) mit Knyszyn (S19) verbinden und somit eine Lücke im Fernstraßennetz schließen. Die Straße wurde mit einem Beschluss der Regierung vom 13. Oktober 2015 in das polnische Schnellstraßennetz aufgenommen.

## Planungsgeschichte

Erstmals erschien im Jahr 2005 die S16 im Netzplan der GDDKiA, die für die Vorbereitung und Planung der Schnellstraßen in Polen verantwortlich ist. Es war eine Verbindung entlang der Landesstraße 16 zwischen Grudziądz (A1) über Ostróda und Olsztyn bis Augustów geplant. Dort war ein Knotenpunkt mit der damals bei Augustów geplanten Schnellstraße S8 vorgesehen. Insgesamt hätte dieser Straßenzug etwa 335 km gezählt. Zuvor war eine solche Schnellstraßenverbindung nur in den polnischen Netzplänen der Jahre 1971, 1976 und 1985 enthalten, verschwand jedoch nach der politischen Wende zunächst aus den Karten.

Nach 2005 verschwand die Schnellstraße wiederum aus dem geplanten Schnellstraßennetz der GDDKiA. Sowohl im Jahr 2007 als auch 2009 fand sich die Verbindung nicht in den Beschlüssen des Ministerrates Polens. In mehreren Plänen und Ausschreibungen seitens des Bereichs Olsztyn der GDDKiA war vom Um- und Ausbau der Landesstraße 16 zur Hauptstraße für beschleunigten Verkehr (sog. Klasse GP) die Rede. Die Parameter stimmten mit denen einer Schnellstraße überein, sodass es zukünftig möglich sei, die Klasse der Straße zu einer Schnellstraße zu ändern. Am 30. September 2015 wurde erstmals ein Entwurf einer Regierungsverordnung zur Änderung der Verordnung über das Autobahn- und Schnellstraßennetz veröffentlicht, in dem unter anderem die Schnellstraße S16 auf dem Abschnitt Olsztyn–Ełk aufgenommen und der Abschnitt Grudziądz–Ostróda der S5 zugeordnet wurde. Diese Regierungsverordnung wurde am 13. Oktober 2015 angenommen.

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt

Länge

Bauzeit

Baukosten

Verkehrsübergabe

Knoten Olsztyn Zachód – Knoten Olsztyn Południe ⁠

10 km

2015–2018

388 Mio. Złoty (85 Mio. Euro)

6. Dezember 2018

Knoten Olsztyn Południe – Knoten Olsztyn Wschód

16 km

Realisierung im Rahmen der Schnellstraße S51

Knoten Barczewo – Knoten Biskupiec ⁠

017,3 km

2008–2010

303 Mio. Złoty (74 Mio. Euro)

10. November 2010

Knoten Biskupiec

002,2 km

2008–2010

39 Mio. Złoty (10 Mio. Euro)

10. November 2010

Knoten Biskupiec – Knoten Borki Wielkie

008,2 km

2010–2014

157 Mio. Złoty (37 Mio. Euro)

9. Dezember 2013

Knoten Ełk-Zachód – Knoten Ełk-Północ

003,0 km

2010–2012

129 Mio. Złoty (31 Mio. Euro)

23. Juli 2012

Knoten Ełk-Północ – Knoten Ełk-Wschód (S61)

003,5 km

2018–2023

siehe unten⁠

12. August 2023

Summe

051,55 km 035,55 km⁠

1,02 Mio. Złoty (223 Mio. Euro) :

## Im Bau befindliche Abschnitte

| Abschnitt | Länge | Vertrags- unterzeichnung | Bauzeit | Baukosten | geplante Fertigstellung |
| - | - | - | - | - | - |
| Knoten Borki Wielkie – Knoten Mrągowo | 016,6 km | 28. Mai 2020 | 2020–2024 | 626 Mio. Złoty (139 Mio. Euro) | Mitte 2024 |

## Geplante Abschnitte

| Abschnitt | Länge | geplante Bauzeit |
| - | - | - |
| Knoten Olsztyn-Wschód – Knoten Wójtowo | 002,3 km | 2016–2019 |
| Knoten Wójtowo | 002,0 km | unbekannt |
| Knoten Wójtowo – Knoten Barczewo | 008,3 km | unbekannt |
| Knoten Barczewo – Knoten Biskupiec ⁠ | 017,3 km | unbekannt |
| Knoten Mrągowo – Knoten Ełk-Zachód | 077,4 km | unbekannt |
| Knoten Ełk-Południe (S61) – Knoten Knyszyn (S19) | 067 km | unbekannt |
| Summe | 174,3 km | |
