Linie 4 (Metro Mailand)
# Linie 4 (Metro Mailand)

M4 :

| Zug der M4 in Dateo ankommend (2022) ||
| - | - |
| Basisdaten ||
| Ortslage | Mailand |
| Betreiber | Metropolitana di Milano |
| Eröffnung | 26. November 2022 (Erster Abschnitt) |
| Netz ||
| Streckenlänge | 15 km |
| Stationen | 21 |
| Fahrgastzahl | 87 Mio. (geplant) |
| Technik ||
| Fahrzeugtypen | 47 × fahrerlose Züge von Hitachi |

Die Linie 4 ist vollautomatisch betriebene, unterirdische Linie der Metropolitana di Milano im italienischen Mailand. Ein erster Abschnitt vom Flughafen nach Dateo wurde am 26. November 2022 in Betrieb genommen. Die Fertigstellung der Linie war ursprünglich für 2015 im Rahmen der Arbeiten für die Mailänder Expo geplant. Verzögerungen bei Planung, Finanzierung und Bauarbeiten zwangen jedoch dazu, die Eröffnung zu verschieben.

Die Linie wird 15 km lang werden und 21 Stationen umfassen. Die Kennfarbe der Linie ist Dunkelblau. Die erwartete jährliche Fahrgastzahl beträgt 87 Millionen Fahrgäste. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,7 Milliarden Euro. 786 Millionen Euro werden von der italienischen Regierung bereitgestellt, 512 Millionen Euro kommen von privaten Investoren und 400 Millionen Euro von der Stadtverwaltung Mailand. Die Strecke wird für automatisierten Fahrbetrieb mit fahrerlosen Zügen ausgestattet und ist für eine Kapazität von 24.000 bis 28.000 Fahrgästen pro Stunde und Richtung ausgelegt.

Für die Bauarbeiten verantwortlich ist ein Konsortium des Mailänder städtischen Verkehrsunternehmens ATM Milano und der Baufirma Webuild.

## Strecke

Die Linie soll den südwestlichen Stadtteil Lorenteggio mit dem Flughafen Linate im Osten durch das Stadtzentrum verbinden.

| Stationsname | Transfer | Kategorie | (Geplante) Eröffnung |
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| San Cristoforo | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Segneri | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Gelsomini | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Frattini | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Tolstoj | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Bolivar | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| California | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Coni Zugna | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Sant’Ambrogio | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| De Amicis | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Vetra | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Santa Sofia | | U-Bahn | Oktober 2024 |
| Sforza-Policlinico | (Missori) | U-Bahn | Oktober 2024 |
| San Babila | | U-Bahn | 4. Juli 2023 |
| Tricolore | | U-Bahn | 4. Juli 2023 |
| Dateo | | U-Bahn | 26. November 2022 |
| Susa | | U-Bahn | 26. November 2022 |
| Argonne | | U-Bahn | 26. November 2022 |
| Stazione Forlanini | | U-Bahn | 26. November 2022 |
| Repetti | | U-Bahn | 26. November 2022 |
| Linate Aeroporto | | U-Bahn | 26. November 2022 |

## Fahrzeuge

Auf der Strecke sollen 47 vierteilige Triebfahrzeuge des von AnsaldoBreda entwickelten vollautomatischen Typs fahren, die von Hitachi Rail Italy in Reggio Calabria hergestellt werden. Aufgrund von Produktionsproblemen, die durch die Lockdowns verursacht wurden, wurden einige Wagen zur Endausstattung zum Hitachi-Werk Newton Aycliffe in England geschickt.

