6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976
# 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976

Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976, auch Trofeo Ignazio Giunti, 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 4. April auf dem Autodromo Vallelunga statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Mit dem 6-Stunden-Rennen auf der Rennstrecke in Campagnano di Roma wurde die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 fortgesetzt. Der erneute Zweikampf zwischen den Werkswagen von Porsche und BMW endete, wie schon bei der Saisoneröffnung in Mugello, mit einem deutlichen Gesamtsieg der Porsche-Mannschaft Jacky Ickx und Jochen Mass. Im Ziel hatte ihr Porsche 935 16 Runden Vorsprung auf den schnellsten BMW 3.5 CSL, gefahren von Sam Posey, Harald Grohs und Hughes de Fierlant.

## Ergebnisse

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | Gr. 5 | 1 | Deutschland Martini Racing | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 935 | 270 |
| 2 | Gr. 5 | 5 | Deutschland Faltz Alpina | Vereinigte Staaten Sam Posey Deutschland Harald Grohs Belgien Hughes de Fierlant | BMW 3.5 CSL | 254 |
| 3 | Gr. 5 | 23 | Schweden Kenneth Leim | Schweden Kenneth Leim Schweden Kurt Simonsen | Porsche Carrera RSR | 235 |
| 4 | Gr. 5 | 23 | Vereinigtes Konigreich Hermetite BMW | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw | BMW 3.5 CSL | 243 |
| 5 | GT | 12 | Italien Jolly Club | Italien Giorgio Schön Italien Luigi Tommasi Italien Giuseppe Bianco | Porsche 934 | 242 |
| 6 | Gr. 5 | 29 | Italien Michele di Gioia | Italien Michele di Gioia Italien Vittorio Bernasconi | Porsche Carrera RSR | 242 |
| 7 | GT | 9 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Gabriele Gottifredi Italien Girolamo Capra Italien Ruggero Parpinelli | Porsche 934 | 238 |
| 8 | GT | 24 | Italien Jolly Club | Italien Gianfranco Ricci Italien Renzo Zorzi | Lancia Stratos H.F. | 238 |
| 9 | Gr. 5 | 11 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Maurizio Micangeli Italien Carlo Pietromarchi Italien Mario Radicella | De Tomaso Pantera | 238 |
| 10 | Gr. 5 | 14 | Deutschland Gelo Racing | Italien Franco Bernabei Italien Gianluigi Picchi | Porsche 934 | 229 |
| 11 | Gr. 5 | 36 | Italien Jolly Club | Italien Federico D’Amore Schweiz Romeo Camathias Italien Martino Finotto | Ford Escort RS 2000 BDG | 229 |
| 12 | Gr. 5 | 34 | Italien Mario Ruoso | Italien Mario Ruoso Italien Gianfranco Palazzoli | Ford Escort RS 2000 | 223 |
| 13 | Gr. 5 | 25 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Mario Radicella Italien Germano Nataloni | Porsche Carrera RSR | 202 |
| Ausgefallen |||||||
| 14 | GT | 8 | Frankreich Louis Meznarie | Frankreich Hubert Striebig Frankreich Anne-Charlotte Verney | Porsche 934 | 227 |
| 15 | Gr. 5 | 21 | Italien Lancia Corse | Italien Vittorio Brambilla Italien Carlo Facetti | Lancia Stratos Turbo | 185 |
| 16 | Gr. 5 | 2 | Deutschland Schnitzer | Osterreich Dieter Quester Deutschland Albrecht Krebs | BMW 3.5 CSL | 169 |
| 17 | GT | 7 | Deutschland Egon Evertz K.G. | Finnland Leo Kinnunen Deutschland Egon Evertz | Porsche 934 | 125 |
| 18 | Gr. 5 | 33 | Italien Ciro Nappi | Italien Cosimo Turizio Italien Ricciardo Ricci Italien Ciro Nappi | BMW 2002 Ti | 76 |
| 19 | Gr. 5 | 27 | Italien Jolly Club | Turkei Kemal Nuri Pelit Italien Giorgio Schön | Porsche Carrera RSR | 48 |
| 20 | Gr. 5 | 3 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Hans Heyer Frankreich Bob Wollek | Porsche 935 | 37 |
| 21 | Gr. 5 | 35 | Italien Vesuvio | Italien Carlo Giorgio Italien Cosimo Turizio Italien Ciro Nappi | Ford Escort BDG | 25 |
| 22 | Gr. 5 | 32 | Italien Jolly Club | Italien Martino Finotto Italien Umberto Grano | Ford Escort Mk II BDG | 11 |
| 23 | Gr. 5 | 31 | Italien Claudio Francisci | Italien Claudio Francisci Italien Maurizio Gellini | Alfa Romeo GTA | 6 |
| 24 | GT | 15 | Italien Marco Curti | Italien Marco Curti Italien Roberto Nardini | De Tomaso Pantera | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 25 | Gr. 5 | 22 | Italien Gianfranco Palazzoli | Italien Arturo Merzario Italien Gianfranco Palazzoli | BMW 2002 Tii Turbo | $^1$ |

$^1$ Motorschaden im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| - | - | - | - | - | - |
| 26 | GT | 6 | Deutschland Egon Evertz K.G. | Italien Lella Lombardi | Porsche Carrera RSR |
| 27 | Gr. 5 | 26 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Carlo Rebai Italien Bruno Rebai | Porsche 914/6 |
| 28 | Gr. 5 | 28 | Italien Ateneo | Italien Robert Chiaramonte Italien Salvatore Barraco | Porsche Carrera RSR |
| 29 | ser. T | 30 | Italien Goffredo Larini | Italien Goffredo Larini Italien Sergio Scalabrini Italien Giotto Bizzarrini | Opel Commodore GS/E |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| - | - | - | - | - | - |
| Gr. 5 | Deutschland Jochen Mass | Belgien Jacky Ickx | | Porsche 935 | Gesamtsieg |
| GT | Italien Giorgio Schön | Italien Luigi Tommasi | Italien Giuseppe Bianco | Porsche 934 | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 29
* Gestartet: 24
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 3,200 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 270
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 862,574 km
* Siegerschnitt: 143,762 km/h
* Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#1) – 1:14,700 = 154,217 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#1) – 1:16,900 = 149,805 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
